Atualizando o blog: notícias de Fórmula 1, F2, WEC, IMSA e Formula E

Começando com algumas considerações sobre a temporada, mais especificamente quanto ao carro, da McLaren em 2018, com base em declarações dom presidente-executivo desta, Xeque Mohammed bin Essa Al Khalifa.

Segundo este, o time de Woking até tinha uma especificação B do MCL33, e eu cheguei a comentar algo sobre. Porém não compensava implantá-la devido ao atraso para identificar uma falha estrutural do bólido. Por isso, ao que parece, o mesmo ficou sem grandes atualizações desde maio - razão pela qual o desempenho caiu tanto em relação aos primeiros GPs da temporada.

E ah! Lembram do carro de Fernando Alonso passando sobre o cockpit da Alfa Romeo Sauber de Charles Leclerc no GP da Bélgica? A FIA apurou e divulgou hoje que o halo realmente salvou a vida do monegasco. Aliás, vimos o dispositivo fazer seu trabalho em outras categorias este ano.

A TAG Heuer, que está com a Aston Martin Red Bull desde 2015, renovou seu vínculo com os austríacos pelos próximos 3 anos.

Quando ao mecânico da Ferrari acidentalmente (óbvio) atropelado por Kimi Raikkonen no GP do Bahrein, Francesco Cigarini pôde voltar a trabalhar esta semana.

Falei aqui anteontem da UNI-Virtuosi no lugar da Russian Time na Fórmula 2 a partir do ano que vem. A equipe anunciou a sua dupla de pilotos: Luca Ghiotto e Guanyu Zhou.

A FIA aprovou os Hipercarros no lugar do LMP1 do WEC para a super-temporada 2020-2021. Eis o regulamento. A categoria também anunciou seu retorno a Sebring para uma corrida de 1000 milhas em março do ano que vem, assim como o calendário da temporada 2019-2020, que vai se setembro de um ano até junho do outro. Falando nisso, foi também confirmado o calendário 2019 da Fórmula 1.

Ainda no endurance, mas agora de IMSA ou SportsCar, Rubens Barrichello fará mais uma participação no certame. Ele correrá de protótipo pela equipe JDC nas 24 Horas de Daytona.

Nos monopostos elétricos, sabem aquele "modo Mario Kart"? Chamado assim a princípio, a Formula E divulgou um vídeo bem legal mostrando o básico de seu novo "Modo Ataque", que nada mais é do um trecho da pista no qual um carro ganhará potência extra para fazer ultrapassagens, como o DRS dos F1.

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Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2016 - Red Bull volta para a Renault e leva a Toro Rosso junto

Depois de muita roupa suja lavada publicamente durante os últimos dois anos, o ingrato touro vermelho enfiou seu rabo entre as patas traseiras após receber boas atualizações do motor Renault neste final de semana do GP de Mônaco, que valeram a pole position, e talvez só não tenham valido a vitória, por um erro nos boxes.

Tanto os austríacos quanto os franceses, embora bem ressentidos, não descartavam um retorno da parceria, mesmo durante os períodos mais turbulentos. E assim aconteceu: para 2017 e 2018, a Red Bull voltará a ter Renault no nome e, além disso, o acordo ainda levou a Toro Rosso junto. Até porquê é melhor do que usar um motor Ferrari defasado. Sacanagem com a equipe italiana, que fica à mercê das reviravoltas geradas pelas birras de sua matriz.

O que também acaba com os rumores da Honda fornecendo motores para qualquer uma das duas, mesmo que passando por cima da (má-)vontade de Ron Dennis, da McLaren.

Ah! Mas a Red Bull continuará usando o nome da TAG Heuer, e provavelmente deve continuar contando com o suporte da Ilmor, que também já se mostrou eficaz.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2015/16 - Red Bull: motores Renault, aos cuidados da Ilmor, com o nome TAG Heuer

Recentemente a TAG Heuer virou parceira da Red Bull, deixando a McLaren. Há poucos dias, Christian Horner, o chefe rubro-taurino, disse que a questão do motor já estava resolvida e brincou, dizendo que Ron Dennis não ia gostar da novidade.

Nos anos 80, a equipe de Woking correu com seus motores batizados com o nome da fabricante suíça de relógios. E é exatamente o que vai acontecer com o time austríaco no ano que vem.

As unidades motrizes continuarão sendo fornecidas pela Renault, porém o desenvolvimento será responsabilidade da preparadora/fabricante Ilmor, que já havia feito soluções em 2015 não aceitas pelos franceses, desgastando ainda mais a relação entre eles e a Red Bull. E levarão o nome da TAG Heuer.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2015/16 - TAG Heuer troca McLaren por Red Bull

Lá vai a McLaren descendo a ladeira e a Red Bull mostrando que suas ameaças de deixar a Fórmula 1 são vazias.

A TAG Heuer, fabricante de relógios que há décadas está envolvida com a Fórmula 1 e o automobilismo em geral, atualmente é patrocinadora da McLaren. Mas devido ao fiasco da volta da parceria com a Honda, os suíços resolveram mudar de time e, a partir de 2016, vão para a Red Bull, que pelo visto continuará na categoria - e não duvido nada que com motor Renault mesmo.

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Paulo Vitor