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segunda-feira, 13 de novembro de 2017

Fórmula 1 2017 - Por causa de criminalidade, Pirelli cancela testes com McLaren em Interlagos


Era para termos mais dois dias de atividades de Fórmula 1 no Autódromo Internacional José Carlos Pace. Mais especificamente, seriam testes da Pirelli com os pneus de 2018, que desta vez, seriam usados na McLaren-Honda.

Eu não me lembro de ter visto isso acontecer em Interlagos... e nem irá mais, como deixei subentendido. Por que? Ah, vocês já leram no título: criminalidade. Isso é um vexame! OK, não é exclusividade nossa, mas o que houve neste final de semana, foi uma pouca vergonha. Disseram que aumentariam o policiamento, mas pelo visto, ficou só nas palavras mesmo.

Do que estou falando, afinal? Assaltaram uma van com funcionários da Mercedes, e tentaram fazer o mesmo com Williams, Sauber, com um carro da FIA e, por último, adivinhem: isso mesmo, com a Pirelli. Estão mais do que certos em cancelar as atividades. Mas é lamentável.


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segunda-feira, 6 de novembro de 2017

Fórmula 1 2017/18 - Norris é terceiro piloto da McLaren


Lando Norris, de apenas 17 anos, já era pupilo da McLaren desde o início do ano. Há quase um mês, colocou mais um título de base na sua coleção: campeão da Fórmula 3 Europeia.

Agora já sabemos pelo menos um de seus próximos passos: será oficialmente o terceiro piloto do time de Woking, podendo atuar mais em testes e treinos e, eventualmente, substituindo um dos titulares, Fernando Alonso ou Stoffel Vandoorne.


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quinta-feira, 19 de outubro de 2017

Fórmula 1 2017/18 - Alonso continua na McLaren


Satisfeito com a mudança para os motores Renault, Fernando Alonso continuará na McLaren em 2018. A equipe fez o anunciou nesta tarde por meio de suas redes sociais, em um vídeo mostrando todo o pessoal em Woking tentando falar em Espanhol para trabalharem com o bicampeão da Fórmula 1.

Alonso cogita ainda uma participação nas 24 Horas de Daytona, na equipe de protótipos do diretor-executivo da McLaren, Zak Brown, como uma preparação para as 24 Horas de Le Mans, onde ele deseja correr. Indy 500? Sim, mas possivelmente não este ano.

Os ingleses também renovaram com Stoffel Vandoorne, então a mesma dupla continua representando a equipe na Fórmula 1.


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Paulo Vitor (novo Twitter)

sábado, 14 de outubro de 2017

Norris é campeão da Fórmula 3 Europeia


Foi um pouco adiado em relação ao que poderia ter sido, mas ainda assim, um pouco antecipado: Lando Norris faturou o título na corrida 1 da Fórmula 3 Europeia em Hockenheim.

Pupilo da McLaren, o britânico havia se acidentado na volta final da etapa anterior, o que lhe garantiria o caneco, pois salvo engano ele até liderava. O que rendeu bons memes do garoto decepcionado sentado na brita.


Hoje ele chegou em 2º, na prova vencida por Joel Eriksson. Mas esse resultado já foi o suficiente para encerrar o campeonato em favor do piloto da Carlin.


Aos 17 anos, o garoto é um fenômeno. Em 2015, faturou o MSA Formula, que é uma espécie de Fórmula 4 Britânica. Depois em 2016, levou nada menos do que 3 canecos para casa: de Fórmula Renault 2.0 NEC e Europeia, e do Toyota Racing Series, tambe´m de monopostos com características entre F4 e F3, disputado na Nova Zelândia.

E com o time de Woking, ele já faz lá as suas participações em testes de Fórmula 1. Deve ser mantido como reserva do time no ano que vem.


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sexta-feira, 15 de setembro de 2017

Fórmula 1 2017/18 - Oficial: McLaren deixa Honda e contará com motores Renault


A McLaren confirmou hoje o que todos nós já esperávamos: o seu divórcio com a Honda e união inédita com a Renault. E na equipe de fábrica desta, Carlos Sainz Jr. será titular. Tudo parte de um mesmo grande plano.

