Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Loeb pode voltar ao WRC pela Hyundai; Valdeno muda de equipe na Stock Car; e recall dos Volkswagen Gol e Voyage

Sébastien Loeb pode voltar ao WRC em 2019, agora, pela Hyundai. Sabe-se que as negociações existem e, segundo a AutoSport, as partes chegaram a um acordo.

O francês participou de uma etapa recentemente, pela velha parceira Citroën e... venceu, mesmo tendo deixado a categoria há uns bons anos. Dono de nada menos do que nove títulos, talvez assim venha o décimo dele e o primeiro dos coreanos.

Atualização do dia seguinte: notícia acima confirmada. Porém, para apenas seis etapas do mundial em 2019 e ainda não se sabe quantas em 2020. O contrato é de 2 anos.

Notícia de mais de um mês atrás, mas que salvo engano, eu esqueci de dar: na Stock Car, para o ano que vem, Valdeno Brino troca a Carlos Alves Eisenbahn pela Prati-Donaduzzi, no lugar de Antônio Pizzonia, pois a equipe continua com Júlio Campos.

Por último, um recall da Volkswagen, em seus modelos Gol e Voyage, fabricados este ano. Trata-se de uma falha nos cintos de segurança traseiros, que podem causar o rompimento dos mesmos. Confira aqui se seu chassi está envolvido.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Atualizando o blog: possíveis novos GPs de Fórmula 1; títulos na Moto2 e Moto3; Loeb no Dakar 2019; e uma perda para a Indy

No início do ano eu falei sobre a possibilidade de um GP do Vietnã de Fórmula 1. Pois bem, a prefeitura da capital, Hanói, aprovou.

A categoria ainda negocia a volta do GP da Holanda. Primeiro tentaram em Assen e não obtiveram sucesso. Agora vão flertar com Zandvoort.

A MotoGP esteve na Malásia neste final de semana e, se o título da categoria principal já estava nas mãos de Marc Márquez, faltavam decidir os da base.

Na Moto3, Jorge Martín se tornou campeão. E na Moto3, quem faturou o caneco foi Francesco Bagnaia, que sobe para a classe rainha em 2019.

Com o fim da equipe de fábrica da Peugeot no Dakar, a maioria de seus pilotos foi para a MINI. Menos Sébastien Loeb.

Acharam que o francês ficaria de fora? Pois bem: ele vai correr com um 3008 privado da equipe PH Sport. Quer porque quer vencer. Inclusive devia estar entediado neste último mês, deu um pulinho no WRC e voltou a vencer por lá.

E a Indy sofreu uma perda: aos 83 anos, faleceu Mari Hulman George, que por quase 30 anos, foi presidente do Indianapolis Motor Speedway. Descanse em paz.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: na Fórmula 1, o tradicional cartão de Natal da Red Bull; e Loeb voltará ao WRC pela Citroën

Acho que este ano não teremos mais os ótimos cartões de Natal de Bernie Ecclestone, já que desde o início do ano, a Fórmula 1 pertence ao Liberty Media. Mas creio que a Red Bull irá manter este legado e creio que a mensagem tenha sido uma referência ao que Max Verstappen fez no final do GP dos Estados Unidos.

Mudando do asfalto para a terra, Sébastien Loeb estará de volta ao WRC em 2018, mas para correr em apenas três etapas. Pelo menos por enquanto, e novamente pela Citroën. O 9 vezes campeão mundial da categoria deixou esta ao final da temporada 2012, e recentemente vem se dedicando ao Rally Dakar, no qual aliás,  ele estará em janeiro, na última participação da Peugeot.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Carro e pilotos da Peugeot para o Rally Dakar 2018

A Peugeot apresentou esta semana o 3008DKR, carro com o qual irá disputar a edição 2018 do Rally Dakar, onde é a atual campeã e fez uma trinca liderada por Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret.

A propósito, os pilotos serão mantidos. Além do já mencionado, Sébastien Loeb, Carlos Sainz e Cyril Despres continuam no time. Segundo eles, o carro está mais difícil de guiar nos trechos mais técnicos, devido a sua largura que foi aumentada. Mas pelo mesmo motivo, por outro lado, também está mais estável.

A prova começará no dia 8 de janeiro, continuando com Argentina e Bolívia, onde serão respectivamente a largada e a chegada, e voltando ao Peru no meio do caminho.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2017 - Estágio 11

Mais um dia todo em solo argentino para os competidores do Rally Dakar, que de San Juan até Río Cuarto, percorreram 759 km, dos quais 292 foram cronometrados.

Os vencedores entre os carros foram Sébastien Loeb e Daniel Elena, porém seus companheiros na Peugeot e maiores adversários pelo título, Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret, chegaram tão logo em seguida, que mantiveram a liderança da categoria.

