Atualizando o blog: possíveis novos GPs de Fórmula 1; títulos na Moto2 e Moto3; Loeb no Dakar 2019; e uma perda para a Indy

No início do ano eu falei sobre a possibilidade de um GP do Vietnã de Fórmula 1. Pois bem, a prefeitura da capital, Hanói, aprovou.

A categoria ainda negocia a volta do GP da Holanda. Primeiro tentaram em Assen e não obtiveram sucesso. Agora vão flertar com Zandvoort.

A MotoGP esteve na Malásia neste final de semana e, se o título da categoria principal já estava nas mãos de Marc Márquez, faltavam decidir os da base.

Na Moto3, Jorge Martín se tornou campeão. E na Moto3, quem faturou o caneco foi Francesco Bagnaia, que sobe para a classe rainha em 2019.

Com o fim da equipe de fábrica da Peugeot no Dakar, a maioria de seus pilotos foi para a MINI. Menos Sébastien Loeb.

Acharam que o francês ficaria de fora? Pois bem: ele vai correr com um 3008 privado da equipe PH Sport. Quer porque quer vencer. Inclusive devia estar entediado neste último mês, deu um pulinho no WRC e voltou a vencer por lá.

E a Indy sofreu uma perda: aos 83 anos, faleceu Mari Hulman George, que por quase 30 anos, foi presidente do Indianapolis Motor Speedway. Descanse em paz.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Atualizando o blog: Fórmula 1, Formula E, Moto2 e Fórmula 3

Saudações, amantes da velocidade sobre quatro e duas rodas! E quem sabe até no ar e flutuando sobre as águas. Sentiram-se abandonados? Mas não foi bem o caso. Sinto muito por isso!

Passei por uns perrengues de saúde de quarta-feira pra cá, com direito a visita ao hospital e etc., mas estou melhor agora. Não 100%, mas aos poucos vamos voltando. Então, da forma mais breve que eu puder, para não ficar cansativo para ninguém, vou fazer um apanhado aqui dos destaques da semana.

Há exatamente uma semana eu disse que a Toro Rosso-Honda estaria conversando sobre um retorno de Daniil Kvyat, lembram? Na verdade, nem foi a primeira vez que esse rumor surgiu.

Pois bem, a satélite rubro-taurina confirmou que fará um anúncio de piloto no GP da Rússia e que negocia inclusive com o russo. Mas também lançou outros nomes interessantes: Antonio Giovinazzi (que também foi previamente especulado) e... Robert Kubica!

Agora, lembram que a FIA confirmou uma disputa de pneus com a Pirelli? Temos uma nova interessada em ingressar no certame: a Hankook, em 2020.

A propósito, eis a escolha de compostos dos pilotos/das equipes para Sochi:

A fornecedora também esteve em Paul Ricard, com a Ferrari com Sebastian Vettel e Charles Leclerc, e a Mercedes com Valtteri Bottas, fazendo testes esta semana.

Por último sobre Fórmula 1, a categoria fechou uma parceria com uma casas de apostas, a ISG e Sportradar.

Mudando agora para os monopostos elétricos, na Formula E, se a DS foi para a Techeetah, a Virgin agora é parceria de nada menos que a atual campeã, Audi Sport.

Recentemente eu também falei sobre Pascal Wehrlein deixando o cercadinho da Mercedes e, agora mais livre para fazer as escolhas de sua carreira, ele foi justamente atrás da nova categoria. Testou com a Mahindra.

Fechamos mais esta, e daremos um pulinho sobre as duas rodas: a partir de 2019, os motores da Moto2 serão fornecidos pela Triumph.

Jurava que já havia mencionado isso aqui antes, mas não encontrei nada. Enfim, depois de quase dois anos de desenvolvimento, as unidades oram apresentadas esta semana. Agora maiores, são tricilíndricos de 765 cm³.

Por último, não tem como não voltar a falar de Mick Schumacher na Fórmula 3 Europeia, categoria esta que esteve no Red Bull Ring, na Áustria, neste final de semana.

