Do Monterey Car Week: SSC Tuatara, Ferrari 488 Pista Spider, e os elétricos Mercedes-Benz EQ Silver Arrow e Infiniti Prototype 10

Lembram de quando, no final da década passada, a SSC desbancou o Veyron como carro mais rápido do mundo, com o Ultimate Aero TT?

Desde então, não só a Bugatti recuperou seu recorde, como apareceram ainda outros postulantes ao trono. Mas lá para o final de 2011, a SSC já prometia recuperar o posto, com um tal de Tuatara.

Diga-se de passagem, a Bugattu revelou o Divo.

Bem, nada em definitivo do Tuatara, ainda. Mas o projeto segue sendo desenvolvido e a marca levou um exemplar ao Monterey Car Week.

O motor é um V8 biturbo de 5.9L, que com mais etanol do que gasolina no tanque, gera 1.750 cv de potência. Isso pesando apenas 1.247 kg.

Olha, minha gente... estou ansioso para ver o resultado final. Acho que é um sério candidato a, pelo menos, superar os 440 km/h.

Assim, com todo respeito, descendo um pouco de patamar, a Ferrari levou a versão Spider da 488 Pista, que por sua vez é derivada da 488 GTB.

No "coração", há a mesma coisa da irmã menos exótica: V8 biturbo de 3.9L que gera 720 cv e 78,4 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas.

Os números são de: 0 a 100 km/h em 2,8 segundos, chega aos 200 km/h em 8 segundos e atinge a velocidade máxima de 340 km/h.

E se teve Ferrari, tinha que ter Lamborghini, né? Lançaram o Aventador SVJ.

A Mercedes-Benz estava exibindo um conceito da EQ, sua divisão de carros elétricos.

Chama-se Mercedes-Benz EQ Silver Arrow. Uma homenagem ao W125 de 1937. Carro mais rápido de seu tempo, e que levou décadas para ser destronado.

Os alemães falam no equivalente a 750 cv de potência e uma autonomia de 400 km.

A Infiniti também apresentou seu protótipo elétrico que, aliás, se chama Prototype 10, mas não deu maiores detalhes sobre o mesmo.

Outra presença elétrica foi o Audi PB12 e-tron concept. E outro carro, mas à moda antiga, só pra não deixar de citar, foi a nova geração do Z4, da BMW.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Lamborghini Aventador SVJ (63)

Ele já nasceu sendo notável sem nem falar seus números pois, antes mesmo do lançamento, cravou em recorde no Nüburgring Nordschleife, vulgo Green Hell.

Depois, foi mais um modelo que teve fotos "vazadas". Mas finalmente esta semana, a Lamborghini apresentou o Aventador SVJ no The Quail, dentro do Monterey Car Week, na Califórnia, Estados Unidos.

Na verdade, trata-se do modelo verde, da foto acima. O branco, como dá para ver, é o SJV 63, em homenagem ao nascimento da marca, em 1963 (lembrando que é fruto de uma treta com a Ferrari), e tem mais fibra de carbono exposta.

Serão fabricadas 900 unidades do modelo "normal" (o Aventador já está aí há um tempinho, afinal - as siglas vão aumentando, apesar de que o Aventador S veio depois do Aventador SV), e 63 do mais-do-que-especial.

Acho que meio que perdi o fio da meada, né? Pois voltando...

Temos aqui um V12 de 6.5L naturalmente aspirado (importante frisar) e melhorado que, aqui, gera absurdos 770 cv de potência a 8.500 rpm e 73,4 kgfm de torque a 6.750 rpm.

O câmbio é automatizado de... dupla embreagem? Não. Embreagem simples mesmo. Tem 7 marchas. Mas o conjunto faz de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e atinge a velocidade máxima de... só sabemos que passa dos 350 km/h. Chega aos 200 km/h em 8,6 segundos, diga-se de passagem.

A suspensão foi melhorada, assim como a aerodinâmica que, aliás, é ativa, de segunda geração da marca.

O preço do brinquedo? 350 mil euros.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Lamborghini Centenario Roadster

No início do ano conhecemos o Centenario, e agora no encontro Peeble Beach, no Monterer Car Week, a Lamborghini apresentou sua versão Roadster.

É uma edição bem limitada, com apenas 20 unidades produzidas. Quer comprar e tem condições? Sinto muito, mas todos já foram vendidos.

O coração é um V12 aspirado de 6.5 litros, que entrega 770 cv de potência a 8.500 rpm e 70,4 kgfm de torque a 5.500 rpm, acoplado ao câmbio ISR automatizado de dupla embreagem com 7 marchas, e tração integral.

O conjunto é capaz de levá-lo de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos, atinge os 200 km/h em 8,6 segundos, aos 300 km/h em 23,5 segundos e supera os 350 km/h de velocidade máxima. Embora pese 1.570 kg, 50 kg mais pesado, e tenha 10 cv a menos que o cupê, a diferença dos números de desempenho é mínima.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Aston Martin Vanquish Zagato Cabrio

Em Peeble Beach, no Monterey Car Week, a Aston Martin apresentou o Vanquish Zagato Cabrio, com produção limitada a 99 unidades, por 500.000 libras. Equipado com motor V12 de 6.0 litros que gera 592 cv de potência, acoplado ao câmbio automático de 8 marchas, ele faz de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Cadillac Escala

Na exibição de Peeble Beach, no Monterey Car Week, a Cadillac apresentou o Escala, conceito sofisticado como são os carros apresentados no evento (aliás, o Mercedes-Maybach Vision 6 foi um deles). 

Aproveitando o finalzinho deste clima olímpico, posso dizer que trata-se de um atleta vestindo trajes de gala.O bichão aí é equipado por nada menos do que um V8 biturbo de 4.2 litros, que gera 500 cv de potência, entregues ao eixo traseiro.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor