Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Farfus com a Hyundai no WTCR; 500 Milhas de Kart da Granja Viana 2018; Latifi reserva da Williams na Fórmula 1; e Hamilton se aventurando no World SBK

Augusto Farfus não voltará ao DTM no ano que vem. Mas ele continua correndo pela BMW em outras competições. Por exemplo, venceu a Copa do Mundo de Gran Turismo no GP do Macau.

Além disso, o brasileiro correrá no WTCR, novo mundial de carros de turismo da FIA, no lugar do WTCC, pelo qual ele passou e, salvo engano, vai para a sua segunda temporada. Porém neste certame, ele correrá pela Hyundai.

Aqui no Brasil, neste último final de semana tivemos a edição 2018 das 500 Milhas de Kart da Granja Viana. Foram 647 voltas em 12 horas de prova, que teve de pista quente com muito sol, até uma forte chuva.

Venceu o #120 da AM Com, com Enzo Prando cruzando a linha de chegada após um último stint espetacular. A equipe também contou com o multicampeão André Nicastro, além de Pedro Cardoso, Rafael Prada, Guilherme Voltolini, Marciano Cardoso, Marcelo Furtado, Alexandre Grott e Jorge Garcia.

Mais um nome da Fórmula 2 sobe para a Fórmula 1. Como reserva, claro, pois as vagas de titulares já se esgotaram. Será Nicholas Latifi, que na verdade não sabe em que equipe irá correr na categoria em que disputa, se é que ficará nesta (até porquê o Super Formula tem sido bem atrativo). Ele chega pela Williams. Na verdade, já ocupou posto semelhante pela Force India.

Por último, se a temporada acabou, Lewis Hamilton, por outro lado, não consegue sossegar. Esteve em Jerez de la Frontera para os testes do World SBK. Só que... na pista. Isso mesmo, o inglês pentacampeão mundial acelerou uma Superbike da Yamaha por esses dias.

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Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

500 Milhas de Kart 2017

Aconteceu neste final de semana, no Kartódromo da Granja Viana, a edição 2017 das 500 Milhas de Kart.

A prova teve como vencedora a equipe Hero Barrichello, que como o nome sugere, patrocinado pela Hero, era a equipe de Rubens. O que cruzou a linha de chegada era pilotado por Rafael Suzuki, que o compartilhava com o Rubinho e seu filho Eduardo. Destaque também para o 2º lugar, em que chegou a Autotrack Jaguar Racing, dos irmãos Piquet e outros pilotos.

Era para ser uma corrida festiva, embora atraia cada vez mais grandes nomes do automobilismo e patrocinadores cada vez maiores. Em 21 edições do evento, acontecendo uma vez por ano desde 1996, ininterruptamente, Rubinho é o recordista de vitórias. Mas desta vez, tivemos cenas lamentáveis. Aliás, pareceu jogo de futebol UFC.

Acontece que a vitória da Hero Barrichello, embora esta estivesse competitiva, caiu no colo. Isso porquê todos os carros das duas equipes que disputavam a liderança, foram desclassificados. Eram a MDG Matrix e a Sambaiba, chefiadas por Felipe Massa e Thiago Camilo, respectivamente, e que também pilotavam, mas não ordenaram e nem sabiam da pouca vergonha (pela qual até se desculparam) que foi transmitida ao vivo pelo SporTV.

Massa ultrapassou Camilo, que estava tendo problemas de pneus. A partir deste momento, todos os retardatários da Sambaiba começaram a fechar o ex-F1, tentando jogá-lo para fora da pista, para que seu companheiro Tuka Rocha (que também nada tem a ver com isso) alcançasse o líder. O que por si só, já deveria ter causado a desclassificação do time inteiro, mas a direção de prova foi totalmente omissa. E para piorar, carros da MDG Matrix começaram a responder na mesma moeda contra os rivais. E nada dos comissários agirem.

Eis que veio o ápice: ao dividirem uma curva, Rodrigo Dantas, que vou evitar colocar adjetivos aqui, e Tuka, foram parar na barreira de pneus. Me parece que o primeiro aplaudiu (ironicamente, óbvio) e nisso, este se jogou contra o outro, dando socos, derrubando, subindo em cima, dando mais socos no capacete e, aparentemente, até tentando enforcá-lo. E os karts andando na pista normalmente. E ainda, a demora para que houvesse uma intervenção. Isso foi absurdo! Absurdo!

A CBA divulgou uma nota de repúdio, e pediu que a Liga Paulista de Automobilismo e o tribunal desta tomem atitudes rígidas contra todos os envolvidos, para que sirva de exemplo e isto não se repita. Foi vergonhoso demais. Isso rodou todo o mundo do automobilismo. Este rapaz, Dantas, tem que tomar uma longa suspensão, senão banido. No geral, isso não é coisa de gente dos esportes a motor (há exceções), mas sim de um outro.

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Paulo Vitor (novo Twitter)