Fórmula 1 2017 - GP dos Estados Unidos - Informações

Chegamos ao Circuito das Américas, em Austin, no Texas, para o GP dos Estados Unidos de Fórmula 1, neste final de semana, e que também promove o Outubro Rosa.

A pista, em todas as edições da corrida, só teve Lewis Hamilton e Sebastian Vettel como vencedores, tendo este último vencido apenas uma vez, em 2013, quando foi tetracampeão pela Red Bull.

Fora isso, é mais terreno do inglês que, salvo engano, já pode ser campeão mais uma vez caso vença a corrida e o alemão chegue de 6º para baixo ou não termine. Mas matematicamente falando, ainda temos um campeonato e, a esta altura do mesmo, não dá pra palpitar muito se quem tem o melhor carro é a Mercedes ou a Ferrari, ou mesmo os rubro-taurinos, que não ficam muito atrás.

Lembremo-nos ainda que haverão duas mudanças significativas no grid para esta prova: Carlos Sainz Jr. já correrá pela Renault daqui pra frente, e Brendon Hartley substitui Pierre Gasly na Toro Rosso, para que o francês possa disputar a final do Super Formula, também concorrendo ao caneco.

Só pra constar, a Globo não transmitirá nada na TV aberta. Vocês sabem... futebol. Compreensível, até. Então a programação toda será nos canais SporTV 2 e 3.

Programação (horário de verão de Brasília):

Sexta-feira: 1º Treino Livre às 13h00, e 2º Treino Livre às 17h00;

Sábado: 3º Treino Livre às 14h00, e Classificação às 19h00 (sim, tarde... deve ser um VT);

Domingo: Corrida às 17h00.

Mapa do circuito:

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Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2016 - GP dos Estados Unidos - Corrida

Perfeição. Assim se define a vitória de Lewis Hamilton no GP dos Estados Unidos, em Austin, no Texas. O inglês largou muito bem, mantendo a liderança. Apresentou seu melhor ritmo durante toda a prova, ampliando a sua vantagem e, só no final, viu Nico Rosberg - que chegou em 2º -, em seu retrovisor. Assim, o tricampeão alcançou a sua 50º vitória na Fórmula 1, tornando-se o 3º maior vencedor da história da categoria.

O pódio foi completado por Daniel Ricciardo da Red Bull e, sim, óbvio que teve "Shoey", agora tendo Gerard Butler (que, me chamem de louco, eu confundo muito com Patrick Dempsey, e em ambiente de corrida, então...) como convidado para dar um gole na sapatilha suada do australiano. O ator foi o responsável pelas entrevistas no pódio.

Companheiro do rubro-taurino, Max Verstappen teve... não diria um fim de semana para esquecer, pois vai contar muito como experiência para o garoto. Mas não foi feliz, não. Por falta de atenção entrou nos boxes na hora errada, atrasando o pit stop e, pouco depois, teve algo (câmbio, aparentemente) quebrando em seu carro. Então ao invés de parar imediatamente ao sentir o tranco e ouvir o barulho, pois poderia ser um problema no motor (e não dá pra ficar brincando com essas unidades de potência), tentou se arrastar até os boxes, quando após algum tempo recebeu a ordem para parar em alguma área de escape, provocando bandeira amarela com safety car virtual.

Bom para Rosberg. O alemão foi superado por Ricciardo na largada, mas depois conseguiu a posição de volta na estratégia. E tinha o holandês perseguindo-o.

E na Ferrari, tivemos uma bela lambança num pit-stop de Kimi Raikkonen. O responsável por liberar o piloto o fez na hora errada, e o fez de forma com que o finlandês saísse com algo de errado em sua roda traseira direita. Isso já no final da prova, que ele vinha fazendo muito bem. Assim, deu ré na saída dos boxes e abandonou a prova. Enquanto isso, Sebastian Vettel completou o top 5, e fez a melhor volta da prova. Com esses resultados, a Red Bull se distancia um pouco mais à frente da Scuderia.

