sexta-feira, 31 de março de 2017

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2017: Sauber entre a Honda e a Mercedes-Benz; e a reunião de motores da FIA


Correndo com motores de 2016 da Ferrari, que com certeza os deixarão ainda mais para trás ao longo da temporada, a Sauber busca por um novo fornecedor.

Hoje, o time suíço revelou conversas com a Honda que, apesar de estarem atrasados em seu desenvolvimento, podem melhorar com a ajuda da Ilmor. Porém, também não descartam uma parceria com a Mercedes-Benz, até porquê contam com um dos pilotos do programa de desenvolvimento das Flechas Prateadas, Pascal Wehrlein.

Por falar em motores, aconteceu hoje a tão comentada reunião de motores da FIA, contando com a presença de Mario Illien e de Stefano Domenicali, como representante da Audi, do Grupo Volkswagen. Além da Honda, Ferrari, Renault e Mercedes, obviamente.

Alguns querem ver o maior desenvolvimento da tecnologia, outros, como o presidente Jean Todt, desejam motores mais simples, até para baixar os custos e, quem sabe, de quebra trazer de volta o ronco nervoso. Outra coisa, que não sei o que pensar, é a proposta de motores menos confiáveis, para aumentar o espetáculo.


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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do WEC 2017: Serra e di Grassi nas 24 Horas de Le Mans; Porsche e Toyota apresentam seus LMP1


Veterano na Stock Car (onde diga-se de passagem, ele liderou os testes nos últimos dois dias, agora pela RCM), Daniel Serra terá a oportunidade de fazer a sua estreia disputando as 24 Horas de Le Mans este ano, pela Aston Martin, na categoria GTE-Pro do WEC.

Outro brasileiro que voltará ao certame, mas este já é um conhecido no mesmo, será Lucas di Grassi. Porém, não mais na LMP1, a qual deixou após a saída da Audi. Ele também correrá de gran turismo, defendendo a Ferrari pela AF Corse, equipe que representa a marca na categoria.


Na última segunda-feira, tivemos uma amostra da versão 2017 do 919 Hybrid. Hoje, a Porsche apresentou o bólido oficialmente em Monza.


Aproveitando o embalo, a adversária na LMP1, Toyota, também apresentou o novo TS050 Hybrid. E isso porquê ocorrerá um prólogo do WEC neste final de semana no autódromo italiano.


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quinta-feira, 30 de março de 2017

Atualizações sobre o Dodge Demon


Chega de ficar apenas atualizando um post de quase dois meses atrás, não é mesmo? Mas dê uma olhada lá, pois já tem muita informação sobre o Dodge Demon. Ah! E ele já fez uma aparição que foi "vazada".

Sem muita enrolação, vamos lá!

A informação mais recente, divulgada hoje, é que o muscle car utilizará o ar condicionado para resfriar o ar da admissão e também o motor.

As rodas são de 18 polegadas de diâmetro e 11 polegadas de largura. Os pneus de arrancada são 315/40.

Por algumas imagens com números que parecem aleatórios, suspeita-se que seu torque seja entre 104,5 e 112,5 kgfm, e a potência, 767 cv ou até mesmo 826 cv. Parte disso graças a um modo no qual o muscle car aceitará correr usando gasolina de competição.

Bem, na hora de despejar essa brutalidade toda no drag, ele terá trans brake. Isto é, um dispositivo que segura o carro sem que se freie manualmente, quando o giro do motor já estiver ideal para a arrancada. Aliás, ele também terá controle de largada.

Por último, foi revelada a caixa de maldades do capiroto. que trará algumas ferramentas.


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Paulo Vitor

Fórmula 1 2017 - Ilmor dará suporte para McLaren-Honda, e participará de reunião da FIA


A Renault pode ter dispensado os serviços de Mario Illien, depois de ter ajudado também a Red Bull, mas agora ele será muito bem-vindo na McLaren para buscar soluções quanto ao deficit do motor Honda.

Além disso, assim como a Audi, a Ilmor também irá participar da reunião da FIA amanhã, que dirá respeito aos motores que serão utilizados pela Fórmula 1 a partir de 2012, isto é, na próxima geração de propulsores, que são trocados de anos em anos.


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quarta-feira, 29 de março de 2017

A tentativa de roubo do corpo de Enzo Ferrari, e a interpretação deste por Hugh Jackman


É cada uma que a gente vê...

A polícia italiana impediu ontem a realização de um plano arquitetado por mafiosos, que visavam roubar os restos mortais de Enzo Ferrari, que morreu em 1988, aos 90 anos. Ou "melhor", sequestrar, para extorquir a família, que claro, tem dinheiro de sobra. A ação foi descoberta por acaso, quando investigavam tráfico de armas e drogas.

Por falar no fundador da possível marca dos carros mais desejados do mundo, não é bem uma novidade que existam ideias de se fazer um filme sobre a sua história. Em 2015, foi apontado que Robert De Niro interpretaria o comendador. Nas últimas semanas, com a estreia de "Logan", o capítulo final da história de Wolverine, e com Hugh Jackman em alta, este foi cotado para interpretar o papel. Bem, talvez o façam em momentos diferentes de sua vida e usem os dois atores.


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Aquela velha novela: Audi na Fórmula 1?


Não é de hoje que tentam colocar a Audi na Fórmula 1, e hoje essa eterna novela ganhou um capítulo bem fundamentado: a montadora alemã foi convidada para participar da reunião da FIA no dia 31 de março, sobre os motores da categoria a partir de 2021, e aceitou, tendo Stefano Domenicali como representante do grupo Volkswagen.

Agora vamos pensar no hoje, colocando os pés no chão: depois de sofrer prejuízos muito altos por todo o mundo devido ao escândalo de emissões, o grupo se viu obrigado a deixar o WRC no auge, assim como o WEC, dedicando-se somente a Formula E e ao DTM. Ou seja: no momento, a Fórmula 1 com seus custos estratosféricos, está meio longe de ser uma opção viável. O que é uma pena.


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Stock Car 2017 - Valério está de volta


Alberto Valério, ou simplesmente Betinho, está de volta à Stock Car, pela Full Time Sports. E desta equipe, acho que nem podemos mais falar num quarteto, com Rubens Barrichello, Allam Khodair, Bia Figueiredo e Lucas Foresti, pois além do piloto que retorna dos certames internacionais, este formará dupla com Diego Nunes.


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IndyCar Series 2017 - Amostra dos próximos kits aerodinâmicos


Lembram-se do congelamento e padronização dos kits aerodinâmicos da IndyCar para 2018? Quando renovou o seu contrato com a categoria, a Dallara manifestou a intenção de fazer algo mais agressivo, próximo aos antigos carros da Champ Car. Bem, aí estão as primeiras amostras do que deveremos ver nas pistas no ano que vem.


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terça-feira, 28 de março de 2017

Nissan GT-R Track Edition 2017


Acha o GT-R comum muito simples (quem dera eu tivesse uma simplicidade dessas) e o NISMO radical demais? A Nissan tem a solução do meio termo pra você, que não é oito ou oitenta: o Track Edition.

O motor é o mesmo V6 de 3.8L biturbo, mas aqui gera 572 cv e potência, acoplado ao câmbio automatizado de dupla embreagem com 6 marchas, e a tração é integral. Ele ganhou ainda reforços estruturais no chassi e, por dentro, chamam a atenção dos bancos da Recaro.

Visualmente, ele lembra um pouco o seu irmão mais agressivo, pois traz elementos do mesmo, mas em termos de performance, é só um pouco superior ao convencional. Ou seja, um pouquinho de cada, na dose certa.