A situação era insustentável. Foram três temporadas de chassis ótimos, mas motores que deixam Woking totalmente na mão. Assim, Zak Brown correu atrás tanto de Mercedes-Benz para voltarem, como até da rival histórica Ferrari. Mas sempre teve a porta fechada na cara, obviamente. Assim, a última e única opção fora os nipônicos, foram os franceses. Parte das teorias confirmada.

Brown mencionou ainda a possibilidade da McLaren fazer seus próprios motores para o próximo regulamento, mas isso é conversa antiga, já. Não acredito que se concretiza, mas também não descarto a possibilidade.

A propósito, sim, Renault irá trabalhar com os franceses até o fim desta atual geração de unidades motrizes, isto é, de 2018 até o final de 2020.


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terça-feira, 12 de setembro de 2017

Fórmula 1 2017/18 - O provável fim da parceria McLaren-Honda, e a chegada da Renault


Me desculpem por estar sendo repetitivo. Ainda não é oficial, mas um rumor plausível do Motorsport.com, pois tudo indicava que aconteceria, mesmo. E assim, as peças do quebra-cabeça vão se encaixando para 2018.

McLaren e Honda chegaram a um acordo para o fim de sua fracassada parceria, anos luz distante de ser o que foi anteriormente no final dops anos 80 e início dos 90. Com isso, possivelmente garantirão a permanência de Fernando Alonso no grid.

O que deve acontecer em breve, é o anúncio com a nova fornecedora de motores, a Renault. Para isto, esta conseguirá o empréstimo de Carlos Sainz Jr. da Toro Rosso, para que esta fique com a Honda, o que já é interesse do Liberty Media e da marca de permanecer na Fórmula 1. A satélite rubro-taurina deverá contar com Pierre Gasly, que tem representado bem a marca nipônica no Super Formula.

Os acordos estariam todos assinados, e os anúncios devem ser feitos ao longos dos próximos dias, quando forem oportunos.


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segunda-feira, 11 de setembro de 2017

Fórmula 1 2017 - Gasly na Toro Rosso, Sainz na Renault e esta com a McLaren


Eu falei sobre isso semana passada, e prometi a mim mesmo que não tocaria novamente no assunto até que houvesse um anúncio oficial. Mas a Autosport e o Motorsport.com estão batendo firme e insistentemente nesta tecla, dizendo que Carlos Sainz Jr. já tem contrato, sim, e irá correr pela Renault já no GP da Malásia, substituindo Jolyon Palmer.

Acontece desde meses atrás, estão falando "Sainz vai estrear pela Renault em tal GP",e  até hoje, nada. Essa novela já é velha. E fora essas cravadas falhas, o espanhol é cogitado na equipe francesa desde o ano passado. Por isso acho perda de tempo ficar insistindo nisso. Porém agora, entrou um novo fator...

Segundo os mesmos e mais alguns veículos de imprensa, como era de se imaginar, agora estão colocando o Pierre Gasly na Toro Rosso, e supostamente o francês teria confirmado isso.

Não é um furo muito surpreendente. Da Red Bull Driver Academy, o atual campeão da GP2 Series, digo, Fórmula 2, é o membro mais próximo da Red Bull. Só que dias antes de uma daquelas sessões de testes coletivos, ele esteve moldando um banco na satélite rubro-taurina. E ele está bem na fita. Voltou a vencer no Super Formula neste final de semana, onde tem corrido esse ano. E com qual motor? Ah, sim: Honda.

E pra quê isso tudo? Pra costurar direitinho as manobras do circo. A McLaren não quer mais a Honda, e teria como saída o fornecimento da Renault, que pelo visto, vai se confirmar. Mas o Liberty Media não quer perder a Honda e nem esta quer sair da Fórmula 1, então a alternativa será o sacrifício da Toro Rosso.


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segunda-feira, 4 de setembro de 2017

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2017: Ferrari renova com Marlboro; McLaren quer Renault, mas Liberty Media não quer perder a Honda


Desde que a Ferrari mudou seu escudo na Fórmula 1, todos sabem o porquê do novo formato: uma alusão à Marlboro. Porque há alguns anos, cigarros foram banidos da categoria, mas os italianos deram um jeito de manter o patrocínio da marca. E hoje, este contrato foi renovado para assim continuarem nos próximos anos.

Por falar em Marlboro, esta patrocinava a McLaren desde meados dos anos 70, até meados dos anos 90, em boa parte, no período do primeiro casamento desta com a Honda, da qual hoje, os ingleses querem se ver livres, o que inclusive condiciona a permanência de Fernando Alonso.

