Mostrando postagens com marcador #USGP. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador #USGP. Mostrar todas as postagens

quinta-feira, 25 de outubro de 2018

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: a Ford F-150 de Ken Block; perda na Ferrari na Fórmula 1; e Seletiva de Kart Petrobras dá oportunidade de Fórmula 4 pela Carlin


Ken Block apresentou mais um de seus brinquedos, preparado pela sua oficina Hoonigan: a Hoonitruck.

Trata-se de uma picape Ford F-150 de 1970. Sim, igual as que eram comercializadas aqui no Brasil. Por que este modelo tão peculiar? Por uma razão mais emotiva: foi numa desta, do seu pai, que o então pequeno piloto aprendeu a dirigir em meados da década de 1980.

Mas aqui temos um V6 Coyote EcoBoost biturbo de 3.5L do Ford GT, acoplado a, me parece, um câmbio sequencial de 6 marchas. Gera 927 cv de potência e 96,8 kgfm de torque.


Quando Kimi Raikkonen subiu ao topo do pódio no GP dos Estados Unidos, o chefe de equipe Maurizio Arrivabene foi às lágrimas.

Pois eis a razão: na semana que tinha se passado, a Ferrari havia perdido seu chefe de performance, Daniele Casanova, aos 48 anos, vítima de um infarto enquanto dormia. A vitória, então, foi dedicada ao engenheiro.

Por último, Lukas Okada e Enzo Prando, campeão e vice-campeão, respectivamente, da Seletiva Petrobras de Kart, ganharam com isso uma oportunidade e tanto.

Os garotos vão para o País de Gales, onde ganharam uma oportunidade de testar de Fórmula 4 pela Carlin, além de testes em simuladores de Fórmula 1.


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

domingo, 21 de outubro de 2018

A vitória de Raikkonen na Fórmula 1 e mais um título de Márquez na MotoGP


Que corrida foi o GP dos Estados Unidos, minha gente! Que corrida... que eu perdi. E não queria esperar VTs (mas tendo assistido, farei alterações), para não atrasar muito aqui.

Como havia avisado previamente, este final de semana eu estaria um tanto ocupado. Mas fui acompanhando tudo via redes sociais, na medida do possível.

Lewis Hamilton dominou Austin na sexta-feira, mas sábado, no último treino, Sebastian Vettel mostrou que a Ferrari tinha potencial. Mais tarde, na classificação, o inglês acabou levando a pole position. O alemão estaria na primeira fila, não fosse uma punição que lhe tirou três posições do grid.

Coube ao alemão a honra de dar à Scuderia seu primeiro triunfo no Circuito das Américas? Não. Esta foi a façanha de Kimi Raikkonen! Privilégio ainda maior, foi tornar-se o finlandês que mais venceu na Fórmula 1!

Colado no Iceman, veio Max Verstappen, com a Aston Martin Red Bull, largando de 15º. Esse rapaz é espetacular, mesmo. E digo mais: superou Hamilton no braço. Seu companheiro Daniel Ricciardo não teve a mesma "sorte" e, mais uma vez, abandonou. O carro simplesmente sofreu mais um apagão.

Além do australiano, também não completaram: Charles Leclerc, da Alfa Romeo Sauber; Romain Grosjean, da Haas; e Fernando Alonso, da McLaren. Os dois primeiros, porque o francês atingiu o carro do monegasco, comprometendo a performance de ambos, e o terceiro, por - mais uma vez - ter sido atingido por Lance Stroll, da Williams, que por isso foi até punido.

O piloto da Mercedes que poderia ter faturado hoje o seu quinto título mundial, apenas completou o pódio. Porque sofreu demais com o desgaste dos pneus (o que não tira o mérito do Iceman, que tomou a liderança dop inglês na largada e o segurou por quase 22 voltas). E com o rival chegando logo atrás (com sorte, pois rodou no começo), a decisão foi adiada. Fechando o top 5, a outra Flecha Prateada, de Valtteri Bottas.

Em seguida, chegaram juntas as Renault Sport, de Nico Hülkenberg e Carlos Sainz Jr., nesta ordem. Na Racing Point Force India, Esteban Ocon foi o 8º e Sergio Pérez fechou a zona de pontuação. Entre eles, ficou a Haas de Kevin Magnussen.

Atualização: a FIA desclassificou Ocon e Magnussen na inspeção pós prova, devido ao uso do combustível. Assim, Brendon Hartley, da Toro Rosso-Honda e Marcus Ericsson, da Alfa Romeo Sauber, entram na zona de pontuação, herdando as posições de 9º e 10º, respectivamente.

