Fórmula 1 2012 - Raikkonen perdido

Vou entrar na moda de blogueiros postando montagens de Kimi Raikkonen perdido no GP de Interlagos.

Imagens da página "F1 da Depressão": http://www.facebook.com/pages/F1-da-Depress%C3%A3o/204959862965888?ref=ts&fref=ts

Do "Pilotoons": http://www.facebook.com/pilotoons?ref=ts&fref=ts

E outra que não sei a fonte original, mas encontrei no "Blog JOSÉINÁCIO.com": http://www.joseinacio.com/2012/11/humor-os-caminhos-de-kimi-raikkonen.html

Brincaderias à parte, Kimi Raikkonen disse que sabia o que estava fazendo. Que nem em Abu Dhabi (lembram? Outro episódio engraçado do finlandês). Segundo o "Iceman", em 2001 ele pegou esse mesmo caminho, e encontrou uma passagem aberta por ali.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 2013 - Senna sai de cena, e Maldonado e Bottas formam nova dupla da Williams

Pastor Maldonado, Valtteri Bottas e Bruno Senna.

Aconteceu o que todos já esperavam: a Williams confirmou hoje o venezuelano Pastor Maldonado e o finlandês Valtteri Bottas como a sua nova dupla de pilotos para 2013.

Valtteri Bottas foi campeão da GP3 em 2011, e passou 2012 usando o FW34 de Bruno Senna no 1º Treino Livre de 15 das 20 etapas do Mundial de Fórmula 1.

Por ser da mesma nacionalidade de Toto Wolff, um ex-piloto e um dos principais acionistas da Williams que possui um cargo alto na equipe, há quem diga que foi o mesmo quem colocou Bottas como titular, até porque quem cuidava da carreira de Bottas, até certo ponto foi Wolff e meses atrás passou a tarefa para um de seus acessores. Bottas nega a influência do executivo para se tornar titular. Pode até ser, já que Susie Wolff, piloto e esposa de Toto, também é reserva da Williams e o marido não participou do processo de aceitação e entrada da esposa na equipe.

Opinião pessoal:

Há pilotos melhores do que Bruno disponíveis no mercado. Não que ele seja ruim, aliás, é até um piloto bom. Se você é fã, me desculpe, mas se acompanha o blog, sabe que tento defender nossos pilotos. Voltando ao foco, a Williams poderia sim, não renovar o contrato do Bruno, mas fazer uma aposta melhor. Para começar, ficar trocando um piloto anualmente, já não é muito bom para a imagem da equipe. Depois, o que Bottas fez demais? É campeão da GP3? Então deveria ter passado 2012 correndo de GP2, porque até nessa categoria de carros mais potentes, o salto de desempenho para um F1 continua sendo grande. De um GP3 para um F1, então, é enorme. Não é só porque ele se destacava em alguns treinos que está pronto para disputar uma temporada do Mundial de Fórmula 1. Enfim, loucura da Williams, mas, pode dar certo. Não estou dizendo que não vai dar.

Mas, e agora, Bruno Senna?

Bom... Bruno tem alguns milhões para arrumar vaga em alguma equipe. Talvez o suficiente para conseguir o cockpit de Nico Hulkenberg, que vai sair da Force India e ir para a Sauber. O brasileiro também deverá conversar com a Caterham. Só que também há muitos outros - bons - pilotos atrás dessas vagas, e muitos deles com um bom dinheiro no bolso. Inclusive Luiz Razia, que já foi piloto de testes da Caterham, quando esta era uma das Lotus, e que nesse ano fez testes pela Force India e pela Scuderia Toro Rosso (que já confirmou Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne para 2013).

Vamos ver como as cadeiras dessa dança vão sendo ocupadas.


Um abraço!
@paulovitorpv8

Vídeo: E essa foi a Fórmula 1 em 2012...

Vídeo da BBC.

Um abraço!

@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - 12º episódio de "Tooned", a animação da McLaren

O último, pela menos dessa temporada (pois falam em continuação no final), episódio de "Tooned". Interessante a forma como tudo acaba... muchachos y muchachas.

Um abraço!

@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - GP do Brasil - Corrida

Adrian Newey (o engenheiro), Sebastian V3ttel (o piloto) e Christian Horner (o chefe).

Sebastian Vettel, da escuderia tricampeã consecutiva Red Bull Racing, é o mais novo e jovem piloto tricampeão consecutivo da Fórmula 1! Antes era, se não me engano, Ayrton Senna, que acredito que tenha feito tal conquista por volta dos 30 ou 31 anos, enquanto Vettel conseguiu aos 25 anos (ele entrou mais novo na Fórmula 1... épocas e padrões diferentes para fazer comparações) Mas vamos por partes, voltar ao foco, ao presente, e primeiro tive que falar da conquista do campeão, mas agora deixemos isso de lado por enquanto, e vamos ao vencedor dessa corrida tensa e épica

Jenson Button, da Vodafone McLaren, foi o vencedor.

Hoje em Interlagos, onde o clima sempre é um grande mistério, vovó Barrichello já dizia que viria uma chuvinha. Sim, ela é, ou era, vizinha do autódromo, e referência quando o assunto é o clima. Rubens teve que compartilhar a previsão da vovó com Jenson Button antes da corrida. Antes da largada, Barrichello disse ao campeão de 2009 que naquele e naquela corrida eles eram rivais pelo título (e na mesma, Button o se tornou campeão), e por isso não podia revelar a previsão do tempo. Hoje ele o podia, e assim o fez, dizendo que quando o céu fica escuro no final do S do Senna, é porque vem chuva. Brincadeiras à parte, este piloto que ouviu Rubinho antes da corrida, foi o grande vencedor. Button escolheu não se render às gotículas d'água que caiam na pista, e manteve os pneus slicks em sua McLaren MP4-27. Nem acertou, e nem errou na estratégia, pois de volta em volta as condições mudavam, e ficar com apenas um tipo de pneu é melhor do que ficar trocando os mesmos toda hora, como fizeram alguns pilotos. Então olhando por esse lado, é, ele acertou sim na estratégia.

Mas como eu disse logo ali em cima, vamos por partes. No começo o vencedor era imprevisível. A primeira fila era formada pela Vodafone McLaren, que teve Lewis Hamilton na pole position, e durante um bom número de voltas ele e seu companheiro duelaram. Hamilton parou, colocou pneus intermediários, e recuperou posições. Nessa "briga caseira", surgiu um piloto com pneus slicks chamado Nico Hulkenberg, o alemão da Sahara Force India pole position nessa pista em 2010, quando corria pela Williams, e ouviu a dica e Barrichello para fazer uma última tentaiva de volta rápida com pneus slicks na pista úmida. Incrível foi que com as confusões das paradas, Nico alcançou Hamilton e no final da reta do grid fez uma bela ultrapassagem sobre o inglês. Assim corria rumo ao que poderia ser a sua primeira vitória na Fórmula 1, mas este era perseguido loucamente pelo sempre arrojado Lewis Hamilton, que fazia sua última corrida pelo time em que cresceu (vai para a Mercedes AMG em 2013). Em um escorregão de traseira, o alemão acabou perdendo a posição e ficando em 2º. Os dois continuaram duelando até encontrarem uma lenta Caterham em seu caminho no S do Senna, e assim a escorregadia curva mítica de Interlagos, palco de tantas divididas, fez Nico escorregar e bater sua roda traseira direita na lateral do carro de Hamilton. Os dois tiveram que frear brucamente ao serem surpreendidos pelo retardatário na primeira curva do S. Ah! Hulkenberg também estava de despedida da sua equipe, pois em 2013 correrá pela Sauber. Fim de prova para Hamilton, e 1º lugar caindo no colo de Jenson Button, que nesta posição seguiu até o final da prova usando seu sutil estilo de pilotagem, perfeito para levar um carro de pneus lisos em uma pista escorregadia. Nico Hulkenberg ainda conseguiu se recuperar depois que seu carro fez um pequeno voo com a batida, e chegar em 5º. Em uma corrida normal, uma ótima posição para quem corre pela Force India, mas para quem teve uma oportunidade de vencer, deve ter sido um não tão doce 5º lugar. Na volta aos boxes, Lewis Hamilton foi muito aplaudido por toda a equipe, e ficou aquele clima emocionante de gratidão dentro da garagem, do piloto para a equipe e da equipe para o piloto.

Olha só quem, em casa, voltou a aparecer no pódio...

Vamos ao ponto de vista Felipe Massa da largada. O brasileiro arrancou muito bem, atacando com coragem (como recomendou Stefano Domenicali, chefe da Scuderia Ferrari, com essas palavras) os pilotos que estavam na sua frente, e por um tempo até ameaçou a posição de Button. Só ameaçou. Quando Mark Webber que estava em sua cola tentou a ultrapassagem, Massa segurou o australiano e de surpresa veio Fernando Alonso ultrapassando os dois, sendo indiretamente mas ao mesmo tempo diretamente ajudado por seu companheiro de equipe. Mas com as paradas, entrada do safety car, entre outros fatores, Felipe acabou perdendo posições. Os pilotos da Scuderia Ferrari conseguiram chegar ao pódio graças aos abandonos de Hamilton e Hulkenberg. Felipe emocionado, subiu ao pódio chorando. Uma bela cena. Seria melhor ainda se fosse o 2º, mas como já era de se esperar, ele cedeu a posição ao Alonso, em um momento em que as posições já haviam se invertido novamente (toda essa confusão por causa das várias trocas de pneus). Normal, afinal, Alonso disputava o título, e precisava da posição. Se fosse o contrário, a Ferrari mandaria o espanhol fazer o mesmo.

Que corrida fez Fernando Alonso. Realmente, o espanhol manda muito bem quando está dentro de um carro de corrida. Mas não foi o suficiente. Ao final da prova, ficou com um olhar fixo e perdido, mas depois voltou a sorrir no pódio. Ele também merecia o título, por ter conseguido ser vice campeão pilotando o F2012 que no início do campeonato foi um carro horrível nos padrões de uma equipe de ponta. Porém como eu já disse, não foi o suficiente. Sua única chance seria se o carro da McLaren quebrasse mais uma vez, como aconteceu outras vezes. Se desse para partir o título de campeão em dois, os dois candidatos mereceriam ganhar essas metades.

Mesmo com o 2º lugar, que já foi um grande resultado e talvez melhor do que ele esperava, Fernando Alonso não conseguiu o título. Ele chegou a fazer uma certa, digamos, pressão indireta, pela entrada do safety car e talvez assim ganhar mais posições. Como haviam muitos pedaços de carros, que provocaram até um furo em um pneu do W03 de Nico Rosberg, o safety car entrou na pista para ser feita a limpeza da mesma. O piloto da Mercedes AMG conseguiu ir para os boxes, mas terminou em uma péssima 15ª colocação. Já Michael Schumacher, piloto da mesma equipe alemã, fez uma boa corrida de despedida. Largou lá de trás, e após ceder posição ao seu "afilhado" e possível sucessor no trono alemão do automobilismo (sim, Vettel, que estava fazendo uma corrida de recuperação e... ops... já chego lá), conseguiu um belo 7º lugar. Enfim, a entrada do safety car ajudou Massa, que perderia muito tempo por uma troca inútil de pneus.

Voltando para a largada, dessa vez com Sebastian Vettel. O ainda bicampeão foi muito cuidadoso, e perdeu posições antes da primeira curva. No S do Senna, em um acidente em que nenhum desses dois envolvidos tiveram culpa, pois era inevitável, o alemão e Bruno Senna se tocaram. Fim de corrida para o brasileiro, e uma possível perda do título que nas posições originais do grid, seria de Vettel. O alemão rodou e teve seu RB8 danificado com a batida.

Danos na lateral do RB8.

Será que o carro aguentaria até o final? Pois já havia quebrado outras vezes. Era essa questão que colocava tensão na Red Bull Racing. Enfim, nem deu tempo de chamar de corrida de recuperação, pois em poucas voltas o veloz Sebastian Vettel já havia voltado para a zona de pontuação depois de ficar no pânico do pelotão dos carros da Marussia e da HRT. E sim, apara a felicidade da torcida da equipe austríaca, além da própria equipe, o RB8 resistiu bravamente até o final da corrida. Sebastian Vettel chegou em 6º, e assim conquistou o seu tricampeonato.

Foi uma conquista com bandeira amarela, pois na penúltima volta Paul di Resta bateu na - não dessa vez, ainda bem - mortífera Curva do Café. Fato que fechou o campeonato.

Chegada heróica de Sebastian Vettel.

Saindo dessa confusão entre os protagonistas, que aqui está bem resumida (sério... não dá para falar de todas as trocas de posições, que se alteraram muitas vezes), vamos voltar a falar dos outros pilotos. Foi uma corida maluca! Épica, mas maluca. Talvez isso tenha deixado ela tão interessante, ou não.

Kimi Raikkonen fez um passeio diferente por Interlagos...

Pessoal! Kimi Raikkonen correu no traçado antigo do autódromo de Interlagos! Porém chegou em um ponto em que a pista estava bloqueada, e ele teve que voltar ao traçado mais novo. Eu não podia deixar de falar disso, pois foi engraçado, e Raikkonen fez cavalos-de-pau em espaços pequenos e andou na grama molhada para conseguir voltar para a corrida. Muita habilidade em um momento divertido da corrida. Ele terminou em 10º, que é o limite da zona de pontuação.

Raikkonen em uma equipe média, e depois de dois anos fora da Fórmula 1, conseguiu fazer uma temporada sensacional. Sem dúvida, um dos maiores destaques desse ano. Ele ficou em 3º no Mundial de Pilotos, e apenas ele, Vettel e Alonso passaram dos 200 pontos. Raikkonen apenas não pontuou na China, e terminou todas as corridas da temporada. Ainda por cima foi vencedor em Abu Dhabi. Grande "Iceman"!

Na frente do finlandês, chegou Kamui Kobayashi, que mais uma vez fez uma boa corrida. Disputou posições com Massa, Alonso e Vettel. Uma pena que vai perder seu cockpit, e se não conseguir um bom patrocinador, ficará fora da Fórmula 1. Seria uma perda significativa para a categoria, pois com certeza ele é um dos pilotos mais talentosos do grid. Sim, o japonês manda bem. Fechou o ano com seu único pódio, que ainda foi em casa, no GP do Japão.

Espero que consiga uma vaga em uma equipe competitiva, Kobayashi. Você merece.

Bom, acho que o que era mais importante, eu consegui contar aqui. Ah! Os outros abandonos: Sergio Pérez, Romain Grosjean e Pastor Maldonado também se acidentaram.


