Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Williams eSports; na Fórmula 1, Force India paga credores; IndyCar renova com Detroit; e "Mustang" na NASCAR

Eu bem falando da Mercedes com equipe de eSports esta semana, quando descubro que, além de outras equipes (McLaren e Renault Sport), a Williams também tem o seu time desde maio!

Me dei conta disso ao ver que Agustín Canapino, argentino campeão de Turismo Carretera, Top Race V6 e Super TC2000, que foi convidado da Cimed para a Corrida do Milhão da Stock Car (chegou em 12º), faz parte do time. E além dele, descobri também que Igor Fraga faz parte. Ele é o atual campeão da F3 Academy, e foi vice-campeão de F4 no México em junho. Sua experiência virtual? Foi um dos finalistas no campeonato oficial de eSports da Fórmula 1.

Mudando para as pistas reais do certame, como já devem saber, esta semana Lawrence Stroll se tornou praticamente o novo dono da Force India, oficialmente. E já começa a pagar os credores a quem devia, razão pela qual estava sob administração judicial, podendo assim voltar logo a desenvolver o VJM11.

Agora indo aos Estados Unidos, na IndyCar, a categoria renovou contrato com Detroit, garantindo corridas por lá até 2021. E na NASCAR, a Ford aproveitou a comemoração das 10.000.000 unidades de Mustang fabricadas (isso mesmo, dez milhões), e apresentou a versão do "mesmo" (é só uma "bolha", afinal) que disputará a Monster Energy Cup, e que já estava presente na Xfinity (onde diga-se de passagem, a Toyota colocará o novo "Supra").

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Paulo Vitor (novo Twitter)

IndyCar Series 2017 - GP de Detroit - Corrida 2

O nome do piloto é Graham Rahal, porém, creio que a partir de hoje, podemos chamá-lo de Mr. Detroit. 

Repetindo a estratégia, tendo o mesmo bom acerto e demonstrando uma excelente performance, o piloto da RLL, que corre com motor e kit aerodinâmico Honda, repetiu a dose de ontem e faturou também a corrida 2 do GP de Detroit da IndyCar Series.

Desta vez o pole position era o atual vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, Takuma Sato, que até conseguiu liderar por algumas voltas após a largada. Mas a Andretti foi infeliz na estratégia e nas paradas, enquanto a RLL não bobeou, muito menos Rahal.

A prova contou com apenas uma bandeira vermelha, que logo virou uma vermelha, a 5 voltas do fim, que até a vermelha entrar, baixaram para 3. Foi o carro de James Hinchcliffe, da Schmidt Peterson, que ficou pelo caminho, juntamente com o de Spencer Pigot, da Carpenter, quando o motor Chevrolet deu aquela fumada. Um pouco antes, Ed Jones, da Dale Coyne, também abandonou.

Com a relargada, Rahal teve Josef Newgarden em seu encalço, mas resistiu bem. Companheiro deste na Penske, Will Power completou o pódio. Fechando o top 5, tivemos Sato e o campeão Simon Pagenaud, também da Penske.

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Paulo Vitor

IndyCar Series 2017 - GP de Detroit - Corrida 1

Uma vitória relativamente tranquila para Graham Rahal na corrida 1 do GP de Detroit da IndyCar Series.

Largando da pole position que seria de Helio Castroneves caso este não tivesse desobedecido bandeiras amarelas na classificação, o piloto da RLL só perdeu a liderança, digamos, virtualmente, durante as paradas dele e dos adversários, mas escolhei a estratégia correta para sempre acabar voltando à frente de todos e, ainda por cima, tinha um carro excelente que conduziu muito bem, impondo um ritmo forte durante toda a prova.

Ainda por cima, aproveitou-se das más estratégias da Penske, que foram ruins para o brasileiro, terminando apenas em 7º. Ao contrário do cerebral e eficiete Scott Dixon, que também com uma combinação de parar nas horas certas e boa pilotagem, garantiu o 2º lugar para a Ganassi, que nem chegou à um acerto tão bom para o carro,

Completando um pódio todo de motores Honda, pela Schmidt Peterson, veio James Hinchcliffe, que ninguém apostaria no início da corrida, pois foi o primeiro a bater logo após a largada. Mas não foi suficientemente avariado e conseguiu "remar" todas as posições que perdeu de volta. Fechando o top 5, vieram Josef Newgarden da Penske e Alexander Rossi da Andretti.

