Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Formula E em Belo Horizonte; e Sophia Flörsch ganha alta e quer voltar a correr

Antes de tudo, aqui está o post com notícias só de Fórmula 1. Dito isso...

Desde a estreia da Formula E, era para ter um ePrix no Brasil. Primeiro, no Rio de Janeiro. Esse ano quase tivemos em São Paulo, mas acabou não dando certo também.

Agora, a categoria volta a flertar com o país e agora, com Belo Horizonte. O que particularmente eu achei maravilhoso, já que moro praticamente ao lado, a pouco mais de 1h de carro.

Enfim, a informação é do site Lance! e depois eu dei mais uma apurada nas redes sociais dos monopostos elétricos.

Acontece que a Formula E tem uma parceria, da qual até então eu não sabia, com a Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineração, multinacional exploradora de nióbio (seria usado nos carros?), com sede em Minas Gerais.

E este vínculo foi estendido pelos próximos 3 anos, com a vinda do CEO da F-E, Alejandro Agag, para São Paulo. Ele diz que é questão de tempo para os carros elétricos correrem por aqui. Afinal, tenos dois campeões mundiais, Nelsinho Piquet e Lucas di Grassi.

Prefeito de Belo Horizonte, Alexandre Kalil, ex-presidente do Clube Atlético Mineiro, teria interesse, e o atual presidente do Galo, Sérgio Sette Câmara, que com esse nome nem preciso dizer pai de quem é, também.

E por último, uma notícia rápida, mas por mim até mais importante, é que depois do acidente horrível que sofreu na Copa do Mundo de Fórmula 3, e passar por cirurgias de sucesso, a pilota de 17 anos, Sophia Flörsch, recebeu alta, está em casa e já avisou: voltará a correr, inclusive no GP de Macau.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Logano campeão da NASCAR; notícias de Sophia Floersch; Folger de volta à MotoGP; Calderón testa mais pela Alfa Romeo Sauber; contratações na Racing Point Force India; Silvestro volta à Formula E; mais um capítulo da placa Mercosul; a prisão de Ghosn; e um modelo exclusivo da Lamborghini, o SC18

Ele vinha chamando a atenção nos últimos anos. Em especial, entre 2014 e 2016. E finalmente, o seu dia chegou: Joey Logano é o campeão da temporada 2018 da NASCAR!

Em Homestead, na última relargada, o piloto da Penske superou Martin Truex Jr., o até então atual detentor do caneco, da Furniture Row, levando assim o título da Cup Series, principal divisão do certame.

Do outro lado do mundo, ontem falei sobre o horrível acidente sofrido por Sophia Floersch, na Copa do Mundo de Fórmula 3 no GP de Macau. Pois hoje ela passou pela cirurgia na coluna e foi um sucesso, não havendo mais o risco de ficar paraplégica.

Falando em problemas de saúde, Jonas Folger estará de volta às pistas já nos testes da MotoGP em Valência, nesta semana, correndo como reserva do time de fábrica da Yamaha.

E por falar em testes, Tatiana Calderón pilotou mais hoje, o Sauber C32 em Fiorano, completando ao todo 202 voltas. Quase 600 km.

Ainda falando em Fórmula 1, a Racing Point Force India pretende contratar mais 125 novos empregados. O grupo de Lawrence Stroll está mesmo animado, pois não é a primeira notícia de reforços que vejo recentemente.

E Simona de Silvestro está de volta a Formula E, agora como pilota de testes da Venturi.

O que mais? Vejamos... Ah, sim! Mais um capítulo sobre as aventuras da placa do Mercosul: o presidente eleito Jair Bolsonaro deseja, digamos, chutar o balde deste projeto.

Como já devem ter visto nos jornais, o brasileiro Carlos Ghosn, ex-presidente de Nissan e Renault, foi preso no Japão sob a acusação de fraude fiscal e uso indevido/pessoal do dinheiro da primeira montadora mencionada (afinal, é a japonesa).

Por último, olha só que maravilha apresentada pela Lamborghini. Calma, multibilionário. Não se anime tanto. Esse modelo é único. Mais do que exclusivo. Encomenda de algum cliente especial, aliás.

Trata-se do SC18, modelo da divisão automobilística da marca, Squadra Corse (daí o nome), aparentemente baseado no Aventador.

Assim sendo, embora não tenham divulgado, deve ter números mais ou menos iguais a estes.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do final de semana: em Macau, Farfus vence na GT3 e Ticktum repete o feito na F3; Fraga campeão mundial de GT Sport; Ogier hexa do WRC; notícias da MotoGP, WEC e mais

Ele pode estar de saída do DTM, mas não das pistas. E na prova de GT3, do FIA GT, nas ruas de Macau, Augusto Farfus triunfou pela BMW!

Na corrida da chamada Copa do Mundo de Fórmula 3, depois de perder o título do certame europeu para Mick Schumacher, Dan Ticktum, do Red Bull Junior Team, venceu pelo segundo ano consecutivo.

Ah! Vale ressaltar que ontem, tanto Farfus quanto Ticktum também venceram as corridas classificatórias de suas respectivas modalidades.

Levamos também um grande susto com o acidente da pilota Sophia Floersch, de 17 anos, que praticamente levantou voo e conseguiu passar por cima do muro, batendo violentamente. Ela está consciente, acalmou os fãs via Twitter, mas seu quadro é estável e, por uma fratura na coluna, terá que passar por cirurgia.

