Atualizando o blog: IndyCar, Fórmula 1, Formula E e mais

Fazendo sua primeira temporada completa, ainda sendo considerado um estreante, no último domingo, Colton Herta tornou-se o mais jovem vencedor da IndyCar Series, aos 18 anos e 11 meses de idade.

Sim, ele é filho de Bryan Herta. Correndo pela pequena equipe Harding, com motores Honda, o garoto mostrou serviço na segunda etapa do campeonato, no Circuito das Américas, em Austin, no Texas, Estados Unidos.

Falando em jovens promessas, atual campeão da Fórmula 3 Europeia, Mick Schumacher participará dos testes coletivos da Fórmula 1 no Bahrein, semana que vem, após o GP.

O filho do heptacampeão Michael, pilotará pela Alfa Romeo E pela Ferrari. Este ano, ele disputa a Fórmula 2, que começa também agora, na mesma pista. Cabe ressaltar que Pietro Fittipaldi também voltará ao volante da Haas.

Ah! A propósito de testes, Fernando Alonso esta semana está experimentando uma Toyota Hilux na África do Sul para, quem sabe, disputar a próxima edição do Dakar.

Por último, no ePrix de Sanya, com a Formula E ainda na China, Jean-Éric Vergne, atual campeão, foi o sexto vencedor diferente, da sexta equipe diferente.

E acho que isso pode continuar, viu? Porque o pole position Oliver Rowland, da Nissan NISMO e.dams, deu trabalho ao francês da DS Techeetah.

Antônio Félix da Costa, da BMW i Andretti, completou o pódio e retomou a liderança do campeonato.

Poderia estar pertinho do português ali no topo, Lucas di Grassi, que chegaria em 6º. Mas a menos de duas voltas do fim, Sébastien Buemi, da Nissan, atingiu Robin Frijns, que acertou o piloto da Audi Sport, deixando-o fora da prova.

Quanto aos outros brasileiros, Felipe Massa, da Venturi, por pouquinho ficou fora dos pontos. E Felipe Nasr, da Dragon, e Nelsinho Piquet, da Jaguar, mais uma vez, abandonaram.

Sobre o primeiro campeão, saiu o comunicado hoje que... abaixo das expectativas, ele deixa o time. Disse que estará envolvido de alguma forma, mas que agora se dedicará à Stock Car, onde conquistou dois pódios no ano passado. Seu substituto no monoposto elétrico é Alex Lynn.

E o pentacampeão da maior categoria do automobilismo nacional, finalmente venceu no Jaguar I-Pace eTrophy. Cacá Bueno largou da pole position e liderou de ponta a ponta.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Atualizando o blog: Dakar; Ducati se apresenta para 2019 na MotoGP; Fraga campeão do Shadow Project; Copa das Nações da ROC; Schumacher na academia Ferrari; e mais

Como de costume em início de ano, tivemos o Rally Dakar, que desta vez foi só no Peru e terminou esta semana.

Entre os carros, o vencedor, pela terceira vez, foi Nasser Al-Attiyah, ao lado de Matthieu Baumel, dando para a Toyota o seu primeiro título na competição. Diga-se de passagem: Fernando Alonso irá testar a caminhonete.

Bicampeão entre as motos foi Toby Price, e com uma lesão no punho. Mais um triunfo da Red Bull KTM. Também solitário, mas de quadriciclo, venceu Nicolas Cavigliasso, da Drag'on.

Nos UTVs, deu Francisco Contardo e Alvaro Quintanilla, da South Racing. E nos caminhões, o pentacampeonato dos russos Eduard Nikolaev, Vladimir Rybakov e Evgeny Yakovlev, mais uma vez de Kamaz.

A Ducati apresentou o seu protótipo para a temporada 2019 da MotoGP. Com o mesmo patrocínio da Ferrari na Fórmula 1, a GP19 chega bem bonita, toda vermelha.

Nos eSports, o brasileiro Igor Fraga, que em novembro tornou-se o primeiro campeão mundial do Gran Turismo Sport, esta semana se saiu vencedor do chamado Shadow Project, da McLaren. Como prêmio, agora é piloto virtual oficial do time de Woking.

Começou hoje a Race of Champions na Cidade do México e, como acontece, primeiro tivemos a Copa das Nações.

O título ficou com o Time Nórdico, pela segunda vez, com o dinamarquês Tom Kristensen e o sueco Johan Kristoffersson derrotando o Time Alemanha, que tinha Sebastian Vettel e Mick Schumacher.

