Fórmula 1 2018 - GP da Rússia - Corrida

Como dizem: garfado. Foi vergonhoso, constrangedor. Mas com Lewis Hamilton cruzando a linha de chegada em 1º lugar, o que eu não vou chamar de vitória, a Mercedes fez uma dobradinha sacrificando Valtteri Bottas.

Se outrora eu debochei do papel de escudeiro (rótulo que ele não aceita) do finlandês, hoje foi de dar pena. Aliás, foi um papelão para a própria Fórmula 1, o que vimos hoje no GP da Rússia, em Sochi. Vamos ao caso, afinal.

Acontece que o #77 estava se dando muito melhor com esta pista. Não à toa, cravou a pole position - e venceu por lá no ano passado. Poderia tê-lo feito de novo. Deveria, se não fosse por Toto Wolff que, se tiver um mínimo de decência, bem... eu nem teria coragem de mostrar a cara, mas agora ele deve muitas desculpas ao seu piloto (além de recompensá-lo) e também em público. Ah, cabe dizer ainda que um novo recorde de pista foi estabelecido. Óbvio de quem claramente foi o melhor nesta: Bottas.

Enfim, antes da metade da corrida, o chefe de equipe simplesmente pediu ao pole e então líder, para inverter as posições com seu companheiro. Abrupta e descaradamente. Sem nem disfarçar nos boxes ou coisa do gênero. Particularmente, eu até compreendi o momento, pois um Sebastian Vettel em 3º, começava a ser uma ameaça ao inglês. E a briga vale o campeonato, que nós adoraríamos ver disputado até o fim, mas de maneira honrosa. O alemão, aliás, chegou a ganhar a posição do inglês, mas logo foi superado.

Pois bem, no final da corrida, Bottas até se impôs via rádio, perguntando se acabaria assim mesmo. Wolff poderia muito bem pedir para trocarem as posições novamente, já que Hamilton estaria abrindo 43 pontos de vantagem. Estaria ótimo, assim tornando o jogo de equipe desnecessário. Mas não. Preferiu deixar abrir 50 pontos sobre o alemão, que completou o pódio. Seu companheiro na Ferrari, Kimi Raikkonen, chegou em 4º. Fizeram o dever de casa.

Por falar nisso, na cerimônia, mais constrangimento. Hamilton nem comemorou - e não fez mais do que a sua obrigação agindo assim. Tentou escapar das entrevistas, mas, não podendo, destacou o trabalho do time e teceu elogios ao piloto nº 2 deste. Do alto do pódio, sem sorrisos, sem comemoração e, agora sim, teve a nobreza de puxar o companheiro para o degrau mais alto, como Michael Schumacher com Rubens Barrichello no GP da Áustria de 2002, na lambança ainda maior da Scuderia. Até ofereceu uma troca de troféus, o que por mim, com razão, o finlandês não aceitou.

Falando agora da corrida de verdade, que prova sensacional fez o aniversariante (21 anos) Max Verstappen. Eleito o Piloto do Dia, merecidamente. Largou lá da última fila e, em questão de 6 ou 7 voltas, já estava no pelotão de frente. Segurou-se na pista com os pneus macios com os quais largou por 42 ou 43 voltas e, neste momento, liderava. Parando a cerca de 10 voltas para o fim, colocou os ultra-macios e fechou o top 5, com seu companheiro na Aston Martin Red Bull, que também largou lá de trás, chegando em 6º.

Em ótimos 7º e 8º lugares, chegaram respectivamente Charles Leclerc, da Alfa Romeo Sauber, e Kevin Magnussen, da Haas. Completando a zona de pontuação, vieram as Racing Point Force India, que chegaram a fazer um jogo de equipe, mas de forma digna, e acabaram com Esteban Ocon à frente de Sergio Pérez, após a princípio o francês ter permitido ao mexicano tentar obter a posição do carro americano.

Depois vieram Romain Grosjean, da Haas, Nico Hülkenberg, da Renault Sport, Marcus Ericsson, da Sauber, Fernando Alonso, da McLaren, Lance Stroll, da Williams, Carlos Sainz Jr., da equipe francesa, Stoffel Vandoorne, de Woking, e por último, o piloto da casa, Sergey Sirotkin, do time de Grove.

