Atualizando o blog: possíveis novos GPs de Fórmula 1; títulos na Moto2 e Moto3; Loeb no Dakar 2019; e uma perda para a Indy

No início do ano eu falei sobre a possibilidade de um GP do Vietnã de Fórmula 1. Pois bem, a prefeitura da capital, Hanói, aprovou.

A categoria ainda negocia a volta do GP da Holanda. Primeiro tentaram em Assen e não obtiveram sucesso. Agora vão flertar com Zandvoort.

A MotoGP esteve na Malásia neste final de semana e, se o título da categoria principal já estava nas mãos de Marc Márquez, faltavam decidir os da base.

Na Moto3, Jorge Martín se tornou campeão. E na Moto3, quem faturou o caneco foi Francesco Bagnaia, que sobe para a classe rainha em 2019.

Com o fim da equipe de fábrica da Peugeot no Dakar, a maioria de seus pilotos foi para a MINI. Menos Sébastien Loeb.

Acharam que o francês ficaria de fora? Pois bem: ele vai correr com um 3008 privado da equipe PH Sport. Quer porque quer vencer. Inclusive devia estar entediado neste último mês, deu um pulinho no WRC e voltou a vencer por lá.

E a Indy sofreu uma perda: aos 83 anos, faleceu Mari Hulman George, que por quase 30 anos, foi presidente do Indianapolis Motor Speedway. Descanse em paz.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Hockenheim volta a deixar a Fórmula 1 e Liberty Media tenta Nürburgring; novo motor Renault na Red Bull; atualizações da Suzuki na MotoGP; e Barrichello e juntos Fraga, e Serra, nas 24h de Spa-Francorchamps

Como aconteceu antes em 2015, e depois foi anunciado na virada de 2016 para 2017 que aconteceria novamente, mais uma vez, em 2019, Hockenheim não irá sediar o GP da Alemanha de Fórmula 1.

O circuito não tem condições financeiras de receber um evento desse porte e, por isso, o Liberty Media irá atrás de Nürburgring para tentar salvar a etapa alemã no calendário do certame.

Para o GP da Áustria, que acontece neste final de semana, a Aston Martin Red Bull confirmou que está levando uma versão mais atualizada da unidade motriz da Renault Sport. Quem sabe assim entrem no páreo? Fica esperta, Ferrari, porque a Mercedes já atualizou o motor no GP da França.

Falando em novidades técnicas, para outra corrida deste final de semana, mas da MotoGP, a Suzuki tem novos motores para a GSX-RR no GP da Holanda.

E por último, mas o que mais me animou hoje, é que Rubens Barrichello e Felipe Fraga, campeões da Stock Car em 2014 e 2016, respectivamente, sendo que o segundo conquistou seu título sobre o primeiro, vão correr juntos nas 24 Horas de Spa-Francorchamps. Rubinho inclusive já disputou Le Mans.

Os dois vão acelerar um Mercedes-Benz AMG GT3 da equipe Strakka Racing, juntos ainda com Christian Vietoris.

E além destes, mas correndo pela WRT, equipe que representa a Audi na categoria, com Marcel Fässler e Stuart Leonard, teremos Daniel Serra, atual campeão da Stock Car e atual líder do campeonato, e que venceu as 24 Horas de Le Mans na GTE-Pro em 2017 pela Aston Martin.

A corrida faz parte do Blancpain GT Series Endurance Cup.

P.S.: já viram o novo carro de rua da McLaren?

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Paulo Vitor (novo Twitter)

MotoGP, Moto2 e Moto3 2017 - GP da Holanda

Que espetáculos tivemos hoje na passagem dessas três categorias pelos Países Baixos, ou pela Holanda, enfim, em Assen.

Depois de mais de ano sem vencer, Valentino Rossi voltou a subir ao topo do pódio na MotoGP, numa corrida que foi de tudo, menos tranquila, com praticamente todos do top 5 com chance de vitória.

A pole position foi de Johann Zarco, mostrando porquê a Tech3 Yamaha quis renovar o seu contrato. E o francês liderou boas voltas, até o Doutor aparecer. Porém este não teve sossego contra Danilo Petrucci, com uma Ducati satélite. Seu conterrâneo chegou a tomar a ponta e ter chances reais de alcançar sua primeira vitória até o fim, chegando em 2º por meros 0,063 segundo.

Completando o pódio, mais de 5 segundos atrás, veio Marc Márquez com sua Honda, segurando Cal Crutchlow da equipe cliente LCR e Andrea Dovizioso, da Ducati, que poderia ter emplacado sua terceira vitória consecutiva e ainda saiu de lá líder do campeonato.

E o Zarco? Com a chuva ameaçando dar as caras e pneus ruins, ele foi aos boxes trocar de moto assim que autorizado a fazê-lo. Ah sim, e Maverick Viñales, da Yamaha, que também é importante ressaltar, caiu.

A disputa pela vitória foi ainda mais acirrada na Moto2, que terminou com o triunfo do pole position Franco Morbidelli, recuperando a primeira posição bem no final da prova. O que confirma seu mérito em subir para a Marc VDS da MotoGP.

Se na divisão principal, mas voltas finais a disputa era somente entre dois, aqui, penso que não seja exagero dizer que os cinco ou seis primeiros podiam se sair vitoriosos.

Em 2º lugar ficou o rival do ítalo-brasileiro, Thomas Lüthi e, completando o pódio... seria Mattia Pasini, mas por movimento ilegal sobre Takaaki Nakagami, o japonês herdou o lugar, deixando o italiano em 4º. E se não me falha a memória, pois foram muitas, muitas trocas de posições, todos esses que eu mencionei, chegaram a liderar a prova.

E na Moto3, Arón Canet superou Romano Fenati nos metros finais da última volta, faturando uma incrível vitória.

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Paulo Vitor

Moto2 2017 - Morbidelli vai para a MotoGP em 2018

Mais uma pole position, liderança do campeonato e um desempenho impressionante e consistente na Moto2. Sinais de maturidade que fizeram com que a Marc VDS visse que Franco Morbidelli está pronto para a MotoGP.

E assim será, no ano que vem, com o ítalo-brasileiro subindo para a divisão da equipe na classe principal da categoria, onde é satélite da Honda. Só não se sabe ainda se no lugar de Tito Rabat ou Jack Miller.

P.S.: queria aproveitar o espaço pra comentar que Johann Zarco, que renovou com a Tech3 Yamaha, cravou sua primeira pole position na MotoGP, na Holanda.

Atualização (25/06): o contrat de Morbidelli é de 2 anos, podendo ser estendido até 2020 e, ao que parece, ocupará a vaga que até então é de Rabat.

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Paulo Vitor