terça-feira, 23 de abril de 2019

Fórmula 1 2019 - GP do Azerbaijão - Informações


Aproveitando que já estou por aqui, falemos logo do GP do Azerbaijão, próxima etapa da temporada 2019 da Fórmula 1, que acontece neste final de semana, nas ruas de Baku.

Abaixo, as escolhas de pneus dos pilotos/times:


Programação (horários de Brasília):

Sexta-feira: 1º Treino Livre às 6h00, e 2º Treino Livre às 10h00;
Sábado: 3º Treino Livre às 7h00, e Classificação às 10h00;
Domingo: largada para a Corrida às 9h10.

Informações de pista fornecidas pela Pirelli:


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Um abraço!
Paulo Vitor (novo Twitter)

Atualizando o blog: Formula E, Fórmula 1, MotoGP, IndyCar e mais


Bom... já fazem tantos dias, que acho que este será um post apenas para deixar registrado o que todo mundo já sabe. Então nem é necessário aprofundar muito.

Na Formula E, tivemos o ePrix de Roma, a sétima etapa do campeonato, na qual tivemos o sétimo vencedor diferente, de sete equipes diferentes. Novos piloto e time vencedores, diga-se: Mitch Evans, da Panasonic Jaguar.

Na categoria de satélite de turismo, a Jaguar I-Pace eTrophy, também, mais um novo vencedor e, pela segunda vez consecutiva, um brasileiro, mas outro: Sergio Jimenez, que inclusive, largou da pole position.


O vencedor do GP de nº 1000 da Fórmula 1, que aconteceu na China, foi o mesmo do 900, em 2014 no Bahrein, e pela mesma equipe: Lewis Hamilton, com Valtteri Bottas (que diga-se, foi melhor nos treinos e fez a pole) completando mais uma dobradinha para a Mercedes.

Não fosse a questão do ponto extra pela volta mais rápida entre os 10 primeiros, teríamos 100% de aproveitamento dos germânicos. Ah! Sebastian Vettel completou o pódio, mas depois de um jogo de equipe que, tão cedo, não pegou nada bem para a Ferrari. Deixassem tanto o tetracampeão como Charles Leclerc irem para a cima agora, não estariam já bem atrás das Flechas Prateadas.


Até hoje, de todas as vezes em que Marc Márquez correu no Circuito das Américas, em Austin, ele venceu. Fosse na MotoGP, ou nas divisões de base. Salvo engano, até hoje, foram 7 vezes. Ou melhor, haviam sido. Pois o domínio acabou. Com um tombo do piloto da Honda.

E tão surpreendente quanto isso, foi quem se saiu vencedor. Não pela capacidade de Álex Rins, mas por ter vencido de Suzuki, embora esta esteja em clara evolução do ano passado pra cá. Mesmo infelizmente não tendo assistindo, achei que valesse o registro.


A IndyCar esteve em Long Beach e Alexander Rossi mostrou que pode disputar o campeonato de novo, levando a Andretti ao triunfo mais uma vez.

Outra coisa que me chamou a atenção por esses dias, foi que Fernando Alonso esteve em solo americano por esses dias, começando seu treinamento para as 500 Milhas de Indianápolis, com o novo carro da McLaren construído só para isto.


Falando no espanhol, que tem uma equipe na Fórmula Renault Europeia, Caio Collet está disputando a categoria, como piloto da academia dos franceses, após seu título na Fórmula 4 Francesa. Acho que deixei de mencionar isto aqui.

Por último, uma categoria da qual quase não falo, mas que acho muito legal: a Super Formula está com um novo carro, agora com o Halo, que não aparecia no projeto inicial.


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Um abraço!

quinta-feira, 11 de abril de 2019

Fórmula 2019 - GP da China - Informações


Corrida de número 1000 da história da Fórmula 1! E logo no "tradicionalíssimo"... GP da China, em Xangai.

Perdoem a demora, mas o lerdo aqui esqueceu que, sendo do outro lado do mundo, para nós, hoje já tem atividade em pista. Ou seja, eu deveria ter postado isso no máximo até ontem.

Bem, início de campeonato, não dá para prever muito. Mas a Mercedes tem um histórico muito forte nesta pista (e tendo mais potência, vai se dar melhor nas longas retas), e a Ferrari parece estar tendo alguma dificuldade em dar potência máxima ao seu motor.

Aston Martin Red Bull, embora tenha vencido no ano passado, foi aquela coisa meio eventual e, agora com a unidade motriz Honda, acho que "só" vão brigar por pódios mesmo. Pelo menos a princípio.

Eis as escolhas de pneus dos pilotos/times:


Programação (horário de Brasília):

Quinta-feira: 1º Treino Livre às 23h00;
Sexta-feira: 2º Treino Livre às 3h00;
Sábado: 3º Treino Livre à 00h00, e Classificação às 3h00;
Domingo: largada para a Corrida às 3h10.