Os únicos a não completarem a corrida, foram Pierre Gasly e Bredon Hartley, da Toro Rosso-Honda, que recolheram seus carros logo nas voltas iniciais. Talvez algum experimento que não tenha dado certo.

Atualização: ambas as STR tiveram problemas de freio.

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Fórmula 1 2018 - GP da Rússia - Classificação

Aproveitando-se de um erro de Lewis Hamilton, Valtteri Bottas cravou a pole position para o GP da Rússia 2018 de Fórmula 1. De qalquer forma, primeira fila da Mercedes.

Até deu tempo do inglês abrir mais uma volta, mas, os pneus já não eram a mesma coisa e ele, juntamente com a equipe, acabaram desistindo. E embora fosse o mais rápido até o último treino, já vinha admitindo desde ontem que o companheiro finlandês tem um estilo de pilotagem mais adequado ao traçado.

Em seguida, vieram os carros da Ferrari, nitidamente inferiores às Flechas Prateadas em Sochi. Estas que, aliás, tem um excelente histórico por lá. Sebastian Vettel foi mais rápido que Kimi Raikkonen.

Fechando o top 5 veio... algum rubro-taurino? Não. Já explicarei porquê. Mas o "melhor do resto" foi Kevin Magnussen, da Haas, que dividirá fila com Esteban Ocon, da Racing Point Force India.

Acontece que, independente dos tempos do Q1, as últimas posições serão ocupadas respectivamente por Fernando Alonso, da McLaren, em 16º, seguido por Daniel Ricciardo e Max Verstappen, da Aston Martin Red Bull, e Pierre Gasly e Bredon Hartley, da Toro Rosso-Honda. Todos esses pilotos tiveram componentes trocados de suas respectivas unidades motrizes.

Atualização: penalizado por desobedecer uma bandeira amarela, o holandês perde mais três posições, largando em penúltimo.

Nos tempos, os rubro-taurinos da equipe principal ficaram como os melhores dos que se classificariam no Q2, acompanhados pelo francês da equipe satélite. Os dois primeiros, pelo menos, não fizeram mais do que isso, porque era inútil.

Q2 este que foi meio vazio, diga-se de passagem.

Voltando ao pessoal da superpole, Charles Leclerc colocou a Alfa Romeo Sauber em 7º, e seu companheiro Marcus Ericsson fechou o Q3, dividindo fila com Carlos Sainz Jr., da Renault Sport. Entre eles ficou Sergio Pérez, da esquadra cor-de-rosa, e Romain Grosjean, da equipe americana.

Nico Hülkenberg também sobe, para 12º, seguido pelo piloto da casa, Sergey Sirotkin, da Williams. Entre este e seu companheiro Lance Stroll, ficou a McLaren de Stoffel Vandoorne.

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Fórmula 1 2018 - GP da Rússia - 3º Treino Livre

Na última sessão de treinos livres para o GP da Rússia de Fórmula 1, a Mercedes se manteve à frente em outra dobradinha no circuito de Sochi, novamente, com Lewis Hamilton à frente de Valtteri Bottas.

Depois, também juntas, vieram às Ferrari, com Sebastian Vettel sendo mais rápido do que Kimi Raikkonen e, em seguida, as Aston Martin Red Bull, de Max Verstappen e Daniel Ricciardo, respectivamente.

Finalmente, Charles Leclerc parece ter se entendido com a Alfa Romeo Sauber no circuito russo e foi o "melhor do resto", em 7º. Depois só não ficaram também juntas as Racing Point Force India de Esteban Ocon e Sergio Pérez fechando o top 10, porque entre eles, teve a Haas de Kevin Magnussen.

Falando em carros que andam juntos, mas de um jeito triste, desde ontem, Williams e McLaren ocupam, nesta ordem, as últimas posições da tabela. Quem pensaria isso de ambas até 15 anos atrás, hein?