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O lado piloto de Patrick Dempsey


Algumas personalidades de Hollywood tem como paixão, além de atuar, os esportes a motor. É o caso de, por exemplo, Keanu Reeves (o Neo de Matrix), Rowan Atkinson (o Mr. Bean), dos falecidos Paul Walker (tudo a ver com quem fez Velozes e Furiosos), Steve McQueen e James Dean.

Patrick Dempsey é mais um desses petrolheads. Mais conhecido por seu trabalho na série Grey's Anatomy, além de filmes, Dempsey também leva uma carreira de piloto há mais tempo do que até eu mesmo imaginava, quando o vi subir ao pódio das 24 Horas de Le Mans em 2015.


Como correr profissionalmente em alto nível é algo que exige quase uma dedicação exclusiva, não dá muito certo conciliar com o trabalho artístico. Por isso, ele passou a maior parte desses anos se concentrando em campeonatos menores de turismo, desses mais regionais ou de uma marca só (o que não quer dizer que sejam fáceis, é claro).

Até que em 2012, o Dr. Derek conseguiu resultados mais expressivos na American Le Mans Series com equipe própria, a Dempsey Racing, o que provavelmente o motivou a entrar no United SportsCar Championship ou IMSA da mesma forma e, posteriormente, disputar o WEC de Porsche na categoria GTE-Am, numa parceria da Dempsey Racing com a Proton, que teve como ápice o 2º lugar na mais tradicional prova do endurance mundial. O que convenhamos, já é um feito e tanto para quem não foi sempre desse meio. História pra contar.


Aproveitando-se de ter um ator famoso representando a marca alemã, esta acaba o utilizando para se promover. Justo. Com uma mão lavando a outra, saem alguns vídeos bem divertidos, como esses três abaixo com os quais encerro este post.




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segunda-feira, 27 de março de 2017

WEC 2017 - Nova "cara" da Porsche na LMP1


A Porsche está no autódromo de Paul Ricard para testar a versão 2017 do seu LMP1, o 919 Hybrid. Inevitavelmente, fotos das sessões acabaram sendo "vazadas" na Internet e, visualmente, temos uma dianteira mais, digamos, parruda.

Outras fotos mostram uma dianteira aparentemente mais comprida, alguma diferença nas rodas, mas enfim... conheceremos tudo melhor e oficialmente, no próximo final de semana, em Monza.


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domingo, 26 de março de 2017

Adeus, Guaraná Menezes e Steele


Hoje perdemos um grande nome do automobilismo brasileiro: Alfredo Guaraná Menezes, aos 64 anos. Ele estava internado, preparando-se para um transplante de fígado. Porém, uma grave infecção e as consequências desta, acabaram o levando.

Guaraná Menezes foi campeão de diferentes categorias nacionais, mas seu maior feito foi um 2º lugar na edição de 1978 das 24 Horas de Le Mans.

E ontem nos Estados Unidos, morreu Dave Steele, aos 42 anos. Ele passou pela IndyCar e pela NASCAR, mas chamava mais a atenção de corridas de sprint, e foi em um acidente em uma dessas, que ele perdeu a vida, ontem, num oval na Flórida.

Descansem em paz.


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Paulo Vitor

Fórmula 1 2017 - GP da Austrália - Corrida


The finger is back! Sebastian Vettel foi o vencedor do GP da Austrália pela Ferrari, na abertura da temporada 2017 da Fórmula 1!

Não foi lá bem uma prova emocionante, cheia de disputas, mas pelo menos pode estar nos mostrando que a categoria estará mais equilibrada este ano.


O tetracampeão não cometeu erros, mostrando sua melhor forma de pilotar constantemente rápido, mas o pulo do gato veio mesmo na estratégia da Scuderia, aproveitando-se da capacidade do carro de um aparente menor desgaste dos pneus, somados a competência do piloto para segurá-lo na pista por seis ou sete voltas a mais do que os pilotos da Mercedes.

Outro fator favorável ao alemão, foi que o pole position Lewis Hamilton teve que lidar com a pressão de seu novo companheiro de equipe, Valtteri Bottas, que nas voltas finais veio se aproximando cada vez mais, até babando. Eles completaram o pódio, na ordem mencionada aqui.


Já Kimi Raikkonen, foi apenas o 4º colocado, mas bem atrás das Flechas Prateadas, Logo, era o que dava pra fazer mesmo, Somou bons pontos para a Ferrari, pelo menos.

Completando o top 5, veio Max Verstappen, numa Red Bull que também se mostrou melhor na corrida do que na classificação. Por outro lado, seu companheiro rubro-taurino, Daniel Ricciardo, teve que abandonar seu GP caseiro por problemas mecânicos, ainda no começo. E já havia perdido posições no grid por uma troca de câmbio devido ao acidente na classificação.


Tivemos ainda um ótimo 6º lugar de Felipe Massa, que foi o último a conseguir andar na volta do líder. Enquanto isso, seu companheiro na Williams, Lance Stroll, abandonou.


Em seguida veio Sergio Pérez, da Force India, que teve ainda esteban Ocon fechando a zona de pontuação ao marcar seu primeiro pontinho. Entre eles, ficou a dupla da Toro Rosso, com Carlos Sainz Jr. à frente de Daniil Kvyat.

Depois disso, só mais três completaram a prova: Nico Hulkenberg, com a Renault; Antonio Giovinazzi, pela Sauber; e Stoffel Vandoorne, da McLaren-Honda. Outros abandonos foram: do companheiro deste último, Fernando Alonso; as Haas, tanto de Romain Grosjean quanto de Kevin Magnussen; Jolyon Palmer da Renault; e Marcus Ericsson, da Sauber. Ericsson e Magnussen saíram juntos num acidente.


Mundial de Pilotos: https://www.formula1.com/en/results.html/2017/drivers.html

Mundial de Construtores: https://www.formula1.com/en/results.html/2017/team.html


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Paulo Vitor

sábado, 25 de março de 2017

Berger é o novo presidente do DTM


Fundador do DTM (e da AMG), Hans Werner Aufrecht (colaborador do Fittipaldi EF7 Visiton GT, diga-se de passagem), não é mais o presidente do mesmo. Em seu lugar, foi anunciado ninguém menos do que o nosso velho conhecido ex-F1, Gerhard Berger.

O austríaco terá como missão recuperar a categoria que vai financeiramente mal, além de fazer aquela reestruturação interna, promover as corridas deixando-as mais interessantes, atrair e se aproximar do público, deixar e o que eu achei mais legal, estreitar os laços com o Super GT japonês, formando uma parceria entre as duas.


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Fórmula 1 2017 - GP da Austrália - Classificação


Nada muito diferente dos últimos anos: uma Mercedes na pole position, no caso, a de Lewis Hamilton. Além disso, agora ele é o novo recordista do circuito. Mas não será uma primeira fila das Flechas Prateadas: entre o mais rápido e Valtteri Bottas, teremos a Ferrari de Sebastian Vettel, não muito atrás.


Disputa de equipes? Talvez. Acalmem-se... ainda é muito cedo. Embora o próprio tetracampeão tenha admitido que fez duas curvas ruins, dando para melhorar seu tempo, ele admitiu que não era possível alcançar o tricampeão.

O finlandês pareceu um pouco frustrado, afinal, era a sua primeira classificação no seu novo time campeão e tinha um carro para fazer a pole, o que não conseguiu. Mas tem toda uma temporada pela frente.

Em 4º veio o outro carro da Scuderia, de Kimi Raikkonen. E fechando o top 5, Max Verstappen, da Red Bull. Seu companheiro rubro-taurino, Daniel Ricciardo, largará em 10º por não ter marcado tempo ao se exceder um pouco no Q3, rodando e batendo. Logo a sua frente, estarão seus meio companheiros, da equipe satélite Toro Rosso: Carlos Sainz Jr. em 8º e Daniil Kvyat em 9º, separados por uma margem ridícula de fração de segundo.