Aliás, foi um dia muito importante para o filho do heptacampeão mundial de Fórmula 1, mas por outra razão: ele, atual campeão da Fórmula 3 Europeia e que este ano disputará a Fórmula 2, foi anunciado como novo membro da Ferrari Driver Academy.

Agora, algumas bem rapidinhas mesmo...

Em agosto, Niki Lauda teve que passar por um transplante de pulmão e teve que se afastar de suas ocupações na Mercedes por isso. Voltou a ser internado por causa de uma gripe, mas recebeu alta e agora passa bem.

Thierry Koskas havia sido anunciado em novembro como novo presidente da Renault Sport, divisão esportiva dos franceses e... agora, 18 dias após passar a executar suas funções, deixou o cargo. Volta Jérôme Stoll.

Ferrari e McLaren, que já têm da datas de lançamento de seus bólidos (últimos links), foram aprovadas no crash-test da FIA.

E pelo segundo ano consecutivo, a Fórmula 1 teve um aumento de audiência, agora com uma novidade: Brasil lidera. E isso sem um piloto daqui, lá! Como titular, pelo menos.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Atualizando o blog: possíveis novos GPs de Fórmula 1; títulos na Moto2 e Moto3; Loeb no Dakar 2019; e uma perda para a Indy

No início do ano eu falei sobre a possibilidade de um GP do Vietnã de Fórmula 1. Pois bem, a prefeitura da capital, Hanói, aprovou.

A categoria ainda negocia a volta do GP da Holanda. Primeiro tentaram em Assen e não obtiveram sucesso. Agora vão flertar com Zandvoort.

A MotoGP esteve na Malásia neste final de semana e, se o título da categoria principal já estava nas mãos de Marc Márquez, faltavam decidir os da base.

Na Moto3, Jorge Martín se tornou campeão. E na Moto3, quem faturou o caneco foi Francesco Bagnaia, que sobe para a classe rainha em 2019.

Com o fim da equipe de fábrica da Peugeot no Dakar, a maioria de seus pilotos foi para a MINI. Menos Sébastien Loeb.

Acharam que o francês ficaria de fora? Pois bem: ele vai correr com um 3008 privado da equipe PH Sport. Quer porque quer vencer. Inclusive devia estar entediado neste último mês, deu um pulinho no WRC e voltou a vencer por lá.

E a Indy sofreu uma perda: aos 83 anos, faleceu Mari Hulman George, que por quase 30 anos, foi presidente do Indianapolis Motor Speedway. Descanse em paz.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

O "Dream Team" da MINI para o Rally Dakar 2019: Sainz, Peterhansel e Despres

Pensou que com o fim das operações da Peugeot no Dakar, sua elite de pilotos ficariam a pé? Achou errado, otário!

De Sébastien Loeb, eu ainda não sei. Mas a MINI X-Raid anunciou a contratação do atual campeão, Carlos Sainz, o vencedor de 2016 e 2017, Stéphane Peterhansel, e Cyril Despres, que nas motos, já se saiu triunfante cinco vezes, para a edição de 2019 do maior rally do mundo.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rally Dakar 2018

Pensaram mesmo que eu não fosse falar do maior rally do mundo, é? Pois é, eu também, rs. Brincadeira!

Nas últimas semanas, aconteceu a edição 2018 do Dakar, que terminou no último sábado. A largada foi em Lima, no Peru, e a chegada final em Córdoba, na Argentina.

Na categoria que talvez chame mais a atenção a dos carros, pela terceira vez consecutiva, deu vitória da Peugeot. Desta vez, aliás, vencendo o seu segundo Dakar, o grande campeão (também do WRC, diga-se de passagem) foi Carlos Sainz, el Matador, ao lado de seu navegador Lucas Cruz.

Nas etapas finais, o espanhol já se mostrava como favorito. Tanto que neste último trecho, terminou apenas em 9º, para prevenir qualquer problema que pudesse ter levando seu 3008 DKR ao limite. Quem esteve menos distante, foi Nasser Al-Attiyah (que inclusive deverá ser seu chefe ano que vem).

E Sébastien Loeb? Abandonou ainda no começo, salvo engano no quarto dia, após um acidente que o deixou fora da competição.

Ano passado tivemos a estreia da categoria dos UTVs (agora SxS) e, nesta, pela primeira vez, tivemos uma dupla brasileira campeã do Dakar: Leandro Torres e Lourival Roldan.

No meste certame, na edição deste ano, novamente os vencedores foram do Brasil. Mas desta vez, uma outra dupla: Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin, de Can-Am.

Nas motos, pela décima sétima vez consecutiva, a vitória ficou com um piloto da KTM, que aliás, dizia que não esperava por isso. Sua expectativa era, no máximo, um pódio. É, ele conseguiu. Mas no topo deste. Enfim, o grande vencedor sobre duas rodas foi Matthias Walkner.

