Serra bicampeão da Stock Car

(Foto: Fernanda Freixosa)

Na etapa final da temporada 2018 da Stock Car, em Interlagos, Daniel Serra, da RC Eurofarma, faturou seu bicampeonato consecutivo. Grande fase vive este piloto.

Largando de 3º, bastou um 4º lugar, numa corrida em que ele precisava mais se preocupar em chegar à frente de Felipe Fraga, da Cimed, que largou lá de trás, salvo engano de 18º, e fechou o top 5. Fez uma excelente recuperação e foi um grande campeonato de ambos.

A prova foi vencida praticamente de ponta a ponta pelo pole position Ricardo Zonta, da Shell V-Power Racing. O que foi uma redenção para quem havia conquistado duas vitórias no ano, mas foi desclassificado de ambas.

O pódio foi completado por Júlio Campos, da Prati Donaduzzi, que já havia largado em 2º, e Gabriel Casagrande, da Vogel, após largar em 6º.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) dos esportes a motor: os finais de semana de MotoGP, Fórmula 2 e Stock Car; Gen2 da Jaguar na Formula E; o mecânico da Ferrari atropelado na Fórmula 1; e a volta das grid girls?

Que pódio incomum, não?

Este final de semana tivemos MotoGP, com o GP da Argentina, em Temas do Rio Hondo e os resultados principais, é o que vocês podem ver na foto: o vencedor foi Cal Crutchlow, da LCR Honda, com Johann Zardo da Tech3 Tamaha e Álex Rins, da Suzuki, em 2º e 3º, respectivamente.

Nada das equipes de fábrica da Honda, Yamaha ou Ducati entre os melhores. No máximo, Maverick Viñales fechando o top 5, porque em 4º ficou Jack Miller, da Pramac Ducati.

A etapa marcou ainda a volta do clima de inimizade (pra não chamar de inimigos declarados) entre Marc Márquez, da Honda, e Valentino Rossi, da Yamaha.

O espanhol já teve problemas na largada, atrapalhando todo mundo e atrasando tudo com seu vai e volta com sua moto, até conseguir ligá-la, pois apagou após a volta de apresentação. Mais tarde, derrubou o italiano. Déjà vu.

Lembram que ano passado eu falei para ficarem de olho em Charles Leclerc na Fórmula 2?

Piloto da Ferrari Driver Academy, hoje na Alfa Romeo Sauber, ele estreou no Bahrein com a pole position (caiu um pouco, mas chegou ao pódio), e depois venceu a corrida 2. Acabou o ano tornando-se campeão da categoria, sendo que já vinha de um título na GP3 Series.

Este ano, acho que a bola da vez é Lando Norris. São histórias parecidas. Mas ele terá um ou dois rivais. Entre eles, seu companheiro Sérgio Sette Câmara. Os dois entraram na Carlin este ano, no retorno da equipe ao certame, que conta com novos carros.

Enfim o britânico de 18 anos, atual campeão da Fórmula 3 Europeia, faz parte do programa de desenvolvimento de pilotos da McLaren. Aliás, é o reserva do time na Fórmula 1.

Tal como Leclerc, ele chegou fazendo a pole. Mas não foi fácil, disputando-a com outra estrela com algo semelhante ao monegasco: George Russell da ART Grand Prix, membro da academia da Mercedes e atual campeão da GP3 Series.

Norris venceu a sua primeira corrida logo de cara. Seu companheiro Sette Câmara, vindo de 6º, completou a dobradinha pela Carlin, segurando Artem Markelov, da Russian Time.

Na corrida 2, o russo deu o troco, vencendo. Em 2º, ficou Maximilian Günther, da Arden. E completando o pódio, veio Sette Câmara, segurando justamente seu companheiro Norris.

Russell ficou pelo caminho em ambas as provas, infelizmente. Mas não o tirem do jogo, ainda.

Norris lidera o campeonato com uma vitória e um 4º lugar. Depois, vem Markelov, com uma vitória e um 3º lugar (a corrida 2 vale menos pontos). E em 3º, completando dois pódios, Sette Câmara.

Na Stock Car, tivemos a rodada dupla de Curitiba.

Para a corrida 1, Rubens Barrichello cravou a pole position com sobras. O vencedor, porém, foi Felipe Fraga.

