Atualizando o blog: notícias de Fórmula 1, F2, WEC, IMSA e Formula E

Começando com algumas considerações sobre a temporada, mais especificamente quanto ao carro, da McLaren em 2018, com base em declarações dom presidente-executivo desta, Xeque Mohammed bin Essa Al Khalifa.

Segundo este, o time de Woking até tinha uma especificação B do MCL33, e eu cheguei a comentar algo sobre. Porém não compensava implantá-la devido ao atraso para identificar uma falha estrutural do bólido. Por isso, ao que parece, o mesmo ficou sem grandes atualizações desde maio - razão pela qual o desempenho caiu tanto em relação aos primeiros GPs da temporada.

E ah! Lembram do carro de Fernando Alonso passando sobre o cockpit da Alfa Romeo Sauber de Charles Leclerc no GP da Bélgica? A FIA apurou e divulgou hoje que o halo realmente salvou a vida do monegasco. Aliás, vimos o dispositivo fazer seu trabalho em outras categorias este ano.

A TAG Heuer, que está com a Aston Martin Red Bull desde 2015, renovou seu vínculo com os austríacos pelos próximos 3 anos.

Quando ao mecânico da Ferrari acidentalmente (óbvio) atropelado por Kimi Raikkonen no GP do Bahrein, Francesco Cigarini pôde voltar a trabalhar esta semana.

Falei aqui anteontem da UNI-Virtuosi no lugar da Russian Time na Fórmula 2 a partir do ano que vem. A equipe anunciou a sua dupla de pilotos: Luca Ghiotto e Guanyu Zhou.

A FIA aprovou os Hipercarros no lugar do LMP1 do WEC para a super-temporada 2020-2021. Eis o regulamento. A categoria também anunciou seu retorno a Sebring para uma corrida de 1000 milhas em março do ano que vem, assim como o calendário da temporada 2019-2020, que vai se setembro de um ano até junho do outro. Falando nisso, foi também confirmado o calendário 2019 da Fórmula 1.

Ainda no endurance, mas agora de IMSA ou SportsCar, Rubens Barrichello fará mais uma participação no certame. Ele correrá de protótipo pela equipe JDC nas 24 Horas de Daytona.

Nos monopostos elétricos, sabem aquele "modo Mario Kart"? Chamado assim a princípio, a Formula E divulgou um vídeo bem legal mostrando o básico de seu novo "Modo Ataque", que nada mais é do um trecho da pista no qual um carro ganhará potência extra para fazer ultrapassagens, como o DRS dos F1.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: 1º dia de testes coletivos da Fórmula 1 em Abu Dhabi; Schumacher na Fórmula 2; Alonso e Kobayashi nas 24h de Daytona; mudança na Stock Car; e Dudu Barrichello na Road to Indy

Hoje aconteceu o primeiro dia de testes coletivos pós temporada da Fórmula 1 no circuito de Yas Marina, onde permanecem as equipes após o GP de Abu Dhabi.

Valtteri Bottas, da Mercedes, liderou a sessão matinal e Sebastian Vettel, da Ferrari, baixou ainda mais os tempos mais tarde.

Chamaram a atenção as estreias. Inclusive Pietro Fittipaldi teve problemas com sua Haas mais cedo. E como podem ver, o trabalho de alguns rendeu bastante.

Eles experimentaram os novos compostos da Pirelli. Segundo o mais rápido do dia, quase não sentiu diferença. Lembrando que em condições normais, serão apenas três. Aliás, mudaram as cores, também.

Descendo um degrau, atual campeão da Fórmula 3 Europeia, Mick Schumacher anunciou sua estreia na Fórmula 2 no ano que vem, pela equipe para a qual já corria em seu até então certame, a Prema, ao contrário do que se especulava com a ART Grand Prix.

O que era até então um rumor, hoje tornou-se uma confirmação: Fernando Alonso voltará a disputar as 24 Horas de Daytona, do IMSA, com o Cadillac DPi da Wayne Taylor Racing.

Diz que quer fazer corridas icônicas no ano que vem. Inclusive ontem já começou a curtir a sua aposentadoria com um carro da NASCAR.

O espanhol já esteve na competição antes. Parece ter tomado gosto pelo endurance com o WEC, inclusive vencendo as 24 Horas de Le Mans, requisito de sua nova ambição: a Tríplice Coroa do Automobilismo. E ele já está confirmado para ir mais uma vez às 500 Milhas de Indianápolis, desta vez, ao que parece, com uma equipe da McLaren.

Ah! E ele leva Kamui Kobayashi, colega de Toyota na LMP1, junto.