O time de Woking já correu atrás de volta da Mercedes-Benz e até mesmo de sua rival histórica Ferrari, mas parece que levou porta na cara nas duas fábricas. Parecia, então, que tudo se encaminhava para uma manutenção com os nipônicos. Até que nos últimos dias, especialmente no final de semana em Monza, surgiram rumores de que estariam negociando com a Renault. O que poderia fazer parte de toda uma "teoria da conspiração" envolvendo os franceses, que inclusive pode ser a equipe destino de Alonso para o ano que vem.

O Liberty Media, novos donos do certame, porém, não querem perder a Honda. Estariam inclusive tentando retomar aquelas negociações entre os japoneses e a Toro Rosso, nem que seja por apenas um ano, para se desenvolverem mais e assim, quem sabe, serem desejados por outros times.


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sexta-feira, 1 de setembro de 2017

Fórmula 1 2017 - GP da Itália - 1º Treino Livre


Lewis Hamilton abriu os trabalhos na frente em Monza, liderando o primeiro treino livre do GP da Itália, com seu companheiro Valtteri Bottas completando uma dobradinha para a Mercedes.

A dupla da Ferrari veio em seguida, mas com mais de 1 segundo de diferença para as Flechas Prateadas, com Sebastian Vettel à frente de Kimi Raikkonen. Depois, as Red Bull de Daniel Ricciardo e Max Verstappen, respectivamente. Atrás, mais uma dupla junta, da Force India, com Sergio Pérez seguido por Esteban Ocon.

Numa pista de alta velocidade e muita exigência do motor, Stoffel Vandoorne conseguiu um ótimo 9º lugar para a McLaren-Honda, e fechando o top 10, veio Felipe Massa, da Williams.

Por falar no time de Woking, a McLaren trocou o motor Honda de Fernando Alonso, já garantindo a perda de 35 posições, ou seja, vai largar lá de Ímola. Por outras trocas de componentes, Ricciardo e Verstappen, além do rubro-taurino da equipe satélite, Carlos Sainz Jr, da Toro Rosso, perderão 20, 15 e 10 posições, respectivamente.


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Paulo Vitor

sexta-feira, 25 de agosto de 2017

Fórmula 1 2017/18 - A Williams está atrás de Alonso


A McLaren já tem um de seus pilotos confirmados para o ano que vem, mas trata-se de Stofel Vandoorne. O cobiçado Fernando Alonso segue como uma incógnita, e é uma das peças chaves para a dança das cadeiras entre este e o próximo ano.

Afinal, quem não quer o espanhol? Indiscutivelmente, é um dos pilotos mais competentes, rápidos, técnicos, enfim, dos mais completos do grid. O bicampeão disse que tomaria sua decisão no máximo em setembro, e uma das possibilidades é um retorno para a Renault, visto que as grandes equipes já ou definiriam seus pilotos, ou pelo menos encaminharam isso.

Agora a nova informação que aparece, trazida da publicação alemã Auto Motor und Sport, é que a Williams foi atrás do veterano, com o apoio financeiro de Lawrence Stroll, o bilionário pai de Lance (que assim teria um grande mentor), e da patrocinadora máster Martini, que teria um excelente "garoto" propaganda. Pois o espanhol seria uma excelente forma de desenvolver os carros de Grove, que inclusive contam com o excelente motor Mercedes-Benz.

Claro que o time Woking não o liberaria assim tão facilmente, e até que permanecer lá pode ser uma boa opção. A Honda vem se encontrando e os chassis quase sempre são de ponta. Ou seja, seria meio que trocar seis por meia dúzia. Onde uma equipe não está bem, a outra está, e vice-versa.

É... Felipe Massa que fique esperto...


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quarta-feira, 23 de agosto de 2017

Fórmula 1 2017/18 - McLaren anuncia renovação contratual com Vandoorne e parece que vai continuar também com a Honda


Na semana em que, ao final desta teremos o GP da Bélgica, a McLaren anunciou a renovação contratual de seu mais ou menos estreante Stoffel Vandoorne, para permanecer como titular no time em 2018.

