Formula E 2017/18 - ePrix de Paris

Hoje foi dia de Formula E nas ruas da capital francesa, com o ePrix de Paris. Piloto da casa, Jean-Éric Vergne, da Techeetah, largando da pole position, foi o vencedor da prova, aumentando ainda mais a sua liderança do campeonato.

Completaram o pódio de maneira inesperada nos metros finais, Lucas di Grassi, da Audi Sport, e Sam Bird, da DS Virgin. Isso porquê era pra ser uma dobradinha da Techeetah, com André Lotterer em 2º, mas este acabou terminando em 6º.

Acontece que o alemão ficou sem energia no finalzinho, e ele vinha sendo pressionado a várias voltas por di Grassi, que largou em 6º e foi mais agressivo no segundo stint (era o mais rápido na pista, aliás, levando o ponto da melhor volta). Ele até foi um pouco, digamos, além do limite ao tentar se defender do brasileiro, não aceitando aquela "morte na praia" (e por isso perderá posições no grid da próxima etapa), mas o atual campeão se saiu bem. Já Bird, que vinha atrás, encheu a traseira do marrento, cruzando a linha de chegada apenas sobre três voltas, mas, completando o pódio.

Maro Engel, da Venturi, e Sébastien Buemi, da Renault e.dams, completaram o top 5. Outro piloto da Audi Sport, Daniel Abt foi o 7º e Felix Rosenqvist, que começou o ano como forte candidato ao título, em 8º. Mas pelo menos desta vez a Mahindra conseguiu levar seus dois carros até o final. Nick Heidfeld foi o 11º. Oliver Turvey, da NIO, foi o 9º e o último pontinho fechando o top 10, foi de José María López, da Dragon-Penske.

Nelsinho Piquet, novamente, teve problemas com a Jaguar, que vinha tão bem, abandonando. Ele que já não havia se classificado por causa de um acidente em treinos. Não foi o dia da equipe toda, aliás. Pois Mitch Evans foi apenas o 19º na largada (devido a uma punição por troca de câmbio), e chegou em 15º. O que ainda foi positivo, mas não marca pontos.

Resultados completos: http://www.fiaformulae.com/en/results/race-results/season/2022017/round/8

Mundial de Pilotos: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/driver/2022017

Mundial de Equipes: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/team/2022017

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Atualizações da Formula E 2018: notícias de Porsche, Mercedes, Venturi e mais

Na verdade eu deveria chamar este post de "rapidinhas", mas como se trata de acontecimentos dos últimos cinco dias (com menções a outros anteriores), resolvi chamar de "atualizações". Então, vanos lá...

Não é de hoje que sabemos da futura entrada da Mercedes e da Porsche na Formula E. Mais (com "I" mesmo) recentemente, eu falei da homologação das marcas na categoria.

Já falei aqui antes, só não me lembro quando e onde exatamente que, salvo engano, a Porsche quer testar o carro em janeiro, mas já deverão experimentar o powertrain até outubro.

Estrela da motovelocidade, Max Biaggi andou no monoposto elétrico recentemente, numa simples ação promocional. Mas a partir de agora será um embaixador da Venturi.

Para o ePrix de Paris, que acontece neste sábado, a NIO substituirá Luca Filippi pelo reserva Ma Qing Hua. E a Jaguar trociou o câmbio do carro de Mitch Evans, que perderá dez posições no grid.

E voltando a falar nas Flechas Prateadas, que entram na temporada cinco, corre o rumor que antes disso, na próxima, como "cobaia", mandarão a preparadora HWA, pra já ir preparando o terreno e conferir se o investimento é seguro.

Empresa do setor de fontes de energia alternativas e renováveis, a chinesa Envision tornou-se acionista majoritária da DS Virgin. Curiosamente, isso aconteceu pouco após a equipe anunciar uma ambiciosa meta de zerar emissões de poluentes na atmosfera.

Dono da e.dams, Jean-Paul Driot adquiriu a parte da equipe que era de Alain Prost, após este manifestar o desejo de sair do cenário. O que deve levar também à saída de Nicolas Prost, que, convenhamos, mesmo com o melhor carro, esteve longe de brilhar na Formula E. Lembrando ainda que a Renault também deve pular fora, e no lugar dela, entra a Nissan.

E o atual campeão mundial da categoria, que participou da criação da mesma, diretor-executivo e CEO da Roborace, Lucas di Grassi, foi anunciado como embaixador da ONU para limpeza do ar.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Formula E 2016/17 - ePrix de Paris + Roborace

Sébastien Buemi venceu mais uma etapa da temporada 2016/17 da Formula E. Com o ePrix de Paris, o suíço aumentou ainda mais o seu domínio no certame.