Uma grande surpresa, foi o excelente 6º lugar de Romain Grosjean com a Haas, enquanto Kevin Magnussen, da mesma equipe, foi apenas o 17º, sendo eliminado ainda no Q1.


Depois,e m 7º, veio Felipe Massa, da Williams. Seu companheiro, o novato Lance Stroll, largará em último. Não só por ter feito o pior tempo, como também por uma troca de câmbio após a sua batida no 3º Treino Livre.

Falando em pessoal do Q1, o mais rápido deste foi Antonio Giovinazzi, que já substituiu Pascal Wehrlein na Sauber na sessão anterior. Ele largará ao lado, mas atrás do outro piloto do time suíço, Marcus Ericsson. Porém o italiano tinha condições de fazer uma volta ainda melhor, se não tivesse errado na penúltima curva. Em 18º e 19º, estarão respectivamente Stoffel Vandoorne da McLaren-Honda e Jolyon Palmer da Renault, enquanto seus companheiros, Nico Hulkenberg e Fernando Alonso foram, nesta ordem, 12º e 13º.

Ah, é! As Force India... Sergio Pérez foi o 11º e Esteban Ocon o 14º.

Não foi lá uma classificação empolgante, mas longe de ser das piores também. Tivemos uma breve ameaça de chuva, que não só não se concretizou, como depois o céu ainda abriu. E embora os mais rápidos tenham superado a marca do ano passado, nem foi por uma diferença tão grande. Mas o Albert Park é praticamente um circuito de rua e meio atípico. Creio que na Espanha, como já foi nos testes, em Monza, Áustria, Spa... enfim, em circuitos mais técnicos e de maior velocidade, as diferenlas maiores venham.


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sexta-feira, 24 de março de 2017

Fórmula 1 2017 - Mais medidas da FIA no regulamento


Podemos dizer que esse seja um post daquela série "rapidinhas", mas não o fiz assim, pois só dizem respeito a algumas - boas - mudanças no regulamento da Fórmula 1, feitas pela FIA.

Lembram da linha dura que fariam ao julgar movimentações durante as frenagens, devido as molecagens de Max Verstappen no ano passado? Acabou. A regra agora é olhar caso por caso e, se for algo tão gritante, punir.

As outras duas coisas são mais técnicas...

Como eu havia comentado no post do segundo treino livre, Mercedes e Red Bull mudaram suas suspensões (pois simulava a banida FRIC), devido a uma reclamação da Ferrari.

Por último: devido a mais desagradarem do que agradarem esteticamente, "barbatanas" e T-wings muito provavelmente estarão fora da categoria no ano que vem,


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Fórmula 1 2017 - GP da Austrália - 3º Treino Livre


Alerta vermelho na última sessão de treinos livres: Sebastian Vettel foi o mais rápido do final de semana, até agora, colocando quase meio segundo sobre a Mercedes de Valtteri Bottas, sendo que tanto este quanto o piloto da Ferrari estavam de pneus ultra macios.

Porém tem um detalhe: os últimos 10 minutos do FP3, que é quando o pessoal gosta de fazer umas voltas tirando quase tudo o que o carro pode dar, foram estragados por... Lance Stroll. Bandeira vermelha. O novato da Williams tentou buscar seu limite com os pneus insuficientemente aquecidos e, naturalmente, a consequência disso foi um encontro com o muro.

Em 3º veio a outra Flecha Prateada, de Lewis Hamilton, seguido pelo outro piloto da Scuderia, Kimi Raikkonen. E em seguida, Nico Hulkenberg fechando um excelente top 5 para a Renault.

Lá na lanterna, Antonio Giovinazzi com a Sauber. É... Pascal Wehrlein infelizmente ainda não se sente tão bem assim.


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Fórmula 1 2017 - GP da Austrália - 2º Treino Livre


Lewis Hamilton não só manteve a liderança no segundo treino livre para o GP da Austrália, como ainda nesta sessão bateu o tempo da última pole position, feita por ele mesmo.

