Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Ricciardo na Renault; sobre novos carros, e mais notícias da Fórmula 1; Yamaha 2019 da MotoGP; Kohl na Indy Lights; e Nasr na Formula E

Rapidinhas dos últimos dias, para ser mais honesto. Começando pela Fórmula 1.

Na última segunda-feira, finalmente vimos Daniel Ricciardo vestir suas novas cores, da Renault.

Haas e Aston Martin Red Bull anunciaram as datas de lançamento de seus carros: 7 de fevereiro (isso mesmo, amanhã) e 13 de fevereiro, respectivamente.

Quanto aos americanos, diga-se, esperem por novas cores, devido a patrocinador master: Rich Energy (uma bebida energética, acho). E por falar em energéticos, os rubro-taurinos, aliás, também têm uma nova parceria: FuturoCoin, uma criptomoeda.

Na Ferrari, o anúncio de quatro novos pilotos reserva, que atuarão nos simuladores: dois já conhecidos da categoria, Pascal Wehrlein e Brendon Hartley, vindos de programas da Mercedes e da Red Bull; Antonio Fuoco, da Fórmula 2 e já membro da academia italiana; e Davide Rigon, que também já era parceiro da marca.

Fechando o certame, o GP do Azerbaijão teve seu contrato renovado, permanecendo no calendário até, pelo menos, 2023.

Eis o novo protótipo da equipe de fábrica da Yamaha para a disputa da temporada 2019 da MotoGP.

Um pulinho nos Estados Unidos: o brasileiro Lucas Kohl, que nos últimos três anos correu na USF2000, este ano dará um importante passo na Road to Indy, passando a disputar a Indy Lights.

E por último, mas nem de longe menos importante, o atual campeão do IMSA SportsCar na categoria de protótipos, Felipe Nasr, voltará aos monopostos.

O brasileiro substituirá Maximilian Günther, que mal chegou e não agradou, na Dragon-Penske, a partir do ePrix da Cidade do México, daqui a 10 dias.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Atualizando o blog: Fórmula 1, IndyCar e mais

Semana corrida que se passou, e acabou me obrigando a deixar o blog um pouco de lado. Me desculpem. Mas então, vamos aos destaques!

Ah! Eu não me esqueci dos testes da meninas na Formula E domingo passado, OK? Simplesmente não encontrei resultados, infelizmente. Mas tenho certeza que se saíram bem e, pelas fotos da categoria, das equipes, da FIA, foi algo bem bacana e produtivo. Agora, vamos ao principal certame mundial...

A Renault Sport, aliás, me parece que o nome oficial agora é apenas Renault F1 Team, passou à frente das adversárias Ferrari e Racing Point e, por enquanto, será a primeira escuderia a apresentar seu bólido de Fórmula 1 para a temporada 2019: 12 de fevereiro.

A FIA andou revendo suas regras malucas sobre punições. Mais especificamente, o realocamento dos pilotos no grid. Sabem quando dois recebem aquelas bizarrices que os fazem perder mais posições do que realmente há de lugares no grid? Como saber quem fica à frente de quem? Agora, ficou mais simples: o que originalmente tiver se classificado melhor.

Na IndyCar, um dos executivos da categoria, Jay Frye, agora assume a presidência da mesma. Mas falando na Road to Indy, o campeão da Pro Mazda, Rinus VeeKay, assinou com a Juncos para disputar a temporada 2019 da Indy Lights.

O World SBK, ou Mundial de Superbike, anunciou que passará a correr em Laguna Seca ano que vem. Mas trago esta categoria para falar mesmo da chegada de um brasileiro na classe Supersport 300: Ton Kawkami, pela Yamaha, com apoio desta aqui do Brasil.

E Gabriel Robe, campeão do Brasileiro de Turismo em 2017, correrá na Stock Car pela Mico's.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Farfus com a Hyundai no WTCR; 500 Milhas de Kart da Granja Viana 2018; Latifi reserva da Williams na Fórmula 1; e Hamilton se aventurando no World SBK

Augusto Farfus não voltará ao DTM no ano que vem. Mas ele continua correndo pela BMW em outras competições. Por exemplo, venceu a Copa do Mundo de Gran Turismo no GP do Macau.