O alemão cravou as poles e venceu duas das três corridas, chegando em 2º na última. E com isso, abre ampla vantagem na liderança do campeonato sobre Dan Ticktum, para a última rodada tripla da temporada, que salvo engano será em Hockenheim.

Os resultados do final de semana também deram à Prema o título de campeã entre as equipes.

Extra: indo atrás de fotos do pequeno Schumacher, acabei vendo que Billy Monger, que vem mandando bem na Fórmula 3 Inglesa, cravou uma pole position em Doningon Park.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Sato continua na RLL; Wickens é o campeão dos novatos da IndyCar; Rabat quase pronto para voltar à MotoGP; Torres pela Avintia; o substituto de Fenati na Moto2; e na Stock Car, Moraes na Hot Car

Vencedor das 500 Milhas de Indianápolis em 2017, Takuma Sato migrou para a Rahal Letterman Lanigan este ano.

O japonês mostrou que pode vencer, o time gostou e, desta forma, as partes renovaram seu vínculo para mais uma temporada.

Ainda falando da IndyCar, mesmo estando fora nas últimas três corridas após aquele acidente horroroso, do qual ele vai se recuperando bem, Robert Wickens foi o campeão entre os estreantes.

Outro acidentado, mas que deve voltar no mês que vem à MotoGP, é Tito Rabat. Sua equipe, a Avintia, satélite da Ducati, promoveu a estreia de Christophe Ponsson em Misano e isso não foi bem visto. Por esta razão, o time contará com Jorge Torres em Aragão.

Descendo um degrau, na Moto2, Xavier Cardelús será o substituto do demitido e aposentado Romano Fenati na Forward.

Por último, no Brasil, por um conflito de data de Bebu Girolami na Argentina, Lukas Moraes fará sua estreia na Stock Car, pela Hot Car.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: placas Mercosul fazem estreia no RJ; Collet próximo do título da F4 Francesa; na Formula E, Venturi renova com Mortara; Fenati se aposenta e FIM cobra explicações; e adeus, Panoz

Primeiramente, mais cedo tivemos a notícia do dia na Fórmula 1. Dito isto...

Após de anos de enrolação, eu até já tinha desistido de falar sobre. Mas finalmente, as placas com padrão Mercosul fizeram sua estreia no Brasil.

Mais especificamente, a adoção das mesmas começou no Rio de Janeiro. Posteriormente, aos poucos, os Detran de outros estados vão passando a usá-la também.

Lembrando que a obrigatoriedade é apenas para veículos novos ou que serão transferidos a partir de então. E os custos, que me parecem variar de estado para estado, serão os mesmos de antes.

Agora vamos para os esportes? Caio Collet venceu mais duas corridas da Fórmula 4 Francesa no último final de semana, em Magny-Cours. Quando não subiu ao alto do pódio, completou o mesmo.

O brasileiro aparece isolando na liderança e, a duas rodadas triplas do final do campeonato, se aproxima cada vez mais do título do certame.

Na Formula E, a Venturi-HWA renovou seu contrato com Edoardo Mortara. Logo, este será o companheiro de Felipe Massa, na temporada de estreia deste, mas que será novidade para todos com os Gen2.

Na Moto2, depois de demissão, e outra rescisão contratual, por mais uma trapalhada, para dizer o mínimo, e ainda com a possibilidade de ser processado, Romano Fenati anunciou a sua aposentadoria da MotoGP.

É isto. Não falo mais nada. Não lhe desejo mal algum. Muito pelo contrário, espero que ele pense muito sobre suas atitudes e melhore, pois o que fez desta vez, foi sério demais.

Atualização (12/09): o italiano ainda terá que prestar satisfações à FIM.

Por último, uma notícia muito triste: figura emblemática do automobilismo mundial, em especial do endurance norte-americano, Don Panoz, empresário do ramo farmacêutico e também fabricante de carros de corrida, faleceu hoje, aos 83 anos, após uma luta contra um câncer no pâncreas.

Há pouco mais de um ano, falei que ele queria colocar um carro elétrico em Le Mans. E mais recentemente, sobre seu envolvimento com a extinta Superleague Formula.

