A descendência do Dodge Demon no Challenger Hellcat

Vita brevis, ars longa. Ou vida breve, arte longa. Pois breve foi a vida do Demon, encerrando sua produção em junho. Mas mostrando como um carro fabricado em série pode ser levado ao extremo, ele foi uma obra de arte.

Se não é pra ser moderninho como as novas gerações de Chevrolet Camaro (recentemente rolou um facelift tão feio deste, que eu nem quis trazer pra cá) e Ford Mustang, esta que sempre foi a marca em 3º lugar, resolveu fazer com que seu muscle car de plataforma obsoleta fosse mais marcante, mas de outra forma. Típico deles.

Depois de abalar o mundo em seu lançamento em abril do ano passado, após vários teasers, ele se foi. Porém, a Dodge lhe garantiu uma descendência respeitável.

Há pouco mais de um ano mesmo, a SRT já lançava uma versão Widebody do suficientemente insano Challenger Hellcat, deixando-o com mais cara de Demon.

Mas os filhotes endiabrados sugiram mesmo foi com a linha 2018 do modelo. O Demon não está mais entre nós, mas seu motor V8 HEMI de 6.2L continua vivendo sob o capô do Hellcat.

E manteve a vocação para as pistas de arrancada (das quais ele inclusive foi banido) com a versão Scat Pack.

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Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Finalmente, eis o Dodge Challenger SRT Demon!

Após exatos 3 meses desde o anúncio, tantas pequenas doses contando um detalhe ou outro em meio a enigmas, aparições "secretas" e um suposto e quase totalmente certo "vazamento" de fotos e dados na véspera do lançamento, finalmente a Dodge nos apresentou a sua obra prima máxima: eis aqui o Challenger SRT Demon, para aqueles que não achavam o Hellcat insano o bastante.

Vejamos o que mais queríamos saber dessa criação diabólica da engenharia, além de tudo o que eu já havia dito nesses posts anteriores a respeito do mesmo.

Trata-se de nada menos do que o muscle car mais potente já criado para fabricação em série e sendo o único com uma configuração para drag races, mostrando que apesar de já ter 10 anos nas costas e que teria ficado para trás dos seus rivais, Chevrolet Camaro e Ford Mustang, que já estão em suas respectivas novas gerações.

O V8 HEMI dessa monstruosidade é o mesmo 6.2L, só que aqui, obviamente, mais "envenenado", com um supercharger maior. São 808 cv de potência e 98,9 kgfm de torque. Mas com gasolina de competição, com mais 100 octanas, a cavalaria infernal salta para 851 cv e o torque, para 106,2 kgfm.

Eu falei em arrancadas, certo? Pois bem, fazendo aquilo para o que ele foi especialmente desenvolvido, este, um carro que o proprietário leva desse jeitinho da concessionária, calçado com os pneus e rodas especiais de série (bem largos atrás e fininho na dianteira), ele faz o 1/4 de milha (402 metros) em... 9,65 segundos!

Mas tudo bem, com o jogo pra rodar nas ruas, ainda fica abaixo dos 10 segundos. Mais especificamente, 9,9 segundos.

A performance do Demon lhe garantiu de cara que fosse expulso das pistas de drag. Isso porquê ele apresentou dados absurdos para um carro de série, exigindo mais equipamentos de segurança. Tanto que as rodas dianteiras empinam. Mas nada que a Dodge não possa resolver antes de colocá-lo nas concessionárias, não é mesmo?

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Paulo Vitor

Suposto Dodge Demon e a sua cavalaria infernal

Esta é, hipoteticamente falando, a primeira imagem oficial do Dodge Challenger SRT Demon, que teria sido vazada e, mais do que isso, entregaram supostos números de potência também.

Em seu modo normal, o V8 do muscle car entregaria 767 cv de potência, o que já é superior ao seu irmão Hellcat. Mas haveria ainda uma configuração intermediária (isso mesmo), de 826 cv. Precisa de mais? Bem, querendo ou não, usando gasolina de competição no drag mode, a cavaleria é, como eu disse no título, infernal: 1.037 cv.

Se isso é verdade ou não, nós finalmente saberemos amanhã à noite, depois de tantas migalhas enigmáticas soltadas aos poucos pela fabricante.

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Paulo Vitor

Atualizações sobre o Dodge Demon

Chega de ficar apenas atualizando um post de quase dois meses atrás, não é mesmo? Mas dê uma olhada lá, pois já tem muita informação sobre o Dodge Demon. Ah! E ele já fez uma aparição que foi "vazada".

