Sentiram a falta dele? Então podem parar de chorar, pois ele voltará ao Brasil em outubro deste ano, e ainda melhor! E o preço não é aproximadamente o da geração anterior: R$ 100 mil.
Além de agora ele vir com a carroceria cupê, que dá um visual bem mais esportivo, o motor i-VTEC aspirado é maior do que antes, saltando de 2.0L para 2.4L. O torque subiu para 24 kgfm a 7.000 RPM, e a potência é de 208 cv (o anterior tinha cerca de 193 cv) a 4.400 RPM. Isso tudo associado a um câmbio manual de 6 marchas.
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Um abraço!
Paulo Vitor
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