Atualizações da Formula E

Pensava este que vos fala que, com a parceria técnica entre Venturi e HWA, esta se tornaria a equipe Mercedes-AMG no futuro da Formula E. Mas não.

A HWA terá uma equipe própria na próxima temporada e, ontem, já apresentou seu Gen2. Além disso, anunciou que Gary Paffett será seu piloto, não ficando a pé após a saída da marca do DTM.

O segundo piloto, que por enquanto é apenas uma especulação, pode ser ninguém menos do que... Stoffel Vandoorne, que dizem já ter até um teste marcado.

Outro piloto, que não é novo, mas muda de equipe, é Tom Dillmann, vindo com alguma experiência da Venturi e entrando na NIO (que também apresentou seu novo carro), no lugar do demitido Luca Filippi.

Atual campeã entre os times, a Audi Sport também apresentou sua pintura por esses dias.

Sua nova cliente, a Virgin, fez o mesmo. Então meio que teremos quatro Audi no grid.

A Jaguar até já tinha aparecido anteriormente com layouts provisórios, mas recentemente também apresentou o definitivo, não muito diferente.

Por último, chega de falar de carro, e vamos falar de pista.

O ePrix de Santiago, no Chile, está de volta ao certame para esta temporada, agora com um novo traçado.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Formula E 2017/18 - Lynn vira titular na DS Virgin

Alex Lynn já era reserva na DS Virgin, quando teve que substituir José María López, o Pechito, no ePrix de Nova York (e apesar dos abandonos, surpreendeu com a pole), devido ao compromisso do argentino com a Toyota no WEC.

Agora o tricampeão do WTCC não irá continuar com a equipe nos monopostos elétricos, e assim, o britânico ex-reserva da Williams na Fórmula 1, passará ao posto do titular na temporada 2017/18.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Formula E 2016/17 - ePrix de Nova York - Corrida 2

Gostou de ganhar no ePrix de Nova York, hein, Sam Bird? O piloto da DS Virgin repetiu o feito de ontem, faturando a corrida 2 da rodada dupla, desta vez tendo largado da pole position. Mas não foi uma vitória fácil de ponta a ponta.

Dada a largada, assim como aconteceu na primeira corrida, quem vinha em 2º tomou a ponta logo na primeira curva. No caso, foi Felix Rosenqvist. Ocupando assim a posição até a volta 12, quando Bird a tomou de volta, para não mais perder.

A propósito, se ontem tivemos as Techeetah completando o pódio, hoje foi a vez da Mahindra, mostrando-se uma equipe cada vez melhor. Rosenqvist chegou à frente de Nick Heidfeld, mas os dois chegaram a brigar (não tão duramente como no México, pra não repetir a lambança) por essa posição. Em determinado momento o sueco teve algum problema no carro e, mais tarde, o alemão devolveu a posição, para compensar. Achei digno.

Heidfeld quase perdeu esse último degrau para um estreante do final de semana, Pierre Gasly, que estava na Renault e.Dams no lugar de Sébastien Buemi. O pupilo da academia da Red Bull foi muito otimista achando que um veterano feito Heidfeld o deixaria passar por uma brecha nos metros finais, e garoteou dando uma panca no soft wall, por sorte conseguindo atravessar a linha de chegada, Em frangalhos, mas atravessou.

Se não tivesse atravessado, quem acharia muito bom, teria sido Lucas di Grassi, que completou o top 5 pela ABT Audi Sport, depois de largar em 9º. Ele sai de Nova York tendo reduzido a diferença entre Buemi e ele para 10 pontos, faltando apenas mais uma rodada dupla.

O carro da ABT parece bom de corrida, mas nem tanto de classificação, pelo menos nesta etapa. O inverso do que foi com outros carros. Assim, di Grassi conseguia fazer escalas razoáveis. Era o melhor possível. Mais infeliz deve ter ficado Nelsinho Piquet, que mais uma vez foi deixado na mão pela NextEV, recolhendo seu carro a 2 voltas do fim, quando já vinha lá atrás.

Ah! Só queria ressaltar mais uma coisa: a maioria dos pilotos trocou de carro um pouco antes da metade da prova, por conta de uma bandeira amarela em todo o circuito, devido ao abandono, salvo engano, de Daniel Abt (se não ele, algum outro que abandonou e o carro ficou no meio da pista). E nisso, quase que Bird, que deixou para os segundos finais, perdeu a liderança. Foi certinho, assim que ele voltou para a pista, bem na frente de Rosenqvist, foi dada a bandeira verde.

Resultados completos do ePrix de Nova York: http://www.fiaformulae.com/en/results/race-results/season/2022016/round/10

Mundial de Pilotos: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/driver/2022016

Mundial de Equipes: http://www.fiaformulae.com/en/results/standings/team/2022016

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Formula E 2015/16 - ePrix de Buenos Aires

Sam Bird bateu rivais teoricamente melhores, como da Renault e.Dams e Audi Sport ABT, fazendo a pole position. É verdade que erros destes também contribuíram. Principalmente de Sébastien Buemi, que largou lá de trás, em último.

E quem venceu? O piloto da Virgin, numa atuação brilhante! Porque não foi fácil. Nas voltas finais, ele teve que segurar o ímpeto de Lucas di Grassi e depois de... Buemi! Sim, o suíço escalou todo o grid, brigando seriamente pela vitória. O que mostra que a Renault e.Dams na Formula E é tipo o que a Mercedes vem sendo na Fórmula 1.

Se o ePrix de Buenos Aires do ano passado deixou uma impressão meio... "ééééé, maaais ou menos", o desse ano será lembrado como uma das melhores corridas da história da categoria.

Então tivemos Bird em 1º, Buemi em 2º, mantendo a liderança do campeonato, e di Grassi em 3º.

Bruno Senna pontuou chegando em 10º, ao contrário do atual campeão Nelsinho Piquet, que foi 12º, apenas.

Os abandonos ficaram só por conta da Aguri: batidas de António Félix da Costa e Salvador Durán (logo no retorno deste).

Resultados completos de todas as etapas do ePrix de Buenos Aires: http://www.fiaformulae.com/en/all-results/season-2/buenos-aires-eprix.aspx

Campeonato de Pilotos: http://www.fiaformulae.com/en/all-results/season-2/driver-standings.aspx

Campeonato de Equipes: http://www.fiaformulae.com/en/all-results/season-2/team-standings.aspx

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor