Fórmula 1 2012 - Partes do novo carro da Scuderia Ferrari

A Scuderia Ferrari publicou hoje em seu canal no YouTube, este vídeo que mostra algumas partes de seu carro que irá disputar o Mundial 2012 de Fórmula 1. O nome do carro, segundo alguns sites sobre o assunto, é F12.



Um abraço!
@paulovitorpv8

Testes de Rubens Barrichello na Fórmula Indy

Ontem e hoje, Rubens Barrichello e Tony Kanaan correram no circuito de Sebring, na Flórida, pela KV Racing. Eles pilotaram o DW-12 (o nome é uma homenagem ao Dan Wheldon, morto na última etapa da Indy em 2011, e que testava o protótipo do carro), equipados com novos motores Chevrolet.
Rubinho se empolgou, foi rápido, e pelo que parece, se interessou em correr na Fórmula Indy, mas terá que conversar com a família, e acertar tudo com Jimmy Vasser, dono da KV Racing. Aliás, Jimmy e Randy Bernard (O "Bernie" da Indy), ficaram muito satisfeitos com os resultados de Rubinho na pista, e com a possibilidade dele correr na categoria. Jimmy disse que pode ter uma dupla de brasileiros correndo, e quer Rubens por perto, o que motiva ainda mais Tony Kanaan, que já é um bom piloto, e campeão de 2004 da Indy. Tony Kanaan, que o convidou para o teste, elogiou muito o desempenho de seu grande amigo, "Ele precisou de apenas 20 voltas para fazer os mesmos tempos que eu" - disse Tony. Apenas 20 voltas para fazer o tempo de um campeão, com um tipo de carro que nunca havia pilotado antes.
E as palavras de Randy Bernard foram: "Se Rubens entrar na Fórmula Indy, vai continuar a aumentar o calibre dos pilotos que estamos atraindo. O recorde dele é o tipo de atrativo que queremos construir nas séries e dar aos nossos fãs. Quando você olha a história da Fórmula Indy e vê os grandes como Nigel Mansell e Emerson Fittipaldi, isso apenas ajuda a Fórmula Indy. Se há um período de transição, eu quero que ele saiba que estamos aqui para ajudá-lo.".
Bom, parece que o destino de Rubens Barrichello, é mesmo a Fórmula Indy.
E aqui, um vídeo de Rubinho dando uma volta em Sebring:



Um abraço!
@paulovitorpv8

#RubinhoNaIndy

Bom, como eu disse na atualização do último post sobre este assunto, ontem esses rumores foram confirmados. Rubens Barrcihello vai mesmo fazer teste na Fórmula Indy, mas acredito que ele ficará fora das provas em autódromos ovais, pois a família dele não aprova isso, por causa do perigo.
Vejam bem a imagem. Ele já deu umas voltinhas com o carro, e a data do teste está no canto inferior direito.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Motores diesel na BMW Motorsport

Pela primeira vez, a divisão esportiva da marca alemã BMW, a Motorsport, mas conhecida como M, anuncia preparação de motores diesel.
Motores diesel em carros esportivos? Sim, é estranho, eu sei. Mas a BMW Motorsport promete um bom desempenho. A intenção é mostrar que diminuir emissões, não atrapalha na esportividade.
Os primeiros desta nova experiência, serão o sedã M550d XDrive, a perua M550d Touring XDrive, e os SUVs X5 M50d e X6 M50d. Todos com motor de 6 cilindros em linha, de 3.0L, com três turbinas! O resultado disto, será "apenas" 381cv de potência, com um forte torque de 75,5 kgfm. Câmbio automático (imagino que terá opção de trocas manuais de marchas) de 8 marchas, e como de costume, velocidade máxima de 250km/h, limitada. No 0 - 100 km/h, os resultados para cada modelo são entre 4,7s a 5,4s.
Veja o vídeo de apresentação nos novos carros M:




Um abraço!
@paulovitorpv8

Imagem: Brasil, né...

Fonte: Humortal / Facebook.