Resultado final do GP do Brasil 2012 de Fórmula 1:

(Posição / Piloto / País / Equipe / Motor / Tempo-Diferença)

1 - Jenson Button (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 71 voltas em 1h,45m,22s,656 (71 voltas)
2 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = a 2s,754 (71)
3 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = a 3s,615 (71)
4 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = a 4s,936 (71)
5 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = a 5s,708 (71)
6 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = a 9s,453 (71)
7 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = a 11s,907 (71)
8 - Jean-Eric Vergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = a 28s,653 (71)
9 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber F1 Team / Ferrari) = a 31s,250 (71)
10 - Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus F1 Team / Renault) = a 1 volta (70)
11 - Vitaly Petrov (Rússia / Caterham F1 Team / Renault) = a 1 volta (70)
12 - Charles Pic (França / Marussia F1 Team / Cosworth) = a 1 volta (70)
13 - Daniel Ricciardo (Austrália / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = a 1 volta (70)
14 – Heikki Kovalainen (Holanda / Caterham F1 Team / Renault) = a 1 volta (70)
15 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = a 1 volta (70)
16 - Timo Glock (Alemanha / Marussia F1 Team / Cosworth) = a 1 volta (70)
17 - Pedro de la Rosa (Espanha / Hispania Racing Team / Cosworth) = a 2 voltas (69)
18 - Narain Karthikeyan (Índia / Hispania Racing Team / Cosworth) = a 2 voltas (69)


Mundial de Pilotos: http://www.formula1.com/results/driver/
Mundial de Construtores: http://www.formula1.com/results/team/

Então, acabaram as corridas da Fórmula 1 nesse ano. Agora a "dança das cadeiras" fica mais intensa, e os pilotos voltam aos cockpits nos testes da pré-temporada, em fevereiro. Para o GP da Austrália, faltam 111 dias. Sentirei falta das corridas, mas a espera valerá a pena depois de uma das melhores temporadas que eu já vi na minha vida, se não a melhor. Melhor ainda seria se tivesse um brasileiro disputando um título. Quem sabe em 2013?

Antes de encerrar o post, mais algumas fotos...

Quem é rei não perde a majestade, então temos aqui dos reis alemães.

Futura parceria? Quem sabe... Mas por enquanto, não.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - GP da Índia - Highlights

Encontrei! Era o vídeo que faltava aqui.

Um abraço!

@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - GP do Brasil - Classificação

(Foto: Ivan Pacheco) Em sua última classificação pela McLaren, Lewis Hamilton fez a pole position!

No Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, o clima estava enigmático como sempre. Chovia, chovia pouco, não chovia, e assim as condições da pista iam se alterando ao longo de toda a classificação. O que acabou prejudicando alguns pilotos, como Bruno Senna que por pouco não saiu do Q2. Outras coisas atrapalharam também, mas Bruno conhece bem a pista, tem melhor ritmo de corrida, e se chover, não seria nada mal para ele.

Aliás, as caracteríscas da região do circuito brasileiro, como o clima, a densidade do ar, pressão atmosférica e outros fatores, diminuem o desempenho do RB8, carro da Red Bull Racing. Mais especificamente do motor Renault, como o do RB8 e de outros carros. Diminui de outros também, mas para Renault é pior. Me parece também que a Red Bull Racing está usando um tipo de KERS menos potente nesse final de semana. Algo sobre baterias menores.

O que a Scuderia Ferrari quer, e foi possível notar a alegria nos rostos dos mecânicos quando ela deu as caras, é a chuva. Tudo o que Sebastian Vettel e a Red Bull Racing não querem para a corrida. O F2012 nas mãos de Fernando Alonso, não tão rápido quando o alemão, mas mais experiente e na minha opinião mais habilidoso, pode ter um desempenho melhor ou igual ao do RB8 nas mãos de Sebastian Vettel se chover. Tudo pode acontecer nessa corrida. Até nada. O alemão vem sofrendo com um jogo psicológico feito pelas declarações do sempre otimista Alonso, e outros profissionais da área, então demonstrou uma certa tensão após conquistar seu lugar no grid após a classificação, na qual ele até cometeu um erro que não cometeria se estivesse calmo.

Em sua última classificação pela equipe na qual ele cresceu, e depois de dominar os treinos da sexta-feira, Lewis Hamilton com seu MP4-27 fez mais uma pole position pela Vodafone McLaren! Aliás, uma dobradinha, com Jenson Button largando ao seu lado na primeira fila do grid de Interlagos.

A segunda fila é da Red Bull Racing, com Mark Webber na frente de Sebastian Vettel, largando em 4º, que é o resultado mínimo que ele precisa para ser tricampeão, não importando o resultado de Fernando Alonso, que vai largar apenas em 8º. Felipe Massa mais uma vez está na frente de seu companheiro de equipe, em 5º, e segundo o próprio brasileiro, dessa vez não há necessidade de adotar a estratégia usada no GP dos EUA, no último domingo, de trocar a câmbio para fazer Alonso ganhar uma posição e passar para o lado limpo da pista. Segundo Massa, lá foi necessário porque o asfalto era muito novo e mal tinha borracha de pneu para tracionar melhor o carro na largada do lado sujo da pista. Além disso são poucos metros da largada até o S do Senna, que é um dos lugares com mais ultrapassagens da Fórmula 1.

O azarado do Q1 dessa vez foi Romain Grosjean, que quase causou um acidente feio ao tentar ultrapassar Pedro de la Rosa no final da Curva do Café. Provavelmente aquele final de volta mal feita acabou lhe tirando a chace de fazer um tempo melhor, e agora o incidente ainda será investigado pela FIA. Veremos se algum dos pilotos receberá alguma punição para a corrida. Bom, fora isso, todo mundo do Q1 escapou da regra dos 107%.


Resultados da Classificação para o GP do Brasil 2012 de Fórmula 1:

(Posição / Piloto / País / Equipe / Motor / Tempo)

Q3:

1 - Lewis Hamilton (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,12s,458
2 - Jenson Button (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,12s,513
3 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,12s,581
4 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,12s,760
5 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,12s,987
6 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams F1 Team / Renault) = 1m,13s,174
7 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,13s,206
8 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,13s,253
9 - Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,13s,298
10 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,13s,489

Q2:

11 - Paul di Resta (Escócia / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,14s,121
12 - Bruno Senna (Brasil / Williams F1 Team / Renault) = 1m,14s,219
13 - Sergio Pérez (México / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,14s,234
14 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,14s,334
15 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,14s,380
16 - Daniel Ricciardo (Austrália / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,14s,574
17 - Jean-Eric Vergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,14s,619

Q1:

18 - Romain Grosjean (França / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,16s,967
19 - Vitaly Petrov (Rússia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,17s,073
20 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,17s,086
21 - Timo Glock (Alemanha / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,17s,508
22 - Charles Pic (França / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,18s,104
23 - Narain Karthikeyan (Índia / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,19s,576
24 - Pedro de la Rosa (Espanha / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,19s,699


Largada amanhã, às 14h (horário de Brasília)!


Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 2013 - Brasileiros para a Caterham

Caterham F1 Team - Renault

O que acham da Caterham? Um lugar legal para correr? Bom... entrou como uma "nanica" em 2010, sem KERS e com motor Cosworth. Em 2011, fez uma das melhores coisas que poderia fazer para começar a crescer: trocou a Cosworth pela Renault. 2012, mais uma melhoria: KERS. No começo da temporada era de se esperar uma Caterham melhor, o que não aconteceu tão cedo, mas depois melhorou um pouco. Enfim, Caterham F1 Team é uma equipe "nanica" que vem crescendo bem a cada ano. É uma boa equipe para se começar uma carreira na Fórmula 1, ou passar um tempo, ou até... voltar para a Fórmula 1 (já já vocês vão entender). Charles Pic foi anunciado ontem, e ainda resta uma vaga.