A McLaren-Honda fez uma corrida muito, muito boa. Especialmente Fernando Alonso, ao conquistar o 5º lugar na última volta, superando seu compatriota e fã Carlos Sainz Jr., da Toro Rosso, em uma bela e agressiva manobra. Ao fazê-lo, soltou um "yeeehaaa" no rádio, como um bom cowboy texano. Piloto do dia, na minha opinião, e provavelmente assim será votado. O jovem rapaz mandou bem também se defendendo por um bom tempo, e chegou em 6º.

Jenson Button também trouxe uns pontinhos para o time de Woking ao cruzar a linha de chegada em 9º, lembrando que ele largou 10 posições atrás disso. Fez uma excelente largada, diga-se de passagem.

Em 7º veio Felipe Massa, da Williams. O brasileiro era quem perseguia Sainz, mas atrás vinha um Alonso babando, que o ultrapassou deixando pouco espaço, jogando-o para fora e, ainda por cima, se tocaram. O espanhol mais novo errou e, o brasileiro tendo este como ponto de referência, foi induzido ao erro também. Não só perdeu ali a sua chance de ultrapassá-lo, como ainda foi ultrapassado, perdendo o top 5, embora muito provavelmente seria ultrapassado por Alonso de qualquer forma, pois este estava com um carro melhor. De qualquer forma, já está bom para quem largou em 9º, e chegou à frente das Force India.

Por falar nisso, na largada o outro piloto de Grove, Valtteri Bottas, foi tocado por Nico Hulkenberg na primeira curva, em sua roda traseira esquerda (aparentemente, é um sintoma americano, finlandeses terem problemas nessa roda). Fim de corrida para o piloto - ainda - da Force India. E o finlandês teve um pneu furado, tendo que fazer sua primeira parada prematuramente. Até pensei que, forte piloto como ele é, ele daria uma demonstração e tanto de talento numa boa prova de recuperação, mas não conseguiu mais do que um 16º lugar, chegando à frente apenas das Manor de Pascal Wehrlein e Esteban Ocon, respectivamente. Provavelmente o carro não foi mais o mesmo desde o toque, pois foi ultrapassado, no fim da prova, até pela Sauber de Felipe Nasr, que como eu disse ontem, não estava nada boa.

Enquanto isso, Sergio Pérez, da Force India, chegou em 9º e quem fechou a zona de pontuação foi Romain Grosjean, da Haas. O companheiro deste, Esteban Gutiérrez, abandonou.

Dos que eu ainda não mencionei, Daniil Kvyat, de contrato renovado com a Toro Rosso, foi o 12º, entre as Renault de Kevin Magnussen e Jolyon Palmer, respectivamente.

Mundial de Pilotos: http://www.formula1.com/en/results.html/2016/drivers.html

Mundial de Construtores: http://www.formula1.com/en/results.html/2016/team.html

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP dos Estados Unidos - Classificação

Sim, uma imagem de Lewis Hamilton em Call of Duty Infinite Warfare, na guerra, pela volta destruidora com a qual ele cravou a pole position pela Mercedes no Circuito das Américas, em Austin, no Texas, para o GP dos Estados Unidos. O único na casa de 1,34 minuto, embora com 0,999 segundo. A 0,216 segundo, veio seu companheiro Nico Rosberg.

Atrás das Mercedes, algo que já nem é mais tão surpreendente, que é a Red Bull superando a Ferrari, com Daniel Ricciardo à frente de Max Verstappen. Na Scuderia, Kimi Raikkonen fechou o top 5 e Sebastian Vettel veio atrás. Em seguida, Nico Hulkenberg, da Force India, depois as Williams de Valtteri Bottas e Felipe Massa, respectivamente e, fechando o pessoal do Q3, Carlos Sainz Jr., da Toro Rosso.

