Fórmula 1 2018 - A volta de Gutiérrez pela Mercedes

Tivemos uma surpresa hoje na Fórmula 1, e esta não veio exatamente dos treinos livres. Mas ainda de uma das equipes que disputam campeonato.

Esteban Gutiérrez, que chegou ao certame pela Sauber em 2013 (embora já fosse reserva do time em 2012). Perdendo seu lugar nesta, tornou-se piloto da Ferrari, novamente, como reserva. Vínculo este que o ajudou a alcançar sua nova chance, ao ser contratado pela parceria então estreante Haas, onde novamente perdeu o seu lugar, desta vez para Kevin Magnussen.

Desde então, fez investidas na Formula E e na IndyCar Series. Mas não mostrou muito comprometimento com nenhuma das duas categorias, pulando fora.

Hoje, Gutiérros Gutiérrez reapareceu na Fórmula 1, mais uma vez como piloto de desenvolvimento, agora pela Mercedes. E fez uma exibição em Silverstone, pilotando o W07, carro com o qual Nico Rosberg alcançou o título de campeão mundial em 2016.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da IndyCar Series 2017: Wickens na Schmidt-Peterson e Gutiérrez continua na Dale Coyne

Devido a problemas não especificados com a imigração, Mikhail Aleshin não conseguiu sair da França desde que disputou as 24 Horas de Le Mans e, por isso, não conseguirá chegar aos Estados Unidos a tempo dos primeiros treinos livres da IndyCar em Road America.

Sendo assim, sua equipe, a Schmidt Peterson, decidiu chamar o canadense Robert Wickens, que corre pela Mercedes-AMG no DTM e já fez um teste com eles em fevereiro, no circuito de Sebring, E, caso o russo continue tendo complicações, ele deverá assumir o carro pelo restante do final de semana.

E na Dale Coyne, Esteban Gutiérrez continuará substituindo Sébastien Bourdais pelo restante da temporada, deixando mesmo a Formula E, visto que o francês encontra-se impossibilitado de pilotar. Só não sei dizer se irá correr nos ovais, pois da última vez, Tristan Vautier assumiu o volante.

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Paulo Vitor

Formula E 2017 - Sarrazin foi para a Techeetah e Venturi contratou Dillmann

Stéphane Sarrazin, que aparentemente não vinha tendo mais uma boa relação com Venturi, mudou-se para a Techeetah. Isso porquê... Bem, eu faço o possível para poupar pilotos de críticas pessoais, mas Esteban Gutiérrez fez uma lambança com a Formula E.

O mexicano que, agora vou falar, se deu muito mal em seu retorno à Fórmula 1 pela Haas no ano passado, não marcando nenhum ponto, foi para os monopostos elétricos achando que teria uma vida tranquila. Vendo que não foi bem o que ele esperava depois de ser bem recebido, sem compromisso mudou-se para a IndyCar (sendo que nem vai correr nos ovais). E eu pensando que ele tentaria conciliar as duas categorias...

Quando a F-E vinha perdendo uma imagem de base, retiro de pilotos ou de que se pode ir lá, pagar, correr e vazar, para algo mais consolidado, mais montadoras chegando, com identidade própria, de topo em seu estilo, Gutiérrez me dá uma dessas, que também prejudica a imagem dele mesmo.

E quanto a Venturi? Lembram-se de quando Tom Dillmann substituiu Maro Engel, que correria no DTM? Dadas essas circustâncias, o time resolveu trazê-lo de volta para ficar com ele. Pelo visto gostaram do desempenho do atual campeão da World Series F-V8 3.5.

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Paulo Vitor

IndyCar Series 2017 - Gutiérrez na Dale Coyne

Após ter James Davison substituindo o impossibilitado de correr Sébastien Bourdais nas 500 Milhas de Indianápolis, para a próxima etapa da IndyCar, neste final de semana em Detroit, a Dale Coyne irá contar com Esteban Gutiérrez ao volante, dividindo sua agenda com a Formula E.

Quanto ao francês, vai se recuperando bem e, nas 24 Horas de Le Mans, será substituído por Tony Kanaan na equipe Ganassi do WEC, que corre pela Ford.