Descanse em paz, Don. Faça muitos carros aí em cima, para os pilotos que já se foram.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da MotoGP 2018: queixa contra Fenati por tentativa de homicídio, e mais um contrato perdido na Moto2; e Pedrosa reserva da KTM

Achou que a "conduta antidesportiva" de ontem (pra não falar em animus necandi) de Romano Fenati ficaria "só" numa demissão? Achou errado, otário! Felizmente, vem mais aí. Mas a situação toda é lamentável.

A MV Agusta, que fornecerá as motos da Forward Racing ano que vem na Moto2, também rescindiu o contrato que tinha com o italiano para a próxima temporada. E uma associação local de nome Codacons, foi atrás do "Ministério Público" da Itália (que eu não sei como se chama lá) verificar sobre a possibilidade deste engraçadinho ser processado por tentativa de homicídio.

Agora vamos falar de um cara legal? Dani Pedrosa, da Honda, anunciou a sua aposentadora da MotoGP em julho. Mas seu talento não será desperdiçado em 2019, não: será piloto de testes da KTM.

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MotoGP 2018 - Fenati é demitido da Snipers na Moto2

Sabe o que eu acho? Eu acho é pouco! Pela conduta criminosa que teve ontem, Romano Fenati foi demitido da Snipers.

Porém, vale lembrar que ele tem um contrato na Moto2 para o ano que vem, com a Forward. Eis a ironia: é esta a equipe Stefano Manzi, a vítima. Então, como será que vai ficar esta situação após tal episódio?

Manzi disse que foi uma atitude imperdoável. Fenati se desculpou e disse que não foi homem. Pois é, não foi mesmo, não.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Dovizioso leva a Ducati ao triunfo em Misano na MotoGP; Fenati volta a aprontar na Moto2; calendário da MotoE; os vencedores da Stock Car; Schumacher domina Nürburgring na Fórmula 3; e Di Mauro fica em 4º no Mundial de Kart

A pole position do GP de San Marino, em Misano, era de Jorge Lorenzo. Mas coube ao seu companheiro, Andrea Dovizioso, italiano, pilotando uma moto italiana, vencer na Itália.

Inclusive, as vitórias na Moto2 e na Moto3, também foram de pilotos da casa: Francesco Bagnaia e Lorenzo Dalla Porta, respectivamente. Festa dos tifosi! (A palavra serve para fãs em geral, não necessariamente ferraristas).

Salvo engano a 2 voltas do fim, Lorenzo caiu. Seu conterrâneo e futuro companheiro de equipe, Marc Márquez, da Honda, chegou em 2º lugar e continua na liderança isolada do campeonato.

Um destaque negativo, muito triste, na Moto2. Conhecem Romano Fenati? Uns aí já torceram o nariz e, pelo visto, com razão. Enfim, ele tem um contrato com a Forward para o ano que vem, mas não sei como vai ficar depois dessa. Eu nem mencionei seu passado negativo, pensando "poxa, pode ter mudado, vamos dar uma segunda chance", mas...

Fato é que ele foi demitido da VR46 na Moto3, no ano passado, porque brigava feio dentro da equipe. Depois até conseguiu a sua real segunda chance em outra equipe, mas não ficou por lá ao final da temporada, subindo para a Moto2. Eis que desta vez...

Estava o delinquente lado a lado com Stefano Manzi na reta, se aproximou e... acionou os freios do colega! Foi desclassificado e suspenso por duas provas. Mas sinceramente? Tem é que banir este sujeito do esporte! Podia ter matado o Manzi numa "gracinha" dessas, o animal.

Respirei fundo para prosseguir. MotoE! A nova categoria satélite, de motos elétricas, divulgou hoje o seu calendário. Será cinco etapas, entre maio e setembro: Jerez de la Frontera, Le Mans, Sachsenring, Red Bull Ring e Misano.

Passando das duas para as quatro rodas, falemos de Stock Car: Lucas di Grassi, da Hero, e Átila Abreu, da Shell Racing, foram os respectivos vencedores das corridas 1 e 2, em Cascavel, no Paraná.