Além disso, o brasileiro correrá no WTCR, novo mundial de carros de turismo da FIA, no lugar do WTCC, pelo qual ele passou e, salvo engano, vai para a sua segunda temporada. Porém neste certame, ele correrá pela Hyundai.

Aqui no Brasil, neste último final de semana tivemos a edição 2018 das 500 Milhas de Kart da Granja Viana. Foram 647 voltas em 12 horas de prova, que teve de pista quente com muito sol, até uma forte chuva.

Venceu o #120 da AM Com, com Enzo Prando cruzando a linha de chegada após um último stint espetacular. A equipe também contou com o multicampeão André Nicastro, além de Pedro Cardoso, Rafael Prada, Guilherme Voltolini, Marciano Cardoso, Marcelo Furtado, Alexandre Grott e Jorge Garcia.

Mais um nome da Fórmula 2 sobe para a Fórmula 1. Como reserva, claro, pois as vagas de titulares já se esgotaram. Será Nicholas Latifi, que na verdade não sabe em que equipe irá correr na categoria em que disputa, se é que ficará nesta (até porquê o Super Formula tem sido bem atrativo). Ele chega pela Williams. Na verdade, já ocupou posto semelhante pela Force India.

Por último, se a temporada acabou, Lewis Hamilton, por outro lado, não consegue sossegar. Esteve em Jerez de la Frontera para os testes do World SBK. Só que... na pista. Isso mesmo, o inglês pentacampeão mundial acelerou uma Superbike da Yamaha por esses dias.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Logano campeão da NASCAR; notícias de Sophia Floersch; Folger de volta à MotoGP; Calderón testa mais pela Alfa Romeo Sauber; contratações na Racing Point Force India; Silvestro volta à Formula E; mais um capítulo da placa Mercosul; a prisão de Ghosn; e um modelo exclusivo da Lamborghini, o SC18

Ele vinha chamando a atenção nos últimos anos. Em especial, entre 2014 e 2016. E finalmente, o seu dia chegou: Joey Logano é o campeão da temporada 2018 da NASCAR!

Em Homestead, na última relargada, o piloto da Penske superou Martin Truex Jr., o até então atual detentor do caneco, da Furniture Row, levando assim o título da Cup Series, principal divisão do certame.

Do outro lado do mundo, ontem falei sobre o horrível acidente sofrido por Sophia Floersch, na Copa do Mundo de Fórmula 3 no GP de Macau. Pois hoje ela passou pela cirurgia na coluna e foi um sucesso, não havendo mais o risco de ficar paraplégica.

Falando em problemas de saúde, Jonas Folger estará de volta às pistas já nos testes da MotoGP em Valência, nesta semana, correndo como reserva do time de fábrica da Yamaha.

E por falar em testes, Tatiana Calderón pilotou mais hoje, o Sauber C32 em Fiorano, completando ao todo 202 voltas. Quase 600 km.

Ainda falando em Fórmula 1, a Racing Point Force India pretende contratar mais 125 novos empregados. O grupo de Lawrence Stroll está mesmo animado, pois não é a primeira notícia de reforços que vejo recentemente.

E Simona de Silvestro está de volta a Formula E, agora como pilota de testes da Venturi.

O que mais? Vejamos... Ah, sim! Mais um capítulo sobre as aventuras da placa do Mercosul: o presidente eleito Jair Bolsonaro deseja, digamos, chutar o balde deste projeto.

Como já devem ter visto nos jornais, o brasileiro Carlos Ghosn, ex-presidente de Nissan e Renault, foi preso no Japão sob a acusação de fraude fiscal e uso indevido/pessoal do dinheiro da primeira montadora mencionada (afinal, é a japonesa).

Por último, olha só que maravilha apresentada pela Lamborghini. Calma, multibilionário. Não se anime tanto. Esse modelo é único. Mais do que exclusivo. Encomenda de algum cliente especial, aliás.

Trata-se do SC18, modelo da divisão automobilística da marca, Squadra Corse (daí o nome), aparentemente baseado no Aventador.

Assim sendo, embora não tenham divulgado, deve ter números mais ou menos iguais a estes.

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Reservas da MotoGP em 2019: Folger na Yamaha, Smith na Aprilia e Stoner pode deixar Ducati

Jonas Folger passou esta temporada afastado da MotoGP, para tratar de uma doença.

