A BMW apresentou ontem uma nova versão intermediária do M4, acima do "comum" e abaixo do GTS, chamado de CS. O que já era esperado. Aconteciam flagras aqui e ali e, além disso, sabia-se que o piloto brasileiro Augusto Farfus, que compete pela marca no DTM, havia experimentado o novo modelo.
O motor é um 6 cilindros em linha, de 3.0L biturbo, que gera 460 cv de potência e 60,9 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automatizado de 7 marchas com dupla embreagem.
Além disso, ele passou por uma dieta para ficar mais leve, tendo diversos componentes em plástico com fibra de carbono. Atépeças internas foram modificadas, como tiras de tecido no lugar das maçanetas internas.
Assim, ele faz de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 280 km/h, eletronicamente limitada. Suspensões mais rígidas e freios de carbono-cerâmica dão mais estabilidade e segurança ao bólido.
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Um abraço!
