Algumas imagens já haviam vazado na semana passada, e ontem a Porsche apresentou oficialmente a nova geração do Panamera, em Berlim, na Alemanha.
Maior e com visual mais agressivo por fora, por dentro ele parece mais limpo, com mais comandos sensíveis ao toque no lugar dos velhos botões que fazia a cabine parecer mais como a de um avião, novos volante e painel.
Embora seja um carro maior e de quatro portas, vão só duas pessoas atrás, pois no centro, há a extensão do console, com uma tela e ajustes e saídas do ar-condicionado digital de duas zonas.
Agora indo ao que eu sei que interessa mais, vamos falar do conjunto mecânico. O câmbio é automatizado de dupla embreagem com 8 marchas para todas as opções de motor, que no caso, são: V6 biturbo 2.9 de 440 cv de potência, que faz de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos com o Sport Chrono Pack; e o mais bruto, V8 turbo 4.0 (com desativação de cilindros) de 550 cv e 78,5 kgfm de torque, que com o mesmo pacote, faz de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e atinge 305 km/h. Há ainda o Panamera 4S Diesel, que trata-se de um V8 turbodiesel que gera 422 cv de potência 86.6 kgfm de torque, faz de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e atinge 284 km/h.
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Um abraço!
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