Dando um pulinho no Brasil, na Stock Car, Gabriel Casagrande sai da Vogel e vai para "a Cimed" (aspas, porque será um time B, dentro da mesma estrutura, mas com outro patrocínio).

Por último, falando em pilotos brasileiros, mas fora do país, nos Estados Unidos, Eduardo Barrichello, filho de Rubinho, este ano fez sua estreia na Fórmula 4 de lá.

Ano que vem, no entanto, teremos uma pequena mudança de planos: a Road to Indy. Dudu pilotará na USF2000, pela novata equipe Miller Vinatieri.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: McLaren com Alonso nas 500 Milhas de Indianápolis; Heineken coloca Massa e Barrichello de volta num cockpit de F1; e uma nova categoria nacional, o Hyundai HB20 Motorsport

Sabemos que Fernando Alonso se aposentará da Fórmula 1 ao final deste ano, em busca da Tríplice Coroa do Automobilismo.

O GP de Mônaco, ele já venceu. Mais recentemente, foram as 24 Horas de Le Mans. As 500 Milhas de Indianápolis, ele até tentou, em 2017, mas não foi daquela vez.

Em setembro, parte do "mistério" foi revelado: o espanhol pilotou o novo carro da IndyCar em um teste privado.

Desde então, nada. E Zak Brown e Gil de Ferran só desconversavam sobre esses planos, que acabariam deixando para lá e... hoje a McLaren anuncia que irá para a Indy 500 com seu bicampeão mundial.

Porém ao contrário daquela vez, como foi com a Andretti, o time de Woking, pelo menos por enquanto, não anunciou parceria com nenhuma equipe do certame norte-americano.

Falando mais em Fórmula 1 agora, a Williams foi a última equipe de alguns brasileiros que passaram pela categoria. Mais recentemente, Felipe Massa até o ano passado e Rubens Barrichello, até 2011.

Em uma ação promocional da Heineken, esta os colocou ao volante de um carro de Grove, para exibições nas ruas. Felipe no início da semana, no Rio de Janeiro, e Rubinho hoje, em Porto Alegre.

Por último, a partir do ano que vem, teremos um novo campeonato monomarca no cenário nacional: o HB20 Motorsport, da Hyundai.

O carro parece bem legalzinho. Claro, antes de tudo é todo "depenado", colocam a gaiola etc. O motor 1.6, foi preparado para gerar 160 cv de potência e o câmbio é manual de 6 marchas. A velocidade máxima que o carro atinge, é de 200 km/h.

Acompanharão a Copa Truck e terá transmissão ao vivo do Band Sports. O custo da temporada por competidor/carro, é de aproximadamente R$ 200 mil.

P.S. aos autores das duas últimas fotos: como eu as encontrei aleatoriamente sem os devidos créditos, eu gostaria de dar-lhes os mesmos, como merecem. Comentem aqui, se virem, por favor.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Stock Car 2018 - Corrida do Milhão

"Não podemos ter medo! Não podemos ter medo!", repetia Rubens Barrichello no rádio, ao cruzar a linha de chegada da Corrida do Milhão em 1º lugar, após ousar na estratégia nas duas últimas voltas.

Campeão da Stock Car em 2014, ano em que ganhou esta mesma prova pela primeira vez, o recordista de GPs de Fórmula 1 superou o amigo de longa data, Max Wilson, da RC Eurofarma, saindo dos boxes na volta final, e conseguiu anular seu ataque. Logo atrás, bem de perto, vinha também o português António Félix da Costa, da Hero.

A propósito, da outra vez que o piloto da Full Time venceu, foi nesta mesma pista, em Goiânia. Porém, no traçado misto. Nesta edição, porém, o circuito oval foi usado pela primeira vez na história do certame.

Rubinho por muito pouco já havia se classificado em 2º e, salvo em momentos de janela dos boxes aberta, ele andou o tempo todo entre os quatro ou cinco primeiros. O pole position Daniel Serra, da RC Eurofarma, estava muito forte, porém teve uns probleminhas com o trânsito e ficou para trás, terminando em 8º.

Ainda assim, o atual campeão continua líder do campeonato, com uma boa diferença sobre Marcos Gomes, da Cimed, que fechou o top 5, logo atrás de seu companheiro Felipe Fraga. Voltando à tabela, depois vem Wilson, que por isso saiu feliz com o resultado, mesmo perdendo o milhão. Fraga é o 4º e Barrichello fecha o top 5, tendo subido depois desta prova.

Curioso que da outra vez, Dudu estava com ele. E agora, o Fefo. São seus talismãs, com certeza. O cara tá com 46 anos e ainda acelerando demais.

