Atualizando o blog: Fórmula 1, IndyCar e Formula E

Há quanto tempo, hein, pessoal?

Como muito foi noticiado, no dia 20 de maio, perdemos Niki Lauda, tricampeão mundial de Fórmula 1. O mundo do automobilismo deu todas as merecidas homenagens. E a que eu achei mais legal, é o que a imagem acima transmite.

Uma dobradinha da austríaco no último GP de Mônaco. Lewis Hamilton, da Mercedes, que largou da pole position, foi o vencedor, e Sebastian Vettel, da Ferrari, chegou em 2º (Valtteri Bottas completou o pódio pelas Flechas Prateadas). O inglês usou o casco do homenageado nos tempos de McLaren, e o alemão, o de sua Scuderia mesmo. As duas equipes pelas quais ele foi campeão (e o único a fazê-lo), em 1975, 1977 e 1964. Justamente as mais vitoriosas da categoria.

Foi uma corrida chata, como de se esperar das ruas do principado. Só Max Verstappen deu um pouco de emoção no final, atacando um Hamilton com pneus muito desgastados. Porém, o holandês tinha uma punição de 5 segundos, caindo para 4º, mas ainda à frente de seu companheiro na Aston Martin Red Bull, Pierre Gasly, autor da volta mais rápida. Piloto da casa, o outro ferrarista, Charles Leclerc, foi prejudicado na classificação e nem completou a corrida.

Outra prova da Tríplice Coroa do Automobilismo, disputada no mesmo dia, coroou Simon Pagenaud que, na semana anterior, já havia vencido o GP de Indianápolis no circuito misto. No oval, o francês foi o pole position e venceu as 500 Milhas de Indianápolis.

Da equipe Penske, o campeão de 2016 teve um duelo feroz contra Alexander Rossi, da Andretti, vencedor da prova naquele mesmo ano.

Ah! Quanto ao Fernando Alonso e sua Carlin-McLaren, nem se classificaram.

Por último, no dia anterior, a Formula E realizou o ePrix de Berlim, que novamente foi vencido por Lucas di Grassi, da Audi Sport. Mais um que se repete na temporada.

No entanto, quase tivemos novidade, já que Sébastien Buemi, da Nissan NISMO e.dams, foi o pole e chegou em 2º. Jean-Éric Vergme, da DS Techeetah, completou o pódio.

Assim, os dois últimos campeões vão se tornando cada vez mais protagonistas. Porém, ainda não estão sozinhos nesta disputa.

Na Jaguar I-Pace eTrophy, mais uma vitória de Cacá Bueno largando da pole position, com Sergio Jimenez outra vez repetindo da dobradinha para o Time Brasil e, agora, assumindo a liderança do campeonato.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Toyota é desclassificada pela FIA, perde dobradinha na LMP1 das 6h de Silverstone do WEC/ELMS e Rebellion vence; IndyCar Series continua no Texas; e Penske renova com Power e Pagenaud

Primeiramente: já tivemos as rapidinhas só da Fórmula 1.

Parecia que a Toyota manteria seu 100% de aproveitamento/domínio na classe LMP1 do WEC e do ELMS, com uma dobradinha nas 6 Horas de Silverstone, vindo do triunfo nas míticas 24 Horas de Le Mans e antes abrindo a temporada na frente nas 6 Horas de Spa-Francorchamps.

Até então, era o TS050 #8 de Fernando Alonso, Kazuki Nakajima e Sébastien Buemi que estava vencendo todas as corridas. Até que na inspeção prós-prova, a FIA encontrou uma irregularidade em comum nos dois carros, desclassificando-os.

O problema foi nos "blocos de derrapagem", seja lá o que isso for.

Diga-se de passagem: por esta ocasião, JP de Oliveira voltou ao Super Formula substituindo Nakajima na TOMS.

Consequentemente, alguém tem que herdar a vitória, e a honra coube ao trio Gustavo Menezes, Mathias Beche e Thomas Laurent, com o protótipo #3 da Rebellion.