Algo que já não é incomum do time de Grove, mas que ficou evidente hoje, é a péssima estratégia, principalmente no gerenciamento dos pneus. E eu não consigo entender como eles conseguem fazer o que fazem. Enfim, tanto Bottas quanto Massa só dão suas voltas com o cronômetro quase zerado. E a equipe gasta pneus demais. Parece que pedem ora ficar de fora do Q3 ou até do Q2, quase.

Indo lá pra baixo, os eliminados foram, naturalmente, as Manor, com Pascal Wehrlein e 20º e Esteban Ocon em último. Entre eles, a Sauber de Felipe Nasr. Sim, aquele carro que estava muito rápido e bem equilibrado durante todos os treinos livres, andando bem no meio do grid, ao contrário do de Marcus Ericsson. Aí na hora da classificação, parece que as características de acerto dos carros se invertem, e o suíço passa para o Q2, onde foi o menos rápido, classificando-se em 16º. Engraçado, não? Parece conspiração, mas como eu digo quando o Hamilton indiretamente levanta essas hipóteses contra a Mercedes "beneficiando" o Rosberg, não costumo acreditar nisso. Já seria muita burrice para qualquer equipe. Não faz sentido. Para quem quer marcar um pontinho, então, pois isso vale muito dinheiro, faria menos sentido ainda. Mas que é no mínimo curioso, é.

Bem, quando Ericsson se deu bem, ele mandou a McLaren-Honda de Jenson Button pra vala. E Fernando Alonso também não saiu do Q2, nem foi o mais rápido que poderia ser entre os tempos deste, classificando-se em 12º. Um pouco decepcionante, pois pelos treinos, eu esperava no mínimo os dois carros de Woking sendo os mais rápidos dos que ficaram pelo Q2 ou, com sorte, fechando o Q3.

Outros eliminados do Q1 foram Romain Grosjean da equipe da casa, a Haas, e Kevin Magnussen, da Renault. Seus companheiros, Esteban Gutiérrez e Jolyon Palmer, respectivamente, foram 14º e 15º. Para mencionar todos, Sergio Pérez da Force India foi o 11º, e Daniil Kvyat em 13} pela Toro Rosso, agora com contrato renovado.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP dos Estados Unidos - 3º Treino Livre

É, pessoal... a Red Bull pode até não vencer, mas está aí para incomodar as Mercedes neste final de semana. Quem liderou o último treino livre foi Max Verstappen. E tanto ele quanto Daniel Ricciardo fizeram boas sequências de voltas em simulação de corrida. A dupla rubro-taurina fez a dobradinha nesta sessão.

Em determinado momento das atividades, tivemos bandeira vermelha provocada por uma saída de Pascal Wehrlein, da Manor. Mas isto não se manteve assim por muito tempo.

Entre a dupla rubro-taurina e as Flechas Prateadas, que teve Lewis Hamilton mais rápido do que Nico Rosberg, tivemos Kimi Raikkonen, da Ferrari. Hamilton até vinha numa volta muito rápida com o cronômetro zerado, mas foi "atrapalhado" (pois este também vinha fazendo sua volta rápida) por Felipe Nasr, da Sauber.

Em 6º veio a outra Ferrari, de Sebastian Vettel, seguido por Nico Hulkenberg, da Force India, e Valtteri Bottas da Williams. Fechando o top 10, as McLaren-Honda de Jenson Button e Fernando Alonso, respectivamente.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP dos Estados Unidos - 2º Treino Livre

Nico Rosberg tomou a liderança de Lewis Hamilton no segundo treino livre para o GP dos Estados Unidos no Circuito das Américas, em Austin, no Texas. E não só o alemão superou o inglês: Daniel Ricciardo também, colocando a Red Bull na briga.