Um abraço!
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Toyota em Le Mans

Este é o Toyota TS030 Hybrid, carro da marca japonesa que irá participar da próxima edição das 24 de Le Mans. Me parece que a Peugeot decidiu não participar este ano, e no lugar dela teremos a Toyota. Esta notícia é mais uma que veio através do meu amigo, e colaborador do AutoblogPV8, Alysson "Jordy" Vilela (@alyvilela no Twitter).
Abaixo, um vídeo do Toyota TS030 em ação, nas pistas:



Um abraço!
@paulovitorpv8

Rubens Barrichello fará testes na Fórmula Indy!

A família do piloto brasileiro Rubens Barrichello sempre foi contra a participação dele em corridas de circuito oval, mas talvez o novo carro mais seguro, e o regulamento da Indy, que permite ao piloto não participar de todas as etapas, tenha feito a família Barrichello aceitar a idéia.
Segundo especialistas do automobilismo norte-americano, Rubinho fará testes durante dois dias pela KV Racing, equipe onde corre seu amigo, e também brasileiro, Tony Kanaan, campeão da Indy em 2004.
Barrichello correrá no circuito de Sebring, nos dias 30 e 31 de janeiro, e teria inclusive o molde de seu banco já pronto.
Agora vamos esperar para ver se isso é verdade.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Atualização (27/01/2011): o empresário de Barrichello, e ele mesmo, assim como também Tony Kanaan, confirmaram esta notícia ontem, dia 26 de janeiro de 2011. Foi divulgada até a foto de Rubinho tirando o molde de seu banco.

Peugeot 408 Griffe THP - Leão turbinado!

Quer um sedã de luxo, mas que também oferece desempenho esportivo? A Peugeot tem uma nova versão do 408 para você, o Griffe THP.
Agora com motor 1.6L turbo (o mesmo do crossover 3008), o sedã oferece ao seu motorista, 163cv de potência, que junto com um câmbio automático sequencial de 6 marchas, o levam aos 100km/h em 8,3 segundos, e atinge a velocidade máxima de 213km/h.
O preço? R$ 83.490,00.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - Mais uma imagem do carro da Caterham

Foto divulgada por alguma revista que, não sei qual é. (Rs). Mas é sim o mesmo carro do outro post.
E só por este ângulo, consegui notar este bico estranho do CT01.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - Novos pneus Pirelli

Quem também mostrou hoje suas novidades para 2012, foi a Pirelli, fornecedora oficial de pneus para as equipes de Fórmula 1.
Serão quase como os do ano passado. A diferença é que agora estão mais macios (menos o super macio, que já era bom), para diminuir os tempos de voltas e facilitar ultrapassagens. A intenção da Pirelli foi diminuir a diferença de desempenho entre seus próprios pneus.
Ah! E tem mais. Estes da imagem, são os P-Zero, usados em 2011. Os desse ano se chamam Cinturatto, mas destes eu não consegui a imagem. Mas assim visualmente, são iguais. Só muda o nome escrito no pneu.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 2012 - Caterham revela seu novo carro!

A equipe que no ano passado era chamada de Lotus, e que agora se tornou Caterham, revelou hoje o CT01, carro que usará no Mundial 2012 de Fórmula 1, e que vocês podem ver nesta imagem do post.
A Caterham é uma das equipes que entrou na Fórmula 1 como novata em 2010, junto com a Hispania Racing Team e a Marussia (ex-Marussia Virgin Racing). E destas, a equipe verde é a que mais cresce. Em 2010, depois de usar motores Cosworth como as outras novatas, em 2011 mudou para o bom e campeão motor Renault, e este ano, além dos motores Renault, deverá também contar com o KERS, sistema que aumenta por um tempo limitado a potência do motor, dando ao piloto mais chances de ultrapassagens, e também de defender a sua posição.
Caterham, um exemplo de equipe nova a ser seguido pela Hispania e pela Marussia, que aliás, ainda usam os motores Cosworth, as únicas equipes que os usam. E também ouvi falar que a Hispania ainda não tem motores para este ano, e além disso, pode correr nas primeiras etapas com o carro de 2011.
Acredito que agora em 2012, a Caterham deixará de ser uma equipe de final de grid, para avançar algumas posições.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Novo Ford Fusion da NASCAR

Como podem ver, a fonte das imagens foi o Notícias Automotivas, e quem me enviou o link destas, foi o amigo e colaborador do AutoblogPV8, Alysson "Jordy" Vilela (@alyvilela no Twitter).
O novo Fusion de competição está em fase de testes, pelos quais passará ao longo de 2012. Sua estréia nas pistas será nas 500 Milhas de Daytona no mês que vem. Em 2013 o modelo deverá ser adotado como carro da Ford da NASCAR.



Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/

Um abraço!
@paulovitorpv8

Esboço do carro da Scuderia Ferrari de 2012

Criado pelo projetista e ilustrador do jornal italiano, Gazzetta dello Sport, Giorgio Piola, este é um esboço do que poderá ser, aproximadamente o carro da Scuderia Ferrari nesta nova temporada.
Primeiramente, as asas, tanto dianteiras quanto traseiras, por enquanto poderão ser as utilizadas no final do ano passado. E outra semelhança com o carro de 2011 que podemos notar, é a saída de ar logo a frente da asa traseira, recurso criado por Adrian Newey da Red Bull Racing.
Quanto as novidades, está o novo desenho de suspensão traseira, e os escapamentos parecem jogar o ar para a parte inferior da asa traseira. E como não notar aquelas penequenas asas logo a frente das entradas de ar laterais que ficam na frente dos tanques e combustível? E por último, notei também algo estranho no bico, que aparentemente é mais alto no meio, e depois se abaixa, quase como nos bicos usados pela Hispania Racing Team em 2010.
Piola fez este desenho com base no novo regulamento técnico, e com o que ouviu do pessoal de dentro da Scuderia Ferrari.
Ah! E quero dizer que consegui esta imagem no blog José Inácio Falou, que por mim é um dos melhores sobre Fórmula 1.

Um abraço!
@paulovitorpv8

BMW terá fábrica no Brasil

Segundo uma revista automobilística alemã (país de origem da montadora), a BMW terá sua primeira fábrica no Brasil.
A revista é a Automobilwoche, que também garantiu que a marca terá carros sendo fabricados por aqui até 2014. O estado escolhido para a construção da fábrica, é Santa Catarina, que também vem chamando atenção da Fórmula 1, se a principal categoria do automobilismo mundial tiver mais uma etapa disputada no Brasil.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Algumas fotos da Bienal do Automóvel, no mês passado:

Tarde demais para postar estas fotos? (Rs). Me desculpem, mas é que enrolei um pouco para passar as fotos para o PC. Na primeira foto, como podem ver, é uma Ferrari F430 Scuderia.
E abaixo, eu e o campeão de Fórmula 3 sul-americana, Fernando "Kid" Resende. O garoto (como se eu fosse bem mais velho, não é? (Rs). O Kid nasceu alguns dias depois de mim) é muito gente boa.

Sim, é o capacete do Chefe. O capacete de Ayrton Senna da Silva, quando ele corria para a McLaren com motores Honda. Nessa parte da Bienal, aproveitei para comprar aquela camisa branca com o S vermelho do Senna. Me emocionei ao ver o mesmo capacete que anos atrás cobriu a cabeça do ídolo Ayrton Senna! Fiquei sem palavras.

Me ajudem. Olhei bem para este carro, e, apesar da pintura, não parece o R30 de Fórmula 1 da Renault. Seria algum Fórmula Renault?

Shelby Cobra!
Eu postaria mais fotos, mas infelizmente o Blogger não me permite fazer isto, eu acho (Rs).

Um abraço!
@paulovitorpv8

Novo Fiat Linea

Lembram dos meus posts sobre o novo Dodge Dart?

http://autoblogpv8.blogspot.com/2011/12/novo-dodge-dart.html

http://autoblogpv8.blogspot.com/2011/12/novo-dodge-dart-2-fotos-do-interior.html

Como a Fiat é dona da Dodge, é bem provável que este Dart aqui no Brasil, seja a próxima geração do Linea!

Um abraço!
@paulovitorpv8

Muito obrigado, Rubens Barrichello!

