A apresentação oficial do modelo será só no Salão de Paris, mas a Mercedes-Benz já revelou um de seus "brinquedinhos" antecipadamente: a linha 2015 do C63, preparado pela divisão esportiva AMG!
Uma potência de 476 cv entre 5.500 e 6.250 rpm, e 66 kgfm com apenas 1.750 rpm de torque está bom pra você? Pois é "apenas" isso que o V8 de 4.0L biturbo entrega ao bólido alemão. O bastante para levá-lo dos 0 aos 100 km/h em 4,2 segundos, e atingir a velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.
Ainda é pouco? Ok, você pode optar pela versão S, mais nervosa. Nesse caso são 510 cv de potência e 71 kgfm de torque! As rpm são praticamente as mesmas. Mas o 0 a 100 km/h vai baixar só um pouco, para 4,1 segundos, e há a mesma limitação de velocidade.
Ambas as versões possuem o câmbio automático AMG Speedshift de 7 marchas. Suspensão quatro-link dianteira e multilink traseira.
Tudo isso podendo ser configurado em diferentes modos de direção, conforme o estilo ou a vontade de motorista (ou piloto): Controlled Efficiency, Sport e se isso ainda for pouco, tem o modo Sport+.
Para segurar toda essa cavalaria, discos de freio perfurados de 360 mm no eixo dianteiro e 330 mm no traseiro, podendo na versão S, pedir os discos de cerâmica. As rodas/pneus podem ser 245/35 R18 (dianteiras) e 265/35 R18 (traseira), ou na versão S, as mesmas medidas de pneus, mas com rodas aro 19.
Quer mais esportividade interna, é? Ok, como quiser...
Ah, mas você é um pai de família e como tal, quer levar todos para passear e viajar nessa super máquina. Sem problemas! Tem a wagon (ou "perua").
Que carro especular, meus caros leitores. Espetacular!
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Um abraço!
Paulo Vitor
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