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quinta-feira, 24 de maio de 2018

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Rosberg pai e filho pilotam F1 em Mônaco, e mais; Massa pilota Gen2 da Formula E, e detalhes do "Mario Kart"; Ferrari SP38; e Honda "saveiriza" o Civic Type R


Hoje, além dos treinos livres de Fórmula 1, tivemos uma exibição muito especial nas ruas de Mônaco: Keke Rosberg e Nico Rosberg, pai e filho, campeões mundiais de 1982 e 2016, pilotaram os carros com os quais conquistaram seus respectivos títulos, a Williams FW08 e a Mercedes W07.

Monte Carlo sempre traz mais coisas especiais, aliás. Por exemplo...


Como sabem, o Rosberg mais jovem se aposentou logo após a maior conquista de sua carreira. E seu sucessor nas Flechas Prateadas, foi Valtteri Bottas.

Como um bom finlandês apaixonado por corridas, e com algum desafeto com seu compatriota Kimi Raikkonen, seu herói das pistas quando garoto, com certeza foi Mika Hakkinen, bicampeão consecutivamente em 1998 e 1999 pela McLaren. E para homenageá-lo, olha aí em cima o capacete que o #77 está usando.


Charles Leclerc é outro diferentão do final de semana. E merecidamente, pois está correndo em casa.

Há quase 1 ano, o prodígio da Ferrari, atual campeão da Fórmula 2, hoje correndo na Alfa Romeo Sauber, perdia o seu pai. E ele o honrou na pista. O que aliás, aconteceu não muito depois de perder seu grande amigo Jules Bianchi.

Para homenagear seus entes queridos, o capacete é especial. O desenho, foi feito pelo pai. E atrás, tem homenagem para este e para o "irmão".


Mudando de categoria, como devem saber, Felipe Massa irá estrear na Formula E na próxima temporada, pela Venturi, em parceria com a HWA.

O brasileiro já havia pilotado o carro da atual geração, com a Jaguar. Mas ainda não conhecia o Gen2. Não conhecia. Pois foi o que ele andou fazendo nos últimos dois dias em um autódromo no interior da França.


E manda chuva da categoria, Alejandro Agag deu detalhes sobre um possível "formato Mario Kart" para as corridas, que eu já mencionei anteriormente, mas como todo mundo, estava no escuro.

Poderá haver, por exemplo, um "Hyperboost", que deixaria o carro 1 segundo mais rápido por 2 voltas - desde que não se use isso nas voltas finais. E LEDs vermelhos no Halo se acenderiam quando isso fosse usado.


Baseada na 488 GTB, a Ferrari apresentou esta semana a exclusivíssima SP38. É única, e encomendada por algum de seus clientes mais próximos - e ricos.

O visual é inspirado na F40 e na 308 GTB. E a exclusividade dela é só visual mesmo, porque mecanicamente, continua sendo a supramencionada da qual tem como base.


Muito bonita, realmente. Só não sei se posso dizer o mesmo do que vem a seguir...

A Honda apresentou o Project P, que é um conceito de picape do Civic Type R. Ah! Quanto ao título, nada contra a Volkswagen Saveiro. Foi só força de expressão mesmo.


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Um abraço!

quinta-feira, 3 de maio de 2018

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do automobilismo: começa o WEC 2018/19; notícias da Formula E; e preparativos para a Indy 500


Além do Prólogo, sobre o qual eu acho que não cheguei a comentar aqui, o WEC começa pra valer neste final de semana. Aliás, começou, pois hoje já tivemos treinos livres para as 6 Horas de Spa-Francorchamps. E como devem saber, esta será uma temporada 2018-2019.

Queria só destacar aqui que na primeira sessão de atividades em pista, Fernando Alonso liderou pela Toyota na LMP1, e Pastor Maldonado fez o mesmo pela DragonSpeed na LMP2.

Mudando de categoria, mas ainda numa mundial da FIA... Lembram que no ePrix de Paris da Formula E, a NIO trocou Luca Filippi pelo reserva Ma Qing Hua? Pois é, mas inverteram as psoições novamente. E pela Venturi no ePrix de Berlim, Tom Dillmann correrá no lugar de Edoardo Mortara enquanto este se ocupa com o DTM.

E uma notícia... estranha, é que a categoria de monopostos elétricos, considerando que precisará de apenas um carro para cada piloto com a próxima geração, estuda um "formato Mario Kart" para não perder o dinamismo.

Por último, começaram os preparativos para a edição 2018 das 500 Milhas de Indianápolis da IndyCar.

Só queria ressaltar que, em seu retorno, Danica Patrick foi aprovada. E o brasileiro estreante Matheus Leist (que inclusive venceu neste oval na Indy Lights), também. A propósito, ouvi ou li algo sobre um sistema de classificação diferente este ano. Vamos esperar pra ver.


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Um abraço!