Agora, se desta vez Hamilton deu bobeira numa pista em que ele domina, o mesmo não se pode dizer de outro piloto, em outra grande categoria mundial. Mas sobre duas rodas.

A MotoGP esteve neste final de semana em Motegi, para o GP do Japão.

Marc Márquez, da Honda, já estava com uma mão na taça. Mas Andrea Dovizioso, da Ducati, foi um adversário muito duro... até cair.

Assim, o espanhol conquistou mais uma vitória e, mais uma vez, foi campeão.

Se contarmos desde as categorias de base do mundial, da até então 125cc e da Moto2, o Formiga Atômica tornou-se heptacampeão! Mas "só na classe principal", ele faturou o caneco pela quinta vez!

Conquistas estas, todas, que foram alcançadas apenas de 2010 para cá. Em pouquíssimo tempo, gostem ou não do sujeito, podemos afirmar que estamos vendo um dos melhores pilotos de motociclismo de todos os tempos! Um gigante!

Como eu não pude acompanhar ao vivo pela TV, um final de semana tão espetacular como este? Aiai...


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

sexta-feira, 19 de outubro de 2018

Fórmula 1 2018/19 - Sette Câmara pode ser reserva da McLaren; punição para Vettel e Gasly; e Toro Rosso com KFC


Dos pilotos da Carlin na Fórmula 2, possivelmente Lando Norris não será o único a subir para a Fórmula 1. Embora este seja como titular, seu companheiro Sérgio Sette Câmara poderá ser reserva do time de Woking no ano que vem, com apoio da Petrobras, parceira da equipe.

Agora, falemos de punições... Por supostamente ter desrespeitado a bandeira vermelha do primeiro treino livre para o GP dos Estados Unidos, Sebastian Vettel da Ferrari, perderá três posições no grid de largada; e Pierre Gasly e Brendon Hartley, da Toro Rosso-Honda, também vão lá para trás por mais uma vez trocarem componentes da unidade motriz. Aguardemos a classificação para confirmarmos as posições.

Ainda falando na equipe satélite rubro-taurina, a McLaren não será a única patrocinada por um grande ícone alimentício local. Os italianos estão contando com o apoio da Kentucky Fried Chicken - ou simplesmente: KFC.


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Fórmula 1 2018 - GP dos Estados Unidos - 2º Treino Livre


Mais uma sessão de treinos livres no Circuito das Américas, em Austin, no Texas, para o GP dos Estados Unidos de Fórmula 1, e, assim como mais cedo, foi no molhado.

Novamente, lierança de Lewis Hamilton. Porém, não foi uma dobradinha da Mercedes. Valtteri Bottas nem foi à pista, assim como outros. Chamou a atenção a performance de Pierre Gasly, colocando a Toro Rosso-Honda a pouco mais de 1 segundo do inglês.

Depois vieram Max Verstappen, da Aston Martin Red Bull e, surpreendentemente em 4º, Fernando Alonso com a McLaren. Seu companheiro Stoffel Vandoorne também não fez feio, em 8º, entre a Alfa Romeo Sauber de Marcus Ericsson na frente, e a Ferrari de Kimi Raikkonen atrás.

Fechando o top 5, Nico Hülkenberg, da Renault Sport. Em seguida, o outro rubro-taurino satélite, Brendon Hartley. Sebastian Vettel fechou o top 10 pela Scuderia, seguido bem de perto pelo seu futuro companheiro, Charles Leclerc, da Sauber.


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!
Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2018 - GP dos Estados Unidos - 1º Treino Livre


O primeiro treino livre para o GP dos Estados Unidos, no Circuito das Américas, em Austin, no Texas, foi no molhado. Parece que o clima lá esteve assim esta semana.

A Mercedes iniciou os trabalhos na frente, com Lewis Hamilton mais rápido do que Valtteri Bottas. Em seguida, vieram as Aston Martin Red Bull de Max Verstappen e Daniel Ricciardo, neste ordem. Depois, as Ferrari de Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, respectivamente.

A Scuderia levou uma atualização de assoalho, mas com as condições de clima/pista, não pôde avaliar o dispositivo adequadamente.

Fora do pelotão de ponta, Carlos Sainz Jr. foi o 6º pela Renault Sport, à frente de Romain Grosjean, da Haas. E fechando o top 10, as Alfa Romeo Sauber de Charles Leclerc seguido de Marcus Ericsson. 