Gostaria de falar que este tem sido um ano e tanto para Barrichello. Superou um princípio de AVC e um tumor. Ficou com medo de não poder correr mais, e já voltou forte na Corrida de Duplas. E agora, essa grande vitória. É, Rubinho, você tem razão: não podemos ter medo!

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Acelerados: "Os Barrichellos" pai e filho aceleram de Fórmula 3 juntos em Interlagos

Recentemente eu falei aqui que logo iria ao ar uma matéria do Acelerados, que prometia ser emocionante. E publicada ontem, foi mesmo.

Rubens Barrichello e Eduardo Barrichello, Rubinho e Dudu, pai e filho, respectivamente, cada um em um Fórmula 3, aceleraram juntos no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. Nem preciso falar mais nada. Apenas apreciem.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Hockenheim volta a deixar a Fórmula 1 e Liberty Media tenta Nürburgring; novo motor Renault na Red Bull; atualizações da Suzuki na MotoGP; e Barrichello e juntos Fraga, e Serra, nas 24h de Spa-Francorchamps

Como aconteceu antes em 2015, e depois foi anunciado na virada de 2016 para 2017 que aconteceria novamente, mais uma vez, em 2019, Hockenheim não irá sediar o GP da Alemanha de Fórmula 1.

O circuito não tem condições financeiras de receber um evento desse porte e, por isso, o Liberty Media irá atrás de Nürburgring para tentar salvar a etapa alemã no calendário do certame.

Para o GP da Áustria, que acontece neste final de semana, a Aston Martin Red Bull confirmou que está levando uma versão mais atualizada da unidade motriz da Renault Sport. Quem sabe assim entrem no páreo? Fica esperta, Ferrari, porque a Mercedes já atualizou o motor no GP da França.

Falando em novidades técnicas, para outra corrida deste final de semana, mas da MotoGP, a Suzuki tem novos motores para a GSX-RR no GP da Holanda.

E por último, mas o que mais me animou hoje, é que Rubens Barrichello e Felipe Fraga, campeões da Stock Car em 2014 e 2016, respectivamente, sendo que o segundo conquistou seu título sobre o primeiro, vão correr juntos nas 24 Horas de Spa-Francorchamps. Rubinho inclusive já disputou Le Mans.

Os dois vão acelerar um Mercedes-Benz AMG GT3 da equipe Strakka Racing, juntos ainda com Christian Vietoris.

E além destes, mas correndo pela WRT, equipe que representa a Audi na categoria, com Marcel Fässler e Stuart Leonard, teremos Daniel Serra, atual campeão da Stock Car e atual líder do campeonato, e que venceu as 24 Horas de Le Mans na GTE-Pro em 2017 pela Aston Martin.

A corrida faz parte do Blancpain GT Series Endurance Cup.

P.S.: já viram o novo carro de rua da McLaren?

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Barrichello pai e filho de F3 em Interlagos; Brawn GP e Williams entre clássicos do F1 2018; Emerson Fittipaldi pilota Formula E; Jaguar renova com Piquet e Evans; McLaren procura Dixon na IndyCar

Para notícias mais especificamente do que acontece na Fórmula 1 hoje, clique aqui para ler o post de mais cedo.

Rubens Barrichello tem vivido fortes emoções com seu filho mais velho, Eduardo, de 16 anos. O garoto andou de fórmula pela primeira vez, no caso, um F-Vee, deu umas voltas com o pai de carona num Stock Car, e dá seus primeiros passos na F4 norte-americana.

Agora, uma nova e acho que a mais legal: os dois aceleraram Fórmula 3 juntos em Interlagos! O que em breve, veremos no Acelerados.

Ainda falando em Rubinho, o BGP-001, carro campeão da Brawn GP com Jenson Button em 2009, estará entre os clássicos do F1 2018, juntamente com a Williams FW25 de 2003, de Juan Pablo Montoya e Ralf Schumacher, conforme revelado pela Codemasters esta semana. Também foi divulgado que pela câmera onboard, será possível ocultar a parte central do Halo.

Mudando de categoria e invertendo um pouquinho a ordem do título, na Formula E, a Jaguar anunciou a permanência de Nelsinho Piquet e Mitch Evans que, fora um problema aqui e outro ali, fazem um campeonato muito decente.

E sabem quem experimentou o carro da categoria? Claro que já sabem, pois leram no título: Emerson Fittipaldi, tal como seu neto Pietro. Foi durante o ePrix de Zurique, e vocês podem ver o vídeo aqui.

Por último, especula-se que a McLaren esteja atrás de Scott Dixon, piloto da Ganassi, para a sua empreitada na IndyCar Series.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Até o Rubinho já tem ingresso para o Deadpool 2

Eu já estava ansioso para o Deadpool 2, e como de costume de toda a equipe por trás desta produção sensacional, eles aumentaram ainda mais o hype com esta divulgação super criativa.