Largando da pole position, o piloto da Renault e.Dams sequer foi incomodado e, contando com o abandono de Lucas di Grassi, que já ia tendo uma corrida para esquecer, ampliou ainda mais a sua vantagem no campeonato.

Buemi poderia ser pressionado por Jean-Éric Vergne, da Techeetah. Mas este saiu de frente a poucas voltas do fim e bateu. Depois disso, quem poderia talvez ser uma ameaça, seria José María López, da DS Virgin, mas faltavam um punhadinho de voltas e não dava para ultrapassá-lo. Completando o pódio, mais uma boa atuação de Nick Heidfeld, da Mahindra, conseguindo o 3º pela segunda vez consecutiva.

Quanto ao brasileiro da ABT Audi Sport, este largou mais do meio para o final do pelotão e, quando conseguiu algumas boas posições, foi punido com uma passagem extra pelos boxes, por ter feito sua parada abaixo do tempo obrigatório. Logo quando seu segundo carro estava um míssil... que acabou atingindo um soft wall, quando o piloto voltava à pista para tentar pelo menos marcar o tempo da volta mais rápida.

Resultados completos (treinos, classificação e corrida) do ePrix de Paris, aqui: http://www.fiaformulae.com/en/results/race-results/season/2022016/round/6

Mundial de Pilotos: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/driver/2022016

Mundial de Equipes: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/team/2022016

Por último, vale dizer que o protótipo da Roborace foi à pista pela primeira vez (pelo menos publicamente) para fazer uma pequena demonstração.

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Paulo Vitor

Formula E 2016/17 - Conway substituirá Duval na Faraday-Future Dragon

Piloto da Faraday-Future Dragon na Formula E, Loïc Duval estará ocupado durante o ePrix de Paris com outro compromisso que lhe é prioritário, embora seja francês: a etapa de Lausitzring do DTM, o qual disputa pela Audi. Com isso, quem irá substituí-lo no monoposto elétrico, será Mike Conway, que já possui alguma experiência no certame, inclusive com a mesma equipe.

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Paulo Vitor

Formula E 2015/16 - ePrix de Paris

Pela primeira vez na capital francesa, a Formula E viu Lucas di Grassi vencer mais uma prova e ampliar sua vantagem no campeonato. Mas nem tanto, pois quem completou o pódio foi o rival do brasileiro na luta pelo título, Sébastien Buemi, da Renault e.Dams.

O brasileiro da Audi Sport ABT era o segundo no grid e, logo na largada, já foi muito bem tomando a ponta e fazendo a primeira curva na frente. Pouco depois disso, nitidamente com mais ritmo de corrida, ele não teve que se preocupar mais em olhar no retrovisor. Porque o pole position Sam Bird começou uma briga "caseira" com seu companheiro de equipe, Jean-Éric Vergne.

Poucas voltas depois, a Dragon deixou Loïc Duval na mão, causando uma bandeira amarela em rtodo o circuito. Sem problemas para di Grassi, que conseguia abrir vantagem sem dificuldades. Mas enquanto isso, um Buemi que largou lá pra trás, em 8º, ia escalando o pelotão intermediário.

A disputa dos companheiros da Virgin durou quase toda a corrida e, com certeza, foi um dos pontos altos. Mas logo eles tiveram que dar uma trégua mútua para combaterem juntos o suíço da Renault e.Dams. Bird errou, Buemi o ultrapassou e, como já disse, chegou em 3º, atrás de Vergne em 2º lugar, enquanto quem errou, ficou com o 6º posto, mas pelo menos ainda pontuou.

Quem também voltou a pontuar depois de meses, foi o outro piloto da Renault e.Dams, Nicolas Prost, com o 4º lugar. Lá atrás, outros sobrenomes de peso duelavam: Bruno Senna ultrapassou Nelsinho Piquet, e levou junto o companheiro de di Grassi, Daniel Abt. O atual campeão, aliás, sequer terminou a prova, abandonando a prova quase no final, um pouco depois do estreante Ma Qing Hua, da Aguri, que fez sua graça, mas ficou pelo caminho. Senna chegou em 9º e Abt em 10º.

Um pouco mais à frente, Stéphane Sarrazin da Venturi foi 5º. Robin Frinjs largou mal mas recuperou a maior parte do prejuízo, terminando em 7º. E o último dos pontos, que ainda não mencionei, foi António Féliz da Costa, da Aguri, tendo tomado uma bela ultrapassagem de Frinjs, diga-se de passagem.

Resultados do ePrix de Paris: http://fiaformulae.com/en/results/race-results/

Campeonatos de Pilotos e Equipes: http://fiaformulae.com/en/results/standings/

(Obs: já devem ter reparado que a Formula E demora um pouco para atualizar esses resultados que, no momento em que estou postando isto, ainda não estão lá).


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Paulo Vitor