Diga-se de passagem, uma saída de pista do monegasco trouxe pedras para o asfalto, provocando o acionamento de uma bandeira vermelha.

Gostaria de ressaltar ainda que as McLaren andaram bem, na medida do possível, no molhado, com Fernando Alonso em 11º e o reserva e futuro titular Lando Norris em 12º.


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!
Paulo Vitor (novo Twitter)

quinta-feira, 18 de outubro de 2018

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2018/19: Pérez fica na Racing Point Force India; Coca-Cola na McLaren; pré-temporada em Barcelona; e o Verstopper


Finjam surpresa: Sergio Pérez continuará correndo pela Racing Point Force India na Fórmula 1 em 2019.

OK, não era tão esperado assim. Certo mesmo é que a outra vaga será de Lance Stroll. Afinal, não é à toa que seu pai é o novo dono da equipe.

No GP dos Estados Unidos, a McLaren terá um forte patrocinador local: a Coca-Cola.



Porque esse ano, as atividades não haviam rendido muito devido ao mau clima. Mas enfim, os testes continuarão sendo no Circuito da Catalunha, na Espanha, no final de fevereiro e início de março.

Por último, lembram da ultrapassagem ilegal de Max Verstappen, da Aston Martin Red Bull, sobre Kimi Raikkonen, da Ferrari, ano passado na última volta em Austin?

O Circuito das Américas (que aliás, teve parte alagada no começo desta semana) tomou providências: conheçam o Verstopper.


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

terça-feira, 16 de outubro de 2018

Fórmula 1 2018 - Reservas em Austin


Teremos alguns reservas na pista em Austin, no próximo final de semana, nos treinos de sexta-feira. Um trio da Fórmula 2. Não sou muito de falar sobre isso. Não é incomum e não necessariamente significa muita coisa na Fórmula 1.

Mas numa Toro Rosso-Honda com talvez uma vaga em aberto, é bom ficar de olho, não é mesmo? Não será a primeira vez de Sean Gelael na satélite rubro-taurina. Esse ano mesmo, já se sentou naquele cockpit em outras ocasiões.

Ano que vem, com a subida de Pierre Gasly para a Red Bull, o time voltará a contar com Daniil Kvyat. E a permanência de Brendon Hartley não é muito garantida.

Além dele, outras presenças no GP dos Estados Unidos serão de Lando Norris, pela McLaren (nada mais natural, já que ele será titular no ano que vem) e Nicolas Latifi, reserva da Racing Point Force India (não creio que queira dizer algo).


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

segunda-feira, 15 de outubro de 2018

Fórmula 1 2018 - GP dos Estados Unidos - Informações

Legal essa imagem promocional, né? É do próprio COTA.

Eu sei que ainda é segunda feira, mas já quero ir adiantando que: teremos Fórmula 1 neste próximo final de semana! E que será uma etapa que eu não poderei acompanhar da melhor forma, mas na medida do possível, irei postando aqui.

Bem, como ocorre desde... 2012, certo? O GP dos Estados Unidos é disputado no Circuito of the Americas, ou Circuito dos Américas, o COTA, na capital do estado do Texas, Austin.

Aqui, vocês podem conferir as escolhas de pneus dos pilotos/das equipes e, abaixo, algumas informações de pistas fornecidas pela própria Pirelli.


Me parece que a Ferrari levará as últimas atualizações de seu carro. Salvo engano, aerodinâmicas. Mas não sei se isto será o bastante para alcançar as Mercedes, que costumam andar bem neste autódromo.

Aliás, as Flechas Prateadas vencem ali desde 2014, sempre com Lewis Hamilton. Em 2012, na primeira edição, o inglês também venceu, mas pela McLaren, com motor alemão. Apenas em 2013 deu Sebastian Vettel, então pela Red Bull.

Diga-se de passagem, soube recentemente que o time de Woking não atualiza seu carro desde maio. Isso explica muita coisa sobre a (falta-de-)performance.


Programação (horário de Brasília):

Sexta-feira: 1º Treino Livre às 12h00, e 2º Treino Livre às 16h00;
Sábado: 3º Treino Livre às 15h00, e Classificação às 18h00;
Domingo: largada da corrida às 15h10.


Mapa do circuito:


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

domingo, 14 de outubro de 2018

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: calendário definitivo da Fórmula 1 em 2019; compromisso de Interlagos com o WEC e as 6h de Fuji; e calendário da Formula E


A FIA confirmou o calendário da temporada 2019 da Fórmula 1, que já havia sido divulgado em sua versão provisória.

O GP do Brasil está confirmado, e o campeonato vai de março até dezembro. Considerando que em fevereiro já tem testes, não ficaremos carentes por muito tempo.

Ah! E aqui estão as escolhas de pneus Pirelli dos pilotos/das equipes para o GP dos Estados Unidos, no Circuito das Américas, em Austin, no Texas.


Falando em calendário e em Interlagos, São Paulo firmou um compromisso com o WEC, para recebermos a prova da categoria durante 6 anos. Um certo alívio sobre as tentativas de privatização, sem a garantia da sobrevivência do circuito. Não fosse por esse "pequeno" detalhe, até acharia interessante. Mas tenho medo de ver a história de Jacarepaguá se repetir.

Neste final de semana, houve a etapa da categoria no Japão: as 6 Horas de Fuji.

A pole position foi de Fernando Alonso, Sébastien Buemi e Kazuki Nakajima. Hoje, até tivemos dobradinha da Toyota na LMP1. Mas os vencedores foram Kamui Kobayashi, Mike Conway e José María López, que largaram em 8º.


Outro calendário divulgado, foi o da temporada 2018-2019 da Formula E. Começando com a nova etapa, na Arábia Saudita. Andei falando disso há poucas semanas.

Lembram que o ePrix de Zurique não aconteceria? E não acontecerá, mesmo. Mas isso não significa a saída da Suíça da categoria. Eles correrão em Berna.

Recentemente também falei da volta do ePrix de Santiago, no Chile.


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!
Paulo Vitor (novo Twitter)

quinta-feira, 15 de fevereiro de 2018

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: mais Fórmula 1 nos EUA; Senna e di Resta no IMSA; Renault nos eSports; convidados na Stock Car; e considerações sobre o Halo


O Liberty Media, grupo americano e dono da Fórmula 1, quer um segundo GP da categoria nos Estados Unidos. Segundo Zak Brown, igualmente estadunidense, as negociações sobre isto estão caminhando e, o lugar mais próximo de um acordo, é Miami.

Antes de mudarmos de categoria, já viram os novos carros da Haas e da Williams?

E por falar no diretor-executivo da McLaren, o mesmo é dono de uma equipe no IMSA, a United Autosports. Bruno Senna, atual campeão mundial de LMP2 pelo WEC e piloto de GT de Woking, participou das 24 Horas de Daytona. E tanto ele quanto Paul di Resta, continuarão na equipe para mais provas do endurance americano.


Depois da Formula E, da MotoGP, da McLaren, de Fernando Alonso e da própria Fórmula 1 entrarem no mundo dos eSports, foi a vez da Renault Sport fazer o mesmo, em parceria com a Team Vitality.

Na Stock Car, mais convidados para a Corrida de Duplas, na novata equipe Squadra G-Force, que recentemente confirmou seus pilotos: Sérgio Jimenez terá Gustavo Frigotto como companheiro, e Gustavo Lima dividirá seu carro com Gustavo Myasava. Quantos Gustavos, hein? Os convidados vieram da Stock Car Light.

E na Hero, o novo piloto desta, Lucas di Grassi, terá ao seu lado o recém conhecido da mesma, Augusto Farfus.

Antes da última coisa, queria dar uma força aqui para a minha amiga Karolina Pedroni, do canal Pole 5. Ela cursa Jornalismo e está fazendo uma Vakinha para o TCC dela, que será um documentário sobre a presença da mulher no automobilismo. É um assunto recente, né? Ou já se esqueceram? Então, a quem puder ajudar, ou pelo menos divulgar, agradecemos.

Enfim, a Fórmula 2 está em testes pré-temporada com seu novo carro, e Sérgio Sette Câmara vai para a sua segunda temporada no certame, agora pela Carlin. Eu perguntei ao mineiro sobre o quanto o Halo compromete a visão do piloto, e esta foi a resposta dele:


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

quarta-feira, 20 de dezembro de 2017

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: na Fórmula 1, o tradicional cartão de Natal da Red Bull; e Loeb voltará ao WRC pela Citroën


Acho que este ano não teremos mais os ótimos cartões de Natal de Bernie Ecclestone, já que desde o início do ano, a Fórmula 1 pertence ao Liberty Media. Mas creio que a Red Bull irá manter este legado e creio que a mensagem tenha sido uma referência ao que Max Verstappen fez no final do GP dos Estados Unidos.