Além do belga, ao que parece o time de Woking optará pela manutenção da parceria com os nipônicos. Eu mencionei no meu balanço de meia temporada, que o motor Honda vinha melhorando mais nas últimas etapas, e isso se deve ao apoio técnico da Ilmor, que também desenvolveu os propulsores Renault da Red Bull (além da própria equipe de fábrica), quando os mesmos também eram problemáticos. Em declarações mais recentes, os ingleses tem pegado menos pesado e de certa forma até elogiado a Honda.

Ademais, os japoneses falharam tanto em se expandir para a Sauber, que conseguiu um novo acordo com a Ferrari, quanto para a Toro Rosso e não devem deixar a Fórmula 1, por isso devem continuar com a McLaren.


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terça-feira, 15 de agosto de 2017

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2017: circuito de rua em Woking; e padronização de peças


Ontem a McLaren apareceu com a pretensão de definir um circuito de rua em sua cidade sede, Woking, como se ainda fosse algo a se planejar mais, mas hoje, já divulgaram qual seria o traçado deste, tendo como meta trazer a Fórmula 1 ao mesmo.

E uma ideia do Liberty Media para limitar de alguma forma o orçamento das equipes, dando maiores chances às nanicas, seria a padronização de determinados componentes dos carros, mas de forma que não interferisse no espetáculo nem impedisse o desenvolvimento tecnológico.


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terça-feira, 1 de agosto de 2017

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2017: primeiro dia de testes em Hungaroring; e aprovação de Kubica pela FIA


Stoffel Vandoorne foi o responsável pela volta mais rápida durante a manhã de hoje, com a McLaren-Honda, no primeiro dia dos testes da Fórmula 1 em Hungaroring, superando Charles Leclerc, que realizou as atividades pela Ferrari. Mais tarde os pilotos voltam à pista.

Bem, os tempos dos titulares e reservas estão aí abaixo...

Cabe destacar mais só que originalmente Felipe Massa estava escalado para correr pela Williams, porém devido aos problemas no GP da Hungria (dizem ter sido uma virose), ele foi substituído por Lance Stroll.


E Robert Kubica, que irá assumir o cockpit da Renault nesses testes, foi avaliado hoje pela FIA, se estaria em condições de, sem ajuda, descer do carro e encaixar o volante em tempo hábil, devido as limitações de seu braço direito em razão do grave acidente de rally sofrido em 2011. E ele passou.


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domingo, 30 de julho de 2017

Fórmula 1 2017 - GP da Hungria - Corrida


Dobradinha da Ferrari no GP da Hungria! Sebastian Vettel venceu, e muito disso se deve a Kimi Raikkonen, visivelmente mais rápido, defendo-os dos ataques das Mercedes. O tetracampeão vai para as férias da Fórmula 1 com 14 pontos de vantagem sobre seu rival Lewis Hamilton, mas poderia ser menos e já vou falar o porquê.

Valtteri Bottas completou o pódio, após Hamilton devolver-lhe a posição nos metros finais. Mais cedo, o tricampeão pensou que poderia alcançar a dupla da Scuderia e aí veio o pedido da Mercedes para que o finlandês, que já vinha em 3º, cedesse a posição ao seu companheiro, com a promessa de que, caso este não conseguisse as ultrapassagens, o pódio seria devolvido. E assim o fizeram. Não foi mais do que a obrigação, mas, foi um gesto nobre e surpreendente.


E é sempre bom ressaltar o que acontece com a presença de dois finlandeses completando o pódio: estourar champanhe? Jamaias! Os dois primeiro beberam em suas respectivas garrafas, simultaneamente, para só depois jogarem nos outros, rs.

Completando o top 5 veio Max Verstappen, que se envolveu em um incidente na largada com seu companheiro na Red Bull, Daniel Ricciardo, tirando este da prova. O holandês recebeu um penalty de 10 segundos no pit-stop e vai ouvir umas poucas e boas do australiano, que já lavou roupa suja publicamente antes mesmo da corrida acabar, associando seus atos a pouca idade e inexperiência. Molequerstappen defendeu-se em entrevista, dizendo que esta nunca foi sua intenção.