Hamilton veio em 3º, seguido por Sebastian Vettel, da Ferrari. Completando o top 5, o outro rubro-taurino, Max Verstappen. Na outra Ferrari, Kimi Raikkonen foi apenas o responsábel por fechar o top 10. Entre este e o garoto holandês, ficaram respectivamente as duas Force India de Nico Hulkenberg e Sergio Pérez, e as McLaren-Honda de Jenson Button e Fernando Alonso, o que é notável. E falo de ambos, pois teoricamente esse não é o tipo de pista forte do time indiano.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP dos Estados Unidos - 1º Treino Livre

Post bem simples, porque as coisas estão meio corridas por aqui, assim como foram as voltas da Mercedes. Lewis Hamilton liderou, com Nico Rosberg em 2º.

Mais de 1,5 segundo atrás do alemão e quase 2 segundos do líder, a Red Bull de Max Verstappen, seguido bem de perto por Kimi Raikkonen, da Ferrari.

Mais atrás ainda completando o top 5, Nico Hulkenberg, da Force India, e logo atrás, Valtteri Bottas, da Williams. A propósito, os dois experimentaram o Halo.

E tivemos dois reservas treinando: Alfonso Celis pela Force India e Jordan King pela Manor.

Resultados completos: http://www.formula1.com/en/results.html/2016/races/954/united-states/practice-1.html

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP dos Estados Unidos - Informações

Bem, cá estamos nós novamente no que podemos chamar de uma pequena fase americana do campeonato mundial de Fórmula 1 (com exceção do GP do Canadá, que acontece mais no início do ano), começando com o GP dos Estados Unidos, em Austin, no Texas.

O Circuito dos Américas é um dos mais novos, não só da categoria, como faz poucos anos que teve sua construção concluída. São pouco mais de 5,5 km no traçado estadunidense, onde são dadas 56 voltas. E é até legal, para algo vindo de Hermann Tilke.

O último vencedor foi Lewis Hamilton, e foi onde ele conquistou seu tricampeonato, graças a uma pequena falha de Nico Rosberg no final da prova.

Esse ano a Mercedes chega por lá já campeã, e liberou a briga entre os seus dois pilotos que, claro, são os favoritos para as duas primeiras posições. Hamilton depende mais dos resultados de Rosberg, já que este só precisa administrar sua boa vantagem sobre o companheiro de equipe.

Extra (curiosidade de fora do certame): Hamilton disse essa semana que participou da produção do game Call of Duty: Infinite Warfare, onde será um personagem.

Agora falando nas outras equipes, bem... não há muito o que falar. Estamos na reta final, praticamente, e assim, ninguém mais se preocupa em atualizar seus carros. Já estão quase que totalmente concentrados no chassi do ano que vem, praticamente. Mas deve ter aquela disputa entre Red Bull e Ferrari, com Williams e Force India brigando logo atrás, e Haas e Toro Rosso querendo brincar também com essas duas últimas.

Programação (horário de verão de Brasília):

Sexta-feira: 1º Treino Livre às 13h, e 2º Treino Livre às 17h.

Sábado: 3º Treino Livre às 13h, e Classificação às 16h.

Domingo: Corrida às 17h.

Mapa do circuito:

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2015 - GP dos Estados Unidos - Corrida

(Foto: Getty Images)

Lewis Hamilton vence e é tricampeão mundial de Fórmula 1! Após uma temporada impecável, perfeita, o inglês chegou ao seu terceiro título no GP dos Estados Unidos, com três etapas de antecedência.

O inglês vibrou, soltou o cinto-de-segurança, fez meio zerinho, chorou, enfim... comemorou pra caralho, como tem que fazer, mesmo. Campeonato muito merecido.

Em parte, isso hoje foi graças ao seu companheiro na Mercedes, Nico Rosberg, que chegou em 2º lugar e por isso conseguiu segurar o vice-líder do campeonato Sebastian Vettel, da Ferrari, fungando em seu cangote. Aliás, a briga agora é pelo vice entre os alemães.

(Foto: Getty Images)

Detalhe: Vettel largou de 13º e chegou ao pódio. É verdade que tivemos muitos abandonos, mas isso não lhe tira o mérito, pois ele realmente estava muito rápido. O que o SF15-T não andou no molhado, voou baixo em pista seca.