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Paulo Vitor

IndyCar Series 2017 - Gutiérrez na Dale Coyne

Após ter James Davison substituindo o impossibilitado de correr Sébastien Bourdais nas 500 Milhas de Indianápolis, para a próxima etapa da IndyCar, neste final de semana em Detroit, a Dale Coyne irá contar com Esteban Gutiérrez ao volante, dividindo sua agenda com a Formula E.

Quanto ao francês, vai se recuperando bem e, nas 24 Horas de Le Mans, será substituído por Tony Kanaan na equipe Ganassi do WEC, que corre pela Ford.

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Paulo Vitor

IndyCar Series 2016 - GP de Detroit - Corrida 2

Apenas falando brevemente dos resultados que creio importarem mais para quem acessa o AutoblogPV8, de forma geral. Porque não assisti o bastante da prova para poder relatar tudo o que houve.

Como foi ontem, Simon Pagenaud era o pole position. Mas beneficiando-se das punições alheias O francês largou bem, mantendo a ponta e, embora não tenha vencido, fez uma boa corrida.

É isso mesmo, Pagenaud foi o 2º colocado, mas segue líder do campeonato. Na última relargada, o piloto da Penske foi superado pelo seu companheiro Will Power, que conquistou sua primeira vitória nesta temporada. Dobradinha de uma das maiores equipes do certame.

Completando o pódio, tivemos Ryan Hunter-Reay, da Andretti.

Quanto aos outros pilotos da Penske, o brasileiro Helio Castroneves foi apenas o 14º colocado, e Juan Pablo Montoya abandonou batendo e com problemas no carro, o que provocou uma das bandeiras amarelas.

O outro brasileiro que disputa a categoria, Tony Kanaan, da Ganassi, foi o 7º colocado.


Resultados completos: http://www.indycar.com/Stats


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Paulo Vitor

IndyCar Series 2016 - GP de Detroit - Corrida 1

O francês conquista mais uma vitória na IndyCar Series. Simon Pagenaud? Não! Sébastien Bourdais! A segunda vitória dele nesta pista, onde venceu também no ano passado. 

Saindo de 13º, na base da estratégia, mas também mostrando muita velocidade, o piloto da pequena KVSH superou o domínio da poderosa Penske e seu quarteto de ótimos pilotos, levando a melhor na corrida 1 em Detroit.

Em 2º lugar, pouco atrás, ficou o novato Conor Daly, da modesta Dale Coyne. Mais uma superando as gigantes Penske e Ganassi.

Realmente parecia que daria Penske. Inclusive Pagenaud foi o pole position e, em certos momentos, andava num ritmo assustador, liderando a prova com ampla vantagem. Numa das paradas, perdeu a ponta para seus companheiros Will Power e Juan Pablo Montoya, mas aproveitando-se da briga dos dois, superou-os na pista quando ambos excederam um pouco os limites na disputa por posição.

Até então Castroneves ia no pelotão de frente, mas num ritmo menos intenso, poupando equipamento. Destacou-se mais numa ultrapassagem sobre James Hinchcliffe, da Schmidt Peterson. Pouco mais tarde, no mesmo ponto em que foi ultrapassado, o canadense errou sozinho e se encontrou com a barreira, quase abandonando a prova, mas bem depois conseguiu voltar. Estava andando na frente, mas teve que se contentar com o 18º lugar.

Mas se a Penske sobrava em desempenho e impetuosidade de seus pilotos, faltou em estratégia e um pouco de sorte também. Bandeiras amarelas com safety car também causaram boas reviravoltas. Assim, Pagenaud acabou despencando posições nas últimas voltas, porque teve que poupar mais equipamento, terminando apenas em 13º, enquanto Montoya completou o pódio em 3º lugar, e Castroneves fechou o top 5. E o Power? Abandonou com problemas no carro.

Quanto ao outro brasileiro, Tony Kanaan, terminou em 9º. O baiano da Ganassi tentou uma estratégia parecida com a de Bourdais no final da prova, mas não foi tão beneficiado pelos fatores de estar no lugar certo e na hora certa. Não que isso tire o mérito do francês.

Também da Ganassi, Scott Dixon vinha fazendo uma corrida competitiva e na base da estratégia, como é de seu costume se dar bem assim. Mas após sua última parada, a poucas voltas do fim, o carro teve algum problema, forçando-o a abandonar.

Quem completou o top 10, foi o atual vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, Alexander Rossi. Resultado satisfatório para quem teve uma semana muito agitada. E ele vinha correndo bem mesmo.

Resultados completos: http://www.indycar.com/Stats

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Paulo Vitor