Os brasileiros Leandro Torres e Lourival Roldan voltaram a vencer nos UTVs com seu Polaris, mantendo a liderança e aumentando a vantagem (ou reduzindo o prejuízo de ontem).

Eduard Nikolaev venceu mais uma entre os caminhões com seu Kamaz, mantendo a liderança da categoria.

Era para o português Paulo Gonçalves ter vencido nas motos, porém seu companheiro da Honda, Joab Barreda, teve sua passagem obstruída por algumas pessoas e assim, ao final, a organização da prova decidiu descontar essa perda de tempo, dando-lhe assim a vitória da etapa. A liderança da categoria é de Sam Sunderland, da KTM.

Nos quadriciclos, o líder Sergey Karykin, da Yamaha, disparou na frente de todo mundo e, num domínio absoluto da etapa, venceu mais uma, colocando assim uma mão no caneco.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2017 - Estágio 10

Chegamos ao décimo estágio do Rally Dakar 2017, em que de Chilecito a San Juan, na Argentina, os competidores correram por 751 km, dos quais 449 foram cronometrados.

Entre os carros, Sébastien Loeb teria vencido pela Peugeot e assim mantido a liderança, pois foi quem chegou primeiro. Porém, seu companheiro de equipe e maior adversário, Stéphane Peterhansel, perdeu um pouco de tempo ao dar uma mão para um rival lesionado (louvável), mas posteriormente a organização descontou esse seu tempo do final, e assim, ele se tornou o vencedor e líder.

Eduard Nikolaev venceu entre os caminhões com seu Kamaz e é o novo líder da categoria.

Michel Metgé teria sido o vencedor dos motociclistas, porém sofreu uma punição inexplicada e assim, Joan Barreda herdou a vitória, que foi a sua terceira. Diga-se de passagem que este também já teve uma punição controversa. Ambos são pilotos da Honda. Sam Sunderland ainda é o líder.

Sergey Karyakin venceu novamente entre os quadriciclos e é o líder da categoria com seu Yamaha.

Quanto aos UTVs, já falei como são complicados os resultados. Mas já adianto que aparentemente Leandro Torres ficou perdido e com isso também perdeu muito tempo.

Atualizando... quem venceu foi Wang Fujiang, com um UTV Polaris.

Atualização (13/01): o que aconteceu foi que Leandro Torres e Lourival Roldan tiveram um acidente e chegaram quase 3 horas depois dos vencedores, por últimos. Porém, eles continuam líderes e com uma vantagem razoável, pois a desvantagem dos rivais era ainda maior.

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Rally Dakar 2017 - Estágio 8

De Uyuni, na Bolívia, até Salta, na Argentina, foram 422 km e a parte especial foi cortada devido ao desvio de um rio que os veículos não poderiam atravessar.

Entre os carros, Sébastien Loeb e Daniel Elena foram os vencedores e, mais do que isso, tomaram a liderança de seus companheiros na Peugeot, Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret.

Nos caminhões, Martin van den Brink voltou a vencer com seu Renault, mas a liderança agora é de Dmitry Sotnikov e seu Kamaz.

Joan Barreda foi outro que voltou a vencer com sua Honda, mas Sam Sunderland da KTM abriu mais a sua liderança nas motos chegando em 3º.

Ignacio Casale venceu nos quadriciclos com seu Yamaha, mas a liderança da categoria continua com Sergey Karyakin, que chegou em 2º lugar.

Li Dongsheng foi o vencedor entre os UTVs, e com um 2º lugar, Leandro Torres e Lourival Roldan continuam na liderança da categoria.

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Rally Dakar 2017 - Dia 5 + abandono de Sainz no dia 4

Hoje o Rally Dakar 2017 foi todo em solo boliviano. De Tupiza até Oruro, foram 692 km, dos quais 447 km foram cronometrados. Mas um trecho foi cancelado, devido ao clima ruim.

Nos carros, Sébastien Loeb venceu e Stéphane Peterhansel, que chegou em 3º, assumiu a liderança da categoria. O time Peugeot, no entanto, perdeu um forte piloto: Carlos Sainz. O espanhol, na verdade, saiu ontem, a apenas 8 km da linha de chegada, quando não entrou muito bem numa curva e acabou capotando várias vezes. Saiu apenas com dores nas costas, mas está bem. Só se soube disso hoje.

Gerard de Rooy venceu pelo segundo dia seguido nos caminhões, pela Iveco, e assumiu a liderança da categoria. Nos UTVs, venceu Maganov Ravil, com Leandro Torres, agora de fato líder da categoria, em 2º. Nas motos, Sam Sunderland, da KTM, venceu e assumiu a liderança.