Sabendo brincar com a falsa má fama que possui (e ainda ganhando pra isso), Rubens Barrichello, "aquele lento", como dizem os especialistas daqui (importante ressaltar isso, pois lá fora ele é respeitado e admirado) nas caixas de comentários, inclusive desta propaganda, aparece passando na frente de todo mundo para garantir seu ingresso para ver o filme do... herói? Não exatamente... anti-herói, sim, e dos melhores.

Diga-se de passagem, Rubinho garantiu hoje mais uma pole position na Stock Car, onde é vencedor, um dos pilotos de maior regularidade e foi campeão em 2014. Fora as vitórias na Fórmula 1, títulos nas categorias de base e mais uma penca de feitos no kart, que ele coleciona até hoje. E não para por aí, pois ama isso. Mas certa está aquela pessoa que nunca viu uma corrida inteira na vida e sai falando. Aham.

E aí, vai perder, champs? Corra e garanta já o seu ingresso, também, se não quer ficar comendo poeira do Barrica!

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Atualizando o blog: Fittipaldi e Petecof brilham na F4; academia de pilotos de Rosberg; Barrichello revela retirada de tumor e fala sobre Schumacher; protótipo elétrico da Volkswagen para Pikes Peak; aventuras de Ken Block; teaser Brabham; e Porsche com novo recorde em Nürburgring

Neste final de semana, começou a temporada da F4 Italiana em Adria, com uma rodada tripla, na qual em seu segundo ano, Enzo Fittipaldi foi, de longe, o melhor piloto.

Piloto da Prema pela Ferrari Driver Academy, o neto de Emerson Fittipaldi cravou duas pole position, e largou uma vez em 2º. Venceu duas corridas, e chegou em 2º em outra. Líder do campeonato.

Ele já vinha de um bom final de semana na F4 Alemã, a qual também disputa, tendo subido ao pódio. E nesta, igualmente brasileiro Gianluca Petecof e pupilo da Scuderia, também foi destaque, sendo o melhor entre os novatos e estreou com pódio na F4 Italiana.

Campeão mundial aposentado da Fórmula 1 em 2016, Nico Rosberg anunciou a criação de seu próprio programa de desenvolvimento para jovens pilotos, a Rosberg Young Driver Academy. E não está sozinho na empreitada: contará com seu ex-mentor no kart, Dino Chiesa.

O AVC não foi o único susto de Rubens Barrichello neste começo de ano. Em entrevista para Pedro Bial, o campeão de 2014 da Stock Car revelou ainda que, após a Corrida de Duplas, ainda enfrentou uma cirurgia para a retirada de um tumor benigno do seu pescoço.

No programa (Conversa com Bial) completo, ele ainda falou de muita coisa interessante, como a sua relação com o ex-companheiro de equipe na Ferrari, Michael Schumacher, de quem não se tem muita notícia. Segundo o brasileiro, os médicos disseram que ele falava seu nome enquanto estava sob efeito da anestesia.

Não faz muito tempo, a Volkswagen anunciou que queria subir o Pikes Peak com um protótipo elétrico. Sabem como é... desfazer aí a imagem ruim após o dieselgate, que rende acusações e sanções até hoje.

Eu queria então esperar por resultados mais concretos antes de postar qualquer coisa, e não é que não só vieram, como chegaram até rápido demais? A marca apresentou ontem o I.D. R. Pikes Peak que, aliás, como devem ter notado, esses I.D. são uma onda elétrica aí da montadora.

O bólido pesa menos de 1.100 kg. Seu powertrain elétrico gera o equivalente a 680 cv de potência e faz de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos. Será pilotado pelo francês Romain Dumas.

Vamos agora para novas aventuras anunciadas por Ken Block? Para começar, sua oficina Hoonigan reformou um Ford Escort RS Cosworth. E ele vai usá-lo com competições. Sim, isso mesmo. Será no American Rally Association.

Claro que não é para vencer, pois correrá contra carros mais modernos, enquanto o seu é de 1995. Mas ele quer saber como é a experiência.

Além disso, ele estará no campeonato americano de rallycross com um Focus RS RX, e correrá na etapa da Catalunha do WRC, com um Fiesta da M-Sport.

Quase um ano atrás eu falava do renascimento da Brabham. Há pouco mais de um mês, que lançariam um novo carro no começo de maio. E deste, mais recentemente apresentaram um teaser.

