Bugatti Divo

Em março de 2016, conhecíamos o Chiron que, dois anos depois, ganhou sua versão melhorada Sport.

Agora, como previamente anunciado recentemente e até saíram uns teasers de lá pra cá, a Bugatti nos apresenta algo ainda mais extremo: eis o Divo!

Ele é equipado com o mesmo motor W16 de 8.0L quadriturbo que gera 1.500 cv a 6.700 rpm e 163 kgfm de torque entre 2.000 e 6.000 rpm que os irmãos. O câmbio é automatizado de dupla embreagem com 7 marchas, e a tração, integral.

A princípio se espera mais velocidade deste hiperesportivo, até por ser mais leve (35 kg). Seus tempos de volta, inclusive, segundo a fabricante, são até 8 segundos mais baixos do que os outros modelos. No entanto, ele não é bem assim mais rápido... digo, depende. Falo em termos de velocidade final. Enfim...

O francês tem uma aerodinâmica mais desenvolvida. Podem ver até mesmo uma barbatana ali em cima. E o conjunto da obra gera mais downforce. Com isso, ele não passa dos 380 km/h. Ao contrário de seus antecessores, que superam a casa dos 400 km/h.

Ainda são números impressionantes, assim como os de sua exclusividade. Serão fabricadas apenas 40 unidades, cada uma saindo por uma "bagatela" de... 5 MILHÕES DE EUROS (o equivalente a quase 24 milhões de reais).

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Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: a suspensão de Furrucci na F2; Daly pilotará pela Harding na etapa de Toronto da IndyCar; Bugatti anuncia Divo; e motor BMW no novo Toyota Supra

Primeiramente: hoje já tivemos um post só com notícias da Fórmula 1. Dito isto...

Alguém vem sabendo bem como sabotar a sua própria carreira. E este alguém é Santino Ferrucci, piloto da Trident na Fórmula 2, e reserva da Haas na Fórmula 1. Todo mundo comete erros, mas alguns são muita falta de noção das coisas e consequentemente podem custar caros demais.

Irritado com seu companheiro de equipe, o indiano Arjun Maini, que aliás, também é pupilo da Haas, o ítalo-americano deu um "totó" no colega ao final do GP da Inglaterra. Chamado pelos comissários para dar satisfações, ele não só não atendeu, como deu no pé.

Posteriormente, se disse envergonhado, pediu desculpas ao companheiro, time (incluindo o de F1), categoria etc. e atribuiu o incidente a um "lapso mental". E disse que foi embora porque tinha que pegar um voo de volta aos Estados Unidos, por causa de um problema médico familiar.

Resultado da "brincadeira": suspensão nas rodadas duplas de Hungaroring e Spa-Francorchamps, e uma multa de 60 mil euros.

Outro fato curioso, é que Santimo queria colocar em seu carro o adeviso "Make America Great Again", slogan do presidente Donald Trump. Mas claro, foi vetado pela Fórmula 2.

E o Maini, diga-se de passagem, chamou a atenção recentemente falando via rádio que "não quero mais correr na F2" e "que se foda", nervoso com os constantes problemas do carro, dos quais os pilotos têm reclamado muito ultimamente.

Por falar em América do Norte, mas mudando de categoria, excepcionalmente (pelo menos por enquanto) na etapa de Toronto da IndyCar Series, Conor Daly irá pilotar para a Harding, no lugar de Gabby Chaves.

Falando agora em indústria automobilística, a Bugatti anunciou hoje que irá apresentar um novo hipercarro no mês que vem (o boato já corria há algum tempo), o qual deverá se chamar Divo. Serão apenas 40 unidades, pelo preço de US$ 6 milhões.

O nome é uma homenagem ao piloto francês Albert Divo, duas vezes vencedor da Targa Florio pela marca nos anos 1920.

Por último, mas não menos importante, embora eu tenha demorado pra falar mais sobre, pois espero as "migalhas" se juntarem em algo mais significativo: após mais um ou outro teaser da versão de rua do novo Supra, primeiro a Toyota confirmou que usariam um motor da BMW, e hoje confirmaram que será um seis-em-linha de 3.0L, provavelmente turbinado. Pode ter também um 2.0L turbo.

Atualização (17/07): fala-se também em um quatro cilindros 2.0 turbo, igualmente alemão.

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Paulo Vitor (novo Twitter)