Recalls nipônicos: Nissan March e Versa; e Honda Fit e City

Fiquem atentos aos recalls. Este mês já tivemos de Toyota, BMW e Chevrolet. Agora, também da Nissan e da Honda.

Quanto a primeira, o problema está no sistema de ignição, que pode causar o desligamento do carro. O problema afeta unidades do March e do Versa, que tenham sido fabricados em 2017. Verifique aqui se o seu está envolvido.

Já na segunda, aquela já conhecida história dos airbags potencialmente agressivos, em que os fragmentos metálicos ao redor do dispositivo, com o acionamento deste, podem lesionar ou eventualmente matar ocupantes do veículo.

Desta vez, os carros são o Fit e o City, de 2013 e 2014. Confira aqui se o seu está entre os "sortudos".

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Honda City 2018

Já que hoje eu falei do o Fiat Cronos, e há pouco tempo, sobre o Volkswagen Virtus, porquê não fechar o trio que disputará o mercado, falando também sobre o "novo" Honda City?

Falo entre aspas, pois, tal como foi do primeiro para o segundo modelo, a Honda fez "só" um face-lift no City. Por outro lado, também não deixo de dizer novo porque, além das perceptíveis mudanças visuais, nunca é apenas isto.

Apresentado no começo do mês, o sedã nipônico traz o mesmo motor de 1.5L i-VTEC FlexOne que gera cerca de 115 cv de potência, acoplado ou ao câmbio manual de 5 marchas, ou ao CVT. Quadro de instrumentos igual, disposições no console idênticas, regulagem de altura do banco e do volante etc.

As diferenças é que ele agora, além do que se vê, inclusive faróis e lanternas que ganharam LEDs. a central multimídia é compatível com os sistemas automotivos Android Auto e Apple CarPlay. Há os opcionais de bancos de couro e mais airbags.

No que a Honda pecou, foi na falta dos sistemas eletrônicos de controle de tração e estabilidade, presentes nos rivais e na própria versão atualizada do Fit.

Aqui em casa temos um City, ano 2015, e é um carro realmente muito bom. Eu que tinha o maior preconceito contra câmbio CVT, mudei de opinião ao experimentar um. Dá uma boa agilidade na estrada e o carro transmite segurança, parece "colado ao chão", apesar da falta dos dispositivos supramencionados.

Outra coisa questionável, considerando tudo isso, são os preços: a partir de R$ 60.900 e chega aos R$ 83.400.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Recall Honda: Civic, City, Fit e Accord de 2000 a 2012

A Honda volta a convocar alguns de seus modelos para o recall no airbag, como fez ano passado. Entre Civic, City, Fit e Accord, ao todo são mais de 34 mil automóveis.

É aquela mesma coisa que vocês cansaram de ver no ano passado com outras marcas: fragmentos do dispositivo de acionamento dos airbags podem atingir os ocupantes do veículo.

Desta vez os carros são:

- Civic fabricados entre 28 e novembro de 2000 até 21 de junho de 2002. Chassis: 1Z000024 a 1Z015295 e 2Z101243 até 2Z116630.

- Fit de 22 de junho de 2011 a 14 março de 2012: Chassis: CZ100001 a CZ112418.

- City de 28 de junho de 2011 até 9 de abril de 2012. Chassis: CZ200001 a CZ214820.

- Accord de 2 de agosto de 2011 a 26 de janeiro de 2012. Chassis: CC200005 até CC200319.

Os reparos são obviamente gratuitos e começarão a partir do dia 30 de janeiro.

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Paulo Vitor

Recall Honda: Accord, Civic, City, Fit e CR-V

A Honda está convocando ao todo, nada menos do que 325.130 veículos para que seja feito um recall no air bag do passageiro. Este pode lançar fragmentos metálicos ao ser acionado, podendo causar graves lesões, ou até matar.

Os modelos envolvidos são os que vocês já viram no título: Accord, Civic, City, Fit e CR-V, fabricados entre 2009 (no caso do Accord, 2004) até 2011.

Aqui vocês podem conferir o número do chassi, datas, tempo de recall, e outras informações relevantes sobre os reparos necessários que, obviamente, são gratuitos: http://www.honda.com.br/recall/Paginas/default.aspx

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Paulo Vitor