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2018 - GP da Rússia - 2º Treino Livre

Depois de terem sido menos audaciosos no primeiro treino, a Mercedes fechou o dia na frente em Sochi, com uma dobradinha na segunda sessão de práticas para o GP da Rússia de Fórmula 1. Lewis Hamilton foi mais rápido do que Valtteri Bottas.

Atrás, mas ainda no pelotão de ponta, continuamos com carros iguais juntos. Surpreendentemente, Max Verstappen e Daniel Ricciardo, da Aston Martin Red Bull, nesta ordem, superaram as Ferrari de Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, respectivamente.

Em seguida, só não vieram as Racing Point Force India de Sergio Pérez e Esteban Ocon, porque Pierre Gasly colocou uma Toro Rosso-Honda entre eles.

Fechando o top 10, um bom trabalho de Marcus Ericsson, da Alfa Romeo Sauber, que nem andou mais cedo, mas manteve a posição de Antonio Giovinazzi. E Charles Leclerc melhorou um pouquinho, subindo para 13º. Entre eles ficaram Kevin Magnussen, da Haas e Carlos Sainz Jr., com a Renault Sport.

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Fórmula 1 2018 - GP da Rússia - 1º Treino Livre

Sebastian Vettel levou a Ferrari ao topo no primeiro treino livre para o GP da Rússia de Fórmula 1, em Sochi.

Um pentelhímetro menos rápido, veio Max Verstappen, da Aston Martin Red Bull que, curiosamente, está até usando uma unidade motriz mais "obsoleta" da Renault, alegando que a última versão não se daria bem na altitude russa.

Em seguida, veio a dupla da Mercedes, com Lewis Hamilton à frente de Valtteri Bottas. Fechando o top 5, o outro rubro-taurino, Daniel Ricciardo.

O outro da Scuderia, Kimi Raikkonen, foi apenas o 7º. Entre ele e o australiano, ficou Esteban Ocon, com a Racing Point Force India.

Por último, gostaria de destacar o 10º lugar de Antonio Giovinazzi com a Alfa Romeo Sauber, na semana em que foi anunciado como titular do time para o ano que vem. Seu companheiro Charles Leclerc teve problemas com o carro, ficando apenas em 14º.

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Fórmula 1 2018 - GP da Rússia - Informações

Habemus Fórmula 1 neste final de semana! Será o GP da Rússia, no complexo olímpico de Sochi. Viu, Rio de Janeiro? Não precisa destruir circuitos para se ter uma estrutura dessas.

Enfim...

Sem favoritos entre Mercedes, Ferrari e Aston Martin Red Bull. Mas esta deve andar atrás das outras duas. Aqui estão as escolhas de pneus de cada piloto/equipe e abaixo, mais algumas informações da Pirelli sobre a pista:

Programação (horário de Brasília):

Sexta-feira: 1º Treino Livre às 5h00, e 2º Treino Livre às 9h00;
Sábado: 3º Treino Livre às 6h00, e Classificação às 9h00;
Domingo: largada para a Corrida às 8h10.


Mapa do Circuito:

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: O'Ward campeão da Indy Lights; sobre o teste de Alonso na IndyCar; disputa de pneus na Fórmula 1; Markelov em treino pela Renault; e disputa de pneus confirmada pela FIA

Patrício "Paro" O'Ward, da Andretti, largou da pole position e venceu a corrida 1 em Portland, e assim, também tornou-se o novo campeão da Indy Lights!

Com o prêmio em dinheiro, o mexicano poderá disputar pelo menos três corridas da IndyCar no ano que vem, incluindo as 500 Milhas de Indianápolis. Por falar nisso...

Fernando Alonso disse que "parece" que seu teste na categoria norte-americana será na próxima quarta-feira, e ele também mencionou o nome da Andretti, que aliás, foi a equipe que o levou à Indy 500.

Time este que corre com motores Honda, com os quais o espanhol correu na Fórmula 1 (e a McLaren sofreu nesse período, ainda mais, trocando-os pela Renault) e também o deixou na mão em uma das corridas mais tradicionais do mundo. Embora existam rumores de conseguirem um carro parceiro com motor Chevrolet.

Prova aquela que foi vencida por um japonês, assim como hoje, e inclusive patrocinado pela Honda, Tadasuke Makino, numa dobradinha da Russian Time, venceu sua primeira corrida na Fórmula 2, na prova 1 do GP da Itália, em Monza. Ele largou de 14º, diga-se de passagem.

Sérgio Sette Câmara, que havia se classificado em 2º, foi punido por um erro da equipe (Carlin fazendo Carlinzice), largando em último, dos boxes, e ainda assim, conseguiu chegar em 7º.

Falando nesta categoria, veterano por lá e naturalmente louco para subir para a Fórmula 1, Artem Markelov descolou um treino livre com a Renault Sport, da qual é protegido, no primeiro treino livre para o GP da Rússia, em Sochi.

Por último, parece que a Michelin desistiu de voltar ao principal certame de monopostos do mundo. Mas a FIA confirmou que entre 2020 e 2023, teremos mais de uma fornecedora de pneus além da Pirelli.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2017 - GP da Rússia - Corrida

Valtteri Bottas surpreende, conquista sua primeira vitória na Fórmula 1 e mostra que a briga entre Mercedes e Ferrari ainda está aberta! O domínio nos treinos, a pole position e a primeira fila vermelha, não eram prova de que tudo estava resolvido.

Os pilotos da Scuderia di Maranello completaram o pódio, com Sebastian Vettel em 2º, por pouco não vencendo, e Kimi Raikkonen en 3º. Lewis Hamilton, que quase não apareceu e agora vai sofrer ainda mais pressão, foi o 4º com a outra Flecha Prateada.

Que corrida! Apesar do #77 ter liderado quase todas as voltas, saindo rapidamente da liderança só por uma questão de trocas de pneus, foi uma vitória suada, batalhada.

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Um dos pontos determinantes foi logo na largada, em que o finlandês assumiu a ponta ao fazer a primeira curva e conseguiu abrir uma boa vantagem. Esta começou a ser grandemente cortada quando seus pneus ultra macios chegavam ao fim e, depois com os super macios, o tetracampeão passou a render bem mais, tornando-se uma séria ameaça ao primeiro triunfo do mais novo vencedor. Foi quando veio outro ponto determinante: tráfego, e o mini Iceman foi esperto ao colocar seu antigo companheiro na Williams, Felipe Massa, entre ele e o seu rival bem na última volta. O brasileiro, sob bandeira azul, inclusive ganhou um dedo do meio de Vettel, o que é compreensível tão somente devido ao calor do momento. Mas foi leal, deixando passar quando dava. Nem era pra ele estar ali, de toda forma, e logo vou dizer o motivo.

Raikkonen e Hamilton até ensaiaram uma reação mais para o final, mas ambos terminaram bem isolados, tanto um do outro, de quem vinha atrás e quem vinha na frente de cada um, como também de seus companheiros que duelavam lá na ponta. O Iceman original, aliás, garantiu boas risadas ao público. Quando ouviu no rádio que Bottas liderava, já a poucas voltas do fim, perguntou como seu compatriota estava lá. Desde o começo, ele pensava que era Hamilton na frente.

Também sem ter com quem brigar, Max Verstappen completou o top 5 pela Red Bull, que so teve um carro chegando ao fim, devido ao abandono de Daniel Ricciardo ainda na fase inicial da prova, em razão de um superaquecimento e possível vazamento do óleo dos freios.

A propósito, nem tivemos tantos abandonos e estes, foram só no começo da corrida. Fernando Alonso nem largou, tendo problemas na McLaren-Honda ao final da volta de apresentação, o que provocou outra desta. E Jolyon Palmer, da Renault, que bateu em Romain Grosjean, da Haas, ainda na primeira volta. Mas sejamos justos: Palmer perdeu o controle após um toque de uma Sauber.

