Serra bicampeão da Stock Car

(Foto: Fernanda Freixosa)

Na etapa final da temporada 2018 da Stock Car, em Interlagos, Daniel Serra, da RC Eurofarma, faturou seu bicampeonato consecutivo. Grande fase vive este piloto.

Largando de 3º, bastou um 4º lugar, numa corrida em que ele precisava mais se preocupar em chegar à frente de Felipe Fraga, da Cimed, que largou lá de trás, salvo engano de 18º, e fechou o top 5. Fez uma excelente recuperação e foi um grande campeonato de ambos.

A prova foi vencida praticamente de ponta a ponta pelo pole position Ricardo Zonta, da Shell V-Power Racing. O que foi uma redenção para quem havia conquistado duas vitórias no ano, mas foi desclassificado de ambas.

O pódio foi completado por Júlio Campos, da Prati Donaduzzi, que já havia largado em 2º, e Gabriel Casagrande, da Vogel, após largar em 6º.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Andretti quer Alonso na IndyCar, mas cobra decisão, e McLaren ainda pode ir junto; Suzuki continua na Hot Car na Stock Car; e o carro de Massa para a Corrida do Milhão

Como sabem, Fernando Alonso está em dúvida entre permanecer na Fórmula 1 ou mudar de vez para a IndyCar. Seu dilema desde 2017. E vai pensar muito nisso agora nas "férias", e está na busca de um teste.

Bom, pois, a Andretti está cobrando uma resposta até este mês de agosto, e não aceitará que ele corra só aqui e ali, como bem entender. O time disse que poderá ter até seis carros no grid no ano que vem. Mas Michael Andretti diz que espera até 2020.

O objetivo do espanhol é alcançar a Tríplice Coroa do Automobilismo. O GP de Mônaco ele já venceu há anos. As 24 Horas de Le Mans foi recentemente. E já fez a sua tentativa nas 500 Milhas de Indianápolis, inclusive com a Andretti.

A escolha de equipe não foi à toa: o dono da esquadra disse ainda que as conversas para formar uma parceria com a McLaren não foram encerradas, ao contrário do que se pensou quando Gil de Ferran assumiu o time de Woking.

Na Stock Car, Rafael Suzuki teve seu contrato renovado com a Hot Car, continuando nesta em 2019.

E eis o carro Chevrolet da Cimed para Felipe Massa, que participará da Corrida do Milhão, em Goiânia, pela primeira vez em circuito oval.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: IndyCar volta à Laguna Seca; Cimed traz Canapino para a Stock Car; na Fórmula 1, Giovinazzi terá oportunidade na Sauber; e pneus para Hungaroring

Pista clássica do automobilismo nos Estados Unidos, Laguna Seca voltará ao calendário da IndyCar em 2019.

O circuito estava fora da categoria desde 2004. Voltando, permanecerá assim até, pelo menos, 2021. E não será qualquer etapa, não: será a final, em setembro.

Depois de anunciarem a volta de Felipe Massa para a Corrida do Milhão, a Cimed também trará como convidado para a Stock Car o argentino Augustín Campino, atual campeão de Turismo Carretera e Top Race V6, e que também é campeão da Super TC2000. Sim, ele corre nos três certames simultaneamente.

Por último, mas na não menos importante Fórmula 1, Antonio Giovinazzi, da Ferrari Driver Academy, terá uma oportunidade de guiar o carro de Marcus Ericsson no primeiro treino livre para o GP da Alemanha.

Vice-campeão da GP2 Series em 2016 (virou Fórmula 2 no ano seguinte), o italiano já é reserva da Alfa Romeo Sauber, e antes mesmo, até chegou a ocupar o posto então de Pascal Wehrlein quando este esteve afastado por razões médicas.

E a Pirelli já divulgou a escolhe de pneus feita pelos pilotos para o GP da Hungria. Lembrando que antes, temos o GP da Alemanha e já temos a mesma informações sobre este.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Pedrosa dá adeus à MotoGP; reestruturação interna da Mercedes e teste da FIA na Fórmula 1; e Massa na Corrida do Milhão da Stock Car

Com a transferência de Jorge Lorenzo acertada da Ducati para a Honda no ano que vem, Dani Pedrosa anunciou hoje a sua aposentadoria da MotoGP, embora outras equipes tivessem interesse nele.

