Atualizando: Billy Monger vai ao pódio da F3 Inglesa; Dudu Barrichello na F4 EUA; o IndyCar de Danica e mais uma corrida para a Juncos; academia de Formula E da Venturi; Montoya e di Resta nas 24h de Le Mans; Super Fórmula Brasil; e novidades da F2 e Fórmula 1

Há quase um ano, Billy Monger perdia as duas pernas em um acidente na Fórmula 4 Inglesa. Hoje, após se classificar em 5º, chegou em 3º, completando o pódio em sua estreia na Fórmula 3 Inglesa.

Que garoto. Que história. Que determinação. Que superação. Ele já havia testado com a Carlin há mais de um mês, e anunciou esta semana que correria nesta etapa. Mais uma vez, nos surpreendeu.

Do outro lado do oceano, Eduardo Barrichello faz a sua estreia na Fórmula 4 dos Estados Unidos - categoria com a qual já vinha flertando desde meados do ano passado. Irmão de Matheus Leist, piloto da AJ Foyt na IndyCar Series, Arthur também está tendo alguma experiência por lá.

Também por lá, Danica Patrick fez a sua apresentação para as 500 Milhas de Indianápolis deste ano, pela Carpenter, como anunciado recentemente. Será a sua despedida das pistas como pilota profissional.

Aproveitando a brecha de categoria, a estreante Juncos anunciou que participará do GP de Detroit com René Binder.

Voltando à Europa, a Venturi, equipe que tem entre seus donos, Leonardo DiCaprio, anunciou a criação de seu próprio programa de desenvolvimento de pilotos. Será a primeira academia de uma categoria elétrica, e já tem alguns membros, entre praticantes e eSports e até Arthur Leclerc, irmão de Charles.

Esses dias eu não falei de uma possibilidade de Juan Pablo Montoya disputar as 24 Horas de Le Mans na classe LMP2 pela United Autosports? Pois é, ela se concretizou. E não só para ele, como também para Paul di Resta, que disputa o IMSA pela mesma equipe.

Falando novamente em categorias de base, a Fórmula 3 Brasil, que vinha aos trancos e barrancos, agora se aproxima da Vicar e vira a Super Fórmula Brasil.

E na Fórmula 2, Roy Nissany assinou com a Campos, correndo ao lado de Luca Ghiotto. Titular na Trident, Santino Ferrucci continua como piloto de desenvolvimento da Haas, na Fórmula 1, onde está desde 2016. Outro que continua na academia, é Arjun Maini.

Finalmente, falando da maior categoria do automobilismo mundial (mas não necessariamente a melhor), há pouco mais de um mês, eu falei sobre a F1 TV. Mas os planos com a Netflix não foram descartados, não. Será produzida uma série mostrando os bastidores.

Outro plano do Liberty Media (e da FIA) para o próximo final de semana, é apresentar às equipes o novo regulamento de motores, que irá vigorar a partir de 2021. Inclusive até lá, Renault e Red Bull estão pedindo congelamento de desenvolvimento, diga-se de passagem.

Agora tratando mais das equipes, a Sauber planeja um estreitamento de laços com a Alfa Romeo, e a Williams prepara um grande pacote de atualizações para o GP da Espanha.

Por último, no início do mês eu falei sobre a composição de um novo tema musical para a Fórmula 1, por Brian Tyler. E aqui está o resultado, divulgado já há alguns dias.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: na Fórmula 1, treta entre Red Bull e Ferrari; Force India não desiste de novo nome; Ricciardo punido; Howard na Indy 500; Montoya pode estar nas 24h de Le Mans; placas Mercosul adiadas; e acidente fatal com carro autônomo do Uber

Do lado esquerdo, de vermelho, Maurizio Arrivabene, da Ferrari. Do lado direito, de azul, Christian Horner, da Red Bull. No meio, desviando dos "socos", Toto Wolff, da Mercedes.