Bem, voltando a falar do Massa, disse que logo diria porquê ele não deveria estar onde estava na volta final, embora de qualquer forma, provavelmente Vettel não conseguiria ultrapassar Bottas. Enfim, acontece que o brasileiro estava em 6º, quando nas últimas voltas, teve o azar de um furo no pneu, provocando uma parada extra. Lá se vão bons pontos para o piloto e para a Willams, que mais uma vez - e por pouco - não teve Lance Stroll pontuando, pois este terminou em 11º.

Stroll, aliás, rodou no começo da corrida, aparentemente após um leve toque - normal de corrida - vindo de Nico Hulkenberg, da Renault, que herdou a posição de Massa, mas foi superado pelas duas Force India, com Sergio Pérez chegando à frente de Esteban Ocon. Fechando a zona de pontuação, tivemos Carlos Sainz Jr., da Toro Rosso. Seu companheiro Daniil Kvyat foi o 12º.

Quanto aos que faltam, vieram nesta ordem, de 13º a 16º: Kevin Magnussen, da Haas; Stoffel Vandoorne, da McLaren-Honda; e a dupla da Sauber, com Marcus Ericsson chegando bem à frente de Pascal Wehrlein, por incrível que pareça.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2017 - GP da Rússia - 3º Treino Livre e Classificação

A Ferrari manteve o seu domínio neste sábado em Sochi, tanto na última sessão de treinos livres, como deixou isso ainda mais claro na classificação para o GP da Rússia de Fórmula 1.

Sebastian Vettel liderou o treino derradeiro numa dobradinha da Scuderia, que se repetiu na classificação, com o alemão cravando a pole position e Kimi Raikkonen completando a primeira fila.

Nisso, o tetracampeão quebrou o recorde da pista mais duas vezes seguidas. E não foi sorte, tirar leite de pedra, nem nada assim. Os pilotos deixaram bem claro que o carro estava incrível. Tanto que a pole poderia facilmente ter sido do Iceman, se este não tivesse cometido um erro na última curva. E olha que ainda por cima não conseguiu abrir sua melhor volta com os pneus na temperatura ideal, devido ao tráfego. A diferença entre os dois foi bem pequena. Kimi não faz uma pole há 9 anos, mas, pelo visto, isto pode mudar ainda nesta temporada.

Vettel não fazia uma pole position desde o GP de Cingapura, em 2015. E a Ferrari não dominava a primeira fila desde, salvo engano, o GP da França de 2008.

Atrás dos carros de Maranello e em alerta máximo, vieram as Mercedes. Lewis Hamilton ainda por cima, foi pela segunda vez superado por seu novo companheiro, Valtteri Bottas. Aliás, este vem se dando melhor durante todo o final de semana. O tricampeão não casou mesmo com a pista russa.

Curioso como a ordem dos quatro primeiros foi igualzinha no último treino e na classificação: Vettel, Raikkonen, Bottas e Hamilton. Primeira fila da Ferrari, e segunda fila das Flechas Prateadas.

Completando o top 5, tivemos Daniel Ricciardo. Num ótimo 6º lugar, Felipe Massa colocou a Williams entre as Red Bull, superando Max Verstappen. Um muito bom 8º lugar de Nico Hulkenberg, da Renault e, fechando o Q3, as Force India de Sergio Pérez e Esteban Ocon, respectivamente.

Olhando a parte de baixo da tabela, Stoffel Vandoorne foi o menos rápido, mas ele não estava preocupado com isso, visto que de qualquer forma largaria em último devido a perda de 15 posições pela troca do motor. Pelo menos com Fernando Alonso, a McLaren-Honda chegou ao Q2, sendo o menos rápido deste, mas chegou.

Foram ainda eliminados no Q1: Jolyon Palmer, que fez mais uma peripécia com a Renault, batendo, mas foi o mais rápido desse gruipo; as Sauber com Pascal Wehrlein à frente de Marcus Ericsson; e Romain Grosjean, da Haas.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2017 - GP da Rússia - 1º e 2º Treinos Livres

Sexta-feira de domínio da Ferrari em Sochi, nas primeiras sessões de treinos livres para o GP da Rússia. No primeiro treino, Kimi Raikkonen liderou superando a dupla da Mercedes e, no segundo, Sebastian Vettel comandou a dobradinha de Maranello, com direito a quebra de recorde do circuito.