Nesse meio tempo, sua então equipe, Tech3, trocou a Yamaha pela KTM. Mas a Yamaha queria o piloto e, por isso, em 2019, o trarão como piloto de testes.

Por outro lado, a marca japonesa perdia Johann Zarco para os austríacos, assim deixando também Bradley Smith sem lugar. Mas este, então, será o piloto de testes da Aprilia na próxima temporada.

E Casey Stoner, bicampeão mundial e o que conquistou o único título da Ducati (o segundo veio pela Honda), indica que está prestes a deixar os italianos, pois, aposentado como titular, se manteve como piloto de testes, mas sente que suas opiniões não são mais relevantes para a marca.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da MotoGP 2018/19: Morbidelli e Quartararo na SIC; Ángel Nieto na Moto2; e Lüthi na IntactGP

Atual campeão da Moto2, Franco Morbidelli faz a sua primeira temporada na MotoGP pela Marc VDS.

Ano que vem, o ítalo-brasileiro terá - literalmente - casa nova no certame: a Yamaha o colocará na nova SIC, após perder a Tech3 para a KTM. Junto com ele, estará Fabio Quartararo.

A SIC entra no lugar da Ángel Nieto, que por sua vez encerra seu vínculo com a KTM e voltará à Moto2. E quem mais desce, é o companheiro de Morbidelli, Thomas Lüthi, que correrá pela IntactGP.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Mick Schumacher conquista sua primeira vitória na F3, em Spa; circuito oval na Stock Car; e 8h de Suzuka

No GP da Bélgica de 1992, Michael Schumacher, em seu segundo ano de Fórmula 1, pela Benetton, conquistava sua primeira vitória na categoria.

Neste último sábado, na mesma pista de Spa-Francorchamps, igualmente úmida, seu filho Mick, em seu segundo ano na Fórmula 3 Europeia, pela Prema, conquistou sua primeira vitória no certame.

A Corrida do Milhão da Stock Car, que este ano acontecerá em Goiânia, em agosto, terá uma grande novidade: de forma inédita, eles utilizarão o circuito oval.

E neste final de semana, aconteceu as 8 Horas de Suzuka, tradicional prova de endurance da motovelocidade. Vale a pena fazer um ou outro comentário sobre.

A pole position desta edição, após 23 anos de jejum, foi da Kawasaki. O autor da volta voadora foi ninguém menos do que Jonathan Rea, atual tricampeão consecutivo (e líder da temporada atual, com quase 100 pontos de vantagem) do World SBK, o Mundial de Superbike.

No entanto, na corrida, a vitória foi da Yamaha, com Alex Lowes e Michael van der Mark. Em 2º, veio a Honda de Takaaki Nakagami, Takumi Takahashi e Patrick Jacobsen. Completando o pódio, veio Rea com Leon Haslam e Kazuma Watanabe.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Rossi continua na MotoGP; contratação de membro da FIA e dedo da Ferrai na Indy 500; DTM nortuna; e mais de WEC, NASCAR, F3, F4, GP3 e Super Formula

Dane-se a idade! Ele não quer saber de parar! Valentino Rossi continuará na MotoGP, e com a Yamaha, por pelo menos mais duas temporadas. Ou seja, até os 41 anos.

Falando em italianos, para a raiva das outras equipes (porque esse pessoal é disputado, por guardar segredos), a Ferrari anunciou a contratação de Laurent Mekies, membro do departamento de segurança da FIA na Fórmula 1. Mas ele continua na entidade até junho, quando termina o seu contrato atual, e chega à Maranello em setembro.

Ainda sobre o Cavallino Rampante, seguindo o exemplo da McLaren com a Andretti no ano passado, a Scuderia Corsa, representante da Ferrari em algumas outras categorias, firmou uma parceria com a Rahael Letterman Lanigan, da IndyCar, para disputarem as 500 Milhas de Indianápolis. O piloto escolhido pelas partes, é Oriol Servià.

Mudando de certame novamente, no DTM, a etapa de Misano este ano será... nortuna! A justificativa? Fugir do calor do verão europeu, e não concorrer com o GP da Bélgica de Fórmula 1.

