Petecof vence e Fittipaldi é campeão da Fórmula 4 Italiana

Piloto da Prema/Theodore Racing e membro da Ferrari Driver Academy, Gianluca Petecof conquistou ontem sua primeira vitória na Fórmula 4 Italiana.

Nas corridas de hoje, o brasileiro também subiu ao pódio duas vezes, como já havia feito eventualmente ao longo da temporada. Mas a festa maior foi daquele seu conterrâneo que neste domingo esteve no topo duas vezes.

Jogado para fora da pista de Mugello ontem, Enzo Fittipaldi largou na pole position nas três corridas desta rodada tripla, e as duas últimas, venceu.

Assim, o obviamente também brasileiro, companheiro de equipe do vencedor de ontem e igualmente piloto do programa de desenvolvimento da Scuderia, conquistou o título da categoria.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: IndyCar volta à Laguna Seca; Cimed traz Canapino para a Stock Car; na Fórmula 1, Giovinazzi terá oportunidade na Sauber; e pneus para Hungaroring

Pista clássica do automobilismo nos Estados Unidos, Laguna Seca voltará ao calendário da IndyCar em 2019.

O circuito estava fora da categoria desde 2004. Voltando, permanecerá assim até, pelo menos, 2021. E não será qualquer etapa, não: será a final, em setembro.

Depois de anunciarem a volta de Felipe Massa para a Corrida do Milhão, a Cimed também trará como convidado para a Stock Car o argentino Augustín Campino, atual campeão de Turismo Carretera e Top Race V6, e que também é campeão da Super TC2000. Sim, ele corre nos três certames simultaneamente.

Por último, mas na não menos importante Fórmula 1, Antonio Giovinazzi, da Ferrari Driver Academy, terá uma oportunidade de guiar o carro de Marcus Ericsson no primeiro treino livre para o GP da Alemanha.

Vice-campeão da GP2 Series em 2016 (virou Fórmula 2 no ano seguinte), o italiano já é reserva da Alfa Romeo Sauber, e antes mesmo, até chegou a ocupar o posto então de Pascal Wehrlein quando este esteve afastado por razões médicas.

E a Pirelli já divulgou a escolhe de pneus feita pelos pilotos para o GP da Hungria. Lembrando que antes, temos o GP da Alemanha e já temos a mesma informações sobre este.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: desclassificação nas 24h de Le Mans muda vencedor da LMP2; hipercarro da Toyota será produzido; e domínio de Fittipaldi na F4 Italiana

Ah, a famosa inspeção pós-prova que tira o sorriso do rosto de alguns, e passa para o de outros...

Na classe LMP2 das 24h de Le Mans, disputadas neste último final de semana, foi identificado uma irregularidade no sistema de abastecimento do Oreca 07 #26 da G-Drive, pilotado por Jean-Éric Vergne, Roman Rusinov e Andrea Pizzitola. O que explica um pouco de seu domínio na prova.

Sendo assim, a Signatech herdou a vitória, com o Alpine 470 #36 pilotado pelo brasileiro André Negrão, ao lado de Nicolas Lapierre e Pierre Thiriet. Mais uma vitória do Brasil em Le Mans, depois de Daniel Serra na GTE-Pro do ano passado, e Jaime Melo Jr. em 2008 e 2009. E estão inscritos também no ELMS.

Ainda falando de WEC, além de ter sido a principal vencedora, a Toyota anunciou a produção de seu hipercarro GR Super Sport Concept ("GR" de Gazoo Racing, só pra constar), justamente quando a categoria caminha para este tipo de carro em sua classe principal a partir de 2020.

Por último, na Fórmula 4 Italiana, Enzo Fittipaldi demonstrou um domínio impressionante: na rodada tripla de Misano, o jovem brasileiro da Prema, e membro da Ferrari Driver Academy, cravou a pole position nas três corridas, as quais também venceu todas. Líder do campeonato.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do automobilismo: Pietro Fittipaldi disputará Super Formula; e Enzo foi bem nos testes de F4; testes de Formula E; Ricciardo conhece o drift; e acidente feio na Porsche GT3 Cup

Após conhecer a categoria e fazer testes recentemente, ficou decidido que Pietro Fittipaldi vai mesmo correr na Super Formula em 2018, pela Team LeMans.

