IndyCar Series 2017 - Os prêmios de Sato e Alonso na Indy 500

No último domingo, na IndyCar, tivemos a 101ª edição das 500 Milhas de Indianápolis, que pela primeira vez na história, foi vencida por um piloto japonês: Takuma Sato, que corre pela Andretti, equipada com motores igualmente nipônicos, da Honda.

Algo muito comentado após a mítica prova, é quanto cada piloto embolsa. No caso, o nosso samurai vencedor, faturou US$ 2,5 milhões. Além disso, está tendo uma agenda bem agitada e assim será pelos próximos dias, indo à diversos programas de TV nos Estados Unidos e não duvido que também vá ao Japão na primeira oportunidade. O pessoal de lá foi ao delírio com a vitória.

Como já devem ter entendido, não é só o vencedor que recebe prêmios em dinheiro. Existem diversos bônus, como por exemplo, por liderar determinada volta. Acho que todo mundo avi embora levando alguma coisa, pois nem o último colocado saiu de mãos vazias.

Além disso, há outros prêmios, como o de Rookie of the Year (Novato do Ano). Sabem quem levou esse? Ele mesmo: Fernando Alonso, da McLaren-Andretti. Mesmo quebrando na parte final da corrida, o espanhol mostrou talento ao andar sempre no pelotão de frente, e vai levar pra casa quase US$ 306 mil. E ele já disse que quer voltar.

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Um abraço!

Paulo Vitor

IndyCar 2017 - Fast Friday e o progresso de Alonso para as 500 Milhas de Indianápolis

Como eu havia dito na quarta-feira, esta semana foi de treinos livres no Indinapolis Motor Speedway, para a 101ª edição das 500 Milhas de Indianápolis. Uma das corridas mais tradicionais do mundo, e a mais importante do calendário da IndyCar.

Hoje aconteceu o que chamam de Fast Friday, que foi interrompida pela chuva que vinha chegando, mas parece que os carros ainda poderão ter algum tempo de pista mais tarde.

Amanhã começa a classificação, com a pole position sendo decida no domingo.

Até aqui, os carros equipados com motores e kits aerodinâmicos da Honda, parecem estar em vantagem em relação ao conjunto da Chevrolet.

Por falar nisso, Fernando Alonso, que corre numa parceria entre a McLaren e a Andretti, com os motores nipônicos, evoluiu bastante ao longo da semana. Nos últimos dias tem sempre aparecido no top 5 geral.

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Paulo Vitor

IndyCar 2017 - O macacão, o capacete, o carro e a estreia de Alonso em Indianápolis

Finalmente, feliz como uma criança, Fernando Alonso fez sua estreia em Indinápolis, com o DW12 da Andretti, impulsionado pelo motor Honda.

Não é exagero dizer que foi um dia histórico para o automobilismo. Há muito tempo um piloto que não disputa a Fórmula 1 regularmente, participa da IndyCar no mesmo ano. A propósito, terá que se ausentar do GP de Mônaco, mas Jenson Button correrá em seu lugar.

Primeiramente, a equipe, assim como a McLaren, apresentaram a, digamos, identidade visual do piloto em solo norte-americano. Macacão, capacete e a pintura do carro, tudo num estilo mais retrô, como para relembrar e celebrar uma volta do time de Woking ao Indianapolis Motor Speedway.

Interessante notar ainda que no capacete, ele promoveu a imagem de seu kartódromo escola, pois recentemente algo aconteceu que abalasse toda a alegria do piloto: a morte de um garoto em sua pista. Muitos (inclusive eu) nem sabiam que ele tinha essa escola, e isso pode ser uma forma de prestarmos mais atenção ao kartismo e à segurança neste.

Depois das sessões no simulador, como de costume num teste de novato, a cada saída dos boxes, a velocidade foi aumentando gradativamente e, claro, com uma ou outra dificuldade que qualquer um enfrentaria, o espanhol se adaptou bem ao carro e ao circuito.

Seus maiores problemas foram, a princípio, alcançar as velocidades pré-estabelecidas e uma ou outra saída de frente. Talvez devido ao clima frio, que se por um lado dificulta no aquecimento dos pneus, por outro, traz mais downforce.

Preparando-se tanto, com Gil de Ferran como mentor, além da ajuda e chefia do clã Andretti (Marco, inclusive, experimentou o carro antes, e Michael será seu chefe de equipe), e sendo um piloto do calibre que é, nem chega a ser uma surpresa seu rápido aprendizado.

No final das contas, ele atingiu 219,5 mph, como marcam velocidade nos Estados Unidos. Isto é, 357 km/h. Com certeza com um enorme sorriso sob o capacete.

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Paulo Vitor