Vamos com calma. Aqui, de manhã, é um pouco mais frio e à tarde as temperaturas sobem um pouco. Sabemos que o SF70H se dá bem em temperaturas ainda mais elevadas e, até então, menos que isso ainda era uma interrogação, porém, ao que parece, não será um problema. Mas por outro lado, essa é uma boa pista para as Flechas Prateadas. Da parte das equipes, ambas estão pregando muita cautela uma em relação a outra.

A Scuderia, diga-se de passagem, trocou as turbinas de seus dois carros, o que ainda não é problema. Mas caso se repita, haverá punições. Como foi com a McLaren-Honda, que com a troca do motor, fará Stoffel Vandoorne perder 15 posições no grid. Já sabe que vai largar em último.

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Paulo Vitor

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2017: informações do GP da Rússia; atualizações Ferrari, Renault e Haas, regras FIA; e apoio a Monger

Chegamos ao GP da Rússia de Fórmula 1, em Sochi, no parque olímpico de inverno. Salvo engano uma pista pouco abrasiva e razoavelmente técnica. Sendo mais nova no calendário, com poucas edições, ainda não pudemos ver uma grande prova ali.

Como temos visto, Mercedes e Ferrari devem andar na frente. Qual será que leva desta vez? E nunca subestimem o poder de reação da Red Bull.

Não sei dizer se os rubro-taurinos levarão atualizações significativas. Mas a Ferrari deve levar uma nova asa traseira, a Renault uma nova asa dianteira e a Haas, novos freios.

Outra mudança visual no carros, mas que nada altera em performance, são em novas regras da FIA quanto aos números e nomes dos pilotos, de forma que fiquem mais visíveis.

Programação (horário de Brasília):

Sexta-feira: 1º Treino Livre às 5h00, e 2º Treino Livre às 9h00;

Sábado: 3º Treino Livre às 6h00. e Classificação às 9h00;

Domingo: Corrida às 9h00.

Mapa do circuito:

A Haas ainda, assim como a McLaren-Honda e provavelmente outras corridas também, trarão em suas respectivas máquinas, adesivos de apoio ao garoto Billy Monger, que teve suas pernas amputadas após um acidente na F4 Inglesa. A Williams irá leiloar um macacão de Felipe Massa e as sapatilhas de Lance Stroll, e o dinheiro arrecadado, será revertido ao tratamento do jovem piloto.

P.S.: aproveitando o espaço, ontem o Felipe Nasr quebrou o silêncio sobre o seu paradeiro, no Voando Baixo.

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Paulo Vitor

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2017: Tatiana Calderón reserva da Sauber; Sóchi renova contrato para GP da Rússia

A Sauber anunciou hoje que terá Tatiana Calderón em seu programa de desenvolvimento de pilotos, fazendo sessões em simuladores e, quem sabe, posteriormente pilotando carros de Fórmula 1. Além, é claro, de acompanhar as atividades em finais de semana de corrida. A colombiana de 23 anos atualmente disputa a GP3 Series.

Não é a primeira vez que o time suíço tem uma mulher entre seus pilotos: Simona de Silvestro teve a mesma oportunidade.

O circuito de Sóchi, construído no parque de jogos olímpicos de inverno, teve seu contrato renovado com a Fórmula 1 para seguir sediando o GP da Rússia por pelo menos mais 8 anos.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP da Rússia - Corrida

Nico Rosberg venceu de novo! E assim, chega aos 100 pontos no campeonato.

Mas ô corridinha chata, viu?

Desta vez, tivemos uma dobradinha da Mercedes. Lewis Hamilton fez uma ótima corrida de recuperação escalando posições até ter que superar uma dupla finlandesa muito forte.

O inglês largou em 10º e, na malandragem pela confusão na largada, cortou caminho desnecessariamente, mas sem ser punido. Tudo bem, foi uma oportunidade que ele soube aproveitar e poderia ter danos em seu carro caso não o fizesse. Depois andou junto com Valtteri Bottas e Kimi Raikkonen durante um bom tempo.