No WEC, Nyck de Vries, pupilo da McLaren que disputa a Fórmula 2 (e agora será pela Prema, já que a Ferrari mudou de time), também irá correr na LMP2 pela Team Nederland.

A Porsche entrará na Formula E a partir da próxima temporada, isto é, 2018-2019, e é para o início do ano que vem que a marca planeja seus testes com a nova geração de carros da categoria.

A partir do ano que vem, também, na NASCAR, após 18 temporadas de parceria, o heptacampeão Jimmie Johnson não terá o patrocínio da Lowe's.

Agora, vamos falar um pouco de categorias de base...

A GP3 Series voltou aos testes, agora em Jerez de la Frontera, e Pedro Piquet, com a Trident, hoje foi o 2º mais rápido.

Em Adria, nos testes da Fórmula 4 Italiana, Gianluca Petecof, membro da Ferrari Driver Academy, foi o 3º, após dar um impressionante número de 139 voltas.

E não nos esqueçamos dele, Bruno Carneiro, que tem uma história incrível. Bom... ele corre na Fórmula 3 Japonesa, e por isso é difícil encontrar e entender resultados. Mas pelo que vi, nos testes em Suzuka, ele esteve mais em 7º.

Ainda no Japão, no mesmo circuito, como previamente anunciado, Pietro Fittipaldi testou na Super Formula esta semana com a Team LeMans. Não achei tempos específicos, mas foi noticiado que ele teve desempenho superior ao dos titulares do time.

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MotoGP 2018/19 - Tech3 será KTM

Há quase duas semanas, a Tech3 anunciava o fim de seu longo período competindo com o apoio da Yamaha, e como já havia sido especulado na ocasião, hoje foi confirmado que a partir do ano que vem, a equipe será satélite da KTM.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: do WEC, Alonso duas vezes nas 24h de Le Mans, e Kanaan na Ganassi-Ford; mais convidados da Stock Car; sobre Interlagos; na MotoGP, Tech3 deixará a Yamaha; e Franzoni na Indy Lights

Para rapidinhas só da Fórmula 1, clique aqui. Inclusive hoje teve o lançamento dos carros da Mercedes e da Ferrari.

Lembram que o WEC mudou o formato de seu calendário, para uma temporada que dura 2 anos? Com isto, teriam duas 24 Horas de Le Mans no campeonato. E Fernando Alonso, que correrá pela Toyota na LMP1 e inclusive foi motivo de mudança de data de uma prova para poder disputar todas, consequentemente, confirmou sua participação nas duas edições da tradicional prova do automobilismo endurance mundial.

Na IndyCar, embora Tony Kanaan tenha ido para a equipe de AJ Foyt, aparentemente, continua tendo boas relações com a Ganassi. Porque novamente, estará pilotando o Ford GT desta na GTE-Pro no circuito de la Sarthe.

Para a Corrida de Duplas da Stock Car, na Hero, Bruno Baptista convidou o veterano do certame Nonô Figueiredo. E na Blau, ao lado de César Ramos, estará o ex-F1 Roberto Merhi, que correu na Marussia e seguiu com a Manor no WEC.

A prova será disputada em Interlagos, e o autódromo tem dado o que falar desde que João Doria foi eleito prefeito, pois nunca escondeu que pretende privatizar o circuito. Por falta de garantias que o mesmo fosse preservado, alguns obstáculos foram colocados em seu caminho.

Mas agora, segundo o jornal O Estado de S. Paulo, um possível comprador terá a obrigação contratual de manter a pista e, além disso, antes, para valorizar o terreno, a prefeitura pretende realizar obras no mesmo, com prédios residenciais e comerciais. E o futuro dono, deverá seguir o mesmo plano. Menos mau, mas ainda fico desconfiado.

Falando agora em MotoGP, após 20 anos de uma parceria de sucesso, a Tech3 decidiu romper seu vínculo com a Yamaha. A marca prometeu dar o melhor suporte de sempre até o fim da temporada 2018. Depois, não se sabe quem será a parceira da equipe independente, mas especula-se que seja a KTM.

Victor Franzoni foi campeão da última temporada da Pro Mazda, que faz parte da Road to Indy, pela Juncos. E embora não seja uma surpresa, continuará com o time este ano, na disputa do campeonato da Indy Lights.

