Sistema de recuperação de energia cinética já não é mais novidade, certo? Surgiu como o KERS na Fórmula 1 e logo ganhou as ruas, já presente em alguns carros mais caros.
Basicamente, a energia cinética gerada nas frenagens é reaproveitada para recarregar a bateria e/ou é usada por um motor elétrico quando o carro é híbrido, o que é a principal finalidade do sistema.
Mas e que tal ao invés de usar os freios, ou além deles, fazer o mesmo com a suspensão? Esta é a proposta da Audi com a eROT, que ainda é apenas um protótipo.
O sistema promete uma melhora significativa no consumo dos carros e, além disso, é uma suspensão que oferece mais conforto aos ocupantes do veículo. Também ocupa menos espaço, o que pode aumentar o porta-malas.
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Um abraço!
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