Mudando do asfalto para a terra, Sébastien Loeb estará de volta ao WRC em 2018, mas para correr em apenas três etapas. Pelo menos por enquanto, e novamente pela Citroën. O 9 vezes campeão mundial da categoria deixou esta ao final da temporada 2012, e recentemente vem se dedicando ao Rally Dakar, no qual aliás,  ele estará em janeiro, na última participação da Peugeot.


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

domingo, 29 de outubro de 2017

Fórmula 1 2017 - A carona de Bolt com Hamilton


Mega medalhista olímpico do atletismo, Usain Bolt experimentou um novo tipo de velocidade na semana do GP dos Estados Unidos de Fórmula 1: pegou uma "carona" em voltas rápidas com o agora tetracampeão mundial Lewis Hamilton no Circuito das Américas, a bordo de um Mercedes-Benz AMG GT R.


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

domingo, 22 de outubro de 2017

Fórmula 1 2017 - GP dos Estados Unidos - Corrida


Imbatível. É como se pode definir a performance de Lewis Hamilton hoje, no GP dos Estados Unidos, embora não tenha sido a sua vitória mais fácil da temporada.

Além disso, a Mercedes conquistou antecipadamente o seu 4º Mundial de Construtores consecutivos, somando os pontos de seus pilotos. No caso, Valtteri Bottas apenas conseguiu fechar o top 5, mas já foi o suficiente.

O pódio foi completado pelos pilotos da Ferrari, com Sebastian Vettel, autor da volta mais rápida da prova (sendo que o recorde antigo já era dele), à frente de Kimi Raikkonen. Mas no caso deste último, de maneira um tanto controversa.


Ocorre que Max Verstappen ultrapassou o Iceman no último setor da volta final. Porém, ele o fez cortando caminho, contornando a curva de uma forma que não correspondia muito bem ao ângulo do traçado, o que foi visto como uma vantagem ilegal. 5 segundos de acréscimo, eu achei um pouco pesado. Outros pilotos fizeram coisas do tipo, senão piores, e não foram punidos. Mas agora já era. Pelo menos o garoto da Red Bull foi eleito o piloto do dia. Detalhe: ele largou de 15º.

Como eu havia dito, a vitória de Hamilton não foi tão fácil assim. Vettel tomou a ponta na largada, o que foi recuperado apenas algumas voltas depois. E Verstappen também chegou a ocupar a dianteira, mas resolveu fazer uma parada a mais, embora tenha sido ultrapassado pelo tricampeão bem antes.


Dois outros grandes destaques da prova foram Esteban Ocon da Force India e Carlos Sainz Jr. da Renault, em 6º e 7º, respectivamente. O primeiro se reafirmando ainda mais sobre um Sergio Pérez reclamão que, mais uma vez, chorou no rádio pelo companheiro de equipe. E o segundo, confirmando a sua excelente estreia na nova equipe.

A propósito, o mexicano foi o 8º, sendo superado por Sainz de forma espetacular. E quanto ao novo companheiro do espanhol, Nico Hulkenberg infelizmente abandonou ainda nas voltas inicias, com problemas em seu carro.


Outros que sofreram o mesmo foram Daniel Ricciardo da Red Bull, Fernando Alonso da McLaren-Honda e Pascal Wehrlein da Sauber. Este último por causa de um toque de Kevin Magnussen, que vai colecionando inimigos e, como se não bastasse apenas um carro suíço, no final acertou também Marcus Ericsson, mas aí foi o piloto da Haas que rodou.

Voltando à zona de pontuação, Felipe Massa chegou em 9º. Deixou um pouquinho a desejar, até por razões alheias ao seu controle. Sejamos justos. Na melhor das hipóteses, acho que a Williams tinha carro para 8º ou 7º lugar mesmo, no máximo. Por pouco ele não passou o Pérez. Quanto ao garoto canadense do time de Grove, Lance Stroll chegou em 11º.

Quem levou o último ponto foi Daniil Kvyat, da Toro Rosso e, seu companheiro de fim de semana, Brendon Hartley, não foi mal para um novato, com um carro desses, largando lá de trás e terminando em 13º. Deixou três carros para trás na pista, fora os abandonos.



Um abraço!

sábado, 21 de outubro de 2017

Fórmula 1 2017 - GP dos Estados Unidos - Classificação


Confirmando a excelente performance apresentada em todos os treinos, Lewis Hamilton cravou a pole position para o GP dos Estados Unidos de Fórmula 1, no Circuito das Américas, em Austin, no Texas.

Entre o pole e seu companheiro na Mercedes, Valtteri Bottas, ficou o outro candidato ao título, Sebastian Vettel, da Ferrari. Daniel Ricciardo da Red Bull foi o 4º e, fechando o top 5, o outro piloto da Scuderia, Kimi Raikkonen.

Em 6º, teríamos o outro rubro-taurino, Max Verstappen. Certo? Mas ele foi um dos punidos por troca de algum componente ou má conduta na pista. A tabela abaixo são dos tempos, mas as posições oficiais dos que não largarão de acordo com a volta que fizeram, eu falarei depois. E se percebem que às vezes a posição com a punição não corresponde ao que tal piloto deveria ter perdido, é porquê as penalidades tem influência umas sobre as outras.

Então em 6º virá Esteban Ocon, da Force India. Seu companheiro Sergio Pérez largará em 9º. Entre eles, estão respectivamente Carlos Sainz Jr., em uma incrível estreia pela Renault, sendo que ainda deve melhorar, e um ótimo 8º lugar de Fernando Alonso com a McLaren-Honda.

Fechando o top 10, Felipe Massa, da Williams, mas na verdade já beneficiado pelas punições alheias, pois como podem ver, ele não passou do Q2. O que é uma pena, pois ele vinha realmente muito, muito bem nos treinos, mas na hora do "vamo vê", o motor Mercedes ficou devendo potência. Já o garoto do time de Grove, Lance Stroll, largará de 16º, e é um dos punidos, com 3 posições a menos.

Outros prejudicados foram: Stoffel Vandoorne, da McLaren-Honda, perdendo 5 posições e largando em 14º; o já mencionado Molequerstappen, em 17º, perdendo 15 posições; Kevin Magnussen da Haas, perdendo 3 posições e largando em 18º; logo à frente de seu querido Nico Hulkenberg (aliás, Magnussen tá cada vez mais impopular entre os pilotos), da Renault, que perdeu 20 posições; e, por último, o estreante Brendon Hartley, que fez até um tempo legal com a Toro Rosso, mas perdeu 25 posições.


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!
Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2017 - GP dos Estados Unidos - 3º Treino Livre


Assim como aconteceu ontem em ambas as sessões, Lewis Hamilton se manteve no topo com a Mercedes durante o último treino livre para o GP dos Estados Unidos, no Circuito das Américas, em Austin, no Texas.

Mas atenção, pois Sebastian Vettel colocou a Ferrari entre as Flechas Prateadas do tricampeão e de Valtteri Bottas, por uma diferença muito pequena. Depois vieram o outro piloto da Scuderia, Kimi Raikkonen e, fechando o top 5, Max Verstappen, da Red Bull.

Felipe Massa continua apresentando uma performance excelente com a Williams, em 6º, mais uma vez superando seu companheiro Lance Stroll, que ficou em 12º. Mas há algum problema com a adaptação do garoto ou com o carro, pois ultimamente o brasileiro já não dava mais uma "surra" dessas, sem querer desmerecer o mesmo, até porquê o canadense começou a ir bem depois que passou a copiar o acerto do veterano.

O que chama a atenção também, é a Renault. Não só pelo bom desempenho em si, mas pelos pilotos. Ontem Carlos Sainz Jr., em seu primeiro contato com o carro, superou Nico Hulkenberg em ambos os treinos. E só hoje, nesta última sessão, ficou atrás, mas ainda por uma diferença muito pequena.

E na Toro Rosso, desta vez, Brendon Hartley conseguiu ser bem mais rápido (mas dando muito mais voltas, sejamos justos) do que Daniil Kvyat. O russo que se cuide...


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!
Paulo Vitor (novo Twitter)

sexta-feira, 20 de outubro de 2017

Fórmula 1 2017 - GP dos Estados Unidos - 1º e 2º Treinos Livres


Na sexta-feira em Austin, só deu Lewis Hamilton e Mercedes no Circuito das Américas, nos dois treinos livres.

Na primeira sessão, o inglês foi seguido mais de perto por Sebastian Vettel, que colocou sua Ferrari logo à frente da Flecha Prateada de Valtteri Bottas.