O chefe dos rubro-taurinos, além de falar por si mesmo, provavelmente também o fez em nome de outros. Tudo porquê a Scuderia contratou um membro da FIA, Laurent Mekies, e esse pessoal tem acesso a informações privilegiadas sobre todas as equipes. Aliás, foi igualzinho quando a Renault contratou Marcin Budkowski. Os espertos saem na frente, e os outros choram.

Em defesa de Maranello, Arrivabene mencionou que obedeceu toda a legislação trabalhista e até já estipulou um prazo para que o cobiçado empregado chegue ao time apenas daqui a alguns meses. E que se outros dirigentes tinham um acordo para não contratá-lo, isso é ilegal. Se querem assistir ao vídeo, aqui está.

Mudando de equipe, a Force India pode ter sido barrada ao tentar mudar seu nome, mas não descarta o plano, que adiou para o futuro.

E mal começou a temporada, e Daniel Ricciardo, logo em casa, foi punido com a perda de três posições no grid do GP da Austrália, por desrespeitar o limite de velocidade numa bandeira vermelha do segundo treino livre.

Mudando de categoria (embora também do Liberty Media), hoje tivemos o último teste pré-temporada da Fórmula 2, no Bahrein. O mais rápido foi Maximilian Günther, da Arden. Sérgio Sette Câmara, da Carlim, fechou o top 5, superando seu companheiro Lando Norris, que foi o 12º.

Agora atravessando o oceano do automobilismo e indo aos Estados Unidos, Jay Howard foi anunciado para a disputar as 500 Milhas de Indianápolis pela Schmidt Peterson.

Por último (das pistas, pelo menos), não passa de um rumor, mas Juan Pablo Montoya pode estar negociando para correr de LMP2 nas 24 Horas de Le Mans, no WEC. Possivelmente pela United Autosports, embora esta seja rival de sua equipe no IMSA, a Penske. O colombiano está bem próximo de ser o segundo piloto da história a conquistar a Tríplice Coroa do Automobilismo, já que tem duas 500 Milhas de Indianápolis no currículo, e em 2003 venceu o GP de Mônaco de Fórmula 1 pela Williams.

Saindo dos esportes, vou contar uma super novidade pra vocês: as placas do Mercosul foram adiadas no Brasil - de novo. O que neste post do link, eu já deixei subentendido que não seria surpresa se acontecesse.

E não que seja menos importante, mas vou fechar com uma notícia triste, de algo que aconteceu há poucos dias: um veículo autônomo do Uber se envolveu em um acidente, desta vez fatal, causando a morte de uma ciclista. Não estou caluniando a empresa, OK? Disse que o carro dela estava num acidente, que teve uma morte. Inclusive estão cooperando com as investigação, afinal, é do interesse deles, até para corrigir possíveis falhas.

Não é o primeiro acidente de um carro do tipo da empresa, mas da outra, na houve vítima fatal. Ambos foram nos Estados Unidos, onde também um veículo da Tesla, que também testava a mesma tecnologia, se acidentou no final de 2016, e teve outra morte.

Eu achava que não precisava falar desse tipo de coisa, mas bem, possivelmente é o futuro dos automóveis, então preciso, sim.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: mais Fórmula 1 nos EUA; Senna e di Resta no IMSA; Renault nos eSports; convidados na Stock Car; e considerações sobre o Halo

O Liberty Media, grupo americano e dono da Fórmula 1, quer um segundo GP da categoria nos Estados Unidos. Segundo Zak Brown, igualmente estadunidense, as negociações sobre isto estão caminhando e, o lugar mais próximo de um acordo, é Miami.

Antes de mudarmos de categoria, já viram os novos carros da Haas e da Williams?

E por falar no diretor-executivo da McLaren, o mesmo é dono de uma equipe no IMSA, a United Autosports. Bruno Senna, atual campeão mundial de LMP2 pelo WEC e piloto de GT de Woking, participou das 24 Horas de Daytona. E tanto ele quanto Paul di Resta, continuarão na equipe para mais provas do endurance americano.

