Fórmula 1 2018 - GP de Singapura - Corrida

No máximo passando um aperto com o tráfego de retardatário, num não aberto a erros circuito de rua, ao final da prova, Lewis Hamilton trouxe mais uma vitória para a Mercedes no GP de Singapura de Fórmula 1, sem maiores dificuldades.

Logo na largada, o inglês já conseguiu se manter bem na liderança da pole position conquistada ontem. Quem esteve mais próximo de lhe oferecer algum perigo, foi Max Verstappen, da Aston Martin Red Bull. Mas o adversário direto deste na prova, foi Sebastian Vettel, embora o mesmo tenha ficado para trás por erro de estratégia da Ferrari, mas pelo menos conseguiu completar o pódio.

Assim, o tetracampeão das Flechas Prateadas abre 40 pontos de vantagem sobre o tetracamopeão da Scuderia no mundial de pilotos. Entre as equipes, a diferença é de 37 pontos.

Seus respectivos companheiros, Valtteri Bottas e Kimi Raikkonen, conterrâneos, voltaram a se enfrentar na pista e, nesta ordem, cruzaram a linha de chegada. Por último entre a galera das equipes de ponta, ficou o outro rubro-taurino, Daniel Ricciardo.

O "melhor do resto" num incrível 7º lugar pela McLaren e o único a não tomar uma volta, largando de 11º, claro, foi Fernando Alonso, seguido por aquele que o sucederá, Carlos Sainz Jr., da Renault Sport, que teve seu outro carro, de Nico Hülkenberg, fechando a zona de pontuação. Entre eles, ficou Charles Leclerc, com mais uma ótima performance pela Alfa Romeo Sauber.

Apesar de ter sido uma corrida chata, não faltaram confusões, com direito a safety car logo na primeira volta. As Racing Point Force India se encontraram, causando o único abandono da prova, de Esteban Ocon. Depois disso, Sergio Pérez ainda se estranhou com Sergey Sirotkin, da Williams. Por isso, ambos foram embora com uns pontinhos da FIA na carteira.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2018 - GP de Singapura - 3º Treino Livre e Classificação

Surpreendente, inacreditável, espetacular, enfim, não sei qual a palavra certa para descrever a façanha de Lewis Hamilton hoje, no circuito de rua de Marina Bay, na classificação para o GP de Singapura 2018 de Fórmula 1.

Red Bull era a favorita ao longo da semana e, junto com Ferrari, foram as mais rápidas ontem.

Considerando que o alemão de Maranello liderou o último treino livre, com até então mais um recorde de pista, era dele que estávamos esperando a pole position. Ou de seu companheiro Iceman, já que este completou a dobradinha.

Longe do favoritismo, a Mercedes era colocada atrás da Aston Martin Red Bull e da Ferrari, nesta pista. Como esperado, teremos um rubro-taurino na primeira fila. Mas será em 2º, pois Max Verstappen (nada mal para quem reclamou tanto do motor Renault) foi superado pelo inglês.

Sebastian Vettel, da Scuderia, larga atrás desses dois, em 3º, dividindo fila com a outra Flecha Prateada, de Valtteri Bottas. O outro ferrarista, Kimi Raikkonen, fecha o top 5, ao lado de Daniel Ricciardo, da Red Bull.

Aida sobre a galera do Q3, a Racing Point Force India teve Sergio Pérez em 7º e Esteban Ocon em 9º. Entre eles, a Haas de Romain Grosjean, enquanto companheiro deste, Kevin Magnussen, ficou em 16º, eliminado no Q1. Outros eliminados nesta parte, foram: as Williams de Lance Stroll e Sergey Sirotkin, Stoffel Vanoorne da McLaren e Brendon Hartley da Toro Rosso-Honda.

Fechando a superpole, tivemos Nico Hülkenberg, da Renault Sport, em seu 150º GP de Fórmula 1 e... nenhum pódio. É bizarro. O cara é bom. Em seu ano de estreia, 2010, cravou a pole position no GP do Brasil, numa Interlagos molhada, com uma Williams (!) de motor Cosworth (!). Foi campeão da GP2 Series em 2009, da Fórmula 3 Europeia em 2008 (entre outros títulos na base) e vencedor das 24 Horas de Le Mans em 2015, na classe LMP1, pela Porsche.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2018: 1º e 2º Treinos Livres do GP de Singapura; mais conceitos para 2021; e Wehrlein deixará Mercedes

Como já era de se esperar, a Aston Martin Red Bull chegou forte ao circuito de rua de Marina Bay, fazendo uma dobradinha na primeira sessão de treinos livres, com Daniel Ricciardo à frente de Max Verstappen.

