Formula E 2017 - Ecclestone é promotor do ePrix de São Paulo

Podem pesquisar sobre isso em todos as fontes que vocês conhecem, pois não vão encontrar em nenhum outro lugar além do Grande Prêmio (pelo menos enquanto estou escrevendo este post e até a publicação do mesmo), que conseguiu este belo furo de reportagem, como dizem os jornalistas.

Depois de deixar a Fórmula 1 após tantos anos devido a venda da categoria para o Liberty Media, Bernie Ecclestone vai para a Formula E. O que para ser sincero, eu até havia cogitado em uma dessas divagações.

A nova empreitada deste senhor, será a tarefa de ser um dos promotores da prova da categoria de monopostos elétricos no Brasil, o ePrix de São Paulo, do qual eu já falei aqui, e que aliás, também foi o Grande Prêmio que cravou. Eu recomendo que leiam os links que deixei aqui do outro site, pois eles dão muito mais detalhes.

Olha, em termos de opinião, principalmente nas colunas, às vezes posso discordar do pessoal do portal, respeitosamente. Porém, há de se reconhecer que de uns meses pra cá eles estão surpreendendo nas revelações. Ótimo trabalho.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2017 - O fim de uma era e o começo de outra: tchau, Bernie Ecclestone; bem-vindo, Chase Carey.

Não, ele não morreu. Bernie, morrer? Esse aí consegue negociar até a sua permanência na Terra quando um shinigami (um "espírito ceifeiro" japonês, digamos) vem buscá-lo.

O Liberty Media tocou no assunto há dois dias (mas escrevi ontem), e realmente, não falou em vão: Bernie Ecclestone deixa o comando da Fórmula 1. O que aliás, era previsto desde o começo, mas eu não acreditava. Depois de mais de 30 anos, salvo engano... É praticamente metade da história da própria categoria, aproximadamente.

Bem, não é que eu seja fã do Bernie. Geralmente não aprecio suas declarações, em que não costuma medir as palavras e nos últimos anos, teve algumas ideias meio mirabolantes. Mas gostem ou não, foi ele que fez da Fórmula 1 tudo o que ela é hoje. A maior categoria do automobilismo mundial, valendo bilhões e bilhões, e chegando a todos os continentes da Terra, com algumas das marcas de carros mais desejadas do mundo.

Outrora Bernie chegou a ser piloto, mas não chamou muito a atenção. Isto, na verdade, começou a acontecer quando ele virou chefe de equipe, no caso, a extinta e vitoriosa Brabham.

A confirmação oficial veio do próprio ex-dirigente, que ainda anunciou Chase Carey como seu sucessor. Bernie, agora, terá um novo papel simbólico, como presidente honorário. É um papa emérito, mas que não tem nada de anjo, como o mesmo diz.

Curta a aposentadoria e visite a Fórmula 1, Bernie. E seja bem-vindo, Chase. Mas que seja para melhorar a categoria, hein?

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Paulo Vitor

Liberty Media sugere mais medidas que irão sacudir a Fórmula 1

O Liberty Media parece mesmo decidido a reformular a Fórmula 1. Provável novo dono da categoria, com aval da FIA, o grupo recentemente já manifestou o desejo de impor um teto orçamentário aos times.

Uma mudança que, como sabem, já provoca um rebuliço danado entre as equipes de fábrica, especialmente. Não bastando isso, apareceram com mais duas medidas polêmicas para serem decididas.

A primeira: reduzir o prêmio extra de US$ 100 milhões que a Ferrari recebe anualmente, por ser a escuderia de maior longevidade do certame e com maior número de participações (não é tão óbvio assim: Mercedes também é antiga, mas esteve fora por décadas).

Isso é para balancear o equilíbrio de forças entre as equipes, embora mesmo com essa renda extra, a Scuderia di Maranello... os tifosi que me desculpem, mas esse dinheiro não fez muita diferença na pista, certo? Nada contra, só estou olhando os números mais recentes. E a Ferrari já tem seu próprio e grande cacife, além de poder até escolher os seus patrocinadores, pra não precisar desse prêmio. É uma das equipes mais gastadeiras, senão a mais.

E um maior nível de competitividade, para o Liberty Media, atrairia ainda mais investidores, o que logo compensaria essa perda tanto para a Ferrari quanto para outras escuderias. A reação, vocês já estão cansados de ver aí a cada 2 anos: a Ferrari dá chilique, fala que vai sair da Fórmula 1, tipo "agora é sério, hein, não me testem", mas acaba ficando.

A propósito, essa medida me fez pensar em algo: é aí que nós vemos a desigualdade em jogo... Isso que são uns trocados para os italianos, salvaria a Manor (e ainda sobraria bastante).

A outra proposta é... você está sentado(a), leitor(a)? Provavelmente isso é um sonho para muitos de vocês: um pé na bunda de Bernie Ecclestone. Por mim, o "não sou um anjo" tem lá a sua utilidade, mas isso é o de menos, e também, já está passando da hora de se aposentar.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016/17 - Rumor: a volta de Ross Brawn?

Circula pela imprensa europeia, mais por parte da revista alemã Auto Bild, que Ross Brwan poderá voltar à Fórmula 1, mas agora como comandante da categoria, no lugar de Bernie Ecclestone. Isso apoiado pelo novo acionista majoritário desta, o grupo Liberty Media.