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Atualizações da MotoGP 2018: testes, Viñales fica, Yamaha e Suzuki apresentam novas motos, e uma nova carenagem da Honda, com cara de Ducati

Começaram ontem os testes pré-temporada da MotoGP no circuito de Sepang, em Kuala Lumpur, na Malásia, e a Yamaha aparece à frente das rivais, embora como sabemos, esses tempos não signifiquem muita coisa.

A propósito, a marca apresentou no final da semana passada, o layout de 2018 da YZR-M1. Além disso, revelou a renovação contratual do mais rápido até então, Maverick Viñales, por mais duas temporadas. Dias depois, foi a vez da Suzuki mostrar sua cara nova com a GSX-RR, com poucas diferenças. Enquanto isso, a Honda faz mistério sobre uma nova carenagem que está preparando, com inspirações na Ducati.

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Rally Dakar 2018

Pensaram mesmo que eu não fosse falar do maior rally do mundo, é? Pois é, eu também, rs. Brincadeira!

Nas últimas semanas, aconteceu a edição 2018 do Dakar, que terminou no último sábado. A largada foi em Lima, no Peru, e a chegada final em Córdoba, na Argentina.

Na categoria que talvez chame mais a atenção a dos carros, pela terceira vez consecutiva, deu vitória da Peugeot. Desta vez, aliás, vencendo o seu segundo Dakar, o grande campeão (também do WRC, diga-se de passagem) foi Carlos Sainz, el Matador, ao lado de seu navegador Lucas Cruz.

Nas etapas finais, o espanhol já se mostrava como favorito. Tanto que neste último trecho, terminou apenas em 9º, para prevenir qualquer problema que pudesse ter levando seu 3008 DKR ao limite. Quem esteve menos distante, foi Nasser Al-Attiyah (que inclusive deverá ser seu chefe ano que vem).

E Sébastien Loeb? Abandonou ainda no começo, salvo engano no quarto dia, após um acidente que o deixou fora da competição.

Ano passado tivemos a estreia da categoria dos UTVs (agora SxS) e, nesta, pela primeira vez, tivemos uma dupla brasileira campeã do Dakar: Leandro Torres e Lourival Roldan.

No meste certame, na edição deste ano, novamente os vencedores foram do Brasil. Mas desta vez, uma outra dupla: Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin, de Can-Am.

Nas motos, pela décima sétima vez consecutiva, a vitória ficou com um piloto da KTM, que aliás, dizia que não esperava por isso. Sua expectativa era, no máximo, um pódio. É, ele conseguiu. Mas no topo deste. Enfim, o grande vencedor sobre duas rodas foi Matthias Walkner.

Conquistando um bicampeonato consecutivo nos quadriciliclos, o vencedor foi Ignácio Casale, com um quad da Yamaha.

Por último, mas não menos importante, nos caminhões, a vitória ficou o trio russo da Kamaz, composto por Eduard Nikolaiev, Evgeny Yakovlev e Vladimir Rybakov.

Aqui, vocês podem conferir todos os resultados completos: https://www.dakar.com/en/

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Márquez é tetracampeão da MotoGP

A MotoGP teve neste final de semana o GP de Valência como final da temporada, e desta, Marc Márquez, da Honda, saiu tetracampeão mundial - "só" na classe principal. Hexa, se contar com a 125cc e a Moto2.

A propósito, falando em categorias de base, os títulos destas já haviam sido decididos. Joan Mir foi campeão da Moto3 e Franco Morbidelli foi campeão da Moto2.

Voltando ao espanhol, seu rival na luta pelo título, que tinha poucas chances, mas reais, era Andrea Dovizioso, da Ducati, que fez uma temporada brilhante, conquistando belas vitórias com um equipamento um pouco inferior. Porém, caiu na final, e mesmo que assim não tivesse sido, foi atrapalhando pelo seu companheiro Jorge Lorenzo (que também caiu), conterrâneo de Márquez, o qual o ajudou a ser tricampeão em 2015, diga-se de passagem.

