Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Massa de Formula E vs. falcão; Castroneves e di Grassi na ROC; Latifi com a DAMS na F2; Sirotkin testará no DTM; MotoGP renova com GP da Argentina; McLaren 720S Spider

Felipe Massa já venceu sua primeira corrida a bordo de um carro da Formula E. Mas... foi contra um falcão peregrino. O animal pode passar dos 300 km/h.

Tal como fizeram com Jean-Éric Vergne contra um guepardo no ano passado, a categoria, promovendo sua chegada a Arábia Saudita, levou o brasileiro ao deserto, para uma disputa contra a ave.

Para a Race of Champions, que em sua próxima edição, acontecerá no México, já temos o Time Brasil para disputar a Copa das Nações: Helio Castroneves e Lucas di Grassi.

Reserva da Williams, Nicholas Latifi disputará temporada 2019 da Fórmula 2 pela DAMS, ao lado do brasileiro Sérgio Sette Câmara Filho.

E Sergey Sirotkin, que perdeu seu posto de titular na Fórmula 1 pelo time de Grove para Robert Kubica, fará um teste pela Audi Sport no DTM, em Jerez de la Frontera.

Dando um pulinho sobre as duas rodas, a Dorna, promotora da MotoGP, renovou seu contrato com o GP da Argentina até 2021, em Termas do Río Hondo.

Por último, falemos um pouquinho de carro de rua... mas que com certeza também dá show na pista. A McLaren apresentou ontem a versão Spider de seu 720S, lançado no começo do ano passado.

O bólido, naturalmente como um conversível em relação ao cupê, é mais pesado. Mas no caso aqui é pouco, pela tecnologia desenvolvida no monocoque de Woking.

Temos aqui o mesmo motor V8 de 4.0L biturbo, que gera 720 cv de potência. O 720S Spider faz de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e, fechado, atinge 341 km/h (com o teto aberto, 325 km/h).

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Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

McLaren apresenta o 720S

Depois de tanto aparecer por aqui conhecido como "P14", hoje sim a McLaren apresentou o 720S oficialmente, no Salão de Genebra. Eu tentaria passar as informações mais objetivamente, mas confesso estar apaixonado por esta bela máquina.

Eu estava na dúvida quanto a algumas fotos que apareceram do quadro de instrumentos, pois eram diferentes. Só hoje então, percebi: trata-se de uma única peça, porém, que pode ser ajustada para mostrar informações completas ou de forma resumida (no modo Race), assim poupando espaço e aumentando a visibilidade.

O novo superesportivo da McLaren abusa da fibra de carbono, como eu disse no primeiro post sobre o mesmo e, por isso, é bem leve: 1.283 kg.

O motor, como já sabíamos um pouco, é um V8 4.0L (trata-se do 3.8L já usado pela marca, porém com a cilindrada aumentada) biturbo (novos) que gera 720 cv de potência a 7.500 rpm e 78,5 kgfm de torque a 5.500 rpm. O câmbio é automatizado de dupla embreagem e 7 marchas.

Mais alguns números: faz de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos, chega aos 200 km/h em 7,8 segundos, aos 300 km/h em 21,4 segundos e atinge a velocidade máxiam de 341 km/h.

A frenagem total partindo dos 200 km/h, leva apenas 4,6 segundos, andando 117 metros, e a partir de 100 km/h, em apenas 2,8 segundos e 29,7 metros.

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Paulo Vitor

"P14" revelado: McLaren 720S

Da série "vazamentos sem querer querendo", conhecemos a 720S, nome do que até então chamávamos de "P14", novo superesportivo da McLaren.

Na última vez que falei do mesmo, em que mostrei uns números, o nome já aparecia, mas preferi não arriscar. Mas se acalmem, pois isso não é um post de lançamento, ainda (mas não vai demorar muito para chegarmos lá). Sabíamos pouco até mesmo do motor, mas pelo visto, agora temos mais uma informação do mesmo: 720 cv de potência. Quanto ao visual, não é bem uma novidade. Já havia vazado desde o primeiro post em que toquei no assunto.

Há imagens do interior também, mas estas, por enquanto, estão muito especulativas (uma contradiz a outra) e eu prefiro não trazer nada falso pra cá.

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Paulo Vitor