Depois da Formula E, da MotoGP, da McLaren, de Fernando Alonso e da própria Fórmula 1 entrarem no mundo dos eSports, foi a vez da Renault Sport fazer o mesmo, em parceria com a Team Vitality.

Na Stock Car, mais convidados para a Corrida de Duplas, na novata equipe Squadra G-Force, que recentemente confirmou seus pilotos: Sérgio Jimenez terá Gustavo Frigotto como companheiro, e Gustavo Lima dividirá seu carro com Gustavo Myasava. Quantos Gustavos, hein? Os convidados vieram da Stock Car Light.

E na Hero, o novo piloto desta, Lucas di Grassi, terá ao seu lado o recém conhecido da mesma, Augusto Farfus.

Antes da última coisa, queria dar uma força aqui para a minha amiga Karolina Pedroni, do canal Pole 5. Ela cursa Jornalismo e está fazendo uma Vakinha para o TCC dela, que será um documentário sobre a presença da mulher no automobilismo. É um assunto recente, né? Ou já se esqueceram? Então, a quem puder ajudar, ou pelo menos divulgar, agradecemos.

Enfim, a Fórmula 2 está em testes pré-temporada com seu novo carro, e Sérgio Sette Câmara vai para a sua segunda temporada no certame, agora pela Carlin. Eu perguntei ao mineiro sobre o quanto o Halo compromete a visão do piloto, e esta foi a resposta dele:

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: mudança de chefia da Honda na Fórmula 1; Senna nas 24h de Daytona; pintura de Piquet na Stock Car; e nova CNH

A McLaren passará a ser cliente da Renault a partir de 2018 na Fórmula 1, e com isto, a nova parceria da Honda será com a Toro Rosso.

Os japoneses começam assim a fazer uma reestruturação interna, começando com a saída do chefe Yusuke Hasegawa e trazendo Toyoharu Tanabe, que contará com mais alguém dividindo os trabalhos.

Atual campeão mundial na categoria LMP2 do WEC, Bruno Senna correrá nas 24 Horas de Daytona, do IMSA, ao lado de Fernando Alonso e Lando Norris, na United Autosports, equipe de Zak Brown, diretor-executivo da McLaren, da qual o sobrinho de Ayrton é piloto de GT.

Na Stock Car, a equipe Hero correrá na final do campeonato utilizando uma pintura muito especial em um de seus carros, no caso, no de Diego Nunes: da Williams de 1987, em homenagem aos 30 anos do tricampeonato de Nelson Piquet.

E por último, saindo do automobilismo, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran), apresentou hoje o modelo de CNH que passará a ser válida a partir de 1º de janeiro de 2019. Será um cartão plástico com microship, no qual serão registrados informações sobre o portador. Lembrando ainda que este ano já falaram da versão eletrônica do documento.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do IMSA 2017/18: Alonso testa com United Autosports; e Stroll nas 24 Horas de Daytona

Depois de experimentar o LMP1 da Toyota no WEC, durante o teste de novatos no Bahrein, Fernando Alonso foi para Aragão, na Espanha, ter sua experiência com o protótipo Ligier JS P217, da United Autosports, equipe pela qual irá disputar as 24 Horas de Daytona. E ele não será o único piloto da Fórmula 1 na corrida de endurance: Lance Stroll, da Williams, se juntará ao time da Jackie Chan DC Racing, pilotando um Oreca-Gibson.

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Da McLaren para a United Autosports: Alonso e Norris juntos nas 24 Horas de Daytona

Como já era previsto quando renovou o seu contrato com a McLaren, Fernando Alonso irá disputar a edição de 2018 das 24 Horas de Daytona, como uma preparação para as 24 Horas de Le Mans, pois ele quer a Tríplice Coroa do Automobilismo.

O espanhol disputará a prova num protótipo da United Autosport, equipe que pertence ao diretor-executivo do time de Woking, Zak Brown. E não irá sozinho: a equipe também contará com o pupilo dos ingleses, Lando Norris, que recentemente conquistou o título da Fórmula 3 Europeia.

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