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Paulo Vitor

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Formula E 2017: ePrix de São Paulo, mudanças no calendário e Gutiérrez na Teechetah

Segundo o Grande Prêmio, em 2018 o Brasil finalmente irá receber uma prova da Formula E. Em reunião de Alejandro Agag, dirigente da categoria, com o piloto Lucas di Grassi e a SPTuris, e o OK do prefeito João Doria, ficou decidido que o palco será o Sambódromo do Anhembi, onde já foram realizadas provas da IndyCar.

Outras coisas relacionadas a provas e calendário, é que não haverá o ePrix de Bruxelas nesta temporada, pois não conseguiram definir um local para a realização do evento na capital belga e, por isso, teremos o ePrix de Berlim para substituí-lo como uma rodada dupla, e este voltará a ser realizado no aeroporto desativado de Tempelhof, de onde saiu porque este estava sendo usado como abrigo para refugiados.

Por último, estava decidido que Esteban Gutiérrez experimentaria a Formula E no ePrix do México pela Faraday-Future Dragon, esperando uma chance como titular integral na próxima temporada. Porém, ao que parece, o mexicano conseguiu um acordo para já assumir um cockpit na Techeetah, no lugar de Qing Hua.

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Paulo Vitor

Gutiérrez na Formula E

Há pouco na Cidade do México, Esteban Gutiérrez anunciou que entrará para a Formula E. Ainda nesta temporada, porém, sem almejar muita coisa além de preparação para a próxima temporada. Lembrando que a F-E tem seu fim/começo do meio do ano para o segundo semestre.

Após uma temporada sem marcar pontos na Fórmula 1, o mexicano perdeu seu lugar na Haas para Kevin Magnussen. Na Sauber, é mais provável que entre Pascal Wehrlein. E a Manor está em processo falimentar, e procura um novo dono. Por falta de opções, achou melhor procurar logo um cockpit entre os monopostos elétricos.

Gutiérrez disse que correrá no ePrix do México e possivelmente alguma(s) outra(s) corrida(s) para se preparar para a disputa do campeonato seguinte.

Não foi divulgado o time, mas acredita-se (AutoSport e Motorsport.com) que será pela Faraday Future-Dragon (que tem a Penske como parceira, diga-se de passagem), substituindo Luïc Duval nas ocasiões em que ele se ausentar, já que com a saída da Audi do WEC, ele irá correr pela marca no DTM.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - Hoje foi a vez de Gutiérrez na Ferrari

Ontem foi com Sebastian Vettel, e hoje foi a vez de Esteban Gutiérrez testar o SF15-T adaptado ao regulamento técnico da Fórmula 1 em 2017.

Como eu havia dito, a Pirelli está experimentando todos os pneus. E como podem ver na foto, isso inclui os de chuva, tendo a pista de Fiorano molhada artificialmente.

Amanhã será a vez da Red Bull dar continuidade às atividades pelos próximos dois dias, que serão realizadas no circuito de Mugello, também na Itália, pelas mãos do campeão da Formula E, Sébastien Buemi.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - O que deu na Haas?

Respondendo a pergunta do título: nada! Parece estranho que a estreante que começou tão bem, tenha caído depois de algumas etapas, voltando a pontuar - e menos - na última, não? Mas só parece mesmo. A Haas vai muito bem, obrigado.

Lá no final de março, ainda no início da temporada, a equipe americana já havia anunciado o fim do desenvolvimento do VF-16. Por que tão cedo? Porque esse ano, para eles, é mais como um grande teste. Na verdade, ano passado eles já tinham capacidade para entrar no certame, mas queriam fazê-lo bem feito. Gene Haas está dando um passo de cada vez, e nenhum deles é maior do que a perna.

De lá pra cá, tudo o que foi atualizado nos carros de Romain Grosjean e Esteban Gutiérrez, eram coisas já pré-programadas desde antes do início do campeonato, somadas às atualizações da unidade de potência da Ferrari, feitas, é claro, pela Scuderia. Fora isso, a Haas não está trabalhando além de seu limite para não torrar grana. Sabe quando você dá tudo de si na primeira vez que vai fazer um cooper e depois fica sem energia no final? Pois é.