Mas no treino seguinte, vimos que o GP de Singapura 2018 de Fórmula 1, não estaria assim tão previamente decidido.

Kimi Raikkonen não "só" colocou a Ferrari no topo, como estabeleceu um novo recorde de pista. Superando por pouco... os rubro-taurinos? Seu companheiro Sebastian Vettel? Não: surpreendentemente, a Mercedes de Lewis Hamilton.

Enquanto isso, Charles Leclerc, da Alfa Romeo Sauber, batia. É... que troca que vocês fizeram, hein, italianos?

Depois, sim, vieram Verstappen e Ricciardo, respectivamente. A outra Flecha Prateada, de Valtteri Bottas, completando o top 5. Vettel foi apenas o 9º, mas há de se destacar que ele deixou as atividades faltando mais de 30 minutos e perdeu muito tempo nos boxes após dar aquela lambidinha marota no guard-rail.

O Liberty Media divulgou mais daquelas imagens conceituais, das quais uma vazou ontem, dos carros da categoria para 2021.

Cansado de ser deixado de lado, mesmo como piloto da marca no DTM e reserva da equipe na Fórmula 1, Pascal Wehrlein deixará a Mercedes ao final deste ano, buscando a oportunidade de negociar com outros times.

Assim, ele nem fica dependendo das Flechas Prateadas, e muito menos estas se tornam um obstáculo para ele assinar com rivais. O contrário do que está acontecendo com Esteban Ocon.

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Fórmula 1 2018 - GP de Singapura - Informações

Teremos Fórmula 1 neste final de semana: o GP de Singapura, no circuito de rua Marina Bay.

Aqui, dá para arriscar alguma previsão: é sempre uma pista boa para a Aston Martin Red Bull e, mais uma vez, são favoritos. Até mais do que nos últimos anos, pois a Ferrari fez uma mudança significativa (distância entre-eixos) em seu carro desta temporada, ficando um pouco atrás, mas, ainda à frente da Mercedes, se esta não vier com grandes melhorias.

Ah! Já ia me esquecendo: aqui estão as escolhas de pneus Pirelli de cada piloto/equipe. A propósito, novidade, que sempre postarei quando der: aqui estão as condições da pista no que diz respeito principalmente aos compostos - informações da fornecedora de pneus.

Programação (horário de Brasília):

Sexta-feira: 1º Treino Livre às 5h30, e 2º Treino Livre às 9h30;

Sábado: 3º Treino Livre às 7h00, e Classificação às 10h00;

Domingo: Corrida às 9h10.

Mapa do circuito:

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Pat Fry de volta à McLaren na Fórmula 1; pneus para Singapura; próximo hipercarro da Koenigsegg, Ragnarok, no WEC; IndyCar no Circuito das Américas, e Vandoorne pode correr na categoria; calendário MotoGP 2019; Zurique fora da Formula E; e Forniture Row deixará a NASCAR

Lembram que a McLaren estava numa briga com a Toro Rosso-Honda para trazerem James Key o mais rápido possível? Pois é, este terá que terminar de cumprir seu contrato rubro-taurino.

Até lá, o time de Woking arrumou uma outra solução já para o desenvolvimento do carro de 2019: trouxeram Pat Fry de volta, como diretor de engenharia. Ele já trabalhou para os ingleses antes, de 1993 até 2010. Depois disso ele foi para a Ferrari, onde foi dispensado por Maurizio Arrivabene e, por último na Fórmula 1, trabalhou para a finada Manor.

Acima, só a escolha de pneus dos pilotos e equipes para o GP de Singapura, mesmo. A Pirelli divulgou hoje.

Mudando para outro campeonato mundial, o WEC, sabemos por alto que, a partir de 2020, a categoria trocará os protótipos por hipercarros.

Uma das marcas candidatas a entrar no certame, ou pelo menos nas 24 Horas de Le Mans, "apenas", é a fabulosa Koenigsegg, com o Regera ou o sucessor do Agera. E é sobre este que eu quero falar.