Depois que Dovizioso abandonou, o #93 até poderia fazer o mesmo, já que liderava. Mas depois de recuperar o controle após quase cair também, conseguiu completar o pódio. E sem desmerecer seu feito, também. Pode não ser de minha preferência pessoal, admito. Mas é um monstro sobre duas rodas. Já é um dos maiores gênios da história da categoria, me arrisco a dizer, sendo que ainda é muito jovem.

A vitória da corrida ficou com o outro piloto da equipe campeã, Dani Pedrosa. Este consequiu uma ultrapassagem sobre Johann Zarco na última volta, o que quase coroou um campeonato espetacular do estreante da Tech3 Yamaha, que teria a sua primeira vitória no topo da motovelocidade. Mas ele ainda vai vencer muito. Tenho certeza.

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MotoGP, Moto2 e Moto3 2017 - GP da Austrália - Corrida

Numa corrida disputadíssima do início ao fim, com múltiplas trocas de posições, inclusive na liderança, Marc Márquez venceu o GP da Austrália da MotoGP.

O piloto da Honda brigou o tempo todo com o pessoal do pelotão de frente e, pacientemente, quando viu que era a hora de dar o bote pela liderança, tomou a posição. A princípio foi muito atacado, mas mais nas voltas finais, conseguiu abrir uma certa vantagem.

Os pilotos da Yamaha, Valentino Rossi e Maverick Viñales, nesta ordem, completaram o pódio. Este que veio atrás tomou o último degrau de honra de Johann Zarco, da Tech3 Yamaha, em cima da linha de chegada.

Zarco mais uma vez fez uma corrida espetacular. Com a Yamaha de 2016, teve grandes chances de ser o vencedor. Mas todos cometem deslizes que, numa fração de segundo nesta categoria, põe tudo a perder. E fez a volta mais rápida da prova.

Todos esses mencionados até agora e Jack Miller, da Marc VDS Honda, que chegou em 7º, lideraram um número razoável de voltas. À frente dele chegaram Cal Crutchlow, da LCR Honda e Andrea Iannone, da Suzuki. Este último também figurando como forte candidato ao pódio, fazendo uma grande prova.

Esses 7 primeiros em especial deram um show e, ao final da prova, mesmo com tantos esbarrões, foram bem corteses ou até amistosos uns com os outros, pois se divertiram bastante.

Andrea Dovizioso chegou em 13º, reduzindo drasticamente as suas chances de título e, além disso, a Ducati perdeu o 2º posto do Mundial de Construtores para a Yamaha.

Na Moto2, o português Miguel Oliveira deu a primeira vitória da KTM. Aliás, foi uma dobradinha dos austríacos, com Brad Binder chegando em 2º lugar.

Completando o pódio veio Franco Morbidelli, da Marc VDS. Com Thomas Lüthi chegando em 10º, o ítalo-brasileiro abriu ainda mais vantagem na sua liderança do campeonato.

E por falar em campeonato, com sua noba vitória na temporada, Joan Mir, da Kiefer, garantiu o título da Moto3. Seu companheiro Livio Loi e Jorge Martín completaram o pódio.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da MotoGP 2017/18: contrato com Michelin renovado; e Folger deve ficar de fora pelo resto da temporada

Hoje a Dorna anunciou a renovação contratual da Michelin com a MotoGP, categoria a qual uma parte promove e a outra é a fornecedora oficial e única de pneus. O vínculo se estende até 2023.

Fora do certame já no GP do Japão, com uma mononucleose quase confirmada, Jonas Folger, que já teve seu contrato renovado com a Tech3 Yamaha, deverá permanecer de molho pelo restante da temporada.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da MotoGP 2017/18: Avintia contrata Simeón; Barberá volta à Moto2 pela Pons; e a volta de Rossi

Depois de anunciar a contratação de Tito Rabat no coemço do mês, a Avintia, cliente da Ducati, completou a sua dupla de pilotos para o ano que vem, trazendo Xavier Simeón da Moto2.

E para esta, voltará Héctor Barberá após oito anos na MotoGP, assim como fará Sam Lowes. Ele irá correr pela Pons.

Por último, Valentino Rossi recebeu autorização médica para voltar às pistas no GP de Aragão. Hoje completam 21 dias após a sua mais recente fratura. Michael van der Mark o substituiu na Yamaha neste período.