Detalhe (2): não é todo dia que temos Elton John entrevistando os pilotos no pódio. Legal, legal. Hamilton disse que não acreditava que o cantor estava lá, rs. Imaginem se ele canta Nikita pro Niki. Tá, parei.

(Foto: Getty Images)

Apesar da dobradinha das Flechas Prateadas, foi uma corrida das boas, movimentada, emocionante. Esse resultado demorou para ser formado, na verdade. Toda aquela chuva e ausência de atividades na sexta-feira e no sábado, foram recompensadas hoje.

Na largada a pista ainda estava bem molhada, porém não caía chuva. Os carros tiveram que largar com os pneus intermediários, mas poucas voltas depois eles foram dispensados pelos compostos slicks.

(Foto: Getty Images)

Tivemos uma disputa aberta entre Red Bull, Ferrari e Mercedes pela liderança no Circuit of Americas. Ingenuidade minha, talvez, mas eu cheguei a acreditar na possibilidade de uma vitória de Daniel Ricciardo.

Confusões resolvidas e o líder era Nico Rosberg, que vinha tendo um ritmo forte durante todo o final de semana, inclusive largando na pole. Porém, o filho de Keke cometeu um erro na parte final da corrida e com isso, Lewis o ultrapassou.

Sensacional 4º lugar do garoto Max Verstappen, que largou em 8º e saiu ultrapassando um mundo de gente mais experiente que ele como se fosse gente grande. Chegou a namorar o pódio, mas Vettel não deixou. De qualquer forma, não deixa de ser um excelente resultado do pupilo da Red Bull - piloto da Toro Rosso.

(Imagem: FOM)

Em 5º, boa corrida de Sergio Pérez. Foi a posição na qual ele largou, mas dava pra ter terminado bem atrás. O próprio Verstappen foi um dos que o superou, mas teve sorte que um dos abandonos foi de Nico Hulkeberg, da Force India e seu companheiro.

Por falar nisso, Hulk saiu porque se estranhou com Ricciardo e os dois bateram. Mas muitos outros abandonaram.

Tivemos ainda o outro rubro-taurino, Daniil Kvyat, que vinha fazendo uma corrida muito, muito boa, brigando de igual para igual com os adversários no pelotão de frente, até rodar sozinho ao passar por uma zebra na penúltima curva e bater.

Kimi Raikkonen, que escapou da pista, bateu, conseguiu voltar e consertar o carro nos boxes, mas poucas voltas depois teve problema com os freios.

O motor Ferrari da Sauber de Marcus Ericsson foi pro saco. Mas seu companheiro de equipe, Felipe Nasr, que largou em 15º e não fez nada menos que 5 pit-stops, chegou em 9º, pontuando mais uma vez. Muito bom para quem mal andou nessa pista, largou lá de trás e parou tanto.

O dia não foi nada bom para as Williams. Valtteri Bottas teve que trocar o câmbio e por perdeu mais posições, largando em 15º. E foram necessárias 5 voltas para o finlandês ter uma quebra na suspensão, voltar aos boxes e abandonar. O que não foi muito diferente com Felipe Massa. O brasileiro também voltou para a garagem com o carro danificando, abandonando. Talvez por um toque com Fernando Alonso.

Aliás, o espanhol da McLaren estava com a versão mais atualizada do motor Honda. Vinha muito bem, até perder potência logo no fim. Estava salvo engano em 5º ou em 6º, e o que seria seu melhor resultado no ano, escorregou por entre os dedos, terminando em 11º a poucos segundos da zona de pontuação.

Mas pelo menos Jenson Button que partiu lá de traz, fez boas ultrapassagens, inclusive uma dupla sobre Carlos Sainz Jr. e Ricciardo, e logo em seguida sobre Alonso, terminando em muito bom 6º lugar. Deve ter passado e dito "aprendam com o tio, garotada", pois com sua experiência, ele se beneficiou da disputa entre os rubro-taurinos até estes errarem juntos.

