(Foto: AFP)
Ontem, Michael Schumacher se tornou
cidadão honorário de Spa, onde o heptacampeão irá completar seu 300º
Grande Prêmio de Fórmula 1 no domingo. Como podem ver na foto, ele
recebeu este título das mãos de Joseph Houssa, prefeiro da cidade.
Schumi é o piloto que mais venceu o GP da Bélgica.
Não é um GP
especial "apenas" por ser o seu de número 300, mas porque além de ter
muitas vitórias nesta pista, foi nela em que o alemão estreou, em 1991
pela Jordan, conseguiu sua primeira vitória em 1992 pela Benetton, e
ganhou seu sétimo e último título, pela Scuderia Ferrari em 2004.
Como já era de se esperar, este GP pede um capacete especial, que será este das próximas fotos.
Um abraço!
@paulovitorpv8
sexta-feira, 31 de agosto de 2012
Fórmula 1 2012 - GP da Bélgica - 1º e 2º Treinos Livres
(Foto: Reuters)
Na verdade, irei falar apenas sobre o primeiro treino livre, pois na segunda sessão, a chuva que já havia dado as caras, apenas piorou ainda mais. Tanto que o piloto mais rápido, com quase 2m,50s, foi o Charles Pic, da Marussia (!). Felipe Massa e Bruno Senna chegaram a abrir voltas, mas não completaram. Aliás, no primeiro treino, quem andou com um dos Williams FW34, foi Valtteri Bottas. E o motor Ferrari do F2012 de Felipe Massa, quebrou.
O piloto mais rápido do dia, foi o japonês voador, Kamui Kobayashi, da equipe de Peter Sauber.
Treinos estranhos... Vejam que Alonso, Raikkonen e Grosjean, nem tiveram chance de andar bem, pois ficaram atrás dos carros da Hispania (!).
Melhores tempos do primeiro dia de treinos para o GP da Bélgica 2012 de Fórmula 1:
(Posição / Piloto / País / Equipe / Motor / Tempo-Diferença / Número de voltas)
1 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber F1 Team / Ferrari) = 2m,11s,389 (20 voltas)
2 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams F1 Team/ Renault) = 2m,11s,941 + 0s,552 (14)
3 - Daniel Ricciardo (Austrália / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 2m,12s,004 + 0s,615 (12)
4 - Jean-Eric Vergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 2m,12s,824 + 1s,435 (15)
5 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 2m,13s,191 + 1s,802 (13)
6 - Sergio Pérez (México / Sauber F1 Team / Ferrari) = 2m,13s,861 + 2s,472 (16)
7 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 2m,14s,210 + 2s,821 (14)
8 - Valtteri Bottas (Finlândia / Williams F1 Team / Renault) = 2m,14s,660 + 3s,271 (16)
9 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 2m,14s,860 + 3s,471 (12)
10 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 2m,15s,402 + 4s,013 (13)
11 - Paul di Resta (Escócia / Force India / Mercedes-Benz) = 2m,15s,812 + 4s,423 (11)
12 - Timo Glock (Alemanha / Marussia / Cosworth) = 2m,16s,409 + 5s,020 (16)
13 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Force India / Mercedes-Benz) = 2m,16s,786 + 5s,397 (10)
14 - Vitaly Petrov (Rússia / Caterham / Renault) = 2m,16s,788 + 5s,399 (16)
15 - Lewis Hamilton (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 2m,16s,827 + 5s,438 (5)
16 - Jenson Button (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 2m,16s,861 + 5s,472 (8)
17 - Charles Pic (França / Marussia / Cosworth) = 2m,17s,519 + 6s,130 (14)
18 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham / Renault) = 2m,18s,199 + 6s,810 (10)
19 - Pedro de la Rosa (Espanha / Hispania Racing Team / Cosworth) = 2m,19s,546 + 8s,157 (12)
20 - Dani Clos (Espanha / Hispania Racing Team / Cosworth) = 2m,19s,689 + 8s,300 (12)
21 - Romain Grosjean (França / Lotus / Renault) = 2m,38s,701 + 27s,312 (9)
22 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 2m,40s,749 + 29s,360 (4)
23 - Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus / Renault) = 2m,46s,580 + 35s,191 (9)
24 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = (2)
Um abraço!