Nos quadriciclos, Kees Koolen venceu. Mas Simon Vitsen, que chegou em 3º, é o líder.

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Rally Dakar 2017 - Dia 2

Atravessando um trecho todo argentino de 803 km no 2º dia de rally, de Resistencia até San Miguel de Tacuman, a lenda do WRC que voltou ao Dakar, Sébastian Loeb, da Peugeot, venceu este percurso e tomou a liderança de Nasser Al-Attiyah entre os carros na classificação geral.

Uma coisa que eu esqueci de mencionar ontem, é que esses trechos não são cronometrados por completo. Ontem, dos 454 km, marcou-se o tempo em apenas 39 km. E hoje, em 275 km.

Toby Price, que foi campeão entre os motociclistas no ano passado, venceu na categoria e também tomou a liderança, pela Red Bull KTM. Xavier de Soultrait, que venceu ontem, chegou em 4º.

Nos quadriciclos, também tomando a liderança, deu Pablo Copetti, que corre de Yamaha. O brasileiro Marcelo Medeiros, que venceu ontem, chegou em 5º, mas no geral é o 3º.

Nos caminhões, outra reviravolta, com Martin van den Brink, da Renault, vencendo e tomando a liderança. Mao Ruijin, de Polaris nos UTVs, venceu.

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WRX 2016 - Loeb entra na disputa pela Peugeot

Após a estreia no Rally Dakar pela Peugeot, a marca francesa anunciou Sébastien Loeb no World Rallycross Championship (WRX), correndo com o modelo 208 Supercar pela equipe Hansen.

As diferenças dessa categoria para o World Rally Championship (WRC), onde o francês foi campeão nada menos do que nove vezes, correndo pela Citroën (que pertence ao mesmo grupo que a marca do leão), é que no WRX usa pequenos circuitos que misturam trechos de terra e asfalto, nos quais são disputadas corridas eliminatórias; enquanto o WRC corre em trechos de estradas, que também podem misturar terra ou neve e asfalto, tendo o tempo cronometrado. E os carros do WRX são cerca de 200 cv mais potentes que os do WRC - e também que o 2008 DKR usado por Loeb em janeiro.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2016 - Só deu Peugeot: Loeb vence última etapa e Peterhansel é campeão!

Sébastien Loeb voltou a vencer na última etapa do rally, sendo o primeiro a chegar em Rosário, na Argentina. Foi seguido de perto pelos MINI de Mikko Hirvonen e Nasser Al-Attiyah, respectivamente. Mas o grande campeão foi o 4° colocado: Stéphane Peterhansel conquistou seu 12° título no Dakar! Equipe francesa, vencedor do dia e campeão franceses. Festa da Peugeot!

Aqui, um link do Grande Prêmio, com os resultados completos de todas as categorias do Rally Dakar 2016: http://grandepremio.uol.com.br/rali/noticias/confira-classificacao-final-da-edicao-2016-do-rali-dakar-nas-motos-carros-quadriciclos-e-caminhoes

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Rally Dakar 2016 - Al-Attiyah vence, Peterhansel lidera e Loeb dá adeus ao título

Quebrando a sequência de vitórias da Peugeot, que só não venceu no prólogo, o atual campeão do Rally Dakar, Nasser Al-Attiyah, venceu hoje pela MINI, de volta a um trecho todo argentino.

Carlos Sainz chegou em segundo, seguido pelo companheiro Stéphane Peterhansel, que reassumiu a liderança da disputa. Cyril Despres também conseguiu chegar junto com eles, em 4º. Quanto a Sébastien Loeb, infelizmente pode dar adeus ao título em sua estréia. O multicampeão do WRC despencou na classificação geral após ter problemas com seu carro, ficando mais de 1 hora atrás do pessoal do topo, onde até então ele estava.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2016 - Sainz finalmente vence e Loeb volta a liderar; expectador morre atropelado

Obviamente nunca duvidei da capacidade de Carlos Sainz, e ele teve lá seus azares no começo, como o problema no motor que lhe custou muito tempo. Mas finalmente ele venceu em um trecho do Rally Dakar, no que foi... sim, mais uma trinca da Peugeot. Não "só" isso, o espanhol diminuiu demais a sua desvantagem perante os companheiros, mostrando que ainda está vivo para a luta e entrando de vez no páreo, tendo, sim, boas chances de vencer.

Enquanto isso, Sébastien Loeb reassume a liderança na classificação geral, depois de ter tido problemas ontem e perdendo a dianteira para Stéphane Peterhansel. Menos de 5 minutos dividem esse trio da marca francesa.

