Gymkhana? Não. Climbkhana!

Se você conhece o Ken Block, certamente sabe do que se trata o Gymkhana. Ele vai lá e faz uma série de manobras num ambiente fechado, com obstáculos cada vez mais malucos e o cenário pode ser até... sei lá, as ruas de uma grande cidade. Eis aqui o último.

Para o décimo vídeo da série, no entanto, para variar, o piloto decidiu fazer algo diferente e, digamos, mais purista. Por isso, chamou de Climbkhana, porque é de hillclimb, isto é, subindo uma montanha. Mas não qualquer uma... trata-se de nada menos do que o Pikes Peak! Agora ele apelou na insanidade, porque o menor erro e... tchau, menino Kenneth.

E foi muito bem acompanhado! Pilotando o seu Hoonicorn V2, um monstruoso Ford Mustang biturbo com 1.420 cv de potência.

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Um abraço!

Paulo Vitor

Hoonicorn V2: o monstruoso Ford Mustang 1965 de Ken Block

O Hoonicorn, Ford Mustang 1965 de Ken Block, não é exatamente algo que conhecemos ontem. Na verdade, ele foi usado no Gymkhana 7, lançado em 2014. Só que naquela época ele tinha "apenas" 860 cv de potência e 99,5 kgfm de torque.

Apenas? Bem, para o piloto e a sua preparadora Hoonigan, pelo visto, isso era pouco. Por isso, deixaram-no ainda mais monstrão. Agora ele é o Hoonicorn V2 (de versão 2).

O motor V8 de 6.7L sofreu algumas modificações, e agora é um biturbo, com 1,45 bar de pressão, e o combustível é... metanol! Assim, ele passa a gerar absurdos 1.420 cv! Lembrando que isso vai para as quatro rodas, pois sim, a tração dele é integral. Incrível, não?

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Paulo Vitor