Luiz Razia, vice campeão da GP2 2012, e reserva da Lotus (atual Caterham) em 2011.

Luiz Razia fez uma ótima temporada na GP2 em 2012, vencendo o mesmo número de corridas que o campeão, Davide Valsecchi. Por pequenos erros cometidos no final do campeonato, acabou com o título escorregando por entre os dedos, mas ganhou o reconhecimento que precisava, de que é um bom piloto. Ele foi piloto reserva da equipe em 2011, quando este era uma das Lotus, e fez um bom 1º Treino Livre no GP do Brasil na temporada anterior. Hoje ele estava almoçando no motorhome da Caterham, que é uma das equipes nas quais ele negocia uma possível vaga para a Fórmula 1 2013. Segundo o próprio Razia, as negociações com a Caterham (e também com a Sahara Force India) vão bem.

Bruno Senna em 2012 ficou com a vaga de Barrichello na Williams, mas pode perdê-la...

Sobrinho do tricampeão Ayrton Senna, depois de fazer uma carreira rápida nas categorias de base, pois tinha começado tarde, e com nome e talento conseguia subir rápido, Bruno entrou na Fórmula 1 na Hispania Racing Team, tendo um carro horrível e uma equipe horrível. No ano seguinte virou reserva da Lotus (não a mesma do Razia), e assumiu o posto de titular no meio da temporada. Em 2012 com um bom patrocínio, experiência com motor Renault, bom conhecimento técnico e velocidade na pista, ficou com a vaga da Williams que antes era de Rubens Barrichello. Mas ao longo da temporada, Toto Wolff cresceu dentro da Williams, tendo mais influência nas decisões da equipe, e cuidando da carreira de um compatriota, Valtteri Bottas, campeão da GP3, reserva do time inglês, e que fez bons treinos na Fórmula 1 quando ocupou o cockpit de Bruno. Por isso, a vaga de Bruno está ameaçada, pois seu contrato não vale para o ano que vem. Então ele já deve estar conversando com outras equipes que tem vaga disponível, e uma delas é a Caterham.

E...

Sim! Rubens Barrichello pode voltar!

Recordista de participações em Grades Prêmios de Fórmula 1, e vice campeão duas vezes pela Scuderia Ferrari, há quem diga que em 2013 Rubens Barrichello pode voltar para a categoria na qual ele tem tanta experiência. Ele estaria negociando com a Caterham, mas também mantém contatos com a Indy e com a Stock Car.

Isso me faz lembrar de uma conversa que tive em agosto com o Rubinho, no Twitter. Foi mais ou menos assim:

"Eu: Boa noite, Rubinho! Beleza? Você aceitaria convites para voltar à F1 pela HRT, Marussia, ou Caterham?

Ele: Não sei... Você aceitaria?

Eu: Pela Caterham, sim. Penso que é uma equipe que está crescendo. Mas não me caberia em um F1, porque tenho 2,02m, hahaha.

Ele: Putz, hahaha."

Não podemos nos esquecer de que outros pilotos, de outras categorias e outros países, também buscam vaga na Fórmula 1. Podemos ter três brasilerios na briga, mas eles não estão sozinhos.


Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - GP do Brasil - 3º Treino Livre

(Foto: Getty Images) Jenson Button com a McLaren MP4-27 em Interlagos.

Acabou o domínio de Lewis Hamilton, mas Jenson Button manteve a McLaren no topo da tabela. A Red Bull Racing, como de costume, seguiu de perto o líder, e só aí veio Hamilton.

Na Scuderia Ferrari, os F2012 tiveram um desempenho inferior nesta sessão, e Fernando Alonso e Felipe Massa não fizeram voltas rápidas com um tempo tão bom. Mas em situação pior estava Kimi Raikkonen, que andou pouco ontem por problemas no E20, e hoje seu motor Renault quebrou logo em sua primeira volta cronometrada. Então hoje o finlandês nem mesmo marcou tempo de volta.

Bruno Senna ficou atrás de Felipe Massa, com tempo próximo ao do compatriota e o do companheiro de equipe, Pastor Maldonado, que ficou entre os dois pilotos da Scuderia Ferrari.


Resultados do 3º Treino Livre para o GP do Brasil 2012 de Fórmula 1:

(Posição / Piloto / País / Equipe / Motor / Tempo-Diferença / Número de voltas)

1 - Jenson Button (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,13s,188 (22)
2 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,13s,245 a 0s,057 (21)
3 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,13s,385 a 0s,197 (25)
4 - Lewis Hamilton (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,13s,389 a 0s,201 (17)
5 - Romain Grosjean (França / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,13s,420 a 0s,232 (24)
6 - Paul di Resta (Escócia / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,13s,486 a 0s,298 (21)
7 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,13s,602 a 0s,414 (22)
8 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,13s,691 a 0s,503 (15)
9 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams F1 Team / Renault) = 1m,13s,700 a 0s,512 (20)
10 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,13s,712 a 0s,524 (17)
11 - Bruno Senna (Brasil / Williams F1 Team / Renault) = 1m,13s,948 a 0s,760 (20)
12 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,14s,126 a 0s,938 (25)
13 - Sergio Pérez (México / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,14s,190 a 1s,002 (26)
14 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,14s,192 a 1s,004 (21)
15 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,14s,347 a 1s,159 (24)
16 - Daniel Ricciardo (Austrália / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,14s,687 a 1s,499 (21)
17 - Jean-Eric Vergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,14s,972 a 1s,784(19)
18 - Vitaly Petrov (Rússia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,15s,159 a 1s,971 (22)
19 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,15s,707 a 2s,519 (21)
20 - Timo Glock (Alemanha / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,15s,763 a 2s,575 (24)
21 - Charles Pic (França / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,16s,059 a 2s,871 (21)
22 - Pedro de la Rosa (Espanha / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,16s,198 a 3s,010 (15)
23 - Narain Karthikeyan (Índia / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,16s,793 a 3s,605 (18)
24 - Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus F1 Team / Renault) = não marcou tempo de volta rápida (3)


Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - GP do Brasil - 2º Treino Livre

(Foto: Getty Images) Lewis Hamiltone a McLaren MP4-27 em Interlagos.

Lewis Hamilton da McLaren, em sua última etapa pelo time inglês, dominou a sexta-feira de treinos ao fazer o melhor tempo de volta rápida também na segunda sessão, com uma pequena vantagem sobre Sebastian Vettel, da Red Bull Racing, seguido pelo seu companheiro Mark Webber. Depois vem Felipe Massa, que superou o espanhol Fernando Alonso nesta sessão. O outro brasileiro, Bruno Senna, fez um bom treino na medida do possível, e foi meio segundo mais rápido do que Pastor Maldonado.