(Foto: Twitter da McLaren)

Voltando aos abandonos, saíram ainda Romain Grosjean, com problema de freio na Lotus, e Will Stevens da Manor, tendo batido na primeira volta.

Com um total de oito abandonos, o último a cruzar a linha de chegada foi o piloto americano Alexander Rossi, em 12º, que deve ter torcido muito para terem mais dois abandonos e marcar seu primeiro ponto na Fórmula 1 e mais um na história da Manor.

Ainda na zona de pontuação, Sainz chegou em 7º. Pastor Maldonado, da Lotus, que por increça que parível, digo, incrível que pareça não aprontou nada em todo o final de semana, chegou em 8º. E Ricciardo pegou o último pontinho.

Resultados finais do GP dos Estados Unidos 2015, via Corrida F1: http://www.corridadeformula1.com/gp/eua-2015/#javascript:void(0)

Mundial de Pilotos: http://www.corridadeformula1.com/temporada/2015/#pilotos

Mundial de Construtores: http://www.corridadeformula1.com/temporada/2015/#equipes

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2015 - GP dos Estados Unidos - Classificação

(Foto: LAT Photographic)

Classificação chuvosa e, por isso, interrompida no Q2 que valeu como superpole, com Nico Rosberg cravando a sua terceira pole position consecutiva, seguido pelo seu companheiro Lewis Hamilton fechando a primeira fila para a Mercedes.

Realmente, o Circuit of Smericas não apresentava condições de continuar. Segurança em primeiro lugar. Inclusive havia um ponto específico, na saída de uma curva, onde a maioria dos pilotos saiu de lado, ou saiu da pista, ou rodou e/ou bateu.

A segunda fila será da Red Bull, com Daniel Ricciardo à frente de Daniil Kvyat.

Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen se classificaram em 5º e 8º, respectivamente. Porém, pela troca de motores - atualizados - em ambos os SF15-T, os pilotos da Ferrari perderam 10 posições no grid. Com isso, a terceira fila ficou para a Force India, com Sergio Pérez à frente de Nico Hulkenberg.

Logo, daqui para trás, todo mundo ganhou 2 posições.

Felipe Massa da Williams largará em 7º, Max Verstappen da Toro Rosso em 8º, Fernando Alonso da McLaren-Honda em 9º, e fechando o top 10, Valtteri Bottas da Williams. Vettel e Raikkonen ficaram em 14º e 17º. O Iceman acabou ganhando uma posição pelo abandono de Carlos Sainz Jr. da Toro Rosso por uma batida no Q1, que inclusive causou bandeira vermelha.

Resultados completos da Classificação para o GP dos Estados Unidos 2015, via Corrida F1: http://www.corridadeformula1.com/gp/eua-2015/#grid

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2015 - GP dos Estados Unidos - 3º Treino Livre

O terceiro treino livre aconteceu, mas sob forte chuva. E os resultados dependeram mais do braço do piloto e do momento certo. Por isso a tabela de tempos ficou bem atípica. O cara tinha que estar no lugar certo, na hora certa e, nessas condições, dar o seu melhor. A cada minuto "a pista mudava".

Lewis Hamilton foi o mais rápido no Circuit of Americas, em Austin, no Texas. O piloto da Mercedes foi seguido de perto por Sebastian Vettel da Ferrari, Nico Hulkenberg da Force India, e Valtteri Bottas da Williams.

O que não faltou foram rodadas e se a pista não melhorar mais tarde, talvez prevaleçam estes tempos como válidos para a classificação. Senão, esta etapa será feita no domingo pela manhã, antes da corrida.

Resultados completos do 3º Treino Livre para o GP dos Estados Unidos 2015, via Corrida F1: http://www.corridadeformula1.com/gp/eua-2015/#tl3

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Paulo Vitor