Mudando de categoria, ontem eu já falei aqui de Mick Schumacher na Fórmula 3 Europeia. O filho do heptacampeão mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher, venceu a corrida de ontem em Nürburgring, conquistou a pole das duas de hoje e... as venceu também! Está a 3 pontos do líder do campeonato, Dan Ticktum, da Red Bull Junior Team.

E no Mundial de Kart, que aconteceu neste final de semana, na Bélgica, Gaetano di Mauro, da Academia Shell Racing, único brasileiro na disputa, correndo pela categoria KZ2, terminou em 4º lugar, entre 105 pilotos. Tem que comemorar, sim!

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: por chuva em Silverstone, MotoGP cancela GP da Grã-Bretanha; Fenati com Foward e MV Agusta na Moto2; Granado pode voltar; Rabat e Wickens (este, da IndyCar) operados; e Bottas e Hülkenberg punidos na Fórmula 1

Foram checando, testando, tentando adiar mais e mais, mas não teve outro jeito: devido ao temporal em Silverstone, a MotoGP se viu obrigada a cancelar o GP da Grã-Bretanha e assim o fez.

Na Moto2, a Forward, que ano que vem trará de volta a MV Agusta, anunciou a contratação de Romano Fenati.

Lembrando que esta é a equipe que recentemente, sem mais nem menos, dispensou Eric Granado. Mas o brasileiro, atual campeão do CEV e do Superbike Brasil, está sondando possibilidades de retorno ao mundial de motovelocidade.

Tito Rabat, que se acidentou feio ontem, passou por uma cirurgia bem sucedida na perna e segue internado. Por falar em operados, Robert Wickens, que nos assustou muito na IndyCar, também passou por um procedimento, na coluna vertebral. Já está consciente e respirando sem o auxílio de aparelhos para tal.

Já que fiz a transição das duas para as quatro rodas, hoje no GP da Bélgica de Fórmula 1, tivemos uma largada bem tumultuada.

Por um toque na Williams de Sergey Sirotkin, Valtteri Bottas, da Mercedes, levou 2 pontos na carteira e um acréscimo de 5 segundos ao seu tempo final de prova. Para a sua sorte, isso não o fez perder o 4º lugar para Sergio Pérez, da Racing Point Force India.

E ao contrário do que eu julguei, Nico Hülkenberg assumiu o erro, dizendo que não houve nenhuma falha em sua Renault Sport. Assim, perderá 10 posições no grid do GP da Itália, por ter atingido a McLaren de Fernando Alonso, fazendo-o deslizar sobre o halo da Alfa Romeo Sauber de Charles Leclerc.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da MotoGP 2018/19: Morbidelli e Quartararo na SIC; Ángel Nieto na Moto2; e Lüthi na IntactGP

Atual campeão da Moto2, Franco Morbidelli faz a sua primeira temporada na MotoGP pela Marc VDS.

Ano que vem, o ítalo-brasileiro terá - literalmente - casa nova no certame: a Yamaha o colocará na nova SIC, após perder a Tech3 para a KTM. Junto com ele, estará Fabio Quartararo.

A SIC entra no lugar da Ángel Nieto, que por sua vez encerra seu vínculo com a KTM e voltará à Moto2. E quem mais desce, é o companheiro de Morbidelli, Thomas Lüthi, que correrá pela IntactGP.

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MotoGP 2018 - Granado dispensado da Moto2 pela Forward

Atualmente campeão do CEV, isto é, o campeonato europeu de Moto2, e líder do SuperBike Brasil  (onde também já é campeão) pela Honda, Eric Granado voltou à MotoGP este ano, também na Moto2, após ter tido outra passagem por lá entre 2012 e 2014.

Correndo pela Forward Racing, o brasileiro não conseguiu marcar pontos, ao contrário de seu companheiro, Stefano Manzi. Porém este fez só 6. Ou seja, a moto que é fraca mesmo, e a equipe tem deixado a desejar. Porque um piloto desses não é ruim de jeito nenhum. Muito pelo contrário. Mesmo assim, ele foi dispensado do cargo, sendo substituído por Isaac Viñales.