Depois vieram Max Verstappen, da Red Bull (diga-se de passagem, com contrato renovado) e, fechando o top 5, um incrível Stoffel Vandoorne com a McLaren-Honda. Em seguida, Felipe Massa e sua Williams.


Já na sessão seguinte, foi o Molequerstappen rubro-taurino quem mais se aproximou do líder, agora superando o tetracampeão ferrarista e o finlandês mais novo do grid.

Felipe Massa manteve um bom desempenho para o time de Grove e, para o de Woking, desta vez o destaque foi para Fernando Alonso, que aliás, também renovou seu contrato.

Interessante notar a performance de Brendon Hartley em seu primeiro contato com o carro da Toro Rosso. Primeiro ele superou o reserva Sean Gelael, mas depois perdeu para Daniil Kvyat. Porém não foi por uma diferença absurda para praticamente um novato.

E na Renault, Carlos Sainz Jr. sendo mais rápido do que Nico Hulkenberg em ambas as sessões!


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

quinta-feira, 19 de outubro de 2017

Fórmula 1 2017 - GP dos Estados Unidos - Informações


Chegamos ao Circuito das Américas, em Austin, no Texas, para o GP dos Estados Unidos de Fórmula 1, neste final de semana, e que também promove o Outubro Rosa.

A pista, em todas as edições da corrida, só teve Lewis Hamilton e Sebastian Vettel como vencedores, tendo este último vencido apenas uma vez, em 2013, quando foi tetracampeão pela Red Bull.

Fora isso, é mais terreno do inglês que, salvo engano, já pode ser campeão mais uma vez caso vença a corrida e o alemão chegue de 6º para baixo ou não termine. Mas matematicamente falando, ainda temos um campeonato e, a esta altura do mesmo, não dá pra palpitar muito se quem tem o melhor carro é a Mercedes ou a Ferrari, ou mesmo os rubro-taurinos, que não ficam muito atrás.

Lembremo-nos ainda que haverão duas mudanças significativas no grid para esta prova: Carlos Sainz Jr. já correrá pela Renault daqui pra frente, e Brendon Hartley substitui Pierre Gasly na Toro Rosso, para que o francês possa disputar a final do Super Formula, também concorrendo ao caneco.

Só pra constar, a Globo não transmitirá nada na TV aberta. Vocês sabem... futebol. Compreensível, até. Então a programação toda será nos canais SporTV 2 e 3.


Programação (horário de verão de Brasília):

Sexta-feira: 1º Treino Livre às 13h00, e 2º Treino Livre às 17h00;
Sábado: 3º Treino Livre às 14h00, e Classificação às 19h00 (sim, tarde... deve ser um VT);
Domingo: Corrida às 17h00.

Mapa do circuito:


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

segunda-feira, 16 de outubro de 2017

Fórmula 1 e o Outubro Rosa


A Fórmula 1 entrou na - boa - onda do Outubro Rosa, em campanha de conscientização sobre a prevenção e o combate ao câncer de mama, numa parceria do Liberty Media com a ONG Susan G. Komen.

Para se manifestar, o Circuito das Américas, onde ocorrerá o GP dos Estados Unidos no próximo final de semana, pintou todo o seu pit-lane de rosa. E a Pirelli, fornecedora oficial de pneus da categoria, trocou o roxo dos compostos ultra-macios pelo rosa.


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

sexta-feira, 13 de outubro de 2017

Fórmula 1 2017 - Sainz da Renault



Assim, a estreia do espanhol pelo time francês já será no GP dos Estados Unidos, ao final deste mês, o que desencadeou a volta de Daniil Kvyat para a STR e, além disso, promoverá a estreia de Brendon Hartley na Fórmula 1, para que Pierre Gasly possa disputar a final da Super Formula, como exigiu a Honda.

E hoje, Sainz meio que fez seu "batismo" na Renault, tendo suas primeiras fotos oficiais pelo time divulgadas nas redes sociais.


Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

domingo, 23 de outubro de 2016

Fórmula 1 2016 - GP dos Estados Unidos - Corrida


Perfeição. Assim se define a vitória de Lewis Hamilton no GP dos Estados Unidos, em Austin, no Texas. O inglês largou muito bem, mantendo a liderança. Apresentou seu melhor ritmo durante toda a prova, ampliando a sua vantagem e, só no final, viu Nico Rosberg - que chegou em 2º -, em seu retrovisor. Assim, o tricampeão alcançou a sua 50º vitória na Fórmula 1, tornando-se o 3º maior vencedor da história da categoria.