Pouco mais de meio segundo atrás, veio a Ferrari de Sebastian Vettel, entre o #44 e seu companheiro na Mercedes, Valtteri Bottas, sendo este seguido pelo outro da Scuderia, seu conterrâneo Kimi Raikkonen.

Após esse leve embaralhamento, vieram as Red Bull do piloto da casa, Daniel Ricciardo, e Max Verstappen, respectivamente.

Felipe Massa, da Williams, teve problemas de câmbio antes mesmo de completar sua 6ª volta, tendo que abandonar a sessão antes mesmo da metade desta, com o 14º tempo, ainda à frente de seu companheiro, Lance Stroll, que foi o 16º.

Antes disso, tivemos uma bandeira vermelha pela primeira pancada da temporada: Jolyon Palmer perdeu o controle da Renault na última curva, rodando e batendo.

A McLaren-Honda, embora niovamente esteja tendo um começo difícil de ano, parece menos mal do que nas temporadas anteriores: Fernando Alonso foi o 12º e Stoffel Vandoorne o 17º.

Por último, falando de coisas mais técnicas, neste treino, a FIA proibiu a T-wing da Haas, alegando que esta estava flexível demais, o que poderia gerar algum ganho injusto de performance. E em tempo, outra mudança foi uma troca de suspensão da Mercedes e da Red Bull, devido a uma reclamação da Ferrari.


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quinta-feira, 23 de março de 2017

Fórmula 1 2017 - GP da Austrália - 1º Treino Livre


Lewis Hamilton começou a temporada 2017 da Fórmula 1 em um lugar com o qual está muito bem acostumado: na liderança. O tricampeão comandou a dobradinha da Mercedes na primeira sessão de treinos livres para o GP da Austrália, com seu companheiro Valtteri Bottas quase 0,6 segundo atrás.

No geral, podem confirmar aqui, nesta mesma sessão, porém do ano passado, que os F1 estão realmente muito mais rápidos.

Após as Flechas Prateadas, vieram os carros da Red Bull, com o piloto da casa, Daniel Riccardo, à frente de Max Verstappen. Em seguida, as Ferrari de Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel, respectivamente.

Em 7º veio Felipe Massa, da Williams, seguido pela Haas de Romain Grosjean e a Renault de Nico Hulkenberg, logo à frente de seu ex-companheiro de equipe, Sergio Pérez da Force India, que fechou o top 10.

Lance Stroll foi o 13º, na mesma casa de segundo que seu companheiro veterano. Nada mau para um estreante que tentaram queimar a imagem na pré-temporada.

Quem aparentemente foi mal, mas que talvez ainda não seja para se preocupar tanto, foi Stoffel Vandoorne, que ficou na lanterna. Mas com a mesma McLaren-Honda, Fernando Alonso foi o 14º. E a Sauber, que teve Marcus Ericsson en 15º e Pascal Wehrlein em 18º.


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Paulo Vitor

quarta-feira, 22 de março de 2017

Chapecoense no Mercedes-Benz Challenge


Além das partidas de futebol, a Chapecoense irá disputar a temporada 2017 em outros campos, ou melhor, pistas: o time terá um carro no Mercedes-Benz Challenge, pilotado por Raijan Mascarello.

Uma parte do patrocínio que a equipe receber, será destinado  ao clube, que terá um longo trabalho de reestruturação após a tragédia que abalou o mundo esportivo no final de novembro do ano passado. A propósito, não faltaram merecidas homenagens no mundo do automobilismo, como no carro de Guga Lima, entre outros da Stock Car.

Força, Chape!


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Formula E 2017 - Powertrain e equipe de fábrica da BMW


De uns tempos pra cá, as montadoras estão cada vez mais interessadas na Formula E. Nos últimos dias, DS e McLaren flertaram com a categoria. E agora, a BMW, que está envolvida com o projeto desde o começo (tanto que usam um modelo elétrico da marca como safety car), terá a sua própria equipe de fábrica.