Conquistando um bicampeonato consecutivo nos quadriciliclos, o vencedor foi Ignácio Casale, com um quad da Yamaha.

Por último, mas não menos importante, nos caminhões, a vitória ficou o trio russo da Kamaz, composto por Eduard Nikolaiev, Evgeny Yakovlev e Vladimir Rybakov.

Aqui, vocês podem conferir todos os resultados completos: https://www.dakar.com/en/

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: na MotoGP, a Ducati apresentou a GP18; Al-Attiyah compra carros da Peugeot para Dakar 2019; e adeus, Dan Gurney

Hoje conhecemos um novo protótipo para a temporada 2018 da MotoGP: trata-se da GP18, apresentada pela Ducati.

Novo visual, maior agressividade, mais potência e os mesmos pilotos, ou seja, Andrea Dovizioso e Jorge Lorenzo. Os reservas escalados para testes, são Casey Stoner (um reserva desses, bicho) e Michele Pirro. Eles estarão nos testes pré-temporada em Sepang, entre os dias 24 e 26 de janeiro.

Algo que foi noticiado hoje, mas que não dá para saber se é certeza, é que Nasser Al-Attiyah, bicampeão do Dakar, está comprando os quatro 3008 DKR da Peugeot que, como equipe de fábrica, está deixando a competição mesmo após duas vitórias consecutivas.

Seria uma empreitada do príncipe qatari em parceria com a sua patrocinadora, a Red Bull. Na atual edição do rally, ele está correndo pela Toyota. Mas a partir do ano que vem, guiará um dos carros franceses, deixado por Sébastien Loeb, mantendo Cyril Despres, Carlos Sainz e Stéphane Peterhansel na equipe. Claro, se estes quiserem continuar.

Por último, mas não menos importante, perdemos uma lenda do automobilismo neste último domingo.

Vencedor de GPs de Fórmula 1, das 24 Horas de Le Mans de 1967, de corridas da NASCAR, fora grandes atuações em outras categorias, como na Indy 500, Dan Gurney faleceu aos 86 anos, vítima de pneumonia.

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O novo participante da Mini para o Dakar

Além dos JCW Rally, a Mini também preparou um "brinquedinho" novo para a próxima edição 2018 do Rally Dakar: trata-se do Mini John Cooper Works Buggy.

Feito sobre uma estrutura tubular coberta por uma carroceria de plástico, Kevlar e fibra de carbono, ele carrega um motor de 6 cilindros em linha vindo da BMW, que gera 340 cv de potência e 81,4 kgfm de torque.

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Peugeot deixará o Rally Dakar após 2018

Poucos meses após apresentar seu novo carro e anunciar a sua participação no Rally Dakar em 2018, a Peugeot decidiu que irá deixar a competição depois da próxima edição.

A montadora francesa havia voltado em 2015 e saiu vitoriosa neste e no ano passado, em ambas as ocasiões com o piloto também francês, Stéphane Peterhansel, o Mr. Dakar, com 13 triunfos na competição, em diferentes categorias.

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Carlos Sainz vs. Carlos Sainz Jr.

Vocês já perceberam que nos posts de Fórmula 1, ao citar "Carlos Sainz", eu sempre faço questão de colocar um "Jr." na frente? Obviamente, porque ele tem o mesmo nome de seu pai. Só que este, não é qualquer pessoa. Por isso acho importante diferenciar.

Carlos pai é um piloto de rally, vencedor do Dakar (que ainda disputa pela Peugeot) é bicampeão do WRC. O filho seguiu um rumo diferente, indo aos monopostos pela academia da Red Bull, hoje correndo pela Toro Rosso na Fórmula 1, e ano que vem indo emprestado para a Renault.

Uma coincidência entre os dois além do nome, é a companhia de energéticos como patrocinadora. E esta resolveu juntar os dois numa competição no terreno do pai, que promete uma continuação no terreno do filho.

Spoiler: Carlos Sainz vai vencer ambas as provas.

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Paulo Vitor

Carro e pilotos da Peugeot para o Rally Dakar 2018

A Peugeot apresentou esta semana o 3008DKR, carro com o qual irá disputar a edição 2018 do Rally Dakar, onde é a atual campeã e fez uma trinca liderada por Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret.

A propósito, os pilotos serão mantidos. Além do já mencionado, Sébastien Loeb, Carlos Sainz e Cyril Despres continuam no time. Segundo eles, o carro está mais difícil de guiar nos trechos mais técnicos, devido a sua largura que foi aumentada. Mas pelo mesmo motivo, por outro lado, também está mais estável.