Resultados do 2º Treino Livre para o GP do Brasil 2012 de Fórmula 1:

(Posição / Piloto / País / Equipe / Motor / Tempo-Diferença / Número de voltas)

1 - Lewis Hamilton (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,14s,026 (35 voltas)
2 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,14s,300 a 0s,274 (40)
3 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,14s,523 a 0s,497 (37)
4 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,14s,553 a 0s,527 (37)
5 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,14s,592 a 0s,566 (37)
6 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,15s,654 a 0s,628 (36)
7 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,15s,669 a 0s,643 (40)
8 - Jenson Button (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,14s,863 a 0s,837 (40)
9 - Romain Grosjean (França / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,14s,994 a 0s,968 (37)
10 - Paul di Resta (Escócia / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,15s,129 a 1s,103 (39)
11 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,15s,131 a 1s,105 (40)
12 - Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,15s,371 a 1s,345 (39)
13 - Bruno Senna (Brasil / Williams F1 Team / Renault) = 1m,15s,432 a 1s,406 (45)
14 - Sergio Pérez (México / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,15s,542 a 1s,516 (35)
15 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,15s,839 a 1s,813 (43)
16 - Daniel Ricciardo (Austrália / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,15s,902 a 1s,876 (39)
17 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams F1 Team / Renault) = 1m,15s,953 a 1s,927 (47)
18 - Jean-Eric Vergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,16s,048 a 2s,022 (40)
19 - Vitaly Petrov (Rússia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,16s,126 a 2s,100 (39)
20 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,16s,655 a 2s,629 (42)
21 - Pedro de la Rosa (Espanha / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,17s,244 a 3s,218 (15)
22 - Timo Glock (Alemanha / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,17s,675 a 3s,649 (42)
23 - Charles Pic (França / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,18s,127 a 4s,101 (31)
24 - Narain Karthikeyan (Índia / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,18s,139 a 4s,113 (15)


Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - Pintura especial no capacete de Massa

Neste GP do Brasil 2012 de Fórmula 1, Felipe Massa está usando um capacete diferente. Pintura que seu pai, Titônio Massa, usava em seus tempos de piloto de turismo. Os dois estão bem otimistas, e falam até em vitória.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - GP do Brasil - 1º Treino Livre

(Foto: Reuters) Líder do treino corre com capacete especial no Brasil.

Fazendo jus aos elogios que sempre recebeu e continua recebendo de Fernando Alonso, Lewis Hamilton colocou sua McLaren MP4-27 no topo da tabela de tempos, sendo o piloto mais rápido da primeira sessão de treinos para o Grande Prêmio do Brasil, em Interlagos. Hamilton usou os protótipos de pneus da Pirelli para a temporada 2013, que a fabricante liberou para serem testados nesse treino, e eles se mostraram um pouco mais rápidos do que os atuais. Mas Sebastian Vettel fez um tempo extremamente próximo ao do inglês, seguido pelo seu companheiro de equipe na Red Bull Racing, Mark Webber, que também andou na mesma "casa" de tempos dos dois primeiros.

Felipe Massa rodou na Laranjinha nos minutos finais de treino, mas conseguiu fazer um tempo próximo ao de Alonso. Na tabela, os pilotos da Scuderia Ferrari ficaram juntos. Aliás, nota-se que no autódromo José Carlos Pace, a diferença entre os tempos não é tão grande. Ou seja, é uma pista bem desafiadora.


Resultados do 1º Treino Livre para o GP do Brasil 2012 de Fórmula 1:

(Posição / Piloto / País / Equipe / Motor / Tempo-Diferença / Número de voltas)

1 - Lewis Hamilton (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,14s,131 (33 voltas)
2 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,14s,140 a 0s,009 (35)
3 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,14s,198 a 0s,067 (34)
4 - Jenson Button (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,14s,217 a 0s,086 (31)
5 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,14s,392 a 0s,261 (28)
6 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,14s,716 a 0s,585 (29)
7 - Romain Grosjean (França / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,14s,719 a 0s,588 (33)
8 - Paul di Resta (Escócia / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,14s,738 a 0s,607 (34)
9 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams F1 Team / Renault) = 1m,15s,015 a 0s,884 (37)
10 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,15s,050 a 0s,919 (32)
11 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,15s,114 a 0s,983 (36)
12 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,15s,255 a 1s,124 (31)
13 - Sergio Pérez (México / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,15s,396 a 1s,265 (32)
14 - Valtteri Bottas (Finlândia / Williams F1 Team / Renault) = 1m,15s,413 a 1s,282 (23)
15 - Daniel Ricciardo (Austrália / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,15s,587 a 1s,456 (35)
16 - Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,15s,701 a 1s,570 (16)
17 - Jean-Eric Vergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,16s,048 a 1s,917 (35)
18 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,16s,315 a 2s,184 (36)
19 - Giedo van der Garde (Holanda / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,16s,460 a 2s,329 (32)
20 - Timo Glock (Alemanha / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,16s,506 a 2s,375 (31)
21 - Vitaly Petrov (Rússia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,16s,617 a 2s,486 (30)
22 - Charles Pic (França / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,17s,234 a 3s,103 (26)
23 - Pedro de la Rosa (Espanha / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,17s,678 a 3s,547 (15)
24 - Narain Karthikeyan (Índia / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,17s,895 a 3s,764 (13)


Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - 11º episódio de "Tooned", a animação da McLaren

Fórmula 1 2012 - GP do Brasil - Informações

Chegamos ao nosso Grande Prêmio, onde mais uma vez será decidido um campeonato da Fórmula 1!
Sebastian Vettel ou Fernando Alonso? Vamos conhecer o tricampeão mais jovem da história da Fórmula 1!


Programação:

Sexta-feira = 1º Treino Livre às 10h, e 2º Treino Livre às 14h.
Sábado = 3º Treino Livre às 11h, e Classificação às 14h.
Domingo = Corrida às 14h.


Um abraço!
@paulovitorpv8

Tragédias em Macau

Luis Carreira.

Outro assunto do final de semana, que não tive tempo de escrever sobre o mesmo aqui. Mas dessa vez, notícias tristes.

Nas tradicionais corridas de um festival de velocidade em Macau, chamadas por alguns de "Mônaco do Oriente", que acontece anualmente nessa época, na edição deste ano fizeram duas vítimas fatais. O motociclista português Luis Carreira, e o chinês piloto de turismo Phillip Yau.

Ambos morreram em treinos. Luis era fera de superbike em seu país, e Phillip já havia vencido as corridas de Macau duas vezes.

Que descansem em paz junto aos outros grandes pilotos que já se foram.

Phillip Yau.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - GP dos EUA - Corrida

Hamilton comemora pulando sobre o bico do MP4-27.

Falta tempo, mas não posso deixar o AutoblogPV8 de lado. Certo? Tenho o que estudar, mas não queria esperar chegar o GP do Brasil. Enfim...

Grande vitória de Lewis Hamilton, da Vodafone McLaren, na primeira corrida de Fórmula 1 no novo circuito de Austin, no Texas! A volta do GP dos EUA. Logo atrás do inglês, chegou Sebastian Vettel da Red Bull Racing, a menos de 1 segundo de diferença, e completando o pódio, Fernando Alonso da Scuderia Ferrari. Resultados que levaram a decisão do Mundial de Pilotos para Interlagos. Mas vamos falar disso depois.

Dois bicampeões no pódio, vencidos por um campeão. Peões do asfalto.

