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sexta-feira, 17 de maio de 2019

Atualizando o blog: Fórmula 1 e Formula E


Quatro dobradinhas nas quatro primeiras etapas da Fórmula 1, já era um recorde tomado da Williams, salvo engano de 1992. Cinco, era inimaginável. Era, até a Mercedes concretizar.

Valtteri Bottas se deu melhor nos treinos e foi o pole position e seu companheiro completou a primeira fila, para o GP da Espanha. Com direito a recorde da pista, diga-se de passagem.

Mas na corrida, quando as coisas mais importam, Lewis Hamilton tomou a ponta para seguir rumo ao triunfo, acumulando mais uma vitória para correr atrás dos números de Michael Schumacher. E agora é líder do campeonato.

Levando a Honda ao pódio mais uma vez, tivemos Max Verstappen, da Aston Martin Red Bull. As Ferrari, com Sebastian Vettel e Charles Leclerc, respectivamente, completaram o top 5. O outro rubro-taurino, Pierre Gasly, fechou a "F1-A" (acima desta ainda há a F1-Mercedes) em 6º lugar.

Depois tivemos testes coletivos, inclusive com a participação dos brasileiros Pietro Fittipaldi pela Haas e Sérgio Sette Câmara pela McLaren. E os alemães continuaram na frente.


Uma novidade anunciada pela categoria esta semana, é a volta do GP da Holanda na temporada 2020.

Agora, vamos para Mônaco. E primeiro quero falar da Jaguar I-Pace eTrophy, pois teve dobradinha do Time Brasil, com Cacá Bueno vencendo e Sérgio Jimenez chegando logo atrás.


Tivemos, digamos, razões nacionais, sem querer bancar o ufanista, no ePrix da Formula E, também: Felipe Massa subiu ao pódio pela primeira vez, com um excelente 3º lugar.

Finalmente, tivemos um vencedor repetido: Jean-Éric Vergne, da Techeetah.

Mas quase que deu novos piloto e equipes vencendo pela primeira vez na temporada, hein? Oliver Rowland, da Nissan NISMO e.dams chegou em 2º.

Aliás, na verdade os quatro primeiros chegaram bem apertadinhos. Inclusive Massa sofreu com a pressão de Pascal Wehrlein, da Mahindra, nas voltas finais.


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Um abraço!

quarta-feira, 26 de setembro de 2018

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Formula E 2018/19: ePrix de Mônaco não usará mais circuito completo; e parceria com a Saudia


Em março, havia sido decidido que a partir da temporada 2018/19, a Formula E utilizaria o circuito de rua completo do ePrix de Mônaco, igual a Fórmula 1. Ainda mais com os Gen2 tendo mais bateria, sendo dispensada a troca de carro.

Pois bem, esqueçam isto. A FIA, que chancela o certame, simplesmente vetou os planos. Assim, os novos monopostos elétricos continuarão correndo na pista curta. Porque não queriam que usassem o mesmo traçado de sua outra categoria mundial, e pronto. Olha só.

Enquanto isso, onde se encontra a categoria, esta segue anunciando novidades junto a Arábia Saudita, onde fará sua estreia no começo desta nova temporada que vem aí. No caso, sobre a promoção do ePrix de Ad Diriyah. A parceria do evento será a Saudia, companhia aérea estatal.


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Um abraço!
Paulo Vitor (novo Twitter)

quarta-feira, 7 de março de 2018

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Formula E passará a usar circuito completo do ePrix de Mônaco; Carlin segue domínio nos testes da F2; começa a Stock Car; e os testes da MotoGP


O ePrix de Mônaco estará de volta ao calendário na temporada 2018/19 da Formula E, na qual a categoria passará a usar novos carros. Estes, então, com maior autonomia, darão a volta no circuito completo das ruas do principado, ao invés de usarem uma versão reduzida deste.

Nos testes da Fórmula 2 em Paul Ricard, o estreante Lando Norris segue sendo o mais rápido, agora com Sérgio Sette Câmara completando a dobradinha pela Carlin.

Começaram as atividades na Stock Car, para a Corrida de Duplas, que acontecerá neste sábado, em Interlagos. Hoje foi a vez de estreantes e convidados irem à pista. De manhã, Nelsinho Piquet foi o mais rápido. Mas ao final do dia, a briga era entre as duplas Lucas di Grassi e Augusto Farfus, e Ricardo Zonta e Laurens Vanthoor, com esta se saindo melhor.

Uma mudança na prova, entre os convidados, será uma substituição na Squadra G-Force, que deixa de contar com Fábio Carbone no lugar de Gustavo Frigotto ao lado de Sérgio Jimenez.

E acho que cabe dar alguma satisfação sobre a MotoGP: aparentemente, pelo menos com Andrea Dovizioso, a Ducati continua no páreo, mas a Yamaha, embora um pouco perdida e principalmente a Honda, vêm muito fortes. Agora estão acontecendo os testes da Moto2.


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sábado, 13 de maio de 2017

Formula E 2016/17 - ePrix de Mônaco


Tivemos um ePrix de Mônaco sem grandes emoções pela disputa do campeonato da Formula E. Líder, Sébastien Buemi, da Renault e.Dams, venceu de ponta a ponta. Largando ao seu lado, estava o vice, Lucas di Grassi, da ABT Audi Sport, que chegou nesta mesma posição. Completando o pódio, sim, veio alguém dando mais graça à prova, no caso, Nick Heidelf, que havia largado do 8º lugar.






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