Informações de pista fornecidas pela Pirelli:


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Um abraço!

quarta-feira, 3 de abril de 2019

Fórmula 1 2019 - GP e testes do Bahrein


Já sabem como foi tudo, né? Dobradinha da Mercedes no GP do Bahrein, com Lewis Hamilton à frente de Valtteri Bottas, e Charles Leclerc, da Ferrari, completando o pódio e também levando o pontinho extra da melhor volta.

O monegasco largou da pole position e perdeu 4 posições ainda na primeira volta. Mas não acabou aí. Ele não se desesperou e, fazendo um bom ritmo, foi se recuperando, até retomar a liderança. Dali em diante, foi só abrindo distância até que, a aproximadamente 10 voltas do final, algo da parte elétrica de seu V6 1.6 turbo começou a falhar, causando a perda de uns 150 cv.

Assim, o jovem ferrarista tornou-se uma presa fácil. Ao ultrapassá-lo, o pentacampeão fez um gesto em respeito ao adversário. Para a sorte de Leclerc, poucas voltas depois, as duas Renault apagaram, sem mais nem menos (ambos poderiam terminar nos pontos, coitados), causando a entrada do safety car. O único da prova, que seguiu até o fim desta. Não fosse isso, Max Verstappen, da Aston Martin Red Bull, teria dado o segundo pódio consecutivo para a Honda. Aliás, o holandês também gesticulou em apoio ao colega da mesma idade (21 anos). Foi muito consolado depois pelo grid, mas reagiu de forma muito madura e até otimista. Ocorrido lamentável, mas grande garoto. Merecidamente, eleito o Piloto do Dia.

Sebastian Vettel, que também lamentou pelo companheiro e por si via rádio, fechou o top 5. Quando se defendia de um ataque do rival da Mercedes, o alemão rodou e, pouco depois, sua asa dianteira raspou forte no chão, quebrando. Assim, o tetracampeã teve que fazer mais uma parada e correr atrás do prejuízo.

Levando a McLaren ao 6º lugar, uma espetacular corrida de Lando Norris. Pena que Carlos Sainz Jr. não teve a mesma "sorte", pois vinha tendo uma performance excelente ao longo do fim de semana. Mas errou numa disputa com Verstappen. Toque de corrida. Quebrou a asa dianteira. Conseguiu voltar à prova, mas agora lá atrás, lento, acabou abandonando posteriormente.

Além de Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg e o jovem espanhol, só mais Romain Grosjean abandonou. Mas seu companheiro na Haas, Kevin Magnussen, também não foi bem, caindo para 13º. Ambos tinham ido ao Q3.

Mais uma vez fazendo uma grande corrida com o equipamento que tinha disponível, Kimi Raikkonen terminou em 7º pela Alfa Romeo. O outro rubro-taurino, Pierre Gasly, marcou seus pontinhos em 8º, seguido pelo colega de firma na equipe satélite, Alexander Albon da Toro Rosso e, levando o último ponto, Sergio Pérez, da Racing Point.


Assim, Bottas continua liderando o campeonato por um ponto sobre Hamilton. Em 3º vem Verstappen, depois Leclerc e Vettel, respectivamente. Em 6º, tomando o lugar que naturalmente deveria ser de Gasly, vem Raikkonen. Depois empatados, vêm Norris e Magnussen. Entre as equipes, a ordem é: Mercedes, Ferrari, Red Bull, Alfa Romeo, McLaren, Haas, Renault e Toro Rosso.

Após a corrida, ontem e hoje, o circuito de Sakhir também recebu testes coletivos da Fórmula 1. E uma imagem ficou emblemática, como eu já havia dito que aconteceria:


Mick Schumacher, filho de Michael, pilotando a Ferrari, equipe pela qual o pai conquistou cinco de seus sete títulos, e assistido pela mãe, Corrina. Malditos ninjas invisíveis cortadores de cebola!

Isso ontem, o que lhe garantiu o 2º melhor tempo, atrás de Verstappen. E aliás, chegou a chover no deserto. Hoje, o alemão correu de Alfa Romeo e terminou em 6º. Muito bom, também.


Hoje o líder foi George Russell, que teve a felicidade de deixar a Williams para o reserva Nicholas Latifiti, para pilotar a Mercedes. E por pouco não foi batido por Pérez.

Uma coisa interessante, é que hoje Vettel, em 3º, andou no carro usado por Leclerc ao longo de todo o final de semana, e saiu do mesmo com um sorrisão no rosto. Descobriu alguma coisa, que disse que será útil para a China, próxima etapa e GP de nº 1000 na história da Fórmula 1. E pelo visto, o alemão pode aprender alguma coisinha (e teve a humildade de reconhecê-lo) com seu jovem companheiro.

Tanto ontem quanto hoje, tivemos também Pietro Fittipaldi pilotando pela Haas. E também, Fernando Alonso matando a saudade da categoria pela McLaren - como aliás, era previsto.


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