Então, não, eles não ficaram pelo caminho, nem seu desempenho lá atrás foi fogo de palha. E sim, ainda devem haver mais uma coisinha ou outra já planejada para o VF-16 até o fim do ano. Mas nada de evoluir mais.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - Titulares e reservas dividem escala nos testes em Barcelona

A Fórmula 1 realizará dois dias de testes coletivos em Barcelona, após o GP da Espanha, que acontecerá no próximo final de semana no circuito catalão.

Até então imbatível no certame, a Mercedes contará com o líder do campeonato, Nico Rosberg, junto com um de seus reservas, Esteban Ocon. Além disso, o garoto francês ainda irá correr pela Renault, onde está, digamos, emprestado, e que também terá Kevin Magnussen no cockpit.

A Haas terá seus dois titulares, Romain Grosjean e Esteban Gutiérrez, trabalhando.

Na Williams, o brasileiro Felipe Massa dividirá o carro com o reserva em desenvolvimento da equipe de Grove, Alex Lynn. Estão aproveitando a viagem do garoto, que estará no mesmo circuito para a abertura da temporada da GP2 Series, pela Dams.

Stoffel Vandoorne terá a chance de guiar um F1 mais uma vez, alternando nas atividades com o experiente Jenson Button pela McLaren-Honda.

Ousando mais, a Force India terá a sua disposição apenas o jovem reserva Alfonso Celis Jr., que também é piloto de desenvolvimento.

A Toro Rosso terá o filho pródigo, Daniil Kvyat, e o pupilo Pierre Gasly, que corre na GP2 Series.

A Red Bull manterá seus dois titulares na Espanha. Daniel Ricciardo e Max Verstappen participarão dos testes.

A Manor deve contar com seus dois titulares, Pascal Wehrlein e Rio Haryanto, e a Sauber não participa, por falta de grana mesmo, coitados.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - A ótima corrida de Grosjean e a grande estreia da Haas

"Bem-vindo à Fórmula 1, Gene!"

Foi o que disse Romain Grosjean para o dono de sua nova equipe, Gene Haas, ao cruzar a linha de chegada em 6º lugar com seu VF-16 no GP da Austrália. Marcando os primeiros pontos de uma equipe estreante, em sua primeira corrida! 8 pontos, feitos pelo piloto do carro #8.

Detalhe: ele largou de 19º, o que torna o resultado ainda mais impressionante. Quem diria, hein? Por um instante na classificação, parecia que seriam equipe do fundão. Mas pelo visto, o pelotão intermediário tinha razão ao temer o time americano já na pré-temporada.

Equipe americana na Fórmula 1, novata, que não surgiu de outra equipe, e na primeira corrida. Sério, esse pessoal fez história no esporte a motor hoje. Foi como uma vitória e, naturalmente, todos eles ficaram muito empolgados.

Nota-se também que dois homens tomaram decisões certas: Gene, que adiou em 1 ano a sua entrada no campeonato para se preparar mais e firmando uma relevante parceria técnica com a Ferrari, sua fornecedora de motores; e Romain, que foi corajoso ao deixar o ninho da Lotus para se arriscar num projeto totalmente novo a ambicioso, e ainda por cima, se deu melhor assim do que se tivesse ficado na Renault.

A estreia da Haas só não foi ainda melhor, por causa do acidente entre seu outro piloto, Esteban Gutiérrez, e Fernando Alonso, da McLaren Honda.

Atualização (21/03): Grosjean foi eleito o primeiro Piloto do Dia do ano pelos fãs no site oficial da Fórmula 1.


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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - Gutiérrez é da Haas F1 Team

Nada surpreendente. Aquela coisa que todo mundo já sabia, mas faltava confirmação. Pois Gene Haas já havia dito que seu outro titular, ao lado de Romain Grosjean, seria um dos reservas da Ferrari. Não à toa, pois a Scuderia é parceira da novata.

Já era sabido que Jean-Éric Vergne estava com seu contrato renovado na Formula E, e ele está com birra da Fórmula 1. Logo, só poderia ser... Esteban Gutiérrez!

Anunciar a contratação de um piloto mexicano no GP do México. Bem legal, né?

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Paulo Vitor


P.S.: da série "PV Dináh", quase uma semana antes mesmo do anúncio da contratação do Grosjean...