Mas estou falando desta etapa, mais para destacar algo da corrida 2: a vitória do estreante Lucas di Grassi (calma, ele ainda corre na Formula E, onde é o atual campeão).

Falando nos monopostos elétricos, a Jaguar apresentou o layout do seu Gen2, próxima geração dos carros da categoria.

E o mecânico da Ferrari atropelado ontem no GP do Bahrein? Francesco Cigarini teve fraturas na fíbula e na tíbia. Mas foi operado com sucesso e passa bem. Postou foto e agradeceu a todos pelo carinho. Forza, Francesco!

Por último: brace yourselves, the treta is coming...

Não, o Liberty Media não voltou atrás com a sua decisão sobre banir as grid girls, o que eu comentei aqui.

Porém, o pessoal das organizações de alguns GPs, como o de Mônaco (que já teve grid boys, inclusive), o de Cingapura e o da Rússia, querem trazê-las de volta, de forma independente da categoria. Por um simples motivo: patrocinadores.

Porquê enquanto dois lados cheios de paixões ideológicas discutem, o que continua movendo o mundo, é o dinheiro. Sinto muito, mas pra mim, com ou sem, não faz a menor diferença. E eu nem tenho nada com isso, ao contrário de quem trabalha lá.

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Stock Car 2017/18 - Fraga continua na Cimed

Atual e mais jovem campeão da Stock Car pela Cimed, Felipe Fraga renovou seu contrato com a mesma, permanecendo nesta até, pelo menos, o final da temporada 2019.

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Fraga vem vencendo na F4 Mexicana

Não, não me refiro ao Felipe Fraga, que compete na Stock Car e pelo menos por enquanto, é o atual campeão da mesma. Aqui, trata-se de Igor Fraga: líder da F3 Academy e finalista do F1 2017, promovido pela própria categoria em parceria com a Codemasters.

Eu não sabia até o meio desta semana (graças a um comentário aqui no blog, então, obrigado), mas ele também está competindo na F4 Mexicana.

A primeira rodada dupla foi no início do mês passado, no Autódromo Hermanos Rodríguez, e ele já venceu uma lá. Neste final de semana, a categoria repete o circuito, que também está recebendo a Fórmula 1. Fraga cravou a pole position e venceu mais uma.

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Stock Car 2016 - Rodada dupla de Londrina

Neste final de semana tivemos a volta da Stock Car ao circuito de Londrina, com direito a boas corridas nesta rodada dupla.

O primeiro vitorioso do dia foi Felipe Fraga, da Cimed, que largou em 3º e, numa disputa pela liderança contra seu mentor Cacá Bueno e o pole position Max Wilson, fez uma manobra sensacional, uma ultrapassagem dupla sobre os dois, como se estivesse "costurando" a pista. A princípio, eles até tentaram reagir, mas logo foram superados e, enquanto isso, Fraga acabou abrindo vantagem.

Valdeno Brito e Ricardo Maurício completaram o pódio.

Invertendo-se o grid para a corrida seguinte, Rubens Barrichello, da Full Time Sports, que chegou em 6º, largou em 5º e, logo no começo, com uma confusão que provocou a entrada do safety car, ele já foi pra ponta. Dada a bandeira verde, o campeão de 2014 teve um bom duelo contra Nestor Girolami, que acabou não completando a prova com problemas em seu carro.

Havia a possibilidade de Rubinho não ter combustível o suficiente para conseguir ir até o final, mas mais um safety car salvou a sua corrida. Sério, não fosse isso, provavelmente ele teria uma pane seca. Relargada dada e lá foi o #111 abrindo espaço, até a vitória, seguido por Átila Abreu e Vitor Genz completando o pódio.

E algo mais que vale muito destacar, foi a garra de Bia Figueiredo nessa segunda prova. Ela pilotou monstruosamente bem, conquistando posições até chegar na galera do top 5. Pena que não conseguiu chegar ao final da prova, com o carro em frangalhos.

Enfim, com isso, Fraga disparou na liderança do campeonato, com 196 pontos. E quem assumiu a vice-liderança foi Barrichello, com 157 pontos. Justamente os vencedores do dia, ocupando na ordem de suas vitórias, as duas primeiras posições.

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Paulo Vitor