Mudando de categoria, a IndyCar Series renovou seu vínculo com o Texas Motor Speedway, matendo a corrida no oval em 2019.

E a Penske anunciou a renovação contratual com Simon Pagenaud e Will Power, atual vencedor das 500 Milhas de Indianápolis. Assim, matém seu trio, já que Josef Newgarden, atual campeão do certame, já continuaria mesmo.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: treinos para a Indy 500; na Fórmula 1, Ferrari mantém motor de Raikkonen; Collet vence na F4 Francesa; atualizações sobre Pietro Fittipaldi

Primeiramente, devo ressaltar que já tivemos outras notícias hoje: sobre Felipe Massa confirmado na Formula E; e os testes coletivos da Fórmula 1 na Espanha. Agora, sim, vamos lá.

Na IndyCar, começaram os treinos para as 500 Milhas de Indianápolis. E com os novos carros, a Penske iniciou os trabalhos na frente, nas duas sessões. O que, claro, pela diferença de horário, e consequentemente temperatura, entre outras fatores, na Indy, faz uma diferença que, aos olhos de leigos, parece pouca coisa, mas é enorme.

Enfim, Simon Pagenaud foi quem teve tanto o menor tempo (39,861 segundos), embora não seja o mais relevante, quanto a maior média de velocidade, com 225,787 mph, que é o que realmente importa. A sessaõ seguinte foi disputada por Helio Castroneves, que já sabíamos que participaria da Indy 500.

Só uma coisinha da Fórmula 1: a Ferrari decidiu manter o motor que deu problema no carro de Kimi Raikkonen no GP da Espanha para o GP de Mônaco, que aliás, acontece no mesmo dia das 500 Milhas de Indianápolis.

Falando de Fórmula 4 Francesa, o brasileiro Caio Collet, novato da categoria, na qual estreou com dois pódios na rodada tripla de Paul Ricard, neste final de semana, em Pau (ah, maldita 5ª série sempre viva em meu coração), ele cravou duas pole positions e conquistou as suas duas primeiras vitórias, assumindo a liderança do campeonato.

E sobre Pietro Fittipaldi? Eu até atualizei o post que fala sobre o acidente no WEC, mas achei mais apropriado falar sobre em outro post.

Ele foi operado com sucesso e foi para Indianápolis, onde já começa a sua recuperação. Quer voltar às pistas o mais cedo possível, e programa fazê-lo em julho. Um pouco apertado, mas não impossível. Ano passado, na classificação para as 500 Milhas de Indianápolis, Sébastien Bourdais sofreu um acidente horroroso, e em agosto, já estava pronto para retornar ao trabalho. Mas é complicado.

Falando nisso, tal como o fez no GP de Indianápolis, a Dale Coyne decidiu colocar Zachary Claman de Melo para correr na Indy 500.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

IndyCar Series 2017 - Pagenaud vence GP de Sonoma, mas título fica com Newgarden

Josef Newgarden é o mais novo campeão da IndyCar Series! O GP de Sonoma foi vencido por seu companheiro, Simon Pagenaud, contra quem disputava o título, mas o americano estava em condições melhores na tabela. Aliás, foi um 1-2-3 da Penske, que corre com a Chevrolet, com Will Power chegando atrás do campeão.

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Paulo Vitor

A final do IMSA SportsCar 2016

Ao contrário do que houve em 2014 e 2015, Christian Fittipaldi e João Barbosa não foram campeões da classificação geral do IMSA SportsCar, ficando com o vice-campeonato por apenas 3 pontos. Mas não saíram de mãos vazias. Muito menos suas equipe, a Action Express Racing, que viu outro de seus carros conquistar o título.

Os novos campeões do certame são Eric Curran e Dane Cameron, que tiveram como terceiro integrante de pilotos do Corvette DP #31, o atual campeão da IndyCar Series, Simon Pagenaud.