O espanhol conquistou no mundial de motovelocidade, em suas 206 corridas: 31 vitórias, 31 pole positions e 112 pódios. Além de ter sido campeão na antiga 125cc e bicampeão nas 250cc (o equivalente a Moto3 e Moto2, respectivamente, hoje). Na classe principal, foi vice três vezes.

O piloto da Honda merece o status de lenda sobre duas rodas, como será declarado pelo certame. Grande esportista. E não faltaram homenagens de seus colegas e rivais no grid.

Na Mercedes, mudanças de alta cúpula, previamente planejadas: John Owen entra no lugar de Aldo Costa como diretor de engenharia; e Loic Serra substitui Mark Ellis como diretor de performance. O primeiro, virará conselheiro técnico em 2019, enquanto o segundo tirará um ano sabático.

No GP da Grã-Bretanha de Fórmula 1, a FIA testou um novo dispositivo de sinalização no volante, que avisa sobre a situação de pista. Para isto, utilizaram a Renault de Carlos Sainz Jr., instalando um GPS no halo.

E Felipe Massa voltará ao volante de um carro da Cimed na Stock Car, para a Corrida do Milhão, que acontecerá em Goiânia, em agosto. Depois disso, veremos o ex-F1 estreando na Formula E pela Venturi HWA, em dezembro.

Outro nome confirmado para a prova de automobilismo brasileiro, é o de Renato Braga, em um 3º carro da equipe Hot Car.

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Atualizações da Stock Car 2018

Numa ação promocional, no final da semana passada, Felipe Massa acelerou o Stock Car de exibição (aquele de dois lugares) com as cores da Cimed, que usará ao lado de Cacá Bueno, em Interlagos, onde acontecerá a abertura da temporada com a Corrida de Duplas no próximo sábado (sim, no sábado, às 13h30).

Mais alguns nomes para esta prova são: Luciano Burti com Diego Nunes na Full Time; Alan Hellmeister com Alan Khodair na Blau; e Roberto Merhi irá se ausentar testando na F2, assim, Kelvin van der Lidne correrá ao lado de César Ramos, também na Blau.

E uma novidade para este ano, é que teremos não mais três, mas seis pilotos com o Hero Push em cada etapa.


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Piquet na Full Time, Farfus na Hero e outras mudanças para 2018 na Stock Car

Em 2018, Nelsinho Piquet irá dar aquela engordada no já vasto currículo que tem no automobilismo: será titular fazendo a temporada completa da Stock Car pela Full Time Sports, tendo como companheiro de equipe o campeão de 2014 da categoria, Rubens Barrichello, com quem já dividiu as pistas da Fórmula 1.

O filho de Nelson Piquet (a propósito, também veremos uma homenagem ao tricampeonato de Fórmula 1 deste) é um dos pilotos mais versáteis do mundo e muito competente em tudo o que faz. Já falei sobre isso aqui.

E claro, ao mesmo tempo ele segue firme e forte na Jaguar, na Formula E, da qual foi o primeiro campeão. Só não sei se continua disputando a LMP2 do WEC. Ele também já tem experiência com a maior categoria do automobilismo nacional, correndo em algumas edições da Corrida de Duplas.

Depois de experimentarem António Félix da Costa, a Hero anunciou que irá contar com Augusto Farfus na etapa final em Interlagos. O piloto da BMW no DTM também já esteve na Corrida de Duplas da Stock Car. Diga-se de passagem, a próxima edição terá Felipe Massa na Cimed.

E falando em piloto aqui e ali, falemos um pouco da "dança das cadeiras" para a temporada 2018 do certame.

Depois de nove temporadas pela RC, Ricardo Maurício irá para a Full Time, inclusive levando o patrocínio da Eurofarma.

Allam Khodair por sua vez deixa a Full Time e vai para a Blau, que também renovou o contrato com César Ramos.

Gabriel Casagrande renovou com a Vogel.

A Hot Car reformulou sua dupla de pilotos, trazendo Rafael Suzuki e Guilherme Salas.

Já a Prati-Donaduzzi optou pela manutenção da sua dupla, composta por Antônio Pizzonia e Júlio Campos.

E Lucas Foresti deixa a Full Time Academy para fechar o quarteto da Cimed com Felipe Fraga, Marcos Gomes e Cacá Bueno.

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Massa na Corrida de Duplas da Stock Car em 2018

Melhor já deixar bem claro no título, pois acho clickbait algo muito desonesto. Então, vamos lá...