O pódio foi completado por Daniel Ricciardo da Red Bull e, sim, óbvio que teve "Shoey", agora tendo Gerard Butler (que, me chamem de louco, eu confundo muito com Patrick Dempsey, e em ambiente de corrida, então...) como convidado para dar um gole na sapatilha suada do australiano. O ator foi o responsável pelas entrevistas no pódio.


Companheiro do rubro-taurino, Max Verstappen teve... não diria um fim de semana para esquecer, pois vai contar muito como experiência para o garoto. Mas não foi feliz, não. Por falta de atenção entrou nos boxes na hora errada, atrasando o pit stop e, pouco depois, teve algo (câmbio, aparentemente) quebrando em seu carro. Então ao invés de parar imediatamente ao sentir o tranco e ouvir o barulho, pois poderia ser um problema no motor (e não dá pra ficar brincando com essas unidades de potência), tentou se arrastar até os boxes, quando após algum tempo recebeu a ordem para parar em alguma área de escape, provocando bandeira amarela com safety car virtual.

Bom para Rosberg. O alemão foi superado por Ricciardo na largada, mas depois conseguiu a posição de volta na estratégia. E tinha o holandês perseguindo-o.

E na Ferrari, tivemos uma bela lambança num pit-stop de Kimi Raikkonen. O responsável por liberar o piloto o fez na hora errada, e o fez de forma com que o finlandês saísse com algo de errado em sua roda traseira direita. Isso já no final da prova, que ele vinha fazendo muito bem. Assim, deu ré na saída dos boxes e abandonou a prova. Enquanto isso, Sebastian Vettel completou o top 5, e fez a melhor volta da prova. Com esses resultados, a Red Bull se distancia um pouco mais à frente da Scuderia.


A McLaren-Honda fez uma corrida muito, muito boa. Especialmente Fernando Alonso, ao conquistar o 5º lugar na última volta, superando seu compatriota e fã Carlos Sainz Jr., da Toro Rosso, em uma bela e agressiva manobra. Ao fazê-lo, soltou um "yeeehaaa" no rádio, como um bom cowboy texano. Piloto do dia, na minha opinião, e provavelmente assim será votado. O jovem rapaz mandou bem também se defendendo por um bom tempo, e chegou em 6º.

Jenson Button também trouxe uns pontinhos para o time de Woking ao cruzar a linha de chegada em 9º, lembrando que ele largou 10 posições atrás disso. Fez uma excelente largada, diga-se de passagem.


Em 7º veio Felipe Massa, da Williams. O brasileiro era quem perseguia Sainz, mas atrás vinha um Alonso babando, que o ultrapassou deixando pouco espaço, jogando-o para fora e, ainda por cima, se tocaram. O espanhol mais novo errou e, o brasileiro tendo este como ponto de referência, foi induzido ao erro também. Não só perdeu ali a sua chance de ultrapassá-lo, como ainda foi ultrapassado, perdendo o top 5, embora muito provavelmente seria ultrapassado por Alonso de qualquer forma, pois este estava com um carro melhor. De qualquer forma, já está bom para quem largou em 9º, e chegou à frente das Force India.

Por falar nisso, na largada o outro piloto de Grove, Valtteri Bottas, foi tocado por Nico Hulkenberg na primeira curva, em sua roda traseira esquerda (aparentemente, é um sintoma americano, finlandeses terem problemas nessa roda). Fim de corrida para o piloto - ainda - da Force India. E o finlandês teve um pneu furado, tendo que fazer sua primeira parada prematuramente. Até pensei que, forte piloto como ele é, ele daria uma demonstração e tanto de talento numa boa prova de recuperação, mas não conseguiu mais do que um 16º lugar, chegando à frente apenas das Manor de Pascal Wehrlein e Esteban Ocon, respectivamente. Provavelmente o carro não foi mais o mesmo desde o toque, pois foi ultrapassado, no fim da prova, até pela Sauber de Felipe Nasr, que como eu disse ontem, não estava nada boa.


Enquanto isso, Sergio Pérez, da Force India, chegou em 9º e quem fechou a zona de pontuação foi Romain Grosjean, da Haas. O companheiro deste, Esteban Gutiérrez, abandonou.

Dos que eu ainda não mencionei, Daniil Kvyat, de contrato renovado com a Toro Rosso, foi o 12º, entre as Renault de Kevin Magnussen e Jolyon Palmer, respectivamente.





Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!
Paulo Vitor