Sabe-se que não terá motorização híbrida e, segundo rumores, seu nome será Ragnarök. A grosso modo, vamos dizer que é o "apocalipse" da mitologia nórdica - além do nome do terceiro filme do Thor e daquele jogo de MMORPG. Enfim, deve ser equipado com um V8 biturbo de 5.0L que gerará 1.440 cv de potência.

Agora falando em campeonatos mais, digamos, regionais (mas não menos importantes), a IndyCar divulgou hoje o seu calendário para 2019.

Além de continuarem em Road America e voltarem para Laguna Seca, teremos como grande novidade a adição do Circuito das Américas, o COTA, em Austin, no Texas. Sim, o mesmo do GP dos Estados Unidos de Fórmula 1! Quem diria, hein?

Uma pista em que Fernando Alonso será mais experiente do que os seus futuros colegas, diga-se de passagem. Lembrando que seu teste deverá ser amanhã. Por falar nisso...

Soubemos ontem que Stoffel Vandoorne perdeu seu lugar para Lando Norris. Mas... a McLaren fala em mantê-lo, também na IndyCar!

Vale dizer que a MotoGP também divulgou seu calendário para a próxima temporada, embora provisório.

E na Formula E, depois do excelente ePrix de Zurique, com a volta da Suíça ao cenário automobilístico... isso possivelmente não se repetirá ano que vem. A cidade pulou fora da categoria. Isso porque já haverão outros eventos na cidade na mesma data.

Atualização (13/10): acabaram apenas mudando de cidade na Suíça, de Zurique para Berna.

Por último, atual campeã da Cup Series com Martin Truex Jr., a Forniture Row deixará a NASCAR ao final de 2018, por razões financeiras. Uma pena.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2017 - GP de Singapura - Corrida

Que reviravolta! Depois de passar apagado pela sexta-feira e pelo sábado, vendo Ferrari e Red Bull nitidamente muito mais fortes, largando do 5º lugar, Lewis Hamilton levou a Mercedes ao topo do pódio!

Muitos atribuirão isso tão somente ao desastre que houve na largada, quando Kimi Raikkonen tentou ultrapassar Max Verstappen, enquanto Sebastian Vettel fechava a porta para o mesmo. O resultado foi um sanduíche de Red Bull entre as duas Ferrari. É o Max no meio com duas Ferrari fazendo sanduíche, é a dança do maxixe.

Acidente de corrida. Não tinha como o Iceman saber o que o tetracampeão estava fazendo, tal como o mesmo pode se dizer deste em relação ao seu companheiro. Molequerstappen também contribuiu para a batida tripla, mas não teve muita escolha nisso. Foi no susto. Tanto que a FIA absolveu todos. Acontece.

Mas devemos notar também que o inglês teve um ritmo de prova impressionante. Tanto é que foi o autor da volta mais rápida, e fez isso muitas vezes ao longo da prova, que não terminou pelo número total de voltas, mas pelo limite de tempo de 2 horas + 1 volta. Foram dados 58 de um total de 61 giros.

No meio da bagunça, e diga-se de passagem que tudo começou no molhado, com a pista secando nas voltas seguintes, Daniel Ricciardo também quase foi embora na primeira curva, conseguindo voltar à pista. E foi ele o mais próximo de superar o tricampeão, mas restou ao rubro-taurino se contentar com o 2º lugar. A outra Flecha Prateada, de Valtteri Bottas, completou o pódio.

Outro rubro-taurino, mas da equipe satélite, nos surpreendeu hoje. Carlos Sainz Jr. chegou em 4º. Seu chefe Franz Tost falou brincando no rádio que não deixaria o espanhol ir para a Renault no ano que vem. A propósito, logo agora Jolyon Palmer resolveu mostrar serviço, chegando muito bem em 6º. Entre ele e seu futuro substituto, ficou um também excelente Sergio Pérez fechando o top 5 pela Force India.

Atrás do inglês, veio Stoffel Vandoorne, pontuando pela McLaren-Honda. Aliás, Fernando Alonso foi mais uma das vítimas na reação em cadeia da primeira curva. Depois, Lance Stroll da Williams, enquanto Felipe Massa infelizmente terminou a uma posição da zona de pontuação. Os últimos lugares desta foram ocupados por Romain Grsjean da Haas e Esteban Ocon da Force India, respectivamente.