Aposentado, Felipe Massa já tem sua primeira corrida pós carreira como piloto da Fórmula 1 confirmada: vai correr com a Cimed, dividindo o carro com Cacá Bueno, na Corrida de Duplas, abertura da temporada 2018 da Stock Car.

Com exceção do GP do Brasil, em Interlagos (onde deve acontecer a prova, aliás) e de provas de kart, o brasileiro não corria por aqui desde 1999, quando foi campeão da Fórmula Chevrolet.

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Stock Car 2017/18 - Fraga continua na Cimed

Atual e mais jovem campeão da Stock Car pela Cimed, Felipe Fraga renovou seu contrato com a mesma, permanecendo nesta até, pelo menos, o final da temporada 2019.

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Stock Car 2017 - Pintura de Senna no carro de Cacá Bueno

Agora correndo pela Cimed, Cacá Bueno resolveu homenagear Ayrton Senna na pintura de seu Stock Car. O pentacampeão da categoria vai correr com um layout semelhante ao da Lotus quando patrocinada pela Camel, amarela como o capacete do tricampeão mundial de Fórmula 1, aproveitando a cor para também imitar o capacete deste.

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Stock Car 2017 - Cimed apresenta seus pilotos

A Cimed, que contará com duas equipes na pista este ano na Stock Car, apresentou hoje os seus pilotos. Cacá Bueno se junta ao time, como eu já havia falado, formando dupla com Marcos Gomes. Felipe Fraga não perdeu a vaga ao sabermos que seria um quarteto, e este se mostrou completo hoje com Dênis Navarro. No meio deles, o chefão João Adibe.

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Felipe Fraga é o mais novo campeão da Stock Car!

Que corrida! Que campeonato! O "novo" no título tem duplo sentido: tanto por ser um campeão inédito, quanto por ser o mais jovem, aos 21 anos!

Felipe Castro Fraga era uma promessa desde que chegou na temporada retrasada como campeão do Brasileiro de Turismo, já vencendo em sua estreia na Stock Car, e que agora se concretizou como um dos grandes pilotos da maior categoria do automobilismo nacional!

E grande feito da Cimed, que faturou o bicampeonato de equipes consecutivamente, tendo Marcos Gomes como campeão no ano passado.

A grande final disputada em Interlagos, como eu disse, foi uma corrida daquelas. Fraga cravou a pole position por 0,011 segundo, superando justamente seu maior rival na luta pelo título, e ídolo de infância, Rubens Barrichello, que já faturou o caneco do certame em 2014 e brigava pelo bicampeonato.

Dada a largada, Fraga tirou tudo o que o carro tinha pra dar e disparou na frente, enquanto Rubinho foi engolido na entrada do S do Senna por Daniel Serra, Valdeno Brito e, salvo engano, Diego Nunes.

Não demorou muito para termos uma batida, que no caso foi de Raphael Abbate que atingiu a Bia Figueiredo e, por efeito dominó, levou Gabriel Casagrande junto. Estes dois tiveram seus carros suficientemente avariados para abandonar a prova ali mesmo, enquanto Abbate foi abatido pelos comissários por postura antidesportiva, sendo desclassificado. Safety car entra na pista.

Na relargada, Rubinho tentou recuperar as posições que perdeu, porém com pneus frios devido as voltas dadas em bandeira amarela, acabou rodando e caindo para 18º. Pouco depois, a chuva começou a dar mais as caras no Autódromo Internacional José Carlos Pace. Foi quando Fraga, seguido por outros pilotos, entrou nos boxes para colocar os pneus para correr em pista molhada. E talvez pela tensão, ou pela falta de aderência, quase atropelou um mecânico e arremessou uma roda pra dentro da garagem.

Enquanto isso, Barrichello continuou com os compostos slick. Mesmo escorregadio, voou baixo assim ao melhor estilo de sua primeira pole position na Fórmula 1, pela Jordan em Spa-Francorchamps, em 1994, e claro, como na sua primeira vitória, no GP da Alemanha de 2000. Foi escalando o grid até chegar em 2º lugar, posição na qual terminou a corrida, atrás de Serra, que venceu pela primeira vez no ano e pela última vez na Red Bull. O pódio foi completado por Ricardo Maurício.