O Iceman completou o pódio, sendo o de número 700 da história da Ferrari.

Hoje tem álcool, Kimi! E na terra da vodka.

Já o finlandês mais jovem teve que se contentar com o 4º lugar, tendo largado na primeira fila e, alguns segundos atrás, veio seu companheiro Felipe Massa completando o top 5. Excelentes resultados para a Williams. Um pouco mais do que poderiam ter. O brasileiro, diga-se de passagem, deve ter ficado bem entediado com sua corrida solitária, sem atacar ou ser atacado durante a maior parte do tempo. Apenas um duelo com Max Verstappen da Toro Rosso, salvo engano.

Esses cinco chegaram na mesma volta e algo no início da prova valeu muito por seus resultados. A já mencionada confusão.

Na última etapa, eu fiquei ao lado de Daniil Kvyat em sua treta com Sebastian Vettel. Mas hoje, por mais que não tivesse a intenção, é claro, o garoto russo merece as reclamações do tetracampeão.

Na primeira curva, o piloto da Red Bull atingiu a traseira da Ferrari, quase fazendo-o perder o controle, mas o alemão recuperou. Poucos metros à frente, outra pancada, mas desta vez o piloto da Scuderia rodou e foi parar no softwall.

Vettel nem viu quem o atingiu e já xingou horrores no rádio. Quando soube que foi seu desafeto da corrida passada, então... saiu soltando os cachorros pelo paddock. Acho que nunca o vi tão puto desde quando ele era o moleque. E as reclamações devem ter contribuído nas penalizações: o piloto da casa recebeu um stop and go de 10 segundos e mais 3 pontos na carteira, acumulando 5. Diga-se de passagem que Ricciardo também saiu prejudicado no incidente. O que deixou a cúpula da Red Bull louca da vida.

Quem diria, hein? Porque esse negócio de alemão brigar com russo na casa deles, não deu muito certo em meados dos anos 40.

Pelos incidentes da primeira volta, Rio Haryanto da Manor e Nico Hulkenberg da Force India também abandonaram. Mas a equipe indiana, pelo menos, viu Sergio Pérez chegar em 9º mesmo com um pneu furado graças a esses mesmos incidentes. Já Pascal Wehrlein completou a corrida, mas em último e o único com duas voltas de atraso. Culpa de ser de uma equipe nanica, é claro. E além dos abandonos já mencionados, tivemos só mais o de Verstappen, no meio da prova. Já seu companheiro na Toro Rosso, Carlos Sainz Jr., ficou em 12º.

Diga-se de passagem que Esteban Gutiérrez, da Haas, também teve alguma culpa nisso tudo, tendo que fazer um passeio pelos boxes como punição. O que já prejudica muito, ainda mais nessa pista, que tem esse trajeto um pouco maior. Ele terminou em 17º.

Lá atrás tivemos ainda Felipe Nasr em 16º. O brasileiro teve um pneu furado que o prejudicou, mas pelo menos vimos que sua performance com o chassi novo, melhorou. Seu companheiro na Sauber, Marcus Ericsson, não foi muito além, chegando em 14º.

Voltando à zona de pontuação, finalmente, a McLaren-Honda saiu no lucro com os dois pilotos! Um excelente 6º lugar de Fernando Alonso e Jenson Button salvando o último pontinho. Romain Grosjean tambpem voltou a pontuar pela Haas em 8º, e Kevin Magnussen em 9º também levou os seus para a Renault. Seu companheiro Jolyon Palmer foi o 13º.

Da Red Bull, que esperávamos mais, não tivemos nada. Devido a punição, Kvyat foi o 15º e Daniel Ricciardo não conseguiu mais do que um 11º lugar, pois também foi atingido pelo companheiro na primeira volta, o que prejudicou toda a corrida da equipe.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP da Rússia - Classificação

Nico Rosberg alcabça sua 24ª pole position na Fórmula 1, igualando-se ao seu superior na Mercedes, Niki Lauda e outro tricampeão como o austríaco, Nelson Piquet. Pois Lewis Hamilton sequer pôde disputar o Q3 por problemas em sua unidade motriz, tendo que se contentar com o 10º lugar.