Por falar nisso, outro episódio semelhante e, apesar de feio, até engraçado, foi envolvendo Nico Hulkenberg, e os companheiros Romain Grosjean e Kevin Magnussen. O alemão da Renault forçou uma ultrapassagem sobre o francês da Haas, no que o colega deste, deu o troco, inclusive jogando Hulk pra fora da pista e até foi punido com 5 segundos de acréscimo ao seu tempo final por isso. Depois da prova, enquanto o dinamarquês dava uma entrevista ao vivo, o piloto da Renault foi até lá e disse "mais uma vez, o piloto mais antidesportivo da corrida", no que este respondeu simplesmente "chupe as minhas bolas, querida", hahahaha.

Sujeiras à parte, voltando aos resultados, Fernando Alonso terminou em sua melhor posição nesta temporada: um incrível 6º lugar, com direito a volta mais rápida no final da corrida. Seu companheiro Stoffel Vandoorne também marcou seu primeiro ponto na temporada, ao completar a zona de pontuação. Ótimo final de semana para a McLaren-Honda, como era de se esperar em Hungaroring

Para completar, o espanhol roubou os holofotes durante o pódio. Logo abaixo deste, havia uma enorme pintura de Alonso tomando sol na praia, numa referência àquele emblemático momento em Interlagos em 2015. E o que ele fez? Mais cedo, esticou-se lá, justamente para tomar sol e, depois da corrida, arrumaram-lhe uma cadeira de praia, na qual ele repetiu o gesto com um cartaz de "A F1 deseja a vocês boas férias", já que agora a categoria só volta no final de agosto.


Atrás do espanhol, veio seu compatriota mais jovem, Carlos Sainz Jr., da Toro Rosso. Os dois fizeram uma bela disputa pela melhor posição. Mas bicampeão é bicampeão, né? Entre o rubro-taurino satélite e o outro carro de Woking, ficaram as Force India de Sergio Pérez e Esteban Ocon, que mesma numa pista que não lhes é muito favorável, salvaram mais uns pontinhos, continuando seu ótimo trabalho.

Outros abandonos foram os de Grosjean, que foi liberado dos boxes com uma roda solta, Hulkenberg na penúltima volta com problemas no carro (mas ainda apareceu classificado em 17º) e Paul Di Resta que, por ter sido chamado tão de última hora pela Williams, não conseguiu fazer uma boa corrida, sempre andando lá no fim do pelotão.





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quarta-feira, 26 de julho de 2017

Fórmula 1 2017 - Vandoorne e Norris vão pilotar McLaren-Honda em testes em Hungaroring


Mais um dos posts sobre testes em Hungaroring, após o GP da Hungria. Agora com a McLaren-Honda.

O time de Woking escalou apenas o titular Stoffel Vandoorne, liberando Fernando Alonso para as férias da Fórmula 1. O belga irá dividir os trabalhos com o piloto em desenvolvimento pelo time, Lando Norris, que tem apenas 17 anos. Ele já é campeão da Fórmula 4 Inglesa, Toyota Racing Series e Fórmula Renault Eurocup e NEC, além de bicampeão mundial de kart. Um diamante bruto. Hoje ele disputa a Fórmula 3 Europeia e aparece em 3º no campeonato.



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segunda-feira, 24 de julho de 2017

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2017/18: Kubica e Latifi na Renault, e Matsushita na Sauber, nos testes em Hungaroring; e considerações sobre a Honda


Pilotando o Lotus E20, o primeiro teste de Robert Kubica foi em Valência, depois em Paul Ricard e, como eu imaginava, haveria uma oportunidade com o carro de 2017: será nos testes coletivos que acontecerão em Hungaroring, após o GP da Hungria.

Em tal ocasião, o polonês dividirá as atividades com o reserva Nicholas Latifi, que corre na F2. Há ainda outros reservas confirmados em outras equipes. Por falar nisso, a Sauber anunciou a participação de Nobuharu Matsuhita, pupilo da Honda, que também corre na principal divisão de acesso à Fórmula 1.

Isso nos faz levantar essa questão mais uma vez: com quem a fornecedora nipônica estará em 2018? Pois já se manifestaram que não pretendem deixar a Fórmula 1.


Existe, oficialmente, uma espécie de pré-contrato com a Sauber, porém esta parece indecisa e a fabricante cobra uma decisão rápida. A presença de Matsushita pode ser um sinal favorável. E há pouco tempo diziam que os laços podiam até se estreitar. Mas isso foi antes da saída de Monisha Kaltenborn, o que dizem os rumores, incomodou a Honda, que por isso pularia fora. Desde então, já foi escolhido um novo chefe para o time suíço: é Fréderic Vasseur, que veio da Renault.