Sem muita enrolação, vamos lá!

A informação mais recente, divulgada hoje, é que o muscle car utilizará o ar condicionado para resfriar o ar da admissão e também o motor.

As rodas são de 18 polegadas de diâmetro e 11 polegadas de largura. Os pneus de arrancada são 315/40.

Por algumas imagens com números que parecem aleatórios, suspeita-se que seu torque seja entre 104,5 e 112,5 kgfm, e a potência, 767 cv ou até mesmo 826 cv. Parte disso graças a um modo no qual o muscle car aceitará correr usando gasolina de competição.

Bem, na hora de despejar essa brutalidade toda no drag, ele terá trans brake. Isto é, um dispositivo que segura o carro sem que se freie manualmente, quando o giro do motor já estiver ideal para a arrancada. Aliás, ele também terá controle de largada.

Por último, foi revelada a caixa de maldades do capiroto. que trará algumas ferramentas.

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Paulo Vitor

Aparição "vazada" do Dodge Demon

O Demon voltou da dar as caras "acidentalmente". A versão mais radical do Challenger do que o Hellcat está seguindo uma estratégia de divulgação bem chata da Dodge, soltando uma coisa aqui e outra ali até o seu lançamento. A cada detalhe relevante, eu atualizado este post.

Como dei a entender, não é a primeira vez que esses "vazamentos" acontecem. Primeiro foi na divulgação do The Fate Of The Furious, oitavo filme da franquia Velozes e Furiosos, numa apresentação feita por Vin Diesel. Depois, nas gravações de um clipe do cantor Pitbull. E agora, o flagra foi feito pela KGP Photography com o muscle car em testes.

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Paulo Vitor

O que já sabemos do Dodge Challenger Demon

Já não deve mais ser novidade que a Dodge está preparando uma versão ainda mais brutal do que o Hellcat do seu Challenger, que será o Demon. E aos poucos, vão liberando informações sobre o mesmo. O que já sabemos?

Primeiro que ele além de mais potente, passou por uma dieta bem rigorosa. Essa semana mesmo foi divulgado que até mesmo os bancos, com exceção do motorista, obviamente, foram retirados (um para o passageiro é opcional). Ele será pelo menos 100 kg mais leve. Apesar disso, parece que ele terá alguns itens de customização como opcionais.

Devido a sua cavalaria brutal, o Demon terá ainda um "respirador" extra para ganhar fôlego. Com isso, me refiro ao Air Grabber. Isto é, um sistema de entradas de ar que fez sucesso com a marca no passado.

Outra coisa é algo que a Dodge já experimentou em uma versão conceitual do Challenger: tração integral. E promete ser um demônio mesmo nas arrancadas, pois virá até com pneus especiais exclusivos para isso, mais largos, exigindo também um alargamento de seus body kits.

A suspensão será de pista e, especula-se, que terá seus modos selecionados pelo motorista, seja para andar nas ruas e estradas, ou... nas pistas de arrancada!

Por último, mas não menos importante: talvez nós já tenhamos visto o Demon pronto. Teria sido numa ação promocional do Velozes e Furiosos 8. No local onde estavam Vin Diesel e outras pessoas do filme, haviam alguns Challenger e, pelas modificações e um pequeno emblema na lateral, possivelmente era este do qual estamos falando.

Coincidência? Bem, por mais que a franquia tenha virado algo mais de ação, continua sendo um ícone da cultura automotiva. E a estreia da próximo episódio da saga agora só de Dominc Toretto (saudades, Paul Walker), terá sua estreia bem próxima ao lançamento deste Dodge, que também não por acaso será próximo ao Salão de New York. Acho que seriam coincidências demais... E querem propaganda melhor?

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Paulo Vitor

Vem aí o Dodge Challenger SRT Demon

"Um décimo é um carro, e meio segundo é a sua reputação."

Com isso, a Dodge nos prepara para uma linha ainda mais agressiva do Challenger SRT do que o Hellcat. Ou seja, nós já estamos falando de um muscle car com mais de 717 cv de potência.

A Demon é uma linha dos anos 70, que irá voltar este ano. E aqui vocês acompanham uma série de vídeos promocionais, que serão lançados aos poucos, até finalmente chegar o lançamento (que ainda não tem uma data específica oficialmente definida) desta fera: http://www.dodge.com/en/ifyouknowyouknow/

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Paulo Vitor