Como começo?
Bem... desde que eu era criança, via sempre no grid aquele cara gente boa, com um capacete branco e laranja, e eu adorava quando ele ganhava! Sim, admiro muito Rubens Barrichello.
Por mim, um dos melhores pilotos que já passou pela Fórmula 1. Um campeão sem título, como Gilles Villeneuve.
Mas de fato, ele foi vice-campeão duas vezes. Qual o problema? Isso já é ótimo! Na Fórmula 1, só ficam os melhores pilotos. O que dizer então de um piloto que ficou na categoria durante 19 anos, e nunca teve que pagar para correr?

(Para os que não estão satisfeitos... Ok, Rubinho foi campeão na Fórmula Opel e na Fórmula 3 Inglesa, e nas duas, foi campeão em sua primeira temporada nelas. Campeão novato nas duas. Isso sem falar dos títulos no kart... Pronto? Posso voltar a falar do quanto ele é especial? Obrigado).

Eu acho que nunca vi um piloto que conquistou tanto carinho e admiração de outros pilotos, quanto Rubens Barrichello. Rubinho é muito querido por todos, e merece correr na Fórmula 1 o quanto quiser, pois é sim um ótimo piloto. O grid agora ficará muito estranho para mim, pois Rubinho entrou ja Fórmula 1 no mesmo ano em que eu nasci. Vai ser difícil me acostumar com a ausência dele na categoria.

Mas enfim... Rubens Barrichello, muito obrigado por tudo! Por todos os sorrisos e momentos de felicidade que você deu a todos os seus fãs, assim como eu, e também aos outros pilotos que também gostam tanto de você. Você é demais! E #TamoJunto nessa nova fase após a Fórmula 1!
E apareça no GP da Austrália para que lá, você possa receber a homenagem que merece! Quem sabe dar uma volta pelo circuito em um carro que marcou a sua careira? Seria bem legal!

E olha o alemão comento poeira do jovem Rubinho em seu ano de estréia! (Rs). Isso foi no Donington Park em 1993. Sim, a corrida em que Ayrton Senna foi de 5º para 1º na primeira volta, na mesma volta em que Rubens largou em 12º e terminou a mesma volta em 4º lugar. E olha que o carro "não era lá essas coisas" (motor fraco)...
Agora vamos esperar que Bruno Senna honre o cockpit que ocupou. Boa sorte, Bruno! Acelera!

Um abraço!
@paulovitorpv8

P.S.: Um post legal do Blog José Inácio Falou, "A história de Barichello na F1 ano a ano": http://joseinaciofalou.blogspot.com/2012/01/historia-de-barrichello-na-f1-ano-ano.html

Voltei! E as novidades, bom, vocês devem saber...

Acho que todos aqui sabem que Bruno Senna é o novo piloto da Williams, no lugar de Rubens Barrichello, certo? Enquanto eu estava em Bertioga, fiz alguns comentários no meu Twitter.
Rubens era um ótimo candidato a vaga, mas a Williams perdeu seu principal patrocinador, a AT&T, e alguns milhões investidos por Eike Batista no jovem piloto, devem ter despertado a atenção de Frank Williams.
No final seria assim: eu feliz por um piloto, e triste pelo outro.
"A contratação do Bruno era meio lógica. No pior momento financeiro, a Williams quis priorizar a verba também. Questão de patrocínio. Não dá para comparar a experiência de um e de outro. Mas claro, o Bruno não tem experiência, mas tem potencial" - disse Lito Cavalcanti, comentarista do SporTV. Rubens é um piloto de ponta (sim, ele é), luxo demais para a Williams que não pode pagar um salário deste nível de piloto, e provavelmente Bruno levou mais patrocínio.
Ah! E sim, potencial, como disse o Lito. É um piloto rápido, pois foi vice-campeão da GP2, onde todos correm com o mesmo carro. Bruno é inteligente, e aprende rápido sobre os carros. Não tem um feedback tão... apurado, para os engenheiros, quanto tem Rubens, que também sabe (e muito bem) acertar os carros. Não que ele (Bruno) não saiba fazer isso (isso era problema com o Sutil - Rs).
Acredito que em alguns anos, com experiência, um bom carro, e uma equipe que o permita competir de igual para igual com seu companheiro, Bruno Senna poderá ser campeão de Fórmula 1. É, tomara que sim.
Quanto ao Barrichello, ele disse no Twitter que o seu "futuro está em aberto", e que ainda tem "muito gás para velocidade".
Outras notícias... o carro da Scuderia Ferrari havia sido reprovado no seu primeiro teste de colisão realizado pela FIA, mas depois de modificações, foi aprovado. Agora é só aguardar o lançamento. Falando em lançamentos, o primeiro será o carro da Caterham (ex-Lotus), no final desta semana que começa hoje, outros serão lançados no início de fevereiro, e algumas equipes ainda não divulgaram a data de lançamento. Ah! E a Hispania Racing Team pode correr na temporada 2012 com o carro de 2011. A equipe que entrou no mundo da Fórmula 1 em 2010, está com um cockpit vago, o que custaria para um piloto o que seria aproximadamente em Reais, o valor de 13 milhões.
E antes que eu me esqueça... Parabéns, Bruno Senna, do Brasil! Boa sorte, e acelera!

Um abraço!
@paulovitorpv8

Recado:

Olá, pessoal! Tudo bem com vocês? Espero que sim.
Então... como podem ver pela foto, fui chamado para ser chefe de equipe da Scuderia Ferrari, e por isso, agora deixarei o AutoblogPV8 um pouco de lado, e... BRINCADEIRA! (Rsrs). Claro, né? Como poderia uma coisa dessas acontecer? (Rs).
A verdade é que...
Amanhã vou viajar, e não levarei nenhum PC. Então, o AutoblogPV8 está de férias por pelo menos uma semana. Se aparecer alguma novidade neste tempo, depois eu publico aqui.
Me lembro que durante as férias do ano passado o carro da Scuderia Ferrari foi lançado.
Enquanto estou fora, vocês podem saber de tudo acompanhando o @inacioF1, o @f1brasil e o @voandobaixo, no Twitter, e também acessar o Globoesporte.com.

Até mais!

Um abraço!
@paulovitorpv8

:-)

Como anda a Fórmula 1...

(Foto: AFP)

Estão sentindo falta das notícias de Fórmula 1? É verdade que eu deixei de falar sobre este assunto aqui.
Bom, neste período entre o final da última temporada e o início da pré-temporada, não há nada demais. Notícia sempre tem, mas a maioria é entrevista de pilotos sobre o que esperam para o novo campeonato, chefes de equipe falando sobre os novos carros, essas coisas. Raramente aparece algo que chame mais atenção, então vou fazer meio que um resumo.
Na Red Bull Racing, Adrian Newey quer terminar o carro mais cedo que nas temporadas anteriores. Imagino que o RB8 já esteja quase pronto, e quem vai testar ele primeiro, será Mark Webber, e não Sebastian Vettel. Uma novidade da equipe, é que agora ela terá Sebastien Buemi como 3º piloto, e provavelmente ele vai andar no carro do Webber de vez em quando em alguns treinos livres. Buemi e seu ex-companheiro Jaime Alguersuari foram dispensados da Scuderia Toro Rosso, equipe de base da Red Bull. Isso porque ela trabalha com jovens pilotos durante poucas temporadas, e seleciona um de seus pilotos para a principal, Red Bull Racing, como fizeram com Vettel. Assim, imagino que em 2013, Buemi pode ser, talvez, titular da Red Bull Racing. E por quê não o Alguersuari? Os dois pilotos tem mais ou menos o mesmo potencial, mas Alguersuari em uma classificação segurou o carro de Sebastian Vettel, que reclamou, e logo depois discutiu com um dos superiores da Red Bull, logo, a imagem dele não ficou muito boa dentro da empresa/das equipes Red Bull.
Na Williams, a briga entre Adrian Sutil, Rubens Barrichello e Bruno Senna, ficará apenas entre os brasileiros mesmo. Sutil queria usar a Williams como um "trampolim" para as equipes de ponta, e a Williams não gosta deste tipo de atitude, assim como não gostou das contas que Sutil tem que pagar à justiça, por tentar matar um membro da Lotus (antiga Lotus Renault GP), a quem ele feriu gravemente com um copo quebrado. Agora é Senna contra Barrichello, e eu torço pelo sucesso dos dois, mas para a Williams, o melhor é Barrichello. Rubens Barrichello tem mais experiência, dois vice-campeonatos, sabe como é a a estrutura de uma equipe campeã, quando esta está disputando títulos (como foi na Scuderia Ferrari e na Brawn GP), é excelente em definir o acerto do carro, fornece aos engenheiros (que aliás, são de uma nova equipe técnica, e adoraram ele) um ótimo feedback, e ainda por cima leva algum patrocínio para a Williams, que perdeu seu principal patrocinador, a AT&T, e passa por dificuldades financeiras.