Antes de contar o que houve na corrida, é importante destacar a estratégia da Scuderia Ferrari. Para que Alonso fizesse sua largada no lado limpo e mais emborrachado da pista, romperam o lacre do câmbio do F2012 de Felipe Massa. Cada câmbio deve durar cinco provas, e se for trocado antes, o piloto perde cinco posições. Como eu disse, não foi bem uma troca, mas já é considerado como se fosse. Com isso, Massa que largaria em 6º, na frente de Alonso, que era 8º, caiu para 11º, e Alonso subiu para 7º. Não é uma estretégia ilegal, mas também não é legal. Se aproveitaram de uma brecha no regulamento, já que era a penúltima etapa da temporada, e precisavam dar a Alonso condições de fazer uma largada melhor, e consequentemente uma corrida melhor. Agora, se isso foi imoral, aí vai do ponto de vista de cada um. Particularmente, eu não achei muito ético. Não poderia dizer que não faria o mesmo se fosse um chefe de equipe, afinal, iria querer um piloto da minha equipe como campeão, e sem falar que meu emprego poderia estar dependendo disso. Mas que é feio, é. Pelo menos Felipe Massa foi muito agradecido por Fernando Alonso e Stefano Domenicali, chefe da escuderia de Maranello. A Ferrari não escondeu que foi esse o motivo disso tudo. Foi jogo aberto.

Dada a largada, Alonso já era o 4º antes do fim da primeira volta. Era o resultado que ele precisava para adiar o duelo final, tendo uma desvantagem de 20 pontos. O que já era bom para o espanhol, ficou melhor quando houve uma falha mecânica no RB8 de Mark Webber, e o australiano teve que abandonar. Assim Alonso herdou o pódio, e diminuiu a diferença para 13 pontos.
 
Na briga pela vitória, estavam Vettel e Hamilton. A princípio o alemão abriu aquela vantagem de sempre, mas foi possível notar que ao longo da corrida o MP4-27 teria um desempenho superior ao RB8. Sem falar que Hamilton é sim um piloto mais rápido do que Vettel. Na minha opinião. Tanto que sempre que estiveram em maior igualdade de equipamento em categorias de base, o inglês levou a melhor. Não estou falando que um é mais piloto do que o outro, mas enfim, logo aconteceu o que era de se esperar: a ultrapassagem de Hamilton sobre Vettel a 14 voltas do fim da prova. Isso em um final de semana que até então, estava completamente dominado pela Red Bull Racing. O inglês talvez poderia ter feito a manobra antes, mas demonstrou que amadureceu um pouco. Teve paciência, e esperou o melhor momento para atacar, quando os dois estavam cruzando o pelotão dos retardatários. Assim Lewis tomou a liderança e nela ficou até cruzar a linha de chegada.

Vettel estava sendo seguido de perto por Hamilton. Era uma questão de tempo...

Após a chegada de Fernando Alonso para completar o pódio, poucos segundos depois veio Felipe Massa, que também fez uma grande corrida. Com boas ultrapassagens, foi de 11º para 4º, e ainda fazendo voltas mais rápidas do que as de Alonso, que tem mais atualizações no F2012. Talvez poderia ter ido além disso, se não fossem as "maracutaias" da Ferrari.

Mais uma ótima corrida de Felipe Massa. A Ferrari acertou na renovação do contrato.

Jenson Button também merece seu destaque, pois saiu do pelotão que tem quase os piores carros, e conseguiu fazer uma escalada até chegar atrás de Felipe Massa.

Quanto ao outro brasileiro, Bruno Senna, este fez uma corrida boa. Não foi um grande destaque. Mas para a Williams, ele e seu companheiro, Pastor Maldonado, deram um resultado satisfatório para a equipe, com os dois na zona de pontuação. Maldonado em 9º e Senna em 10º. Ambos fizeram suas ultrapassagens, e por fim, o venezuelano ultrapassou o brasileiro.

Duelo de Williams.

Ah, sim! Mesmo Mark Webber não tendo completado a corrida, com o 2º lugar de Sebastian Vettel, a Red Bull Racing conseguiu os pontos que precisava para se tornar a tricampeã do Mundial de Contrutores 2012, com três títulos consecutivos!

Red Bull Racing: campeã 2012 do Mundial de Contrutores!

Resultados da Corrida do GP dos EUA 2012 de Fórmula 1:

1 - Lewis Hamilton (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1h,35m,55s,269
2 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = a 0s,600
3 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = a 39s,200
4 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = a 46s,000
5 - Jenson Button (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = a 56s,400
6 - Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus F1 Team / Renault) = a 1m,04s,400
7 - Romain Grosjean (França / Lotus F1 Team / Renault) = a 1m,10s,300
8 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = a 1m,13s,700
9 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams F1 Team / Renault) = a 1m,14s,500
10 - Bruno Senna (Brasil / Williams F1 Team / Renault) = a 1m,15s,100
11 - Sergio Pérez (México / Sauber F1 Team / Ferrari) = a 1m,24s,300
12 - Daniel Ricciardo (Austrália / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = a 1m,24s,800
13 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = a 1m,25s,500
14 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber F1 Team / Ferrari) = a 1 volta
15 - Paul di Resta (Escócia / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = a 1 volta
16 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = a 1 volta
17 - Vitaly Petrov (Rússia / Caterham F1 Team / Renault) = a 1 volta
18 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham F1 Team / Renault) = a 1 volta
19 - Timo Glock (Alemanha / Marussia F1 Team / Cosworth) = a 1 volta
20 - Charles Pic (França / Marussia F1 Team / Cosworth) = a 2 voltas
21 - Pedro de la Rosa (Espanha / Hispania Racing Team / Cosworth) = a 2 voltas
22 - Narain Karthikeyan (Índia / Hispania Racing Team / Cosworth) = a 2 voltas

Além de Mark Webber, apenas Jean-Eric Vergne da Scuderia Toro Rosso não terminou a corrida, por ter a suspensão dianteira direita quebrada.

Mundial de Pilotos: http://www.formula1.com/results/driver/
Mundial de Construtores: http://www.formula1.com/results/team/

A Red Bull Racing já é campeã no Mundial de Contrutores, mas a briga continua pelas outras posições, pois algumas delas podem dar um bom prêmio em dinheiro que as equipes precisam para desenvolverem seus próximos carros.

Sobre a disputa no Mundial de Pilotos, para Vettel ou Alonso ganhar o título, essas são as possibilidades: http://www.corridadeformula1.com/o-que-vettel-e-alonso-precisam-para-levar-o-titulo-da-f1-no-brasil/

Rapazes, vocês ainda tem muito o que aprender com Kimi Raikkonen...

A próxima e última etapa do Mundial de Fórmula 1 2012, será o GP do Brasil, em Interlagos, já nesse final de semana!

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - GP dos EUA - Classificação

Sebastian Vettel da Red Bull Racing dominou todos os treinos livres, e na classificação após sofrer um pouco de pressão de Lewis Hamilton, conquistou a pole position no autódromo de Austin, no Texas. Por pouco, Lewis Hamilton teve que se contentar com a 2ª posição do grid. Na fila de trás, vem Mark Webber em 3º e Kimi Raikkonen em 4º. Com a vitória do "Iceman" em Abu Dhabi após tantas "bolas na trave", a Lotus se firmou como a maior das equipes médias, e 4ª equipe do grid.

Será que o alemão conquista o título por antecipação amanhã? Se nas primeiras voltas ele conseguir abrir vantagem sobre Hamilton, não tiver problemas no RB8 pelo restante da corrida e Fernando Alonso chegar antes de 3º ou 4º, sim, Vettel se tornará o tricampeão mais jovem da história da Fórmula 1, e o terceiro piloto a conseguir três títulos consecutivos.