Mas como eu disse, Fittipaldi e Barbosa, que tiveram Filipe Albuquerque como companheiro, não saíram com as mãos abanando, conquistando o tricampeonato na divisão Endurance, que envolve as provas de maior duração da categoria. O vice, neste, ficou com a Tequila Patron do brasileiro Pipo Derani, que correu ao lado de Scott Sharp e Johannes van Overbeek.

Melhor ainda para a Action Express, que teve mais um ano impressionante. Dessa vez, dividindo os dois títulos entre dois de seus carros.

A última corrida, disputada neste final de semana na Road America, foi vencida pelos pole position, Oliver Pla, John Pew e o brasileiro Oswaldo Negri Jr.

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Paulo Vitor

Pagenaud é campeão da IndyCar!

O 5º lugar bastava, mas... ser campeão vencendo deve ser mais legal, né?

Largando da pole position no GP de Sonoma, última etapa da temporada 2016 da IndyCar Series, o piloto francês Simon Pagenaud, da Penske, venceu a prova e conquistou o seu primeiro título no certame!

Seu adversário na luta pelo título e companheiro de equipe, Will Power, terminou em 20º e 8 voltas atrás do líder, por causa de problemas no câmbio. O que não tira o mérito do campeão, pois ele dominou a corrida, tanto em seu desempenho em si como em questão de estratégia.

Em 2º lugar e bem próximo do vencedor, veio Graham Rahal, da RLL. O melhor piloto com motor e kit aerodinâmico Honda na temporada. Fechando o pódio, outro piloto da Penske, Juan Pablo Montoya. Um consolo para quem não fez uma boa temporada.

Helio Castroneves, também da Penske, chegou em 7º, segurando por um forte Josef Newgarden, da Carpenter. O outro brasileiro, Tony Kanaan, da Ganassi, terminou em 13º.

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Paulo Vitor

IndyCar Series 2016 - Etapa de Mid-Ohio

Após seis etapas, Simon Pagenaud voltou a vencer na IndyCar, no circuito misto de Mid-Ohio! Aparentemente, é o tipo de pista no qual ele anda melhor, até por causa de ser de formação europeia.

A vitória foi uma bela resposta ao seu rival e companheiro de equipe na Penske, Will Power, que se aproximava na tabela e, a propósito, foi o 2º colocado. Obviamente a disputa dos dois já começou nos treinos e na classificação, sendo que nesta eles já ficaram justamente nas posições em que terminaram, com francês cravando a pole position, ganhada por muito pouco sobre o australiano.

Curioso que, por pouco, a dupla da Penske não perdeu para ninguém mais que Conor Daly. Porém, o piloto da Dale Coyne teve que fazer mais um pit stop nas voltas finais, caindo para 6º, enquanto Pagenaud e Power se mantiveram na pista, mas acelerando com todo cuidado do mundo para não terem uma pane seca, ambos virando com tempos bem altos, mas inalcançáveis para quem vinha mais atrás.

Aliás, completaram o top Carlos Muñoz, da Andretti, Graham Rahal, da RLL e James Jinchcliffe, da Schmidt Peterson. Esses três com motores Honda, assim como Daly. Tudo bem que os dois primeiros são Chevrolet, mas a situação do desenvolvimento dos japoneses realmente tem melhorado. Não fosse uma escapada de Takuma Sato nas voltas finais, possivelmente ele também entraria nesse bonde, mas pelo menos conseguiu voltar para a pista, fechando em 9º, ainda no top 10.

Quanto aos brasileiros, Tony Kanaan foi apenas o 12º, após largar em 14º. Seu companheiro na Ganassi, Scott Dixon, teve problemas com o outro brasileiro, Helio Castroneves, da Penske. Helinho foi muito otimista ao fechar a porta tarde demais, tirando o tetracampeão da pista. Isso foi e não foi o fim ao mesmo tempo, porque Dixon até voltou, mas 45 voltas mais tarde, posteriormente abandonando de vez. Helinho também deu sua escapada um pouco depois e no final, acabou fechando apenas em 15º.