Como sabem, eu não gosto de trazer boatos pra cá, mas este faz sentido. Porque o engenheiro veterano, há alguns dias, falou que deixou a Mercedes por ter descoberto que Toto Wolff e Niki Lauda, ambos tendo se tornado acionistas do time, estavam falando mal dele pelas suas costas, e foi bem quando os dois trouxeram Paddy Lowe para equipe, com este vindo a ser o novo chefe desta. Foi quando Brawn pulou fora.

Mais recentemente, Ross manifestou o desejo de voltar para a Fórmula 1, mas não mais como dirigente de alguma escuderia. E de uns tempos pra cá, surgem boatos de convites para que ele desempenhasse um papel maior, como desenvolvendo o regulamento técnico, por exemplo. Experiência para ele nisso é o que não falta, afinal.

Levando tudo isso em consideração, creio que este retorno faça sentido sentido, não? Mas claro, a silly season se aproveita justamente dessas pecinhas avulsas do que-cabeça que parecem se encaixar convenientemente.

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Paulo Vitor

A Fórmula 1 e o Brexit

Como todos devem saber, houve um referendo esta semana no Reino Unido, que decidiu pela saída deste da União Europeia. Opiniões a respeito já surgem na Fórmula 1, pois pode afetar a categoria. Mais especificamente, dois britânicos se manifestaram: Bernie Ecclestone e Ron Dennis.

Para "O Poderoso Chefão", não haverá qualquer efeito negativo, pois a F1 é um bom produto por um bom preço (aham, tio), e será comprada por qualquer um, independente da moeda. Favorável ao Brexit, Bernie acredita que a medida traz independência ao Reino Unido.

Já para o alta cúpula da McLaren, Ron Dennis, essa é uma "decisão ilógica" que poderá no mínimo prejudicar a sua e outras equipes sediadas na Inglaterra, que são o caso da Williams, Force India, Haas, Mercedes, Manor, Renault e Red Bull. Sair da Zona do Euro gerará maiores custos para ir aos GPs em outros países do Velho Mundo, além de afetar a vida financeira de seus funcionários, com a desvalorização da Libra Esterlina.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2015 - O cartão de Natal de Bernie Ecclestone

Ontem mostrei aqui o cartão de Natal da Red Bull, e hoje é a vez dos já tradicionais cartões do chefão Bernie Ecclestone.

Lewis Hamilton chega de Mercedes com os presentes para todas as equipes e até para a FIA, só que adiantados, e pede desculpas por isso. Quando? Em Austin, ao vencer o campeonato. Enquanto Nico Rosberg devolve o polêmico boné, dizendo que tentou evitar isso.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2015/16 - Finalmente, a Renault está de volta!

Negociações concluídas e acabou a enrolação: a Renault está de volta à Fórmula 1! O que não surpreende muito, já que seus funcionários já estavam trabalhando na fábrica da equipe, e ela já havia meio que prometido isso.

Os franceses readquiriam a Lotus, que pertenceu à eles há alguns anos e teve como ponto alto o bicampeonato consecutivo com Fernando Alonso, em 2005 e 2006. Até que desde o final da décadas passada ou início desta, o grupo Genii Capital foi adquirindo ações da equipe, até ter a maior parte destas e transformá-la em Lotus, sem ter o apoio da marca britânica por muito tempo. Até porquê o nome da equipe histórica, aliás, pertencia a Tony Fernandes, dono da extinta Caterham.

Por falar em equipe histórica, o que estava atrapalhando as negociações entre a Renault e o time de Enstone era justamente porquê aquele queria ganhar mais dinheiro da Formula One Management (FOM), ou seja, de Bernie Ecclestone, por ser uma equipe histórica, já que a montadora já esteve na F1 nos anos 70 e 80. Conseguiram. Claro, Bernie não ia deixar essa oportunidade de agregar nomes fortes na categoria passar, e como o velho sempre foin um baita negociador, podem ter certeza que não saiu perdendo.

Os pilotos titulares serão Pastor Maldonado, que continua na equipe, e o campeão da GP2 Series do ano passado, Jolyon Palmer, novato, mas que já era reserva da equipe. Enquanto Romain Grosjean vai para a nova equipe americana, Haas.

Atualização: Carlos Ghosn, presidente da Renault, disse que ainda pode mudar a dupla de pilotos.

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Paulo Vitor

Conselho Mundial FIA 2015: decisões importantes para Fórmula 1 e GP2 Series

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) reuniu ontem seu Conselho Mundial de Automobilismo e deste, saíram decisões muito importantes.

Vamos lá, por partes...

Jean Todt e Bernie Ecclestone ganharam autorização para fazer mudanças na Fórmula 1 com mais liberdade. Coincidentemente, quase uma semana do Grupo de Estratégia, com as montadoras (Mercedes-Benz, Ferrari, Renault e Honda) dar veto aos dois com sua proposta do motor alternativo.

Por falar nisso, agora as montadoras poderão fornecer mais de uma especificação de motor, o que lhes permite aumentar o número de clientes. A propósito, não é de hoje que se fala na volta de uma parceria italiana, com a Toro Rosso usando novamente os motores de Maranello.

Mudando um pouco a pauta, outras decisões foram que as equipes poderão selecionar quais compostos Pirelli levarão aos GPs, e também foi divulgado o calendário da categoria no ano que vem.

E por último, mas não menos importante: a partir do ano que vem, a GP2 Series passará a ser a nova Fórmula 2. O responsável pela realização da mudança, inclusive, é um velho conhecido nosso: Stefano Domenicalli.

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Paulo Vitor