Como já é conhecido, o BT62, ao que parece, será um superesportivo equipado com um motor V8 de 5.4L que deverá entregar aproximadamente 700 cv de potência, e isso pesando menos de 1.000 kg.

E a Porsche reclama para o si o recorde absoluto de Nürburgring. Não, não é com o 919 Hybrid Evo, ainda.

Foi com o novo 911 GT3 RS, batendo um possivelmente fajuto tempo da Lamborghini, que teria feito isso em ainda menos tempo. E eles tem como provar, aqui, em vídeo: 6m,56s,4.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Atualizando: Billy Monger vai ao pódio da F3 Inglesa; Dudu Barrichello na F4 EUA; o IndyCar de Danica e mais uma corrida para a Juncos; academia de Formula E da Venturi; Montoya e di Resta nas 24h de Le Mans; Super Fórmula Brasil; e novidades da F2 e Fórmula 1

Há quase um ano, Billy Monger perdia as duas pernas em um acidente na Fórmula 4 Inglesa. Hoje, após se classificar em 5º, chegou em 3º, completando o pódio em sua estreia na Fórmula 3 Inglesa.

Que garoto. Que história. Que determinação. Que superação. Ele já havia testado com a Carlin há mais de um mês, e anunciou esta semana que correria nesta etapa. Mais uma vez, nos surpreendeu.

Do outro lado do oceano, Eduardo Barrichello faz a sua estreia na Fórmula 4 dos Estados Unidos - categoria com a qual já vinha flertando desde meados do ano passado. Irmão de Matheus Leist, piloto da AJ Foyt na IndyCar Series, Arthur também está tendo alguma experiência por lá.

Também por lá, Danica Patrick fez a sua apresentação para as 500 Milhas de Indianápolis deste ano, pela Carpenter, como anunciado recentemente. Será a sua despedida das pistas como pilota profissional.

Aproveitando a brecha de categoria, a estreante Juncos anunciou que participará do GP de Detroit com René Binder.

Voltando à Europa, a Venturi, equipe que tem entre seus donos, Leonardo DiCaprio, anunciou a criação de seu próprio programa de desenvolvimento de pilotos. Será a primeira academia de uma categoria elétrica, e já tem alguns membros, entre praticantes e eSports e até Arthur Leclerc, irmão de Charles.

Esses dias eu não falei de uma possibilidade de Juan Pablo Montoya disputar as 24 Horas de Le Mans na classe LMP2 pela United Autosports? Pois é, ela se concretizou. E não só para ele, como também para Paul di Resta, que disputa o IMSA pela mesma equipe.

Falando novamente em categorias de base, a Fórmula 3 Brasil, que vinha aos trancos e barrancos, agora se aproxima da Vicar e vira a Super Fórmula Brasil.

E na Fórmula 2, Roy Nissany assinou com a Campos, correndo ao lado de Luca Ghiotto. Titular na Trident, Santino Ferrucci continua como piloto de desenvolvimento da Haas, na Fórmula 1, onde está desde 2016. Outro que continua na academia, é Arjun Maini.

Finalmente, falando da maior categoria do automobilismo mundial (mas não necessariamente a melhor), há pouco mais de um mês, eu falei sobre a F1 TV. Mas os planos com a Netflix não foram descartados, não. Será produzida uma série mostrando os bastidores.

Outro plano do Liberty Media (e da FIA) para o próximo final de semana, é apresentar às equipes o novo regulamento de motores, que irá vigorar a partir de 2021. Inclusive até lá, Renault e Red Bull estão pedindo congelamento de desenvolvimento, diga-se de passagem.

Agora tratando mais das equipes, a Sauber planeja um estreitamento de laços com a Alfa Romeo, e a Williams prepara um grande pacote de atualizações para o GP da Espanha.

Por último, no início do mês eu falei sobre a composição de um novo tema musical para a Fórmula 1, por Brian Tyler. E aqui está o resultado, divulgado já há alguns dias.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Barrichello liberado para correr; mais convidados da Stock Car; na MotoGP, substituto na Tech3 e estreante na Pramac; e Piquet experimenta a GP3 Series

Para rapidinhas apenas da Fórmula 1, clique aqui.

Recentemente, Rubens Barrichello foi internado por causa de um princípio de AVC e, pouco tempo depois, recebeu alta. Agora, é oficial: ele poderá correr na Stock Car.

Isso está tão confirmado, que já sabemos quem é o convidado do campeão de 2014 na Full Time Sports para a Corrida de Duplas: o português Filipe Albuquerque, famoso no endurance mundial. Inclusive foi um dos vencedores da última edição das 24 Horas de Daytona, do IMSA.

Além deste, na Prati-Donaduzzi, que manteve a dupla Antônio Pizzonia e Júlio Campos, os convidados dos mesmos serão, respectivamente, os britânicos Oliver Jarvis, que venceu nas 24 Horas de Le Mans do ano passado, e Jamie Green, veterano do DTM. E na Cimed, Lucas Foresti dividirá seu carro com um velho conhecido nosso da Fórmula 1, Jérôme d'Ambrosio e corre na Formula E.

Na temporada 2018 da MotoGP, o afastado Jonas Folger será substituído na Tech3 Yamaha Hafizh Syahrin, sendo o primeiro malaio a disputar neste certame. E a Pramac, satélite da Ducati, já se adiantou e anunciou contratação para o ano que vem: Franceso Bagnaia, pupilo de Valentino Rossi.

E Pedro Piquet experimentou hoje o carro da GP3 Series, em testes pré-temporada da categoria em Paul Ricard. O brasileiro, com o carro da Trident, foi o 4º mais rápido na sessão matinal do primeiro dia, aproximadamente 0,8 segundo menos rápido que o líder. A pista estava levemente comprometida por causa de pouca neve.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Wehrlein de volta ao DTM; di Grassi na Stock Car; Barrichello recebe alta; Castroneves em mais uma prova da IndyCar; e carros elétricos no WRX

Mais jovem campeão da história da categoria, em 2015, Pascal Wehrlein está de volta ao DTM, mesmo com a possibilidade de ser reserva das Flechas Prateadas na Fórmula 1, onde ele perdeu seu lugar na Sauber. A propósito, naturalmente, ele segue como piloto da Mercedes.

Lembrando que será o último ano da montadora na categoria, pois irá mudar para a Formula E. Falando nesta...

A Stock Car contará não com um, mas com dois campeões da Formula E em seu grid. Depois de Nelsinho Piquet, foi a vez do desafeto e rival deste, Lucas di Grassi, anunciar sua chegada ao principal certame brasileiro. Será pela Hero, ao lado de Bruno Baptista.

Por falar na categoria, viram que Rubens Barrichello foi internado por suspeita de um AVC? Pois é, mas até então, o susto já havia passado. E hoje, finalmente, ele recebeu alta.

Helio Castroneves foi para o IMSA, ainda pela Penske. Mas ele também disputaria a Indy 500. Agora, foi anunciado que o brasileiro também irá participar do GP de Indianápolis da IndyCar.

E por último, o World RX, ou Mundial de Rallycross, ou simplesmente WRX, anunciou hoje que terá só carros totalmente elétricos a partir da temporada 2020.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do automobilismo: mudança de horários da Fórmula 1; adeus, Ron Walker; a saúde de Barrichello; e Fuji querendo Alonso

Esta semana mesmo, eu comentei sobre a possibilidade do Liberty Media alterar os horários da Fórmula 1. E o fizeram. Isso, buscando mais audiência. Inclusive levando a Copa do Mundo em consideração.

Para começar, todas as largadas serão às X horas e 10 minutos. Por que esse pequeno "atraso"? Porque as emissoras costumam entrar meio que em cima do horário, e sempre com horas, digamos, arredondadas. Assim, os fãs poderão acompanhar melhor os preparativos antes da largada. Pelo menos esta foi a justificativa. Eu, particularmente, achei desnecessário.

Além disso, teremos mudanças maiores em algumas etapas. Em especial as europeias, adiando em 1 hora, mais esses 10 minutos. O que acontecerá também com o GP do Brasil. Ao longo do ano, vou informando os horários nos posts de programação.

Faleceu na última terça-feira, dia 30, o empresário Ron Walker, aos 78 anos. Presidia, inclusive, a corporação responsável por promover as provas australianas de Fórmula 1 e MotoGP. Uma grande perda para o esporte a motor. Que descanse em paz.

Felizmente bem vivo após um susto, está nosso querido Rubens Barrichello, que deu um sumiço do Instagram nos últimos dias. Hoje, ele apareceu justificando: sentiu uma forte dor de cabeça durante o banho, logo que acordou há alguns dias, e foi para o hospital.

Foi diagnosticado um problema numa veia. Um princípio de AVC. Mas ele tranquilizou a todos, dizendo que o pior já passou, que já esta bem e "praticamente liberado". Logo mais o veremos nas pistas da Stock Car.

Por último, no WEC, o pessoal das 6 Horas de Fuji requereu uma alteração na data da prova. Para quê? Para que Fernando Alonso, confirmado pela Toyota na LMP1, possa correr. Com isso, o espanhol disputaria toda a temporada de endurance. Quem sabe daí não viria mais um título mundial?

