Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Sato continua na RLL; Wickens é o campeão dos novatos da IndyCar; Rabat quase pronto para voltar à MotoGP; Torres pela Avintia; o substituto de Fenati na Moto2; e na Stock Car, Moraes na Hot Car

Vencedor das 500 Milhas de Indianápolis em 2017, Takuma Sato migrou para a Rahal Letterman Lanigan este ano.

O japonês mostrou que pode vencer, o time gostou e, desta forma, as partes renovaram seu vínculo para mais uma temporada.

Ainda falando da IndyCar, mesmo estando fora nas últimas três corridas após aquele acidente horroroso, do qual ele vai se recuperando bem, Robert Wickens foi o campeão entre os estreantes.

Outro acidentado, mas que deve voltar no mês que vem à MotoGP, é Tito Rabat. Sua equipe, a Avintia, satélite da Ducati, promoveu a estreia de Christophe Ponsson em Misano e isso não foi bem visto. Por esta razão, o time contará com Jorge Torres em Aragão.

Descendo um degrau, na Moto2, Xavier Cardelús será o substituto do demitido e aposentado Romano Fenati na Forward.

Por último, no Brasil, por um conflito de data de Bebu Girolami na Argentina, Lukas Moraes fará sua estreia na Stock Car, pela Hot Car.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Andretti quer Alonso na IndyCar, mas cobra decisão, e McLaren ainda pode ir junto; Suzuki continua na Hot Car na Stock Car; e o carro de Massa para a Corrida do Milhão

Como sabem, Fernando Alonso está em dúvida entre permanecer na Fórmula 1 ou mudar de vez para a IndyCar. Seu dilema desde 2017. E vai pensar muito nisso agora nas "férias", e está na busca de um teste.

Bom, pois, a Andretti está cobrando uma resposta até este mês de agosto, e não aceitará que ele corra só aqui e ali, como bem entender. O time disse que poderá ter até seis carros no grid no ano que vem. Mas Michael Andretti diz que espera até 2020.

O objetivo do espanhol é alcançar a Tríplice Coroa do Automobilismo. O GP de Mônaco ele já venceu há anos. As 24 Horas de Le Mans foi recentemente. E já fez a sua tentativa nas 500 Milhas de Indianápolis, inclusive com a Andretti.

A escolha de equipe não foi à toa: o dono da esquadra disse ainda que as conversas para formar uma parceria com a McLaren não foram encerradas, ao contrário do que se pensou quando Gil de Ferran assumiu o time de Woking.

Na Stock Car, Rafael Suzuki teve seu contrato renovado com a Hot Car, continuando nesta em 2019.

E eis o carro Chevrolet da Cimed para Felipe Massa, que participará da Corrida do Milhão, em Goiânia, pela primeira vez em circuito oval.

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Atualizações da Stock Car 2018: dança das cadeiras, novas regras para Corrida de Duplas e convidados desta

Em outubro eu falei de uma nova equipe na Stock Car, a Squadra G-Force. Há quase uma semana, os pilotos da mesma foram anunciardos: Sergio Jimenez e Gustavo Lima.

Sobre a corrida de duplas, a categoria andou impondo alguns requisitos sobre os convidados (o que desagradou alguns pilotos): não podem ser pilotos que estiveram na categoria (pelo menos não recentemente), e preferencialmente, que tenham disputado grandes campeonatos de relevância internacional nos últimos anos.

Na Hot Car, Guilherme Salas chamou o argentino Mario Altuna, vindo das corridas de turismo do seu país. Na RC, Max Wilson convocou Felipe Giaffone, campeão da Copa Truck, e Ricardo Maurício na Full Time, convidou Felipe Nasr, que vem do IMSA.

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Piquet na Full Time, Farfus na Hero e outras mudanças para 2018 na Stock Car

Em 2018, Nelsinho Piquet irá dar aquela engordada no já vasto currículo que tem no automobilismo: será titular fazendo a temporada completa da Stock Car pela Full Time Sports, tendo como companheiro de equipe o campeão de 2014 da categoria, Rubens Barrichello, com quem já dividiu as pistas da Fórmula 1.

O filho de Nelson Piquet (a propósito, também veremos uma homenagem ao tricampeonato de Fórmula 1 deste) é um dos pilotos mais versáteis do mundo e muito competente em tudo o que faz. Já falei sobre isso aqui.

E claro, ao mesmo tempo ele segue firme e forte na Jaguar, na Formula E, da qual foi o primeiro campeão. Só não sei se continua disputando a LMP2 do WEC. Ele também já tem experiência com a maior categoria do automobilismo nacional, correndo em algumas edições da Corrida de Duplas.

Depois de experimentarem António Félix da Costa, a Hero anunciou que irá contar com Augusto Farfus na etapa final em Interlagos. O piloto da BMW no DTM também já esteve na Corrida de Duplas da Stock Car. Diga-se de passagem, a próxima edição terá Felipe Massa na Cimed.

E falando em piloto aqui e ali, falemos um pouco da "dança das cadeiras" para a temporada 2018 do certame.

Depois de nove temporadas pela RC, Ricardo Maurício irá para a Full Time, inclusive levando o patrocínio da Eurofarma.

Allam Khodair por sua vez deixa a Full Time e vai para a Blau, que também renovou o contrato com César Ramos.

Gabriel Casagrande renovou com a Vogel.

A Hot Car reformulou sua dupla de pilotos, trazendo Rafael Suzuki e Guilherme Salas.

Já a Prati-Donaduzzi optou pela manutenção da sua dupla, composta por Antônio Pizzonia e Júlio Campos.

E Lucas Foresti deixa a Full Time Academy para fechar o quarteto da Cimed com Felipe Fraga, Marcos Gomes e Cacá Bueno.

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Stock Car 2017 - Sérgio Jimenez na Hot Car

Experiente e dono de um extenso currículo no automobilismo nacional e internacional, Sérgio Jimezes, que em 2016 correu pela Cavaleiro, este ano será piloto da Hot Car, ao lado do jovem promissor Guga Lima. Curioso que isso acabou sendo uma troca, pois quem foi para Cavaleiro é Felipe Lapenna, antes piloto da Hot Car.

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Stock Car 2016/17 - Guga Lima vai para a Hot Car

Dando continuidade a intensa dança das cadeiras que está acontecendo este ano na Stock Car, Guga Lima deixará a TMG para correr pela Hot Car na temporada 2017 da maior categoria do automobilismo nacional.

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Paulo Vitor