A má justificativa da Forward, é de que Granado está concentrado em dois campeonatos ao mesmo tempo, e é líder de seu certame nacional, devendo priorizar este. Pelo menos agradeceram sua dedicação e o elogiaram, mas ele nem foi previamente avisado disso, tendo ido à Áustria, onde acontecerá a próxima etapa do mundial.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: FIA libera DRS em bandeira amarela na Fórmula 1; demissão pós condenação na Moto2; na Formula E, Audi Sport renova com Abt; e na IndyCar, RLL renova com Rahal

No GP do Canadá de Fórmula 1, além de que teremos uma terceira zona de DRS (só fiquei sabendo disso agora, ao procurar pela imagem acima para este post), a FIA liberou também o uso do equipamento em trechos sob bandeira amarela.

O que é o DRS? Se me pergunta você, não muito habituado ao esporte a motor: é a asa traseira móvel, para que o carro "fure" o ar com mais facilidade.

Tal alteração será mais significativa na classificação, para que não prejudique a volta de um piloto que às vezes até já passou pelo local do acidente. Ainda assim, a entidade máxima do automobilismo mundial pede cautela ao pilotos.

Cautela esta que faltou a Hector Barberá. Depois de descer da MotoGP para a Moto2 do ano passado pra cá. Depois de condenado esta semana pela justiça em Valência por dirigir embriagado, o motociclista teve a sua carteira de habilitação suspensa por 1 ano. O que me chamou a atenção foi a velocidade da justiça valenciana, pois ele foi detido e foi condenado na mesma semana.

Sua má decisão, ainda, refletiu-se no esporte e, para dar o exemplo, sua equipe, a Pons, rescindiu seu contrato.

Já no sentido oposto, tivemos duas renovações contratuais ontem e hoje: na Formula E, Daniel Abt, que vem crescendo muito (inclusive é o mais recente vencedor), continua na Audi Sport para a temporada 2018-2019 (que já tem calendário, diga-se de passagem); e Graham Rahal continua na Rahal Lannigan Letterman, na IndyCar Series, com um contrato de 5 anos.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: renovações na MotoGP; Bump Day na Indy 500; e novidades da Formula E

Tivemos hoje dois anúncios de renovação contratual na MotoGP: Álex Rins continua na Suzuki até o final da temporada de 2020, e pelo mesmo prazo, seu quase xará Aleix Espargaró fica na Aprilia.

Mas nem todas as renovações são de pilotos, podendo ser também de equipamento: depois de mais de 40 anos, a lendária fabricante MV Agusta volta ao mundial de motovelocidade, mas na Moto2, em parceria com a Forward (deixando a Suter de lado), equipe na qual corre o brasileiro Eric Granado, atual campeão do CEV.

Mudando para a IndyCar, na edição deste ano das 500 Milhas de Indianápolis, teremos o chamado Bump Day, isto é, digamos, uma classificação, eliminatória, para que tenham 33 carros na prova, quando no momento, há 35. Quem me acompanha aqui: recentemente, não falei que teria algo diferente? Faz tempo que não realizam isso.

Por último, falando em Formula E, a categoria anunciou que, na temporada 2018-2019, além de Felipe Massa como novidade, teremos também um ePrix da Arábia Saudita. Será o segundo evento automobilístico da história por lá, já que este ano mesmo, tivemos a Race of Champions.

Também será a temporada na qual o Gen2, novo carro, fará a sua estreia no certame. Porém, os diretores já planejam o conceito da terceira geração.

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Atualizando o blog: pneus da Moto-E, Moto2 e Moto3; Kanaan testa Foyt; Ferrari com nova parceira na F2 e data de lançamento de novo F1; reforços na Sauber; Zanardi nas 24h de Daytona; e mais!

Pois é, minha gente. Foram dias cheios e corridos. Missa de formatura, colação de grau (ambas em Itaúna, e eu moro em Divinópolis), ir à Belo Horizonte para assistir Star Wars: Os Últimos Jedi em IMAX, mais missas no final de semana (para quem não sabe, sou acólito há quase 9 anos), ficar sem acesso à Internet e por aí vai. Com tudo isso, o blog acabou ficando desatualizado de quarta-feira pra cá. Então, vamos colocar em dia o que foi mais importante.