Outros abandonos foram de Daniil Kvyat da Toro Rosso e Marcus Ericsson da Sauber, porque bateram - em diferentes momentos, não um no outro. E aqueles que tem um grande amor recíproco, Nico Hulkenberg da Renault e Kevin Magnussen, da Haas. Hulk, aliás, é agora o piloto detentor da marca de... piloto com o maior número de provas sem um único pódio.

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Fórmula 1 2017 - GP de Singapura - Classificação

Depois de todas as sessões de treinos terem sido dominadas pela Red Bull, e terem sonhado em fechar a primeira fila no Q1 e no Q2, Sebastian Vettel surgiu colocando a Ferrari no topo da tabela no Q3 e, ao final deste, ainda melhorou o seu tempo, colocando mais de 0,3 segundo em cima da dupla rubro-taurina, que teve Max Verstappen à frente de Daniel Ricciardo.

O outro carro da Scuderia, de Kimi Raikkonen, fecha a segunda fila e, para as Mercedes, restou se contentarem apenas com a terceira fila, com Lewis Hamilton tendo sido mais rápido do que Valtteri Bottas, sendo que o primeiro ficou mais de 0,6 segundo atrás do pole e para o segundo, a diferença foi ainda maior, de mais de 1,3 segundo.

A McLaren-Honda vinha muito forte. Aliás, veio, com Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne em 8º e 9º, respectivamente. No Q3, ficaram à frente apenas de Carlos Sainz Jr., da Toro Rosso. Porém do outro lado, foram superados pela Renault de Nico Hulkenberg, que se saiu muito bem.

Jolyon Palmer por pouco não foi para o Q3, ficando em 11º. A surpresa ruim veio logo atrás: as Force India tiveram uma excelente sexta-feira, mas deixaram a desejar hoje, ficando pelo caminho, com Sergio Pérez em 12º e Esteban Ocon em 14º. Entre eles ficou a Toro Rosso de Daniil Kvyat.

Depois do francês. vieram em ordem as Haas, as Williams e as Sauber. Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Felipe Massa, Lance Stroll, Pascal Wehrlein e Marcus Ericsson, respectivamente. Cabe ressaltar que o brasileiro sofreu com um furo no pneu.

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Fórmula 1 2017 - GP de Singapura - 3º Treino Livre

Sim, eu mudei a grafia no título. Salvo engano as duas formas são corretas, mas Singapura com "S" parece estar sendo mais usado e o amigo Pádua me mostrou isso, além de questões ortográficas mais, digamos, oficiais. Enfim...

A Red Bull manteve seu domínio dos treinos livres com a última sessão em Marina Bay, mas desta vez com Max Verstappen. Mas bem na sua cola, esteve Sebastian Vettel, da Ferrari. Surpreendentemente, Lewis Hamilton colocou a Mercedes em 3º e, mais ainda, a McLaren-Honda colocou seus dois carros completando o top 5, com Fernando Alonso à frente de Stoffel Vandoorne.

Depois vieram o outro rubro-taurino, Daniel Ricciardo, seguido por um bom Nico Hulkenberg em 7º, a outra Flecha Prateada de Valtteri Bottas, o outro carro da Scuderia de Kimi Raikkonen, e fechando o top 10, Sergio Pérez, logo à frente de seu companheiro na Force India, Esteban Ocon.

A Williams continuou sofrendo, com Felipe Massa em 15º e Lance Stroll em 17º. Ficaram embaralhados com os carros da Haas, de Kevin Magnussen e Romain Grosjean, que foram 16º e 18º, respectivamente.

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Fórmula 1 renova contrato com GP de Cingapura

Este ano, mais especificamente neste final de semana, estamos tendo a 10ª edição do GP de Cingapura. Primeira prova noturna da história da Fórmula 1, disputada no circuito de rua de Marina Bay. E continuaremos tendo tal corrida até, pelo menos, 2012, pois tanto a organização do evento quanto a categoria decidiram renovar o contrato.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2017 - GP de Cingapura - 2º Treino Livre

Tal como o fez mais cedo, Daniel Ricciardo liderou a segunda sessão de treinos livres para o GP de Cingapura, novamente com novo recorde da pista de Marina Bay. Aliás, agora uma dobradinha da Red Bull, com Max Verstappen logo atrás.

Por incrível que pareça, seguindo os rubro-taurinos estiveram Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, respectivamente. Preocupante para Ferrari, que teoricamente tem um carro melhor para esta pista. Mas ao que me parece, tanto Sebastian Vettel quanto Kimi Raikkonen estavam mais focados em simulação de corrida. Tanto é que experimentaram mais jogos de pneus. O finaldês foi o 9º e o alemão o 11º.