O atual campeão da World Series F-V8, tal como fará disputando a IndyCar Series e o WEC na LMP1, não correrá o campeonato japonês inteiro, mas sim em cinco das sete etapas. Assim, as chanves de título diminuem bastante, pois é um certame muito disputado. Mas não deixa de ser uma experiência excelente em preparação para a Fórmula 1. Ele vai substituir Felix Rosenqvist quando este estiver disputando o Super GT.

Mas o brasileiro também não descarta a Formula E no futuro, onde testou pela Jaguar, assim como também a Fórmula 2. Pelo visto, quer mostrar que o automobilismo é mais amplo do que muitos imaginam. Lembrando ainda que ele é campeão de Fórmula Renault Inglesa e do MRF Challenge, além de uma divisão de entrada da NASCAR.

E por falar em teste de Formula E, essa semana rolou uns testes "secretos" com a nova geração de carros do certame.

Já seu irmão Enzo Fittipaldi, que no final de 2016 entrou para a Ferrari Driver Academy e correu de F4 Italiana e Alemã no ano passado, foi muito bem nos testes desta última, no final da semana passada, marcando os melhores tempos em Hockenheim.

Há poucos dias, eu estava revendo aquele acidente do Pedro Piquet na Porsche GT3 Cup (onde aliás, ele tem vitórias, inclusive em Interlagos), em Goiânia, de 2015. Por uma infeliz coincidência, algo muito parecido voltou a acontecer neste final de semana, em Curitiba.

Desta vez, foi com Eduardo Rocha Azevedo, mas menos mau que ele saiu só com um olho roxo. A propósito, a categoria está com novos carros e o acidente do jovem Piquet serviu para aumentarem a segurança.

E por último, deixo aqui um vídeo de semana passada, do canal da equipe de Fórmula 1 da Red Bull no YouTube. Um piloto de drift levou a celebridade local, Daniel Ricciardo, para um "passeio" pelo circuito do Albert Park, onde foi disputado o GP da Austrália, em Melbourne.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: grid kids na Fórmula 1; Mercedes liga seu motor; Fittipaldi volta a testar IndyCar da Dale Coyne, que tem mais novidades; e Petecof na F4

Depois da polêmica decisão de acabar com as grid girls, a Fórmula 1 anunciou hoje que irá contar com grid kids (imitando a Formula E).

Isso é muito legal. Mas não serão quaisquer crianças, e sim, jovem kartistas.

E na Mercedes, já deram partida na versão 2018 de seu motor, que equipará o W09.

Mudando de categoria, recentemente o atual campeão da World Series F-V8, Pietro Fittipaldi, fez um teste na IndyCar com a Dale Coyne. Nas redes sociais, o brasileiro demonstrou que gostou da experiência e, com isso, voltará a andar no carro.

Uma novidade já confirmada da equipe, é que Jimmy Vasser e James Sullivan estão de volta ao certame, após o fim da KV Racing (que virou a Juncos), trabalhando no carro de seu antigo piloto Sébastien Bourdais. Parceria esta que já resultou num grande patrocínio, da SealMaster, para mais de meia temporada.

E o piloto brasileiro Gianluca Petecof, que em dezembro entrou para a Ferrari Driver Academy, este ano irá disputar os campeonatos de F4 Italiana e Alemã pela Prema, tendo como companheiro de equipe o irmão de Pietro, Enzo Fittipaldi, que também é pupilo da Scuderia.

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Petecof na Ferrari Driver Academy

Piloto da Tony Kart, o brasileiro Gianluca Petecof foi confirmado hoje como novo membro da Ferrari Driver Academy, a academia de pilotos da Scuderia, que objetiva levá-los à Fórmula 1.

O contato, aliás, aconteceu através da Academia Shell Racing, já que a marca é parceira da montadora italiana. No final de semana do GP do Brasil, o garoto de 15 anos ganhou elogios do tetracampeão Sebastian Vettel.