A Moto-E, categoria satélite da Dorna, de motos elétricas, terá como fornecedora exclusiva de pneus, a mesma marca que a MotoGP, isto é, a Michelin. Aproveitando, a Dunlop renovou com a Moto2 e a Moto3.

Para quem não sabe, Tony Kanaan correrá pela AJ Foyt a partir de 2018, e formará uma dupla brasileira ao lado do estreante Matheus Leist. E recentemente, o veterano teve a oportunidade de testar o novo carro da IndyCar, do qual gostou bastante.

Depois de passar 2017 apoiando a Prema, a Ferrari terá uma nova parceria na próxima temporada da Fórmula 2 (que terá um novo carro, e com o Halo): os estreantes tchecos da Charouz. Naturalmente, esta terá uma dupla da Ferrari Driver Academy, que serão Antonio Fuoco e Louis Delétraz.

Por falar na Scuderia, o presidente desta, Sergio Mrachionne, anunciou a data de lançamento de seu próximo carro de Fórmula 1: 22 de fevereiro.

E ainda falando nos italianos, vamos ao time B deles: com a chegada da Alfa Romeo, a Sauber aumentou seu quadro de funcionários, trazendo mais 20 membros para 2018.

O homem, o mito, a lenda, Alessandro Zanardi, irá disputar as 24 Horas de Daytona pela BMW.

A marca ainda divulgou seus pilotos para as temporadas 2018/19 do WEC e do DTM. Aliás, já estava até me esquecendo que a marca estaria no endurance. Mas até já apresentou carro para tal: o M8 GTE.

E aproveitando, o certame alemão divulgou seu próximo calendário,c om 20 etapas, incluindo as inclusões de Misano e Brands Hatch.

O brasileiro Augusto Farfus terá muitos compromissos, pois irá pilotar pela montadora nos dois certames supracitados, além da prova em Daytona, que faz parte do IMSA.

Além dele, estão no quadro: Alexander Sims, António Félix da Costa, Tom Bloqvist, Philipp Eng, Jens Marquardt, Martin Tomczyk e Nick Catsburg.

E andando na contra-mão (imitando apenas São Paulo, que será substituída por Punta del Este), Montreal pulou fora do calendário da Formula E, por decisão da prefeita recém-eleita, Valérie Plante, segundo a qual a categoria não vale a pena financeiramente e deixou a desejar. A cidade canadense seria o palco da decisão do campeonato.

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Granado é campeão do CEV e além da Moto2, disputará o Superbike Brasil em 2018

Vencedo a etapa de Valência, seu sexto triunfo na temporada 2017, Eric Granado tornou-se campeão do CEV, o campeonato Europeu de Moto2, modalidade a qual, no ano que vem, ele voltará a disputar o Mundial, porta de entrada da MotoGP. Além disso, como piloto da Honda, também correrá no Superbike Brasil.

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MotoGP 2017 - Morbidelli é campeão da Moto2

Antes mesmo de correr no GP da Malásia, Franco Morbidelli conquistou o título da Moto2.

Isso porque devido a uma forte queda sofrida por seu rival Thomas Lüthi na classificação, o mesmo foi barrado pelos médicos da MotoGP de participar da prova. Porque teve uma lesão no tornozelo.

Até então, ele era o único que matematicamente poderia alcançar o ítalo-brasileiro, que agora em razão disso, é o novo campeão mundial da categoria.

E no ano que vem, tanto Morbidelli quanto Lüthi correrão pela Marc VDS na MotoGP.

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MotoGP 2017 - Dono de equipe na Moto2, Kiefer morre na Malásia

Acontece neste final de semana o GP da Malásia da MotoGP, e neste primeiro dia de atividades no circuito de Sepang, tivemos uma triste notícia: a morte de Stefan Kiefer.

Ex-piloto, figura carismática do paddock e dono da Kiefer Racing ao lado de seu irmão Jochen, equipe que compete na Moto2 desde 2003, quando esta ainda se chamava 250cc, foi encontrado morto em seu quarto no hotel em Kuala Lumpur. Ele tinha 52 anos, e a causa da morte ainda é desconhecida.

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MotoGP, Moto2 e Moto3 2017 - GP da Austrália - Corrida

Numa corrida disputadíssima do início ao fim, com múltiplas trocas de posições, inclusive na liderança, Marc Márquez venceu o GP da Austrália da MotoGP.

O piloto da Honda brigou o tempo todo com o pessoal do pelotão de frente e, pacientemente, quando viu que era a hora de dar o bote pela liderança, tomou a posição. A princípio foi muito atacado, mas mais nas voltas finais, conseguiu abrir uma certa vantagem.

Os pilotos da Yamaha, Valentino Rossi e Maverick Viñales, nesta ordem, completaram o pódio. Este que veio atrás tomou o último degrau de honra de Johann Zarco, da Tech3 Yamaha, em cima da linha de chegada.

Zarco mais uma vez fez uma corrida espetacular. Com a Yamaha de 2016, teve grandes chances de ser o vencedor. Mas todos cometem deslizes que, numa fração de segundo nesta categoria, põe tudo a perder. E fez a volta mais rápida da prova.

Todos esses mencionados até agora e Jack Miller, da Marc VDS Honda, que chegou em 7º, lideraram um número razoável de voltas. À frente dele chegaram Cal Crutchlow, da LCR Honda e Andrea Iannone, da Suzuki. Este último também figurando como forte candidato ao pódio, fazendo uma grande prova.

Esses 7 primeiros em especial deram um show e, ao final da prova, mesmo com tantos esbarrões, foram bem corteses ou até amistosos uns com os outros, pois se divertiram bastante.

Andrea Dovizioso chegou em 13º, reduzindo drasticamente as suas chances de título e, além disso, a Ducati perdeu o 2º posto do Mundial de Construtores para a Yamaha.

Na Moto2, o português Miguel Oliveira deu a primeira vitória da KTM. Aliás, foi uma dobradinha dos austríacos, com Brad Binder chegando em 2º lugar.

Completando o pódio veio Franco Morbidelli, da Marc VDS. Com Thomas Lüthi chegando em 10º, o ítalo-brasileiro abriu ainda mais vantagem na sua liderança do campeonato.

E por falar em campeonato, com sua noba vitória na temporada, Joan Mir, da Kiefer, garantiu o título da Moto3. Seu companheiro Livio Loi e Jorge Martín completaram o pódio.

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Granado volta à Moto2

Eric Granado teve uma rápida passagem pela Moto2 em 2012, tendo que descer para a Moto3 nas duas temporadas seguintes e, mais recentemente, vem disputando o campeonato europeu de Moto2 (CEV), onde conquistou resultados expressivos. Agora aos 21 anos, o brasileiro ganhará uma nova chance no mundial a partir do ano que vem, e será com a equipe Forward.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da MotoGP 2017/18: Avintia contrata Simeón; Barberá volta à Moto2 pela Pons; e a volta de Rossi

Depois de anunciar a contratação de Tito Rabat no coemço do mês, a Avintia, cliente da Ducati, completou a sua dupla de pilotos para o ano que vem, trazendo Xavier Simeón da Moto2.

E para esta, voltará Héctor Barberá após oito anos na MotoGP, assim como fará Sam Lowes. Ele irá correr pela Pons.

Por último, Valentino Rossi recebeu autorização médica para voltar às pistas no GP de Aragão. Hoje completam 21 dias após a sua mais recente fratura. Michael van der Mark o substituiu na Yamaha neste período.

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MotoGP e Moto2 2017/18 - Lowes desce um degrau pela Interwetten

Dispensado para o ano que vem na MotoGP pela Aprilia, que passará a contar com Scott Redding, Sam Lowes aceitou voltar à Moto2 para correr atrás do título desta, e o fará pela Interwetten, no lugar hoje ocupado por Thomas Lüthi, que subirá para a categoria principal pela Marc VDS.

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