Acontece que já mudaram esta data uma vez, para não haver conflito com o IMSA. Mas se conseguirem, olha... que moral, hein? Só de pedirem, aliás, já é bastante.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

500 Milhas de Kart 2017

Aconteceu neste final de semana, no Kartódromo da Granja Viana, a edição 2017 das 500 Milhas de Kart.

A prova teve como vencedora a equipe Hero Barrichello, que como o nome sugere, patrocinado pela Hero, era a equipe de Rubens. O que cruzou a linha de chegada era pilotado por Rafael Suzuki, que o compartilhava com o Rubinho e seu filho Eduardo. Destaque também para o 2º lugar, em que chegou a Autotrack Jaguar Racing, dos irmãos Piquet e outros pilotos.

Era para ser uma corrida festiva, embora atraia cada vez mais grandes nomes do automobilismo e patrocinadores cada vez maiores. Em 21 edições do evento, acontecendo uma vez por ano desde 1996, ininterruptamente, Rubinho é o recordista de vitórias. Mas desta vez, tivemos cenas lamentáveis. Aliás, pareceu jogo de futebol UFC.

Acontece que a vitória da Hero Barrichello, embora esta estivesse competitiva, caiu no colo. Isso porquê todos os carros das duas equipes que disputavam a liderança, foram desclassificados. Eram a MDG Matrix e a Sambaiba, chefiadas por Felipe Massa e Thiago Camilo, respectivamente, e que também pilotavam, mas não ordenaram e nem sabiam da pouca vergonha (pela qual até se desculparam) que foi transmitida ao vivo pelo SporTV.

Massa ultrapassou Camilo, que estava tendo problemas de pneus. A partir deste momento, todos os retardatários da Sambaiba começaram a fechar o ex-F1, tentando jogá-lo para fora da pista, para que seu companheiro Tuka Rocha (que também nada tem a ver com isso) alcançasse o líder. O que por si só, já deveria ter causado a desclassificação do time inteiro, mas a direção de prova foi totalmente omissa. E para piorar, carros da MDG Matrix começaram a responder na mesma moeda contra os rivais. E nada dos comissários agirem.

Eis que veio o ápice: ao dividirem uma curva, Rodrigo Dantas, que vou evitar colocar adjetivos aqui, e Tuka, foram parar na barreira de pneus. Me parece que o primeiro aplaudiu (ironicamente, óbvio) e nisso, este se jogou contra o outro, dando socos, derrubando, subindo em cima, dando mais socos no capacete e, aparentemente, até tentando enforcá-lo. E os karts andando na pista normalmente. E ainda, a demora para que houvesse uma intervenção. Isso foi absurdo! Absurdo!

A CBA divulgou uma nota de repúdio, e pediu que a Liga Paulista de Automobilismo e o tribunal desta tomem atitudes rígidas contra todos os envolvidos, para que sirva de exemplo e isto não se repita. Foi vergonhoso demais. Isso rodou todo o mundo do automobilismo. Este rapaz, Dantas, tem que tomar uma longa suspensão, senão banido. No geral, isso não é coisa de gente dos esportes a motor (há exceções), mas sim de um outro.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Dudu Barrichello acelera Stock Car e leva Rubinho de carona no Acelerados

O menino Eduardo Barrichello, filho de Rubinho, está acelerando cada vez mais, e "brinquedos" cada vez maiores. Não sei ao certo se ele está com 15 ou 16 anos, mas já começa a ensaiar sua carreira após o kart - que como todos os profissionais, eu também duvido que largue este.

Primeiro ele fez sua estreia em monopostos pilotando um F-Vee, e depois disso, Rubens disse que ele já acelerou um carro do Brasileiro de Turismo, o que eu imagino que também deve ir ao ar pelo Acelerados. Recentemente, ele fez um teste de Fórmula 4 nos Estados Unidos. E desta vez, experimentou nada menos do que um Stock Car. Provavelmente a coisa mais potente que o Dudu pilotou até hoje, mesmo sendo um modelo de poucos anos atrás, com alguns cavalos a menos e ainda com o câmbio sequencial. Um modelo de dois lugares, que usam para exibições e levarem fãs às pistas.

Após algumas voltinhas, sentido-se mais confortável com o possando, chamou o pai para ir de carona. E aí, sabem como nosso Rubinho é emotivo (e por fim, fraqueza é ter medo de demonstrar isso, pra quem diz que homem não chora). Foi às lágrimas mesmo, vendo o filhão ali, bem ao seu lado, fazendo aquilo que ele ama, fez a vida toda e ainda faz muito bem. Foi lindo demais.