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Leclerc conquista o título da Fórmula 2

A Fórmula 2 seguiu um caminho diferente da Fórmula 1 neste final de semana, indo a Jérez de la Frontera, na Espanha.

Como era de se esperar, Charles Leclerc, da Prema, conquistou mais uma pole position e, depois, a vitória na corrida 1. Esta, porém, não veio tão facilmente desta vez. Mas valeu muito, pois coroou-o como campeão desta temporada no certame, com três corridas de antecedência.

O piloto da Ferrari Driver Academy fez um campeonato arrasador, aparecendo como favorito já lá no começo, sendo que já vinha de um título da GP3 Series.

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Fórmula 1 2017 - Leclerc irá treinar pela Sauber

Recentemente surguiram boatos de uma visita do presidente da Ferrari, Sergio Marchionne, e do chefe de equipe da Scuderia, Maurizio Arrivabene, à sede da Sauber, na Suíça. Especulações do que estava sendo negociado, não faltaram.

Previsível que algo viria, devido ao novo acordo entre ambas as partes sobre o fornecimento de motores. Hoje, descobrimos pelo menos um dos objetivos: como reserva, Charles Leclerc irá pilotar o C36 nas primeiras sessões de treinos livres da Malásia, Estados Unidos, México e Brasil.

O jovem monegasco é piloto da Ferrari Driver Academy atual campeão da GP3 Series e líder da Fórmula 2, onde corre pela Prema.

Atualização (24/09): como eu falei disso semanas antes, até já tinha me esquecido.

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Fórmula 1 2017 - Leclerc vai treinar pela Sauber

Líder do campeonato da Fórmula 2 pela Prema, e um dos diamantes da atual geração da Ferrari Driver Academy, Charles Leclerc irá fazer os primeiros treinos livres da Fórmula 1 pela Sauber, nas etapas da Malásia, Estados Unidos, México e Brasil.

Provavelmente a Scuderia conseguiu isso através do novo acordo de fornecimento de motores para o time suíço, onde ele é candidato a ser titular no ano que vem, então é bom já irem conhecendo o rapaz.

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Em estreia, Enzo Fittipaldi sobe ao pódio na F4 Alemã

Neto de Emerson Fittipaldi e irmão de Pietro, que disputa a World Series F-V8, Enzo, aos 16 anos, fez sua estreia na F4 Alemã (e já estava na Italiana) nesta final de semana. Foi na rodada tripla de Nürburgring, na qual na terceira corrida, o piloto da Prema e membro da Ferrari Driver Academy, faturou o 3º lugar.

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Fórmula 1 2017 - 1º dia de testes em Hungaroring

Se pela manhã Stoffel Vandoorne com a McLaren-Honda por pouco superou Charles Leclerc no primeiro dia de testes em Hungaroring, mais tarde o francês colocou a Ferrari no topo, também por uma diferença ínfima, embora com pneus menos macios que o do piloto de Woking.

Leclerc, pra quem não sabe, é da academia da Scuderia e disputa a F2, onde é líder isolado do campeonato pela Prema.

Não cheguei a falar sobre a participação de Sean Gelael pela Toro Rosso, pois não sabia. Por mim, quem o faria, seria Pierre Gasly, que moldou banco, até. O que talvez seja motivo para cogitar uma possível substituição de Daniil Kvyat.

Outra coisa interessante foi a estreia de Lucas Auer em um F1, pela Force India. Ele é piloto da Mercedes no DTM, enquanto esta não troca o certame pela Formula E.

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Fórmula 2 2017 - GP da Áustria - Corrida 1

Demorei um pouco, porque queria assistir essa corrida para poder falar da mesma. Não o fiz antes, porque o SporTV deixou de transmiti-la ao vivo, para passar... um VT de futebol em seu terceiro canal. Nos outros dois, já haviam eventos ao vivo. Porém, era tênis e vôlei, salvo engano. Aí tudo bem, pois esses também tem pouco espaço. Enfim...