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Paulo Vitor

IndyCar Series 2016 - GP de Detroit - Corrida 2

Apenas falando brevemente dos resultados que creio importarem mais para quem acessa o AutoblogPV8, de forma geral. Porque não assisti o bastante da prova para poder relatar tudo o que houve.

Como foi ontem, Simon Pagenaud era o pole position. Mas beneficiando-se das punições alheias O francês largou bem, mantendo a ponta e, embora não tenha vencido, fez uma boa corrida.

É isso mesmo, Pagenaud foi o 2º colocado, mas segue líder do campeonato. Na última relargada, o piloto da Penske foi superado pelo seu companheiro Will Power, que conquistou sua primeira vitória nesta temporada. Dobradinha de uma das maiores equipes do certame.

Completando o pódio, tivemos Ryan Hunter-Reay, da Andretti.

Quanto aos outros pilotos da Penske, o brasileiro Helio Castroneves foi apenas o 14º colocado, e Juan Pablo Montoya abandonou batendo e com problemas no carro, o que provocou uma das bandeiras amarelas.

O outro brasileiro que disputa a categoria, Tony Kanaan, da Ganassi, foi o 7º colocado.


Resultados completos: http://www.indycar.com/Stats


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Paulo Vitor

IndyCar Series 2016 - GP de Indianápolis

Segurem esse francês, porque ele está com tudo! Largando na pole position e fazendo uma corrida perfeita, Simon Pagenaud venceu mais uma etapa da temporada 2016 da IndyCar Series!

Hoje, o GP de Indianápolis, no circuito misto onde correm as míticas 500 Milhas. A terceira consecutiva, após outros bons resultados. E foi por um triz, mesmo, mostrando a sensibilidade de uma boa estratégia: ele estava em 3º nas voltas finais e conseguiu recuperar as 2 posições que perdeu nos boxes.

Sério, na Fórmula 1 isso não assustaria tanto. Mas onde há muito mais equilíbrio de competitividade, como na Indy, isso é fenomenal. O piloto da Penske vai se tornando um forte candidato ao título. E por falar na equipe, foi uma dobradinha, com seu companheiro Helio Castroneves em 2º lugar. Completando o pódio, ficou James Hinchcliffe, da Schmidt Peterson.

O outro brasileiro do certame, Tony Kanaan, da Ganassi, envolveu-se em um acidente logo na largada, retirando-se da prova.

Vale ressaltar ainda a performance espetacular de Graham Rahal: o piloto da RLL chegou em 4º, sendo que largou em... 24º! Penúltimo, mais especificamente. Na última fila. E escalou praticamente quase todo o grid.

Agora começam os treinos e demais preparativos para as tão esperadas 500 Milhas de Indianápolis! Ainda mais esse ano, em sua 100ª edição!

Resultados completos do GP de Indianápolis: http://www.indycar.com/Stats

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Paulo Vitor

IndyCar Series 2016 - GP do Alabama

Quem acompanha a IndyCar, deve ter percebido que esse ano as ultrapassagens estão um pouco mais complicadas de serem feitas. Isso aconteceu devido ao mal desenvolvimento dos kits aerodinâmicos Chevrolet e Honda - principalmente o dos nipônicos. E hoje no GP do Alabama, parecia que teria mais uma corrida morna... parecia.

Vamos ao que interessa: que final de prova foi esse, minha gente? E que início de campanha é esse de Simon Pagenaud? Depois de 1 ano de adaptação, estamos vendo que a Penske não errou na contratação, mesmo. Sim, o francês venceu mais uma! A segunda consecutiva, depois de chegar em 2º lugar nas outras duas corridas, as primeiras da temporada. E dessa vez, ele ainda largou na pole position! Numa categoria competitiva como essa, tendo companheiros de equipe tão fortes e uma equipe rival igualmente de ponta, esses resultados são ainda mais notáveis.