@paulovitorpv8
Na verdade, irei falar apenas sobre o primeiro treino livre, pois na segunda sessão, a chuva que já havia dado as caras, apenas piorou ainda mais. Tanto que o piloto mais rápido, com quase 2m,50s, foi o Charles Pic, da Marussia (!). Felipe Massa e Bruno Senna chegaram a abrir voltas, mas não completaram. Aliás, no primeiro treino, quem andou com um dos Williams FW34, foi Valtteri Bottas. E o motor Ferrari do F2012 de Felipe Massa, quebrou.
O piloto mais rápido do dia, foi o japonês voador, Kamui Kobayashi, da equipe de Peter Sauber.
Treinos estranhos... Vejam que Alonso, Raikkonen e Grosjean, nem tiveram chance de andar bem, pois ficaram atrás dos carros da Hispania (!).
Melhores tempos do primeiro dia de treinos para o GP da Bélgica 2012 de Fórmula 1:
(Posição / Piloto / País / Equipe / Motor / Tempo-Diferença / Número de voltas)
1 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber F1 Team / Ferrari) = 2m,11s,389 (20 voltas)
2 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams F1 Team/ Renault) = 2m,11s,941 + 0s,552 (14)
3 - Daniel Ricciardo (Austrália / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 2m,12s,004 + 0s,615 (12)
4 - Jean-Eric Vergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 2m,12s,824 + 1s,435 (15)
5 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 2m,13s,191 + 1s,802 (13)
6 - Sergio Pérez (México / Sauber F1 Team / Ferrari) = 2m,13s,861 + 2s,472 (16)
7 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 2m,14s,210 + 2s,821 (14)
8 - Valtteri Bottas (Finlândia / Williams F1 Team / Renault) = 2m,14s,660 + 3s,271 (16)
9 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 2m,14s,860 + 3s,471 (12)
10 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 2m,15s,402 + 4s,013 (13)
11 - Paul di Resta (Escócia / Force India / Mercedes-Benz) = 2m,15s,812 + 4s,423 (11)
12 - Timo Glock (Alemanha / Marussia / Cosworth) = 2m,16s,409 + 5s,020 (16)
13 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Force India / Mercedes-Benz) = 2m,16s,786 + 5s,397 (10)
14 - Vitaly Petrov (Rússia / Caterham / Renault) = 2m,16s,788 + 5s,399 (16)
15 - Lewis Hamilton (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 2m,16s,827 + 5s,438 (5)
16 - Jenson Button (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 2m,16s,861 + 5s,472 (8)
17 - Charles Pic (França / Marussia / Cosworth) = 2m,17s,519 + 6s,130 (14)
18 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham / Renault) = 2m,18s,199 + 6s,810 (10)
19 - Pedro de la Rosa (Espanha / Hispania Racing Team / Cosworth) = 2m,19s,546 + 8s,157 (12)
20 - Dani Clos (Espanha / Hispania Racing Team / Cosworth) = 2m,19s,689 + 8s,300 (12)
21 - Romain Grosjean (França / Lotus / Renault) = 2m,38s,701 + 27s,312 (9)
22 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 2m,40s,749 + 29s,360 (4)
23 - Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus / Renault) = 2m,46s,580 + 35s,191 (9)
24 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = (2)
Um abraço!