Muito bom desempenho de Nico Hulkenberg fechando o top 5 pela Renault e, talvez mais surpreendente ainda, as McLaren Honda de Stoffel Vandoorne e Fernando Alonso em 6º e 7º, respectivamente.

Entre o Iceman, ficaram as Force India, com Sergio Pérez à frente, e Esteban Ocon atrás, completando o top 10. Quanto a rival Williams, não comentei mais cedo, mas como puderam ver, não vai bem: Felipe Massa foi o 15] e Lance Stroll o 16º.

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Fórmula 1 2017 - GP de Cingapura - 1º Treino Livre

Daniel Ricciardo confirmou a força que se esperava da Red Bull em Marina Bay, ao liderar a primeira sessão de treinos livres para o GP de Cingapura (com recorde da pista), tal como a Ferrari de Sebastian Vettel, que veio logo atrás de seu ex-companheiro de equipe.

O outro rubro-taurino, Max Verstappen, foi o 4º e Lewis Hamilton, apenas o 4º pela Mercedes. A surpresa mesmo foi Sergio Pérez fechar o top 5, porque nesta pista não se esperava muito da Force India. Podem ser atualizações.

E o outro piloto da Scuderia, Kimi Raikkonen, foi apenas o 7º, seguido por Fernando Alonso, que conseguiu colocar a McLaren-Honda no top 10 e se esperava um bom desempenho deles mesmo. Em seguida, Nico Hulkenberg da Renault e Daniil Kvyat fechando o top 10 pela Toro Rosso.

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Fórmula 1 2017 - GP de Cingapura - Informações

Teremos Fórmula 1 neste final de semana e, terminada a fase europeia, o destino da categoria será o circuito de rua de Marina Bay, para o GP de Cingapura.

Uma das provas mais difíceis para os pilotos, senão a mais. Tanto pela quantidade de curvas e por serem fechadas, pela pista ser estreita e principalmente pelo calor. É um traçado que beneficia os carros da Red Bull e principalmente os da Ferrari, enquanto a Mercedes deve ter alguma dificuldade. 

Williams e Force India também devem ter vida dura e, a propósito, pelo menos esta última, sei que está levando atualização aerodinâmica, mais especificamente uma barbatana nova.

Já outras que devem se dar bem, são McLaren, pelo excelente chassi e por exigir menos do motor Honda, e talvez a Renault.

Programação (horário de Brasília):

Sexta-feira: 1º Treino Livre às 7h00, e 2º Treino Livre às 9h30 (alguns sites informam 10h30);

Sábado: 3º Treino Livre às 7h00, e Classificação às 10h00;

Domingo: Corrida às 9h00.

Mapa do circuito:

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Paulo Vitor

Malásia e Cingapura não querem mais saber da Fórmula 1

O circuito de Sepang não é bem um novato na Fórmula 1, mas entre as corridas asiáticas, o GP da Malásia é um dos melhores e com um traçado bacana. Tudo para atrair público, porém... a popularidade caiu, e os custos são altos. Portanto, o autódromo de Kuala Lumpur não quer renovar seu contrato com a categoria, que termina em 2018.

O mesmo acontece com Marina Bay, segundo Bernie Ecclestone. Não falo exatamente que os motivos sejam os mesmos, mas a intenção, sim. Porém, particularmente, o GP de Cingapura seria um do qual eu não sentiria falta. De qualquer forma, é uma pista a menos para o certame, o que não pega bem.

Pelo menos a Fórmula 1 poderia aproveitar essas baixas para a volta de circuitos mais tradicionais, como o de Paul Ricard, na França, por exemplo.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP de Cingapura - Corrida

Nico Rosberg, em sua 200ª prova na Fórmula 1, pela primeira vez vence o GP de Cingapura e vira o campeonato contra seu companheiro na Mercedes, Lewis Hamilton, reassumindo a liderança! Realmente ele foi superior e se superou neste final de semana, andando melhor nos treinos livres e cravando a pole position ontem.

Em 2º lugar, por menos de 0,5 segundo, veio Daniel Ricciardo, que muito provavelmente teria conseguido superar o alemão, não fossem Felipe Massa da Williams e Esteban Gutiérrez da Haas como retardatários em uma das últimas voltas, segurando-o enquanto ele vinha com ritmo bem mais forte. Eu estava apostando muito em uma vitória da Red Bull.