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Paulo Vitor

Dudu Barrichello testa F4

Como falei lá no comecinho de abril quando ele moldou o banco, Eduardo Barrichello, o Dudu, aos 15 anos, está a caminho da F4. De lá pra cá, fez a sua estreia em monopostos em um F-Vee, há poucas semanas. E hoje, finalmente, o filho de Rubinho voltou ao cockpit do F4, hoje para pilotar, o que ele fez em Palm Beach, na Flórida, nos Estados Unidos.

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Paulo Vitor

Acelerados: F3 e F-Vee com Barrichello pai e filho

O vídeo do Acelerados postado ontem no YouTube foi especial. Foi a primeira experiência de Rubens Barrichello com um F-Vee, categoria clássica da qual já falei aqui outras vezes, e também marcou como seu retorno ao Fórmula 3. Enfim, sua volta aos monopostos.

Porém além disso, também foi a estreia de Dudu Barrichello num monoposto. Ele experimentou o F-Vee e, coincidentemente, no dia anterior estava treinando com este carro no simulador, sem saber que o pilotaria de verdade no dia seguinte, sendo o Rubinho.

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Paulo Vitor

Barrichello dará sua voz à personagem de Carros 3

Para quem não conhece muito o Paulo Vitor além de amante dos carros e dos esportes a motor, uma das coisas que também gosto muito, é de dublagem. Sim, dublagem. Aquela atividade que uma pá de gente fala mal, sem saber nada a respeito.

Pois bem, vindo de uma vitória na Stock Car, Rubens Barrichello divulgou que dará voz à um personagem de Carros 3 - filme sobre o qual já falei muito aqui. Aliás, é de costume dessa franquia escolher personalidades do automobilismo para dublar seus personagens. Sejam pilotos interpretando competidores, ou jornalistas da área interpretando os narradores. No filme anterior, Lewis Hamilton e Emerson Fittipaldi dublaram um mesmo carro, nas versões em inglês e português (óbvio), respectivamente.

Me preocupa um pouco o fato de Rubinho, assim como os outros, não serem atores profissionais da área. Mas é um filme da Disney Pixar, então com certeza terá uma excelente direção de dublagem e o resultado ficará ainda melhor. Barrica dará o seu melhor e vai pegar o jeito interpretando Cal Weathers, da Dinoco, que pelo nome e equipe, provavelmente deve ser filho do Rei.

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Paulo Vitor

Stock Car 2017 - Rodada dupla de Santa Cruz do Sul

(Foto: Fernanda Freixosa/Vicar)

Barba, cabelo e bigode. Ou melhor, um Grand Chelem: Rubens Barrichello largou da pole position, fez a volta mais rápida e venceu de ponta a ponta na corrida 1 da Stock Car na rodada dupla de Santa Cruz do Sul, pela FullTime Sports.

Não tão fácil quanto parece. O campeão de 2014 teve que lidar com a pressão do campeão de 2015, Marcos Gomes, da Cimed, que fez uma parada melhor e, por isso, quase o superou na saída dos boxes. Mas Rubinho segurou e abriu vantagem. Completando o pódio, veio Thiago Camilo, da A.Mattheis, líder do campeonato.

Na corrida 2, levou a melhor Ricardo Maurício, da RC, aparecendo meio que de surpresa mais ao final da prova, numa vitória tanto estratégica como também mostrando seu talento na pista.

Completaram o pódio Antônio Pizzonia, que fez uma corrida espetacular pela RX Mattheis, e Sérgio Jimenez, pela Hot Car.

Cabe ainda ressaltar o ótimo 6º lugar de Rafael Suzuki, da Cavaleiro, e o 7º de Bia Figueiredo, da FullTime Academy.

Atualização (22/05): Jimenez é punido e perde pódio para Felipe Lapenna.

(Foto: Duda Bairros)

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Paulo Vitor

Dudu Barrichello rumo à F4

Eduardo Barrichello, ou Dudu, filho de Rubinho, aos 15 anos, irá fazer um teste de F4 no próximo mês. Em qual país ele irá correr, ainda não foi revelado. Mas provavelmente será nos Estados Unidos, onde vive, ou no México.

Eu ia esperar até o teste pra falar alguma coisa, mas pensei bem e achei melhor já ir adiantando isso, pra poder escrever "como eu já havia dito anteriormente", rs.

O Barrichello pai apenas postou a foto acima em seu Instagram há alguns dias, dando essa pista dos próximos passos na carreira do filho. E no dia seguinte, um vídeo dele mesmo moldando um banco para ele também. Isso mesmo: Rubens Barrichello deu uma de fominha ao querer experimentar o carro do filho, Bom que este terá um professor e tanto quanto ao acerto do carro, não é mesmo?

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Paulo Vitor