@paulovitorpv8
quinta-feira, 30 de agosto de 2012
quarta-feira, 22 de agosto de 2012
Shelby GT500 Cobra 2013
Em homenagem ao falecido (desde maio, aos 89 anos) Carroll Shelby, a Ford, junto com a Ford Racing e a Shelby American, irá lançar este carro. O Shelby GT500 Cobra, que também acaba sendo uma homenagem aos 50 anos do clássico Shelby Cobra, uma das maiores criações de Carroll.
Como o carro já vinha em desenvolvimento há algum tempo, o próprio Carroll chegou a testar seu novo "brinquedo" por horas, mesmo aos 88 anos que tinha na época. Pois Shelby, além de um grande gênio para criar carros, também era piloto. Realmente, era um homem que amava o que fazia, e mesmo idoso, dirigiu o Mustang mais potente da história. Ah, sim, querem saber a potência dele, não é mesmo? Nada mais nada menos do que "apenas" 860 cv.
Um abraço!
@paulovitorpv8
segunda-feira, 20 de agosto de 2012
Nelsinho Piquet vence na Truck Series!
Não pude falar antes sobre isso, que aconteceu neste última sábado, 18 de agosto.
Logo no final de semana em que seu pai completou 60 anos de idade, Nelsinho Piquet finalmente
consegue sua primeira vitória na Truck Series (uma divisão da NASCAR)!
O piloto brasileiro correu com essa homenagem pintada em sua caminhonete, e com aquele capacete, escrito "Piket", pintura que Nelsão usava para correr escondido dos pais, que eram contra sua carreira no automobilismo.
Nelsinho largou em 2º, e já pulou para a ponta na largada. Mas disputou a posição com Kurt Busch. Quando faltavam 40 voltas, Nelsinho rodou, e foi para os boxes de uma vez, dispensado a última parada. Assim, a corida caiu no seu colo (não, não estou tirando o mérito dele... grande vitória).
Um abraço!
@paulovitorpv8
sábado, 18 de agosto de 2012
sexta-feira, 17 de agosto de 2012
Piquet 6.0 (2)
Agora me lembrei de um post bem legal do Pádua (@AcidPadua), do "Motorsport, por Pádua", sobre Nelson Piquet. É do mês passado, e aproveitando que é aniversário dele, vou postar o link aqui: http://paduamotorsport.blogspot.com.br/2012/07/algumas-frases-lendarias-de-nelson.html
Um abraço!
@paulovitorpv8
Piquet 6.0
Um dos maiores pilotos do automobilismo brasileiro e mundial, hoje completa 60 anos de idade. O tricampeão do Mundial de Fórmula 1, Nelson Piquet Souto Maior.
Nelson é considerado um dos pilotos mais completos da Fórmula 1, pois além de ser um vencedor, é um dos pilotos que mais conseguia fazer estratégia até contra seus companheiros de equipe, e um ótimo mecânico e acertador de carros. Sabia ser bem rápido, e tinha muito controle de seus carros. Aquela famosa suspensão da Williams em 1993, é criação dele, assim como os "cobertores" de pneus, que são usados até hoje na Fórmula 1.
Sua família era contra a sua carreira no automobilismo, então para não chamar a atenção destes, ele usou o sobrenome da mãe, menos conhecido, e mudou algumas letras. Então nas pistas de pequenas categorias brasileiras, ele era conhecido apenas como Piket.
Quando se tornou campeão da Fórmula Super Vê, fez as malas, e foi correr de Fórmula 3 na Europa. Logo chamou a atenção do circo da Fórmula 1, onde fez sua estreia em 1978. Chegou na categoria máxima guiando outros carros, e só assumiu o cockpit da Brabham na quinta corrida daquele ano. Nelson Piquet, e Brabham formaram uma das melhores parcerias de piloto e equipe da Fórmula 1.