E o Fraga? A pista secou no final e seu ritmo deu uma caída, mas o 10º lugar foi mais do que o suficiente para faturar o merecido título.

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Stock Car 2016 - Rodada dupla de Londrina

Neste final de semana tivemos a volta da Stock Car ao circuito de Londrina, com direito a boas corridas nesta rodada dupla.

O primeiro vitorioso do dia foi Felipe Fraga, da Cimed, que largou em 3º e, numa disputa pela liderança contra seu mentor Cacá Bueno e o pole position Max Wilson, fez uma manobra sensacional, uma ultrapassagem dupla sobre os dois, como se estivesse "costurando" a pista. A princípio, eles até tentaram reagir, mas logo foram superados e, enquanto isso, Fraga acabou abrindo vantagem.

Valdeno Brito e Ricardo Maurício completaram o pódio.

Invertendo-se o grid para a corrida seguinte, Rubens Barrichello, da Full Time Sports, que chegou em 6º, largou em 5º e, logo no começo, com uma confusão que provocou a entrada do safety car, ele já foi pra ponta. Dada a bandeira verde, o campeão de 2014 teve um bom duelo contra Nestor Girolami, que acabou não completando a prova com problemas em seu carro.

Havia a possibilidade de Rubinho não ter combustível o suficiente para conseguir ir até o final, mas mais um safety car salvou a sua corrida. Sério, não fosse isso, provavelmente ele teria uma pane seca. Relargada dada e lá foi o #111 abrindo espaço, até a vitória, seguido por Átila Abreu e Vitor Genz completando o pódio.

E algo mais que vale muito destacar, foi a garra de Bia Figueiredo nessa segunda prova. Ela pilotou monstruosamente bem, conquistando posições até chegar na galera do top 5. Pena que não conseguiu chegar ao final da prova, com o carro em frangalhos.

Enfim, com isso, Fraga disparou na liderança do campeonato, com 196 pontos. E quem assumiu a vice-liderança foi Barrichello, com 157 pontos. Justamente os vencedores do dia, ocupando na ordem de suas vitórias, as duas primeiras posições.

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Stock Car 2016 - Corrida do Milhão

Felipe Fraga é o novo milionário da Stock Car! Vencedor da Corrida do Milhão, esse ano realizada no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos.

Fraga largou em 4º, sobreviveu ao tumulto do pelotão de frente na largada e foi à caça do pole position Rubens Barrichello, que ultrapassou algumas voltas depois, para não mais perder a liderança. Não só da corrida, como também do campeonato.

Rubinho manteve a ponta na largada, mas com Marcos Gomes e Ricardo Maurício no seu encalço. Nisso, os dois se enroscaram e Fraga ganhou as posições de ambos. Dali em diante, o duelo foi contra o campeão de 2014, que após ser ultrapassado, até tentou tomar a posição de volta algumas vezes, mas não conseguiu. A maior chance foi na entrada do S do Senna, em que o #111 veio rápido demais, quase passando direto.

Fraga cresceu muito, demonstrando extremo controle contra um grande veterano do automobilismo mundial, conquistando assim uma linda e merecida vitória. Barrichello chegou em 2º lugar.

Completando o pódio, veio Valdeno Brito. Um 3º lugar muito concorrido, diga-se de passagem. Durante a maior parte da prova, Ricardo Zonta e Júlio Campos disputaram essa posição acirradamente quase a corrida inteira. Logo também ganharam a companhia de Thiago Camilo. Não deu outra: começaram as confusões e quem se aproveitou disso, foi o Expresso da Paraíba.

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Paulo Vitor

Stock Car 2016 - Cimed mantém Marcos Gomes e contrata Cacá Bueno

Com o fim da Red Bull, Cacá Bueno ficou sem ter onde correr na Stock Car. Mas é óbvio que um piloto do seu calibre não ficaria nesta situação por muito tempo.

A Cimed, atual campeã juntamente com Marcos Gomes, renovou o vínculo com este e contratou o pentacampeão, que ocupará logo o cockpit que até então deveria ser do seu pupilo, Felipe Fraga. Mas o garoto é promissor e deve achar outra equipe para correr também.

Atualização (11/09): Fraga não vai deixar a Cimed. Muito pelo contrário, fará parte de um time B da equipe, que busca outro piloto jovem. Ou seja, vai ser algo como o que Red Bull e Toro Rosso são na Fórmula 1.

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Paulo Vitor