Pela quinta vez, em cinco classificações, Charles Leclerc, da Prema e piloto da Ferrari Driver Academy, cravou a pole position na Fórmula 2. A pista era o Red Bull Ring, onde se disputa o GP da Áustria. E o que o monegasco fez em seguida? Venceu de ponta a ponta. Nem há mais o que dizer sobre ele. Agora tem 59 pontos de vantagem sobre Oliver Rowland na liderança do campeonato.

Poderia ser uma dobradinha da Prema, porém nas voltas finais, Antonio Fuoco foi superado por Nicholas Latifi, da Dams, sendo ainda atacado pelo companheiro deste, Rowland. Mas o italiano ainda conseguiu se manter no pódio.

Sérgio Sette Câmara, da MP Motorsport, chegou em 16º após largar em 20º. Ele largou em último, porque foi desclassificado ontem após a inspeção, que apontou que seu carro terminou a classificação com menos combustível do que o mínimo permitido. Não fosse isso, teria largado em 2º, dividindo a primeira fila com Leclerc. Mas tanto atacou quando se defendeu muito bem.

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Fórmula 2 2017 - GP do Bahrein - Corrida 2

Ontem a vitória escapou das mãos de Charles Leclerc, que teve que se contentar com um 3º lugar após ter largado na pole position. Mas hoje, numa estratégia ousada, o monegasco levou o caneco. Com isso, ele termina o GP do Bahrein na liderança do campeonato.

Não há paradas obrigatórias na segunda corrida, pois é curta demais para isso. O piloto da Prema, porém, resolveu fazê-lo e, em 8 voltas, subiu de 14º para a liderança.

O 1º lugar veio na última volta, ultrapassando Luca Ghiotto, aproveitando-se um erro deste. De qualquer forma, a ultrapassagem viria pois, com pneus novos no deserto barenita, a performance do carro do pupilo da Ferrari era muito superior aos demais. Oliver Rowland completou o pódio.

O brasileiro Sérgio Sette Câmara teve um pneu furado ainda no começo da prova, podendo terminar apenas em 18º. Porém, pelo menos marcou a volta mais rápida da corrida.

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Leclerc estreia com pole position na Fórmula 2

Eu falo para anotarem o nome desse rapaz: Charles Leclerc.

Atual campeão da GP3 Series e fazendo sua estreia na Fórmula 2 (novo nome da GP2 Series) pela Prema, o monegasco da Ferrari Driver Academy, que já demonstrou talento nos testes pré-temporada na Espanha e no Bahrein, se saiu bem competindo neste pela primeira vez: cravou a pole position logo de cara, tendo ao seu lado o companheiro de equipe, também pupilo de Maranello, Antonio Fuoco.

Leclerc, aos 19 anos, já tem alguma experiência com a Fórmula 1, diga-se de passagem, como em testes com a Ferrari e treinando com a Haas.

Quanto ao brasileiro Sérgio Sette Câmara, daqui de Minas Gerais (eu sou mineiro, uai), mais especificamente de Belo Horizonte, também demonstrou progresso em sua estreia no certame, correndo pela mediana MP Motorsport, fechando o top 10 por esta.

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Tony Kart Racing Team + Ferrari Driver Academy

No início do ano, surgiram imagens de Sebastian Vettel, da Ferrari, que é muito apegada aos seus pilotos, correndo pela Tony Kart Racing Team, em um torneio antes da Fórmula 1 começar, usando o macacão da equipe, mas o capacete com o escudo e patrocinadores da Scuderia. "Hmmmm... o que será? Tem coisa aí.", pensei então.

Mais do que equipe, Tony Kart é uma fabricante italiana de chassis, equipados pelos motores Vortex, que salvo engano fazem parte do mesmo grupo.

Lembrei desse ocorrido agora, e fui pesquisar em sites gringos de kartismo...

Agora existe uma parceria entre os kartistas e a Ferrari Driver Academy. Obviamente, eles irão desenvolver os pilotos na base de tudo, que é o kart, e selecionar os melhores para entrarem na academia da marca de Maranello.

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