Seu primeiro título veio em 1981, na Brabham BT49 Ford Cosworth, na qual no ano passado, ele deu uma volta em Interlagos. Em 1983 veio o segundo título, mas não satisfeito com o desempenho dos motores BMW, foi para a Williams, onde conquistou seu último título em 1987, com o motor Honda. O detalhe dos motores, é porque o próprio Piquet faz questão de dizer que foi campeão com motores diferentes, enquanto Ayrton Senna conseguiu seus três títulos com motores Honda (diferentes, mas feitos pela mesma montadora). Mas enfim, os dois são/foram grandes pilotos da Fórmula 1.
Lembro da rivalidade entre os dois pilotos, porque em outra coisa que Piquet sempre foi muito bom, era em criar desafetos, com suas críticas fortes, piadas, sarcasmo, frases de efeito, tanto contra pilotos brasileiros, quanto contra seus companheiros de equipe e outros rivais. O que foi o bastante para dividir a torcida brasileira entre "piquetistas" e "sennistas".
Não digo esses coisas como críticas... Era a brilhante forma que Piquet conseguiu para desestabilizar seus adversários psicologicamente. Fazia piada do nariz de Alain Prost, adorava irritar Nigel Mansell, fazia escândalos na imprensa com suas declarações, e até deu uns socos em Eliseo Salazar após um acidente entre os dois. Mas sobrava para os repórteres também... (Rs). "Por que os cobertores nos pneus?" (repóter), "Porque estão com frio!" (Piquet). Isso quando ele começou a ter a ideia de ir para a pista com os pneus já um pouco aquecidos.
Nelson Piquet também ficou famoso na história do automobilismo, por uma manobra que até hoje é considerada uma das maiores ultrapassagens da hitória da Fórmula 1, em 1986, no GP da Hungria, sobre ninguém mais ninguém menos do que Ayrton Senna da Silva.
O que essa manobra tem de tão fantástico? Ora, naquela época o piloto levava o carro muito mais "no braço" do que na eletrônica. Sem controle da - brutal - tração, Piquet andou com seu carro de lado, como se fosse um kart. O tricampeão Jackie Stewart na hora comentou que essa espetacular ultrapassagem foi como "dar um looping em um Boeing 747".
Piquet é um grande sobrevivente. Na Fórmula 1, teve um acidente quase fatal na curva Tamburello (sim, a mesma que tirou a vida de Senna), e já fora da categoria, se aventurando na Fórmula Indy, bateu em Indianápolis, em um acidente que poderia ter lhe custado as pernas. Dois acidentes graves, mas o que mais me admira, é que há não muito tempo, ele descobriu que possui uma má formação em seu coração, e que isso pode lhe tirar a vida. Mas acho difícil ele morrer por isso, depois de passar por tantas emoções fortes durante toda a sua vida.
Parabéns, grande Nelson Piquet Souto Maior!
Um abraço!
@paulovitorpv8
sábado, 11 de agosto de 2012
Está chegando o "F1 2012", e com boas novidades
Antes de tudo, me desculpem por ter "abandonado" o AutoblogPV8 nesse início de agosto, mas é porque não tive tempo para postar aqui, já que as minhas aulas na faculdade voltaram.
Bem, vamos lá...
Saiu este novo trailer do "F1 2012", onde é mostrado o "Champions Mode" do game, no qual você terá que cumprir desafios com um dos seis campeões do grid da Fórmula 1 em 2012: Sebastian Vettel, Jenson Button, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Fernando Alonso e Michael Schumacher.
Na capa, como podem ver, estão Lewis Hamilton e Bruno Senna. Isso porque o novo game terá uma novidade bem legal envolvendo o tricampeão Ayrton Senna, e estes dois pilotos da capa, usam capacetes bem parecidos com o do brasileiro. Afinal, ele é tio de Bruno, e o grande ídolo de Lewis.
Ah, sim... essa novidade, é que o jogo nas versões para Xbox 360 e PS3, será acompanhado pelo premiado documentário "Senna"! O que não deve acontecer na versão para PC.
E mais: no Brasil, "F1 2012" será totalmente em português! Deverá chegar aqui no final de setembro.
Um abraço!
@paulovitorpv8
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