Bruno Senna tem o apoio de empresas do Eike Batista, e o nome "Senna", poderia atrair patrocinadores. Bem, pelo menos dizem isso, não é? Mas nos últimos dois anos, correndo pela Hispania e pela Lotus Renault GP, alguém correu atrás, e deu o maior apoio ao Bruno por ele ser um Senna? Não. Ele aprende rápido sobre carros e pilotagem, e é um piloto veloz, mas ainda falta experiência. Também há certos problemas na parte de patrocínio. Sim, ele tem dinheiro, mas o problema é mais, digamos... político? Não sei se essa seria a palavra certa. Enfim, Pastor Maldonado é um pouco desajeitado, mas é rápido, e foi campeão da GP2. O lugar dele é garantido na Williams, desde que ele leva o dinheiro da PDVSA, petrolífera estatal venezuelana, do socialista Hugo Chávez. E o que isso tem a ver com o Bruno? Uma das muitas empresas "não sei o quê - X" do Eike, também é do ramo do petróleo. Duas empresas do mesmo ramo com suas logomarcas no mesmo carro. Estranho, não? Muito. Mas mesmo assim Eike diz estar apoiando Senna. Mas o mesmo acontece em relação a Embratel, que já patrocina Bruno há um tempo. Isso porque a Williams está tentando fechar um acordo com uma grande empresa de telefonia, do Qatar, o que envolve bastante dinheiro. Então, novamente teríamos o mesmo problema, com a Embratel e a tal empresa no mesmo carro.
A Williams também tera um 3º piloto: Valtteri Bottas. Ele veio da GP3, e vai andar com o carro que será ocupado por Barrichello ou Senna, logo, o piloto titular terá menos tempo para definir seu acerto. E quem é melhor nisso? Barrichello, é claro. E para Bruno seria ruim, pois ele não teria tanto contato com o carro, e isso para quem ainda está adquirindo experiência, é muito importante. Bottas não pode cumprir seu papel no carro de Maldonado, porque este já está pagando, e muito, para ter o carro só para ele mesmo.
E na Scuderia Ferrari, esta semana está sendo realizado o Wroom, tradicional evento de inverno da escuderia e da marca de motocicletas Ducati, onde seus pilotos tanto do automobilismo quanto do motociclismo são levado a uma estação de ski em Madonna di Campiglio, na Itália, onde os pilotos podem esquiar, apostar corridas no gelo com carros da Ferrari, Fiat, karts, enfim, é diversão com competição, e entrevistas. Lá, Felipe Massa está animado, dizendo que pode superar Alonso e que, com um bom carro, pode se tornar campeão depois de três anos sem vencer uma corrida. 2012 é um ano muito importante para Felipe Massa! Já que seu contrato com a Scuderia Ferrari termina no final deste ano, e eu não acredito que este será renovado, pois ele está há sete anos na equipe, como titular. A não ser que de repente Felipe Massa se torne um mega vencedor e faça Alonso comer poeira. Ah! O carro! O modelo de 2012 está pronto. Digo, estava, mas foi reprovado em testes de colisão realizados pela FIA, então algumas alterações deverão ser feitas.
E por último, Robert Kubica. Ele ia andar com um carro da Ferrari em breve, para ver se ainda é capaz de pilotar. Até fiz um post sobre isto. Mas infelizmente, ontem ele escorregou em uma fria rua congelada, e acabou quebrando a perna novamente. Uma pena...

Um abraço!
@paulovitorpv8

60 Anos do Chevrolet Corvette

Não é só a Ford que está comemorando aniversário de um histórico muscle-car (como podem ver no último post). A General Motors também! Este é o Chevrolet Corvette 427 Collector Editon!

Além dos detalhes visuais exclusivos do modelo, como pintura, rodas, bancos etc, o que ele traz de mecânica também é diferente. Embaixo do capô, está um grande motor de 7.0L (provavelmente V8, e só talvez V10 - não tenho esta informação), que gera bons 505cv de potência, e 64 kgfm de torque. O câmbio é manuel, de 6 marchas. Esse "kit", leva o superesportivo americano aos 305km/h de velocidade máxima!

Um abraço!
@paulovitorpv8

Shelby 50 Anos

O próprio Carroll Shelby anunciou: edições especiais limitadas de 50 anos da Shelby!
Serão três versões dos irmãos mais potentes do Mustang: GT500 Super Snake, GT350 e GTS. Um total de 300 unidades.
O que tem de exclusivo? Logo comemorativo, pinturas (preta ou branca), e as faixas douradas.
Quanto aos motores, são bem fortes! O GT500 Super Snake, cupê ou conversível, pode ter motor de 659cv, 760cv, ou 811cv. O GT350, cupê ou conversível, terá opções com supercompressor, que geram 532cv ou 663cv, ou motor aspirado de 436cv. E por último, o GTS, algum V8 ou V6, com a opção de colocar um supercompressor.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Nova categoria brasileira: Sprint Race

Antes de tudo, agradeço a Cíntia Azevedo (@Cintiaazevedo) do blog "Racing Then", por me mostrar o post dela sobre o mesmo assunto, pois eu não estava sabendo de nada.
Bom, é isso aí pessoal. Temos uma nova categoria automobilística! Bem legal, né? É ótimo ver o automobilismo brasileiro crescendo mais a cada ano que se passa.
Em 2012 começa a 1ª tempoarada da Sprint Race, categoria criada pela família Marques, para ser o próximo passo dos kartistas que querem seguir carreira em carros de turismo, para depois irem para as divisões de base da Stock Car Brasil.
A primeira etapa será no dia 4 de março, no autódromo de Interlagos. E tudo termina no dia 2 de dezembro, em Curitiba.
Sobre os carros, ainda não tenho muitas informações. Apenas sei que o motor é aspirado, e o câmbio é sequencial de 6 marchas. Outra coisa que achei bem legal, é que a pilotagem é no centro do carro! Que nem no McLaren F1. Ah! E o chassi é tubular.
Se tudo der certo (a parte política, financeira etc), tem tudo para ser uma ótima categoria, com corridas emocionantes!

Um abraço!
@paulovitorpv8

Túnel do Tempo: "Senna... aceleramos juntos! O tetra é nosso!"

Hoje não é aniversário do tetra da Copa de 94, nem aniversário do Senna, nem o dia que ele se foi, nem nenhum dia mais especial. Mas é que a Angélica e a Juliana (@cutesbela e @pneuduro - Marias Paddock), acabaram de me falar sobre isso, que eu não sabia, e me mostraram esse vídeo. Achei tão legal, que eu tinha que postar aqui. Em 1994 o Brasil se tornou tetracampeão da Copa do Mundo, e Senna, poderia (difícil, mas...) talvez ser tetracampeão de Fórmula 1.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fotos: Novo Ford EcoSport

(Fotos: site da revista Auto Esporte - clique nelas para ampliar)

Primeiro post de 2012!
A Ford revelou hoje, no Brasil e na Índia, a nova geração do seu utilitário compacto.
Como o tempo voa, não é? Parece que foi semana passada que eu vi as primeiras imagens de revistas automobilísticas, de como seria este EcoSport. Só que isto foi lá por 2008 ou 2009, mas não erraram muito nestas primeiras imagens, pois a traseira ficou bem parecida.

Um abraço!
@paulovitorpv8