Audi e Porsche revelaram hoje suas máquinas LMP1 para disputar o WEC em 2016: o R18 e-tron quattro e o 919 Hybrid, respectivamente.
Não se enganem achando que os alemães brincam em serviço, pois as mudanças são muito mais do que visuais. Apesar de que normalmente esses carros parecem mudar pouco de ano em ano, há uma notável evolução em aerodinâmica e em seus sistemas de motorização híbridos.
Atualização: mais tarde, mas 1 dia antes do previsto, a Toyota se juntou ás rivais para não ficar para trás. Este sim, apresenta uma novidade maior: trocou o motor V8 aspirado por um V6 turbo.
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