Mas qual o motivo da empolgação? Pela forma como foi a vitória! Graham Rahal, que largou em 2º, não deu sossego ao vencedor e nas voltas finais, os dois andaram juntinhos. Invertendo posições, ficando lado a lado... mas o #22 acabou se dando melhor contra um #15 que estava indo com muita sede ao pote. Tanto que quando ultrapassou Pagenaud, Rahal atingiu a traseira do rival, fazendo-o ir para fora da pista, o que poderia resultar até num abandono. Mas o francês voltou com a faca nos dentes e recuperou a posição e, quando isto aconteceu, Rahal ainda atingiu outro carro que ali estava (não me lembro de quem), quebrando sua asa dianteira, o que ajudou o rival a abrir vantagem rumo à vitória.

O 2º lugar do piloto da RLL não foi menos significativo, afinal, ele corre com o conjunto de motor e kit aerodinâmico Honda em seu Dallara DW12. Ficou à frente de toda uma galera da Chevrolet. Aparentemente os japoneses tiveram alguma evolução, como o príoprio piloto declarou ao final da prova.

Completando o pódio tivemos Josef Newgarden (com quem demos uma volta onboard anteontem), que tomou o 3º lugar de Will Power na última volta! Juan Pablo Montoya completou o top 5.

Os brasileiros Helio Castroneves e Tony Kanaan terminaram em 7º e 8º, respectivamente, com o paulista superando o baiano. Mas já foram posições um pouco melhores do que aquelas nas quais largaram.

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Paulo Vitor

IndyCar Series 2016 - GP de Long Beach

No GP de Long Beach, Simon Pagenaud foi o vencedor! Ampliando sua liderança no campeonato da IndyCar Series pela Penske. Uma vitória polêmica, diga-se de passagem, mas que creio eu, mesmo que não tivesse cometido nenhuma irregularidade, não faria diferença.

Numa pista que dificulta ultrapassagens, nem tivemos uma prova tão agitada, com pilotos escalando meio grid, então o destaque ficou mais com o pelotão de frente, onde largaram nesta ordem: Helio Castroneves da Penske, Scott Dixon da Ganassi, Pagenaud, Tony Kanaan da Ganassi, e Juan Pablo Montoya e Will Power da Penske. As duas maiores equipes praticamente dominando. Só Charlie Kimball e Max Chilton da Ganassi que ficaram lá para trás.

Na largada, o pole position Helinho manteve a ponta e liderou a maior parte das voltas. Nesse período, perdendo a ponta apenas durante a primeira parada, quando Kimball assumiu a posição de frente, mas obviamente logo voltaria para o pelotão intermediário.

Pagenaud perseguiu Helinho por um bom tempo, até ter Dixon se intrometendo ali entre os dois após uma boa estratégia sobre o consumo de combustível, conseguindo andar mais "bebendo" menos no início da prova. E após mais paradas, o brasileiro acabou ficando atrás desses dois.

Aliás, foi nesse ponto aí que veio a polêmica: quando Pagenaud saiu dos boxes, ele saiu da faixa de segurança antes do permitido, temendo perder a liderança para o piloto da Ganassi que vinha pela reta principal. Talvez não tenha visto ali no desespero mas, mesmo que fosse até o final da faixa é provável que perderia ainda teria a liderança e, mesmo que a perdesse, ele teria mais carro do que Dixon e logo o ultrapassaria. Prova disso é que o neozelandês não conseguiu ultrapassar o francês e logo após cruzar a linha de chegada, seu combustível acabou, enquanto o piloto da Penske tinha mais pra queimar.

Pagenaud apenas recebeu uma advertência, afinal, ele quebrou, sim, a regra. Mas como eu já disse, de um jeito ou de outro, acredito que venceria a corrida. O próprio Dixon não reclamou muito.

Helinho ficou em 3º no pódio, Juan Pablo Montoya e Takuma Sato completaram o pódio. O japonês da Foyt apareceu no final e ultrapassou o TK, que ficou em 6º, nas últimas voltas. E ainda foi pra cima do colombiano.

Resultados completos: http://www.indycar.com/News/2016/04/04-17-TGPLB-Results

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Paulo Vitor