A notícia triste é que o Dakar fez uma vítima fatal hoje: um expectador de 63 anos foi atropelado pelo piloto Lionel Baud.

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Rally Dakar 2016 - Liderança é assumida por Peterhansel

Hoje na Bolívia, Sébastien Loeb foi ator coadjuvante. A disputa foi mais intensa entre Carlos Sainz e Stéphane Peterhansel, sendo que este levou a melhor, vencendo no trecho de hoje. E como Loeb chegou em 3º, acabou perdendo a liderança na classificação geral entre os carros. Mas, mais uma vez, outra trinca da Peugeot, que ouso dizer que duvido que perca a edição deste ano do Rally Dakar tendo essas feras ao volante.

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Rally Dakar 2016 - Loeb volta a liderar em mais uma trinca da Peugeot entre os carros; brasileiros de moto e quadriciclo abandonam, lesionados

Deixando a Argentina e chegando à Bolívia, Sébastien Loeb e Daniel Elena retomaram a dianteira do Rally Dakar, completando o trecho cronometrado de 327 km em 3h,32min,34s. Foi mais uma trinca da Peugeot, na qual o francês superou Carlos Sainz por 22 segundos. 3 minutos depois chegou a lenda Stéphane Peterhansel, em 3º. Já Cyril Desperes ficou beeeeem para trás, em 45º, depois de pouco mais de meia hora.

Tivemos ainda os abandonos de dois brasileiros, que por ficarem bem mais expostos aos riscos de correr de moto e quadriciclo, acabaram se machucando. Marcelo Medeiros era o vice-líder sobre o veículo de quadro rodas, quando pouco após a largada ele caiu, fraturando a clavícula. E Jean Azevedo abandonou pois já vinha sofrendo com as dores proporcionadas por uma queda que ele já havia sofrido, machucando mãos, braços e costelas.

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Loeb mantém liderança no Rally Dakar 2016

O 9 vezes campeão do World Endurance Championship (WRC), Sébastien Loeb e seu navegador de longa data Daniel Elena, continuam na liderança do Rally Dakar 2016, vencendo em mais um trecho da disputa na Argentina. Eles completaram os 190 km em 2h,09min,39s.

Desta vez não foi uma dobradinha da Peugeot, foi Stéphane Sarrazin caiu para o 3º lugar, por questão de apenas 12 segundos. Quem chegou em 2º, pouco mais de 5 minutos depois de Loeb, foi Giniel de Villiers, da Toyota.

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Rally Dakar 2016 tem primeiro trecho já vencido por... Loeb! E Peugeot faz dobradinha com Peterhansel.

Tudo bem que Sébastien Loeb é um gigante do automobilismo mundial, mas quem diria que em sua primeira participação no Rally Dakar, já começaria liderando entre os carros, hein? Já fez história e colocou seu nome na categoria. Puxo o saco mesmo.

Devido as chuvas de ontem, a organização havia cancelado as atividades e mudado o trajeto do dia de hoje, de 510 km para 387 km, os quais foram completados pelo multi-campeão do WRC em 3h,45min,46s.

E já passou liderando nos dois postos de controle pelo caminho.

Como se já não bastasse isso, foi uma dobradinha da Peugeot, com o 2º lugar do também ótimo piloto Stéphane Peterhansel, que chegou pouco mais de 2 minutos depois.

Quanto aos outros carros da marca francesa, não tiveram um dia tão bom. Carlos Sainz, pai do piloto de Fórmula 1 da Toro Rosso que tem o mesmo nome, sofreu com o mesmo que o filho: problema no motor. Ficando muito tempo parado para reparos, chegou em 14º. E Cyril Despres foi o 7º.

Abaixando as expectativas, pode até ser que Loeb não vença o Dakar. Mas que será um duro candidato, será, sim. O que ainda é mais notável considerando que ele é estreante, embora tenha experiência de sobra com rally.

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Paulo Vitor

Citroën: sobre "férias" do WRC, Loeb e WTCC

No World Rally Championship (WRC), os carros sofrerão mudanças para o campeonato de 2017 e, sob a justificativa de se preparar melhor para este, a Citroën anunciou que irá deixar a competição em 2016, apenas.

Seu lendário piloto Sébastien Loeb, que nos últimos anos se dedicou mais ao WTCC, pela mesma marca, irá defender a Peugeot no Dakar, e no Mundial de Rally Cross-Country. Lembrando que as duas marcas francesas fazem parte do mesmo grupo.

Por falar no WTCC, lá a Citroën continua firme em 2016, defendendo o título que conquistou este ano com Loeb, Yvan Muller, Ma Qing Hua e José María López. Este último, mais conhecido com Pechito, sagrou-se bicampeão.

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