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MotoGP 2017 - Van der Mark substituirá Rossi na Yamaha

O mais uma vez lesionado Valentino Rossi já teve alta, mas terá mais umas quatro semanas de recuperação pela frente. Por isso, perdeu o GP de San Marino e perderá o de Aragão também. Para não ficar novamente defasada, a Yamaha anunciou hoje o substituto do Doutor: Michael van der Mark, que corre pela marca no Mundial de Superbike.

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MotoGP 2017 - Rossi volta a sofrer fraturas e ficará fora do GP de San Marino

Valentino, Valentino... Sossega, homem! Como já aconteceu este ano, Rossi estava fazendo um treino de enduro ontem, quando se acidentou. Desta vez, fraturou a tíbia e a fíbula da perna direita. Com isso, o piloto da Yamaha ficará fora do GP de San Marino, que acontecerá no próximo final de semana, e assim, pode esquecer seu décimo título na MotoGP. O Doutor foi operado hoje e deu tudo certo.

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MotoGP, Moto2 e Moto3 2017 - GP da Holanda

Que espetáculos tivemos hoje na passagem dessas três categorias pelos Países Baixos, ou pela Holanda, enfim, em Assen.

Depois de mais de ano sem vencer, Valentino Rossi voltou a subir ao topo do pódio na MotoGP, numa corrida que foi de tudo, menos tranquila, com praticamente todos do top 5 com chance de vitória.

A pole position foi de Johann Zarco, mostrando porquê a Tech3 Yamaha quis renovar o seu contrato. E o francês liderou boas voltas, até o Doutor aparecer. Porém este não teve sossego contra Danilo Petrucci, com uma Ducati satélite. Seu conterrâneo chegou a tomar a ponta e ter chances reais de alcançar sua primeira vitória até o fim, chegando em 2º por meros 0,063 segundo.

Completando o pódio, mais de 5 segundos atrás, veio Marc Márquez com sua Honda, segurando Cal Crutchlow da equipe cliente LCR e Andrea Dovizioso, da Ducati, que poderia ter emplacado sua terceira vitória consecutiva e ainda saiu de lá líder do campeonato.

E o Zarco? Com a chuva ameaçando dar as caras e pneus ruins, ele foi aos boxes trocar de moto assim que autorizado a fazê-lo. Ah sim, e Maverick Viñales, da Yamaha, que também é importante ressaltar, caiu.

A disputa pela vitória foi ainda mais acirrada na Moto2, que terminou com o triunfo do pole position Franco Morbidelli, recuperando a primeira posição bem no final da prova. O que confirma seu mérito em subir para a Marc VDS da MotoGP.

Se na divisão principal, mas voltas finais a disputa era somente entre dois, aqui, penso que não seja exagero dizer que os cinco ou seis primeiros podiam se sair vitoriosos.

Em 2º lugar ficou o rival do ítalo-brasileiro, Thomas Lüthi e, completando o pódio... seria Mattia Pasini, mas por movimento ilegal sobre Takaaki Nakagami, o japonês herdou o lugar, deixando o italiano em 4º. E se não me falha a memória, pois foram muitas, muitas trocas de posições, todos esses que eu mencionei, chegaram a liderar a prova.

E na Moto3, Arón Canet superou Romano Fenati nos metros finais da última volta, faturando uma incrível vitória.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da MotoGP 2017: Rossi liberado pra correr; Folger continua na Tech3; e homenagem à Hayden

Enquanto fazia um treino de motocross, Valentino Rossi se machucou ao sofrer um acidente. Mas logo no dia seguinte já foi liberado e, agora, mesmo ainda com alguma dor, passou pela avaliação médica da MotoGP, podendo disputar o GP da Itália, neste final de semana.

Após renovar o contrato de Johann Zarco, a Tech3, equipe satélite da Yamaha, assegurou a manutenção de sua dupla de pilotos para 2018, ao fazer o mesmo com Jonas Folger.

Por último, mas não menos importante (aliás, até mais), após ser homenageado no World SBK, Nicky Hayden, que faleceu recentemente, está tendo suas máquinas da MotoGP, categoria na qual foi campeão em 2006, expostas em Mugello. O Kentucky Kid, aliás, foi sepultado esses dias, em sua cidade natal no interior do estado que tinha em seu apelido.

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Paulo Vitor