Dando um pulo nas pistas virtuais, campeão da F3 Academy, lembram de Igor Fraga ser um dos finalistas de eSports de F1 2017? Não deu. Mas hoje, ele se tornou o primeiro campeão mundial do Gran Turismo Sport.

Voltando ao asfalto, digo... não exatamente. Enfim, no WRC, que esteve na Austrália, Sébastien Ogier tornou-se, consecutivamente, hexacampeão, com o Ford Fiesta da M-Sport. Ano que vem ele voltará a correr pela Citroën.

Na MotoGP, que teve sua última etapa da temporada hoje, em Valência (lembrando que o título já foi decidido), Andrea Dovizioso venceu a prova que chegou a ter bandeira vermelha por causa da chuva.

Mas o que quero chamar a atenção, é para a KTM, que com Pol Espargaró, chegou ao pódio da classe principal pela primeira vez, e obteve as vitórias de Moto2 e Moto3, com Miguel Oliveira e Can Öncü, respectivamente. Tornando-se este último o mais jovem vencedor de uma prova do mundial de motovelocidade.

Voltando ao território chinês, o WEC realizou as 6 Horas de Xangai. Aqui, também tivemos bandeiras vermelhas por causa da chuva.

Finjam surpresa: dobradinha da Toyota na LMP1. Kamui Kobayashi, José María López e Mike Conway chegaram em 1º, superando o trio de Kazuki Nakajima, Fernando Alonso e Sébastien Buemi, que no entanto, seguem líderes do campeonato.

Por último, Tatiana Calderón fez seu teste de Alfa Romeo Sauber em Fiorano, completando 90 voltas com o carro de 2013.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

GP de Macau de Fórmula 3 2017

A corrida só acaba com a bandeirada final, ao cruzar a linha de chegada. Esportes a motor, sim, são uma caixinha de surpresas.

Aconteceu neste final de semana nas ruas de Macau, na China, seu tradicional festival anual de corridas, entre as quais, creio que a principal seja o que se pode chamar de a Copa do Mundo de Fórmula 3.

Na corrida classificatória, Sérgio Sette Câmara conseguiu a 3ª posição. Na corrida, ele tomou a liderança e neste permaneceu... até a última curva, da última volta. Ao defender-se de Ferdinand Habsburg, ambos bateram.

A vitória, assim, caiu no colo de Daniel Ticktum, piloto da Red Bull Junior Team.

Além disso, na categoria GT, um bizarro engavetamento de 16 carros, envolvendo Lucas di Grassi. E entre as motos, infelizmente, tivemos um acidente fatal.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Di Grassi voltará ao GP de Macau na categoria GT pela Audi

Piloto da Audi Sport e atual campeão da Formula E, Lucas di Grassi correrá de gran turismo no GP de Macau, uma das provas mais tradicionais e desafiadoras do automobilismo mundial.

Ele pilotará um R8 LMS, da montadora que ele já defende nos monopostos elétricos e onde ele já venceu uma vez, em 2005, correndo de Fórmula 3, superando ninguém menos do que Robert Kubica e Sebastian Vettel.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Sette Câmara correrá no GP de Macau de Fórmula 3

Em boa fase na Fórmula 2, com sua primeira vitória, seguida por um pódio, Sérgio Sette Câmara voltará ao palco no qual chamou a maior atenção pela primeira vez: o GP de Macau de Fórmula 3. É como se fosse a Indianápolis ou Le Mans da categoria.

Depois de em 2015 cravar o que ainda é o recorde do circuito de rua em um F3, ele foi convidado a fazer parte da Red Bull Driver Academy, o que possibilitou exibições e um teste com a Toro Rosso, deixando o programa no começo deste ano. Em 2016, terminou no pódio.

Serginho (porque o pai, algo do Atlético Mineiro, tem o mesmo nome), que é mineiro e tem 19 anos, fará sua terceira participação na tradicional prova pela Motopark, como foi na sua primeira edição, já que ano passo ele correu pela Carlin.

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Paulo Vitor

GP de Macau de Fórmula 3 2016

Como sabem (ou não), todo ano Macau, a ex-colônia de Portugal que hoje pertence a China, recebe uma espécie de... digamos, festival de corridas. E talvez aquela que chame mais a atenção, é a tradicional corrida de Fórmula 3 realizada no circuito de rua.

A edição deste ano foi vencida pelo português António Félix da Costa, enquanto o brasileiro Sérgio Sette Câmara, que chegou a liderar a prova, completou o pódio em 3º. Posições que foram mantidas da corrida de classificação. E entre os dois ficou Felix Rosenqvist.

Detalhe que como pilotos da academia da Red Bull, AFC e Sette Câmara correram pela mesma equipe, que no caso, foi a Carlin (só pra constar, o brasileiro corre pela Motopark no campeonato europeu e aliás, mês passado eu falei da participação dele).

Salvo engano correndo nesta prova pela primeira vez, Pedro Piquet terminou a classificação em 12º e na corrida, subiu para o 9º. Nada mal para uma estreia.

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Paulo Vitor

Sérgio Sette Câmara no GP de Macau de Fórmula 3

Sérgio Sette Câmara foi convidado para retornar ao palco no qual chamou a atenção do mundo automobilístico, entrando assim no programa de desenvolvimento de pilotos da Red Bull: o tradicional GP de Macau de Fórmula 3, pela Carlin. Como podem ver, no ano passado ele bateu o recorde da categoria no circuito de rua da antiga colônia de Portugal na China.

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Paulo Vitor