Mais recentemente ainda, surgiram boatos de que a Honda estaria interessada em comprar a Toro Rosso da Red Bull, para transformá-la em sua nova equipe de fábrica.

E quanto a McLaren? Atira para todo lado, inclusive Ferrari, como já viram em um dos últimos links, e ainda na Mercedes. Mas parece que, por mais que o leite tenha azedado, vão continuar com os japoneses, o que esta semana admite-se que também seja a vontade deles.


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sexta-feira, 21 de julho de 2017

Lista completa de carros históricos no F1 2017 da Codemasters

Em meados de maio eu falei sobre os carros clássicos que estariam no F1 2017, simulador da Codemasters para PS4, Xbox One e PC, mas desde então, mais carros foram anunciados e, ao que parece, agora temos a lista definitiva, que segue aqui abaixo:

McLaren-Honda MP4/4 de 1988:


McLaren-Honda MP4/6 de 1991:


McLaren-Mercedes MP4-13 de 1998:


McLaren-Mercedes MP4-23 de 2008:


Williams-Renault FW14B de 1992:


Williams-Renault FW18 de 1996:


Ferrari 412 T2 de 1995:


Ferrari F2002 de 2002:


Ferrari F2004 de 2004:


Ferrari F2007 de 2007:


Renault R26 de 2006:


Red Bull Racing-Renault RB6 de 2010:


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quarta-feira, 19 de julho de 2017

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2017/18: testes da Pirelli; e a continuação da saga do Halo


A Pirelli tem alguns dias para fazer testes ao longo do ano, com qualquer equipe. Está semana, ela está trabalhando em dois locais diferentes, com equipes diferentes, para o desenvolvimento dos pneus de 2018. Estranhamente, foram designados pilotos de pouca experiência na Fórmula 1, que não sei se podem dar os melhores feedback possíveis para a fabricante.


Ontem e hoje, Haas e Williams permaneceram em Silverstone, onde foram completadas 328 voltas com Antonio Giovinazzi e Lance Stroll. Enquanto isso, hoje em Magny-Cours, Stoffel Vandoorne deu 135 voltas com a McLaren-Honda calçando pneus de chuva, em pista molhada, e os trabalhos continuarão amanhã.


Tira o Halo, põe o Halo, a hora que eu quiser... e continua a novela! Pois é, parecia que, definitivamente, teríamos o Shield em 2018. Porém o dispositivo como ainda está, não agradou muito Sebastian Vettel, que disse ter se sentido tonto ao usá-lo.


Agora a FIA parece ter voltado ao Halo. Porém uma resposta definitiva já deveria ter sido dada aos times há tempos, para não comprometer o desenvolvimento dos próximos carros. Então, particularmente, acredito que no ano que vem, o cockpit continuará desprotegido.


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sábado, 15 de julho de 2017

Fórmula 1 2017 - GP da Inglaterra - Classificação


Em casa, Lewis Hamilton é rei. Para o GP da Inglaterra, inglês cravou sua 67ª pole position na Fórmula 1, baixando ainda mais o recorde de Silverstone, que ele já havia quebrado mais cedo.

O piloto da Mercedes superou as Ferrari de Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel, respectivamente. Na outra Flecha Prateada, Valtteri Bottas foi o 4º, mas perderá 5 posições por uma troca de câmbio. Assim, sobe para a sua posição Max Verstappen, da Red Bull, e Nico Hulkenberg, que já fez um ótimo trabalho ao se classificar em 6º, fecha o top 5.

Em seguida, as Force India de Sergio Pérez e Esteban Ocon, nesta ordem, depois, acreditem, a McLaren-Honda de Sorffel Vandoorne e, fechando o top 10, a Haas de Romain Grosjean.

Daniel Ricciardo seria outro que perderia posições por troca de câmbio da Red Bull, mas largará em último, pois foi o menos veloz no Q1. Isso porquê choveu e ele deu poucas voltas. E nesta, quem apareceu bem mais rápido que os demais foi... Fernando Alonso, da McLaren-Honda! No entanto, o espanhol foi elimando no Q2. Pelo menos o outro carro de Woking chegou ao Q3.


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Paulo Vitor