Falando em Fernando Alonso, este largará em 8º. Atrás de Felipe Massa, que foi o 6º. No Q3 a Scuderia Ferrari alterou algo no acerto do F2012, e assim acabou cometendo um erro, que se não tivesse acontecido, os dois pilotos do time de Maranello conseguiriam posições melhores. Mas na medida do possível com o ajuste ruim, eles foram bem.

Bruno Senna não saiu do Q2, mas fez um tempo melhor do que o de Pastor Maldonado no Q3. Os FW34 da Williams largam em 10º e 11º, com o venezuelano saindo na frente do brasileiro. Mas Romain Grosjean deverá perder cinco posições pela troca do cãmbio de seu E20, e por isso os dois pilotos da Williams e outros três, deverão ganhar uma posição cada um. Bruno tem melhor ritmo de corrida do que de classificação, e se não tiver problemas na corrida, deve conquistas três ou quatro posições.


Resultado da Classificação para o GP dos EUA 2012 de Fórmula 1:

(Posição / Piloto / País / Equipe / Motor / Tempo)

Q3:

1 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,35s,657
2 - Lewis Hamilton (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,35s,766
3 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,36s,174
4 - Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,36s,708
5 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,36s,794
6 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,36s,937
7 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,37s,141
8 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrai / Ferrari) = 1m,37s,300
9 - Romain Grosjean (França / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,36s,587
10 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams F1 Team / Renault) = 1m,37s,842

Q2:

11 - Bruno Senna (Brasil / Williams F1 Team / Renault) = 1m,37s,604
12 - Jenson Button (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,37s,616
13 - Paul di Resta (Escócia / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,37s,665
14 - Jean-Eric Vergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,37s,879
15 - Sergio Pérez (México / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,38s,206
16 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,38s,437
17 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,38s,501

Q1:

18 - Daniel Ricciardo (Austrália / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,39s,114
19 - Timo Glock (Alemanha / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,40s,056
20 - Charles Pic (França / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,40s,664
21 - Vitaly Petrov (Rússia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,40s,809
22 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,41s,166
23 - Pedro de la Rosa (Espanha / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,42s,011
24 - Narain Karthikeyan (Índia / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,42s,740


Largada amanhã, às 17h!


Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - GP dos EUA - 2º e 3º Treinos Livres

Apenas um breve "resumão", pois pela falta de tempo não pude escrever estes posts antes, e já houve a classificação, sobre a qual escreverei no post seguinte. Aliás, me desculpem, pessoal. Mas são minhas últimas semanas do 2º período de Relações Internacionais na PUC, e por isso ando tão apertado. Provas, trabalhos etc. Mas logo estarei de férias.

Vettel seguiu dominante nos dois treinos seguintes. Os brasileiros Felipe Massa e Bruno Senna fizeram bons treinos. Na verdade, foram bem no 2º, e no 3º Bruno teve uma pequena queda de rendimento.


Resultados do 2º e do 3º Treinos Livres para o GP dos EUA 2012 de Fórmula 1:

(Posição / Piloto / País / Equipe / Motor / Tempo-Diferença / Número de voltas)

1 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,37s,718 (17 voltas)
2 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,38s,475 a 0s,757 (36)
3 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,38s,483 a 0s,765 (35)
4 - Lewis Hamilton (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,38s,748 a 1s,030 (31)
5 - Jenson Button (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,38s,786 a 1s,068 (32)
6 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,39s,029 a 1s,311 (33)
7 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,39s,448 a 1s,730 (32)
8 - Bruno Senna (Brasil / Williams F1 Team / Renault) = 1m,39s,531 a 1s,813 (38)
9 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,39s,653 a 1s,935 (36)
10 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,40s,115 a 2s,397 (30)
11 - Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,40s,166 a 2s,448 (32)
12 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams F1 Team / Renault) = 1m,40s,230 a 2s,512 (35)
13 - Romain Grosjean (França / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,40s,286 a 2s,568 (32)
14 - Sergio Pérez (México / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,40s,326 a 2s,608 (35)
15 - Daniel Ricciardo (Austrália / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,40s,435 a 2s,717 (30)
16 - Jean-Eric Vergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,40s,516 a 2s,798 (32)
17 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,40s,700 a 2s,982 (34)
18 - Paul di Resta (Escócia / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,41s,430 a 3s,712 (35)
19 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,42s,476 a 4s,758 (38)
20 - Timo Glock (Alemanha / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,42s,652 a 4s,934 (33)
21 - Vitaly Petrov (Rússia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,42s,846 a 5s,128 (38)
22 - Charles Pic (França / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,43s,538 a 5s,820 (38)
23 - Pedro de la Rosa (Espanha / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,44s,453 a 6s,735 (16)
24 - Narain Karthikeyan (Índia / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,45s,114 a 7s,396 (20)

1 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,36s,490 (18 voltas)
2 - Lewis Hamilton (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,36s,748 (20)
3 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams F1 Team / Renault) = 1m,37s,001 (21)
4 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,37s,180 (21)
5 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,37s,247 (24)
6 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,37s,262 (27)
7 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,37s,298 (18)
8 - Sergio Pérez (México / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,37s,415 (20)
9 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,37s,495 (20)
10 - Jenson Button (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,37s,538 (20)
11 - Bruno Senna (Brasil / Williams F1 Team / Renault) = 1m,37s,569 (21)12 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,37s,760 (21)
13 - Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,37s,765 (26)
14 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,37s,953 (23)
15 - Daniel Ricciardo (Austrália / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,38s,547 (23)
16 - Paul di Resta (Escócia / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,38s,653 (22)
17 - Romain Grosjean (França / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,38s,753 (11)
18 - Jean-Eric Vergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,39s,689 (12)
19 - Timo Glock (Alemanha / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,40s,407 (23)
20 - Vitaly Petrov (Rússia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,40s,753 (19)
21 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,41s,011 (19)
22 - Charles Pic (França / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,41s,466 (19)
23 - Pedro de la Rosa (Espanha / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,43s,563 (21)
24 - Narain Karthikeyan (Índia / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,44s,043 (23)


Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - GP dos EUA - 1º Treino Livre

(Foto: Getty Images) Yeeehaa, cowboy! (Reparem na pintura do capacete).

Com o cronômetro zerado, Sebastian Vettel da Red Bull Racing superou Lewis Hamilton da Vodafone McLaren, que vinha dominando a primeira sessão de treinos livres no novo circuito de Austin, no Texas. Logo atrás dos dois pilotos mais rápidos, veio o vice líder do Mundial de Pilotos, Fernando Alonso da Scuderia Ferrari, com um tempo de volta rápida um pouco melhor do que o de seu companheiro de equipe, o brasileiro Felipe Massa. Já o outro brasileiro, Bruno Senna, não foi bem. Mas Pastor Maldonado também não foi destaque.