A montara alemã conseguiu uma parceria técnica com a Andretti no início da atual temporada, mas a partir da de 2018/19, estará autorizada pela FIA a fornecer powertrain para outras equipes e participar do certame com seu time de fábrica.


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Fórmula 1 2017 - GP da Austrália - Informações


Finalmente, vai começar tudo outra vez! Amanhã à noite, pelo horário de Brasília, se iniciará a temporada 2017 da Fórmula 1, com a primeira sessão de treinos livres no circuito de Albert Park, em Melbourne, para o GP da Austrália.

Agora sim teremos uma real noção do equilíbrio de forças do grid, pelo menos a princípio.

Algumas "rapidinhas": a nova Ferrari de Sebastian Vettel se chama Gina, a Renault diz ter resolvido os problemas do motor, enquanto a Honda trabalha ao máximo para recuperar o tempo perdido com a McLaren.

Bem... não dá pra prever nada, certo? Só sabemos que o pelotão de frente pode ser formado por Mercedes, Ferrari, Red Bull e Williams.


Programação (horário de Brasília):

Quinta-feira: 1º Treino Livre às 22h00;
Sexta-feira: 2º Treino Livre à 02h00;
Sábado: 3º Trejno Livre à 00h00, e Classificação às 03h00;
Domingo: Corrida às 02h00.

Mapa do circuito:


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Paulo Vitor

terça-feira, 21 de março de 2017

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Stock Car 2017: Equipe Blau com Campos e Ramos; e corrida na Argentina


A farmacêutica Blau, que não é bem uma marca novata ao estampar os carros da Stock Car, terá a sua própria equipe na categoria em 2017, adicionando mais dois carros ao grid.

O time será comandado pelo experiente Maurício Fontenete e contará com os gaúchos Márcio Campos e César Ramos como pilotos.

E a outra notícia, são de mudanças no calendário: com o autódromo de Brasília parado (inclusive interromperam aquela licitação que daria continuidade aos trabalhos), a etapa que seria neste autódromo, será em Cascavel. Além disso, haverá uma etapa em Buenos Aires, na Argentina. Pois no ano passado (aliás, exatamente há 1 ano e 1 dia) a Stock Car tornou-se uma categoria sul-americana.


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domingo, 19 de março de 2017

Em tempo: Lynn está no IMSA e próximo ao WEC


Me desculpem, pessoal. Ando muito atarefado, e tudo está muito corrido. Por isso, às vezes acabo me esquecendo de falar sobre algo relevante. Aliás, nem dá pra falar de tudo.

Dito isso...

Já faz quase um mês que Alex Lynn conseguiu uma vaga no IMSA, correndo pela Wayne Taylor. Me lembrei disso agora, porque neste final de semana o protótipo do qual ele faz parte do trio, venceu nas 12h de Sebring.

Além do endurance americano, o reserva da DS Virgin na Formula E está próximo de um acerto (se é que já não tem contrato) para correr na LMP2 do WEC, possivelmente com a G-Drive.


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Paulo Vitor

Formula E 2017 - DS e McLaren querem entrar como equipes de fábrica


A DS é uma divisão mais requintada da Citroën e, como sabemos, entrou na Formula E como parceira técnica da Virgin, até chegar ao ponto de praticamente mandar e desmandar na equipe.

Porém, isso ainda não é, de fato, um time de fábrica. E por isso, a montadora francesa solicitou a sua entrada desta forma mais autônoma no certame de monopostos elétricos.

E ela não está sozinha: a McLaren, que logo mais será ainda fornecedora única de baterias da categoria, também manifestou o interesse de entrar com sua própria equipe no campeonato.

Além  dessas duas que deram tais declarações na semana passada, outra que há pouco tempo se candidatou, foi a Mercedes-Benz.


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