Completando o pódio veio a outra Flecha Prateada, mas foi suado, tendo que lidar com a pressão de Kimi Raikkonen, da Ferrari. Foi um 3º lugar conquistado tanto na estratégia quanto no talento.

Os carros da Scuderia, aliás, chegaram um seguido do outro (mas com um grande intervalo entre um e outro), pois Sebastian Vettel completou o top 5. Sim, ele largou em último. Excelente corrida de recuperação num circuito muito difícil de ultrapassar. A propósito, a Ferrari aproveitou o lugar do grid para trocar componentes do carro do alemão.

Em 6º veio Max Verstappen. Por um problema de embreagem, o holandês foi ficando pra trás na largada (arruinando a corrida de Nico Hulkenberg, da Force India, do que falarei em breve), mas não terminou a corrida tão mal. Teve um trabalho danado com aquele com quem trocou de lugar, Daniil Kvyat, que foi bem durante todo o final de semana e agora estando novamente normal, segundo o próprio. O russo da Toro Rosso o ultrapassou e depois foi um osso duro mantendo a posição, defendendo-se muito bem. Demorou para que o garoto do time maior se recuperasse, o que aconteceu mais para o final da prova e, depois disso, ainda teve bons duelos contra Sergio Pérez da Force India e Fernando Alonso da McLaren-Honda, os quais acabou ultrapassando. Espanhol, mexicano e russo terminaram em 7º, 8º e 9º, respectivamente. Fechando a zona de pontuação, veio Kevin Magnussen, da Renault.

Por falar em largada e nas equipes do parágrafo acima, Hulkenberg não durou uma volta, sofrendo um acidente (fator Verstappen) que também danificou o carro de Carlos Sainz Jr., porém este conseguiu se manter na prova. Outro que não completou a primeira volta, ou "melhor", nem largou, foi Romain Grosjean. Teve problemas no carro que, diga-se de passagem, teve o câmbio trocado antes da largada, perdendo cinco posições. Já a outra Haas, de Gutiérrez, chegou ao final, mas em 11º, ou seja, sem pontos. Outros abandonos foram de Valtteri Bottas da Williams, que já não vinha bem posicionado, mas por um azar de furar o pneu no início da corrida, e Jenson Button da McLaren-Honda, ambos com problemas em seus carros.

Quanto aos brasileiros, Felipe Massa da Williams terminou em 12º e Felipe Nasr da Sauber em 13º, à frente de seu companheiro Marcus Ericsson, que foi o 17º e penúltimo, superando apenas Esteban Ocon, da Manor. E entre os dois pilotos da equipe suíça, ficaram respectivamente Sainz, Jolyon Palmer da Renault e Pascal Wehrlein da Manor.

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Fórmula 1 2016 - GP de Cingapura - Classificação

Nico Rosberg passou com a Mercedes feito um rolo compressor sobre os adversários pela pole position do GP de Cingapura.

Daniel Ricciardo, com quem o alemão divide a primeira fila, foi mais de meio segundo menos rápido. E olha que a Red Bull com motor Renault mais atualizada, é a de Max Verstappen, que foi o 4º. Entre os rubro-taurinos, a Flecha Prateada de Lewis Hamilton, que cometeu erros em suas voltas rápidas e aparentemente não casou muito bem com o circuito de rua de Marina Bay.

Achei bacana que o tricampeão não só se conformou, como ainda elogiou o companheiro, dizendo que, ele sim, soube aproveitar ao máximo o desempenho do carro.

Completando o top 5, veio Kimi Raikkonen, da Ferrari, enquanto seu companheiro Sebastian Vettel, largará em último. O alemão teve um problema sério com a barra estabilizadora traseira de seu carro, o que o deixou péssimo, Pior do que as Manor, que só pideram ser mais rápidas do que ele.

Voltando ao pessoal do Q1, tivemos uma performance notável da Scuderia Toro Rosso, que teve Carlos Sainz Jr. e Daniil Kvyat em 6º e 7º, respectivamente, e quase com o mesmo tempo. O que é bom de se ver, uma reação do russo, para que a Red Bull não cague na carreira de mais um jovem promissor, se é que irão mantê-lo.

