Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Rossi vence rally; presentes para Pedrosa; notícias da Stock Car e Light; NASCAR nos eSports; e recall de Fiat e Chery

Ei, Doutor, o senhor não consegue sossegar? Terminada a temporada da MotoGP, Valentino Rossi participou do Rally de Monza. E venceu, com um Ford Fiesta. Na verdade, já é a sétima vez que o italiano alcança tal feito.

Ainda sobre outro veterano das duas rodas, o agora aposentado como titular (mas será reserva da KTM) Dani Pedrosa, recebeu dois presentes bem especiais da Honda neste final de semana em que a marca juntou seus pilotos e carros, incluindo F1 da STR, em Motegi. O espanhol levou para casa um protótipo da classe principal e uma 250cc de corrida. Nada mau, hein?

Na Stock Car, uma troca de lugares na dança das cadeiras: Gabriel Casagrande deixa a Vogel pela Cimed, e Lucas Foresti vai da Cimed para a Vogel.

Se tivemos o bicampeonato de Daniel Serra na classe principal, acho justo mencionar também a principal divisão de acesso: Raphael Reis, da Shell V-Power Racing, é o novo campeão da Stock Light.

E mais uma categoria aceita e entra no mundo dos eSports. Desta vez, a NASCAR! Será a eNASCAR Heat Pro League, em parceria com a RTA e a 704Games.

Por último, gostaria de informar sobre dois recalls importantes, da Fiat e da Chery.

Quanto aos italianos, trata-se dos airbags de Uno, Palio e Grand Siena, de 2012 e 2013. Aquele já conhecido problema com os dispositivos da Takata, que podem ferir ou até matar com seus estilhaços. Confira aqui.

E nos chineses, a falha é com um chicote no motor (dar curto circuito ou romper-se) do Tiggo 2, entre os modelos do ano passado e os que já saíram como linha do próximo ano. Isso é muito sério. Verifique.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Centro Médico: Wickens se lesiona em forte acidente na IndyCar, atingindo ainda outros pilotos, incluindo Fittipaldi; mecânico passa por cirurgia no cérebro após acidente na Stock Light; e a recuperação de Lauda

O final de semana foi de acidentes espetaculares (não no bom sentido, obviamente), com consequências mais graves.

Sem dúvidas, o que mais chamou a atenção do mundo do esporte a motor, foi o de Robert Wickens, da Schmidt Peterson, na IndyCar.

O canadense vindo do DTM, que faz a sua primeira temporada no certame, fazia uma relargada na etapa de Pocono. Disputando posição contra Ryan Hunter-Reay, eles tocaram rodas e como consequência, foram parar no muro.

Por ter subido, o carro da SPM foi dilacerado na tela. Mas pelo visto, a célula de sobrevivência dos novos carros está mais do que aprovada: ficou intacta.

Ainda assim, foi uma pancada forte. Wickens teve lesões nas duas pernas, na coluna, no braço direito e pulmonar. Segue internado e passará por cirurgias. Mas com certeza se recuperará e logo poderá voltar a correr. Bem... talvez não este ano. Se ele quiser continuar depois de um susto desses, claro.

Acidentes em ovais, sabem como são... quase sempre levam outros carros juntos. Os casos mais preocupantes foram de James Hinchcliffle e Pietro Fittipaldi. Saíram com dores mas, até então, inteiros. Lembrando que o brasileiro voltou a correr recentemente, depois de ter sofrido coisa muito pior no WEC/ELMS.

Agora o caso que deve ser o mais grave, foi de mecânicos da Stock Light, categoria que voltou ao cenário nacional este ano.

Nos boxes, Gabriel Lusquiños atingiu o carro de Erik Mayrink, que por sua vez, acertou três mecânicos próximos.

Maurício Lins Masotti e Paulo Pegoraro receberam alta no mesmo dia, embora o segundo tenha que vir a operar a tíbia.

No entanto, Juarez dos Santos Ferreira, de 62 anos, teve que passar por uma cirurgia de drenagem de hematoma cerebral, e segue internado em coma induzido. O quadro é estável, mas delicado. Força, guerreiro!

Por último, Niki Lauda, que passou por um transplante de pulmão, continua se recuperando bem.

O tricampeão de Fórmula 1 e um dos chefes da Mercedes já conversa e respira sem a ajuda de aparelhos. Terá que tomar cuidados, naturalmente. Ainda mais tendo idade avançada. Mas felizmente ele só melhora, cada vez mais.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Fittipaldi na Super Formula; testes na F2; Aprilia 2018 na MotoGP; Stock Car; e IndyCar

Último campeão da World Series F-V8, Pietro Fittipaldi realmente está analisando todas as possibilidades possíveis para o seu futuro.

Sabemos que o brasileiro correrá em parte do campeonato da IndyCar Series, incluindo as 500 Milhas de Indianápolis, e também em duas etapas do WEC na LMP1. Mas tem mais por aí.

Da LMP1, aliás, ele já havia testado com a Porsche, e com a Indy, já vinha namorando (testou Indy Lights também, inclusive). Mas também experimentou a Formula E com a Jaguar e a Fórmula 2. Agora, neste final de semana, conhecerá mais um carro, o qual já havia mencionado antes: da Super Formula, com a Team LeMans.

Por falar em Fórmula 2, como o fiz há pouco, ao contrário dos outros dias, no qual a Carlin dominou os testes com Lando Norris, no último dia, que foi ontem, foi a vez do pupilo da Mercedes, George Russell, atual campeão da GP3 Series, ser o mais rápido pela ART Grand Prix.

E pela primeira vez, o brasileiro Sérgio Sette Câmara superou seu companheiro de equipe (o qual, sejamos justos, ele vinha conseguindo acompanhar), apadrinhado pela McLaren - tanto que é o atual campeão da Fórmula 3 Europeia, é também o terceiro piloto da equipe de Woking. Sérgio se sentiu confortável em especial pela estabilidade de seu carro, e eu já percebi que esta é uma característica que faz toda diferença para o melhor desempenho dele: gosta de um carro bem coladinho ao chão.

Não muito diferente do ano passado, a Aprilia apresentou o novo layout da sua RS-GP, que disputará a temporada 2018 da MotoGP com agora com Scott Redding no lugar de Sam Lowes, e continua com Aleix Espargaró.

Convidado do vencedor das 24 Horas de Le Mans e campeão Daniel Serra na RC, o multitalentoso João Paulo de Oliveira cravou a pole position para a Corrida de Duplas, que abre a temporada 2018 da Stock Car, amanhã em Interlagos.

E na volta da Stock Light, o atual campeão do Brasileiro de Turismo, Gabriel Robe, saiu vencedor da primeira corrida.

Por último, mas não menos importante, Matheus Leist, que este ano disputa a IndyCar Series pela AJ Foyt, já havia chamado a atenção no testes pré-temporada ao liderar determinada sessão. Porém ,o estreante, hoje, mostrou que realmente não veio para brincadeira, sendo o mais rápido do primeiro treino livre em São Petersburgo.

Além disso, com os novos carros, o grid parece estar ainda mais equilibrado do que já é de costume da categoria. Então o brasileiro realmente está mandando bem.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

A volta da Stock Light

Em 2018, a Stock Light, que salvo engano estava inativa desde 2009, estará de volta como categoria de acesso à Stock Car, ao lado do Brasileiro de Turismo e da Sprint Race. Serão oito etapas na temporada da "nova" categoria promovida pela Vicar, que dará ao campeão um prêmio de mais de R$ 650 mil.

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Paulo Vitor (novo Twitter)