Resultados do 1º Treino Livre para o GP dos EUA 2012 de Fórmula 1:

(Posição / Piloto / País / Equipe / Motor / Tempo-Diferença / Número de voltas)

1 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,38s,125 (30 voltas)
2 - Lewis Hamilton (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,39s,543 a 1s,418 (28)
3 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,40s,337 a 2s,212 (29)
4 - Jenson Button (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,40s,528 a 2s,403 (29)
5 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,40s,650 a 2s,525 (30)
6 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,40s,966 a 2s,841 (26)
7 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,41s,023 a 2s,898 (29)
8 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,41s,036 a 2s,911 (28)
9 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas) = 1m,41s,159 a 3s,034 (32)
10 - Sergio Pérez (México / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,41s,473 a 3s,348 (29)
11 - Paul di Resta (Escócia / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,41s,783 a 3s,658 (29)
12 - Daniel Ricciardo (Austrália / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,41s,825 a 3s,700 (28)
13 - Jean-Eric Vergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,41s,833 a 3s,708 (29)
14 - Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,41s,880 a 3s,755 (23)
15 - Romain Grosjean (França / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,41s,998 a 3s,873 (27)
16 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams F1 Team / Renault) = 1m,42s,539 a 4s,414 (30)
17 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,42s,588 a 4s,463 (25)
18 - Charles Pic (França / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,43s,288 a 5s,163 (23)
19 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,43s,443 a 5s,318 (28)
20 - Vitaly Petrov (Rússia / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,43s,522 a 5s,397 (23)
21 - Timo Glock (Alemanha / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,44s,464 a 6s,339 (24)
22 - Bruno Senna (Brasil / Williams F1 Team / Renault) = 1m,44s,548 a 6s,423 (29)
23 - Pedro de la Rosa (Espanha / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,46s,917 a 8s,792 (13)
24 - Ma Qing Hua (China / Hispania Racing Team / Cosworth) = 1m,48s,559 a 10s,434 (19)


Um abraço!
@paulovitorpv8


Atualização: Vettel continuou dominando no treino seguinte, Massa continuou indo bem, e Senna melhorou muito. Não sei quando terei tempo para fazer o post.

Fórmula 1 2012 - GP de Abu Dhabi - Highlights

Infelizmente não encontrei os destaques do GP indiano, então lá vai o de Yas Marina de uma vez.

Um abraço!

@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - GP dos EUA - Informações

Bem-vindos ao circuito de Austin, do Texas! Primeiro GP dos EUA nesta novíssima pista! Marcando a volta da Fórmula 1 para os Estados Unidos!

A Red Bull Racing também pode dar as boas vindas, com esse vídeo gravado em agosto, no qual em solo americano um carro da equipe é usado para reproduzir o hino estadunidense com o ronco do motor Renault. Vejam:

Bom, lembram-se daquele post falando que a Globo não transmitiria ao vivo o GP dos EUA? Então. Já que o campeão do Brasileirão já foi definido na última rodada, há mais chances da Globo transmitir o GP dos EUA. A grade de programação do domingo ainda não foi divulgada. Porém, no site do Globo Esporte tem a programação do final de semana...

...e como podem ver, no domingo aparece o horário da corrida. Não sei se esse horário da corrida está atrasado (como a Globo já faz com o UFC), mas é provável que a largada seja entre 16h e 17h mesmo. Só não informam em que canal será exibido cada uma dessas etapas do Grande Prêmio, o que não me deixa tão animado. Afinal, isso significa que eles não estão dizendo se vão ou não transmitir, mas creio que isso já seja motivo para criar um pouco de esperança de que o GP dos EUA será transmitido ao vivo na TV brasileira.

Caso contrário, seria um grande "papelão" da Rede Globo. Futebol obviamente dá muito mais lucro, infelizmente (minha opinião, pois não é um esporte que acompanho), porém, por que não abrir mão disso durante apenas um dia? Ainda mais neste ano em que a Globo está comemorando os 40 anos em que ela transmite a Fórmula 1.

Bom, vamos esperar e torcer...

Ah! E com a imagem do Globo esporte, já fica aí a programação.


Um abraço!
@paulovitorpv8


Atualização: segundo o José Inácio, o GP dos EUA só será transmitido ao vivo pelo SporTV: http://www.joseinacio.com/2012/11/gp-do-texas-de-f1-sera-ao-vivo-so-na.html

Então... Que "papelão", hein, Rede Globo?!

Mas menos mau. Pelo menos assim não terei que assistir pela Internet.

Fórmula 1 2012 - Fernando Alonso vs Sebastian Vettel

(Foto: Getty Images) E aí? Quem leva a melhor?

Na reta final da temporada 2012 do Mundial de Fórmula 1, as corridas ficaram um pouco mais equilibridas do que eram no começo, sem grandes surpresas quanto ao vencedor. Com exceção da vitória de Kimi Raikkonen da Lotus F1 Team, no último GP em Abu Dhabi.

Adrian Newey fez um "buraquinho" na asa traseira do RB8, outras soluções aerodinâmicas, e um polêmico bico de "borracha" (um material bem flexível) descoberto recentemente no carro da Red Bull Racing. Já na Scuderia Ferrari, o mal nascido F2012 que era lento em retas e em curvas, se tornou um carro bem veloz depois dos novos escapamentos e outras peças que melhoraram a aerodinâmica, como as novas asas dianteiras e traseiras. E esses carros devem melhorar ainda mais nas próximas etapas. Atualmente, as duas equipes e a Vodafone McLaren tem os melhores carros do grid, mas apenas as duas citadas primeiramente tem condições matemáticas de ter um piloto campeão. A briga pelo título agora está entre Sebastian Vettel, da Red Bull Racing com seu RB8, contra Fernando Alonso, da Scuderia Ferrari e seu F2012. Dois bicampeões mundiais que se conquistarem o título, um deles se tornará o tricampeão mais jovem da Fórmula 1. Seria mais fantástico se isso acontecesse para Vettel, pois além de tricampeão mais jovem, ele entraria para um grupo bem seleto de pilotos que conseguiram três títulos consecutivos. Ou melhor, não um grupo, mas uma dupla, que com ele se tornaria um trio. Afinal, apenas Juan Manuel Fangio e Michael Schumacher conseguiram esse feito.

Ambos pilotos estavam na briga pelo título em 2010. Ano em que Fernando Alonso era o grande favorito, e seu principal rival não era Vettel, mas sim o companheiro de equipe do alemão na Red Bull Racing: Mark Webber. Mas Vettel surpreendeu todos ao vencer a corrida e se tornar o campeão mais jovem da Fórmula 1, pois com menos possibilidades de ser campeão do que ele, só Lewis Hamilton tinha. Muitos apostavam em Alonso, e se não fosse ele, seria Webber. Sorte? Acho que não, ou talvez um pouco. Vettel já vinha fazendo uma reação no final daquele campeonato, mostrando o seu talento. Na corrida final, Alonso, esse sim que normalmente é muito sortudo (mas também talentoso, obviamente), dessa vez teve azar e ficou preso atrás do estreante Vitaly Petrov da Renault durante várias voltas, e isso acabou lhe custando o "caneco" daquele ano.

Os dois tem bons carros, capazes de vencer corridas ou no mínimo estarem sempre no pódio; matematicamente estão bem próximos; são talentosos, e às vezes a sorte até ajuda. A próxima corrida será nos EUA, em uma pista nova, que não dá para prever qual equipe teria o melhor carro, e se o título não for decidido lá, faltará apenas a final aqui no Brasil, pista onde ambas as equipes tem um bom histórico, e que provavelmente os dois carros andarão bem.

Pois é, meus caros leitores. Nessa reta final, ainda não há nada decidido, e podemos nos surpreender com quem será o campeão. Como viram neste texto, não dá para arriscar muitos palpites de quem será o campeão. Assim que é bom. Mas que venha logo o tricampeão mais jovem da história da Fórmula 1, pois tenho certeza que todos nós fãs desse esporte estamos ansiosos para saber quem será ele.


Um abraço!
@paulovitorpv8