Depois, Nico Hulkenberg da Force India, Fernando Alonso da McLaren-Honda e fechando o top 10... bem, aqui deveria estar o outro piloto do time indiano, Sergio Pérez. Porém, o mexicano posteriormente foi punido por ter dado a sua volta em dupla bandeira amarela, perdendo 8 posições. Com isto, quem herdou sua posição imediata foi Valtteri Bottas, da Williams.

O que houve no final do Q2 foi um incidente com Romain Grosjean, da Haas. Isso prejudicou ambos os pilotos da Williams, por exemplo, a melhorarem suas voltas e irem ao Q3. Logo. Felipe Massa também ganhou uma posição, ficando em 11º, logo atrás de seu companheiro.

Outro beneficiado foi Felipe Nasr, da Sauber, que largará em 17º, mas ainda atrás de seu companheiro Marcus Ericsson, que ficou com o 15º lugar do grid. Não é pra defender porquê é brasileiro, não. Tanto que vinha sendo melhor nos treinos livres. Mas na hora do "vamo vê", Nasr teve algum problema de acerto que deixou o carro desequilibrado.

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Fórmula 1 2016 - GP de Cingapura - 3º Treino Livre

Nico Rosberg liderou a última sessão de treinos livres para o GP de Cingapura pela Mercedes, mas teve Max Verstappen da Red Bull ali um pentelho atrás dele, seguido pelo finlandês da Ferrari, Kimi Raikkonen, meio segundo atrás. Completando o top 5 vieram os companheiros destes, respectivamente, Daniel Ricciardo e Sebastian Vettel.

(Um breve parêntese para uma curiosidade bizarra: tivemos bandeira vermelha provocada por Pascal Wehrlein e, aproveitando a tranquilidade do momento, um lagartão passeou pelo circuito de Marina Bay).

Mais atrás mas ainda no mesmo segundo do líder, veio Nico Hulkenberg, da Force India. Depois Daniil Kvyat, da Toro Rosso. E só então, a outra Flecha Prateada, de Lewis Hamilton. Carlos Sainz Jr. também da STR foi o 9º e completando o top 10, Valtteri Bottas, da Williams.

Felipe Massa foi o 14º. Na Sauber, Felipe Nasr foi o 17º, à frente de seu companheiro Marcus Ericsson, que ficou em 19º.

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Fórmula 1 2016 - GP de Cingapura - 2º Treino Livre

Em seu 200º GP de Fórmula 1, Nico Rosberg liderou a segunda sessão de treinos livres no circuito de rua de Marina Bay, em Cingapura.

Assim, Mercedes volta à ponta, visto que mais cedo quem liderou foi Max Verstappen, da Red Bull, logo à frente de seu companheiro Daniel Ricciardo. Entre a Flecha Prateada e os rubro-taurinos, ficou Kimi Raikkonen, da Ferrari e desta, Sebastian Vettel completou o top 5.

Em 6º veio Nico Hulkenberg da Force India e Lewis Hamilton da Mercedes foi apenas o 7º mais rápido. Atrás, vieram Carlos Sainz Jr., da Toro Rosso, Fernando Alonso da McLaren-Honda e completando o top 10, Daniil Kvyat, da Toro Rosso.

Na Williams, Felipe Massa foi apenas o 14º, logo à frente de seu companheiro, Valtteri Bottas. Na Sauber, Felipe Nasr foi o 18º e Marcus Ericsson o 20º.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP de Cingapura - 1º Treino Livre

Não chega a ser uma surpresa. Eu disse ontem e venho dizendo no Twitter que a Red Bull seria muito forte no circuito de rua de Marina Bay. Assim, Max Verstappen e Daniel Ricciardo, respectivamente, sobrarem ao puxarem o 1-2 no primeiro treino livre para o GP de Cingapura.

Há de se ressaltar que a Renault entregou atualizações ao motor do carro do holandês rubro-taurino. Apenas ao dele.

Mercedes atrás? Não. A Ferrari de Sebastian Vettel, que foi o pole position dessa prova no ano passado. Lewis Hamilton e Nco Rosberg foram 4º e 5º, nesta ordem. Sendo que o alemão bateu e, diga-se de passagem, o inglês estava fazendo testes com o Halo. Depois veio o outro carro da Scuderia, de Kimi Raikkonen.

Em seguida a dupla da Toro Rosso, com Carlos Sainz Jr. à frente de Daniil Kvyat. Felipe Massa da Williams em 9º e, fechando o top 5, Esteban Gutiérrez, da Haas.

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Paulo Vitor