Já se dizia que isso aconteceria hoje, e realmente, aconteceu: na China, a Toyota fez a apresentação da nova geração do Corolla. Este, aliás, só chega ao Brasil em 2020.
Temos um powertrain bem semelhante ao da geração atual comercializada por aqui: motores de 1.8L e 2.0L, que geram respectivamente 140 cv e 170 cv de potência, acoplados ao câmbio tipo CVT, que simula 10 marchas.
Por falar em 2020, vamos ao automobilismo (já vão entender).
A Renault anunciou um novo presidente para a sua divisão esportiva: sai Jérôme Stoll e entra Thierry Koskas. A meta é fazer a marca voltar a ser vencedora Fórmula 1 até o supramencionado ano.
Na Alfa Romeo Sauber, a reserva Tatiana Calderón, que recentemente pôde pilotar o carro do ano, ganhará outra oportunidade de voltar ao volante. No entanto, será com o C32, carro de 2013, napista de Fiorano, na Itália.
Na Formula E, que começa a temporada 2018-2019 no mês que vem, Felix Rosenqvist fará seu até então último compromisso com a Mahindra, antes de ir para a Ganassi, na IndyCar. Isso porque o titular Pascal Wehrlein, ainda estará sob a tutela da Mercedes, a qual deixará, até o final deste ano.
Em sua despedida da Honda (não da MotoGP, pois será piloto de testes da KTM), Dani Pedrosa foi homenageado, entrando para o Rol das Lendas da categoria.
O brasileiro Augusto Farfus deixa o DTM, mas não a BMW. Se dedicará a representar a marca no WEC, IMSA e outras corridas de GT e endurance.
A FA Racing, equipe de Fernando Alonso nos e eSports e no kart, disputará a Fórmula Renault Europeia no ano que vem.
Por último, falando no espanhol, Bob Fernley, ex-chefe de equipe da então Force India, irá liderar o projeto da McLaren na IndyCar, já que Gil de Ferran agora é chefe do time na Fórmula 1.
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Um abraço!
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