Outro azarado, de certa forma, foi Sebastian Vettel, porque foi o 2º mais rápido, mas largará em 7º pela troca de câmbio da Ferrari ontem. Assim, quem divide a primeira fila com o líder do campeonato, é um velocíssimo Valtteri Bottas, da Williams, que tirou tudo o que seu carro tinha pra dar. Razoavelmente melhoe que seu companheiro Felipe Massa, o 4º. E brace yourselves, porque o outro piloto da Scuderia, Kimi Raikkonen, largará em 3º. Daniel Ricciardo da Red Bull completa o top 5 e terá ao seu lado o mexicano Sergio Pérez, que fez um ótimo trabalho pela Force India.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP da Rússia - 3º Treino Livre

Nico Rosberg quase liderou a última sessão de treinos livres, mas faltando menos de 1:30 minuto para o fim desta, Lewis Hamilton o superou por um pentelho de diferença. De qualquer forma, Mercedes na frente.

Um pouco atrás, vieram as Ferrari de Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, respectivamente. E pelo visto, a terceira força em Sochi é a Williams, com Felipe Massa à frente de Valtteri Bottas. Mas eu não subestimaria a Red Bull que, pelos tempos de Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat, e pelo número de pneus que usaram, estavam mais preocupados em fazer uma simulação de corrida.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP da Rússia - 2º Treino Livre

Lewis Hamilton dá a volta por cima e lidera segundo treino livre para o GP da Rússia, sendo que Nico Rosberg ficou em 3º. Entre uma Mercedes e outra, ficou a Ferrari de Sebastian Vettel, apesar de que com problemas eletrônicos, abandonou as atividades mais cedo e até então perderá 5 posições no grid por um câmbio que foi trocado.

Kimi Raikkonen foi o 4º e Daniel Ricciardo completou o top 5. As Williams ficaram em 6º com Valtteri Bottas e 9º com Felipe Massa. Entre eles, o rubro-taurino Daniil Kvyat e Jenson Button, da McLaren-Honda, que completou o top 10 com Fernando Alonso.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP da Rússia - 1º Treino Livre

Nico Rosberg abriu as atividades em Sochi na liderança, superando o companheiro de Mercedes, Lewis Hamilton por mais de 0,7 segundo. Mas o que chamou mais atenção foi, com certeza, o teste da Red Bull com o Aeroscreen no carro de Daniel Ricciardo que, diga-se de passagem, foi o 6º mais rápido da sessão - sem o dispositivo, é claro, que usou somente em uma volta.

Atrás das Flechas Prateadas vieram as Ferrari, de Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, respectivamente. Felipe Massa da Williams completou o to 5, tendo seu companheiro Valtteri Bottas em 7º e este foi seguido pelo rubro-taurino Daniil Kvyat, piloto da casa. Aliás, esse traçado promete uma briga boa entre os austríacos e o time de Grove.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - Sauber perde engenheiro, mas dá chassi novo para Nasr e Red Bull testará Aeroscreen com Ricciardo

Duas notícias curtas, que posso colocar em um mesmo post, pois ambas são para o GP da Rússia, neste final de semana, em Sochi.

Primeiramente, sobre a Sauber.

Os suíços perderão mais um engenheiro de alto escalão. No caso, Tim Malyon, chefe de engenharia de pista.

Por outro lado, como já vinham prometendo, Felipe Nasr terá um novo chassi já nesta próxima etapa, pois seu C35 vinha apresentando problemas.

E a Red Bull instalou seu dispositivo de proteção frontal no cockpit, que batizaram de Aeroscreen, e que como podem ver, será usado no carro de Daniel Ricciardo, pelo menos a princípio.

O visual, inclusive, agradou até as frescuras de Nico Hulkenberg. Já Lewis Hamilton, não agradou muito, mas admitiu que gostaria se a cobertura fosse como a de um caça.

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Um abraço!

Paulo Vitor