A prova começará no dia 8 de janeiro, continuando com Argentina e Bolívia, onde serão respectivamente a largada e a chegada, e voltando ao Peru no meio do caminho.

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Paulo Vitor

Cancelamento de etapa e pausa no Rally Dakar 2017

O estágio 6 do Rally Dakar, que seria o mais longo de toda esta edição, de Oruro até La Paz, na Bolívia, foi cancelado. O tempo por lá anda muito ruim e por isso seria mais arriscado - do que o de costume - botarem os pilotos para correr.

Pra quê correr riscos desnecessários, não é mesmo? Lembrem-se que vez ou outra, morre gente nesta competição. O que esperamos que não volte a acontecer,

Assim, as equipes seguirão até a capital boliviana como pessoas civilizadas: pela estrada, sem competição. Domingo já seria o dia de descanso, de qualquer forma. Portanto, o Dakar só volta na segunda-feira.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2017 - Dia 1

Voltando ao Dakar em 2017 pela Toyota (ano passado correu pela MINI), Nasser Al-Attiyah terminou a primeira etapa do rally na frente, após o trecho de 454 km de Asunción, no Paraguay, até resistência, na Argentina. E olha que o príncipe do Qatar teve problemas mecânicos.

Entre os caminhões, quem se saiu melhor foi Martin Kolomy, tcheco da Tatra.

Nos quadricilos, embora seja muito, muito cedo para apontar qualquer coisa, deu Brasil, com Marcelo Medeiros, da Yamaha. Lembrando que ele fraturou a clavícula no ano passado.

E nas motos, quem se deu melhor foi o francês Xavier Soultrait, também da Yamaha.

Nos UTVs, deu Tim Coronel, curiosamente logo à frente de seu irmão Tom Coronel. Salvo engano ambos correm nos monstruosos carrinhos da Suzuki.

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Paulo Vitor

Começou o Rally Dakar 2017!

Os olhos do automobilismo mundial voltam-se para a América do Sul, como em todo mês de janeiro. Começou o Rally Dakar 2017, uma das provas mais desafiadoras do mundo, senão a mais.

No último final de semana, tivemos as apresentações dos competidores. Hoje já tivemos a largada em Asunción, no Paraguay. Resumidamente, os competidores passarão pela Argentina, até chegar à Bolívia, em La Paz e de lá, partem para Buenos Aires, na Argentina, onde tudo termina. Mas claro, são vários trechos cortando os três países. Serão quase 8.800 km de distância.

Estão na disputa, ao todo, 391 equipes. entre caminhões, diferentes tipos de carros, quadriciclos e motos, que reúnem desde amadores aventureiros (mas que devem ser respeitados só de encararem esse desafio e tanto), a grandes nomes nomes já consagrados. Quem serão os próximos campeões?

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2016 - Só deu Peugeot: Loeb vence última etapa e Peterhansel é campeão!

Sébastien Loeb voltou a vencer na última etapa do rally, sendo o primeiro a chegar em Rosário, na Argentina. Foi seguido de perto pelos MINI de Mikko Hirvonen e Nasser Al-Attiyah, respectivamente. Mas o grande campeão foi o 4° colocado: Stéphane Peterhansel conquistou seu 12° título no Dakar! Equipe francesa, vencedor do dia e campeão franceses. Festa da Peugeot!

Aqui, um link do Grande Prêmio, com os resultados completos de todas as categorias do Rally Dakar 2016: http://grandepremio.uol.com.br/rali/noticias/confira-classificacao-final-da-edicao-2016-do-rali-dakar-nas-motos-carros-quadriciclos-e-caminhoes

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2016 - Hirvonen vence e Al-Attiyah se aproxima de Peterhansel

Tivemos um novo vencedor hoje no Dakar: Mikko Hirvonen foi o mais rápido do dia, ao lado de seu navegador Michel Périn, pela MINI. Nasser Al-Attiyah e Matthieu Baumel chegaram 9 segundos depois, diminuindo a diferença para o líder Stéphane Peterhansel, que hoje foi apenas o 10°. Aliás, todo o time da Peugeot não andou bem hoje. Mas ao lado de Jean-Paul Cottret, o veterano multicampeão do rally tem praticamente 41 minutos de vantagem.

Amanhã saberemos quem será o grande vencedor. Ou melhor, os vencedores. Não só por serem duplas nos carros, mas também há as outras categorias. É que o foco aqui são os carros, como puderam ver nos últimos dias. Mas espero encontrar algum link com resultados completos, pois todos os vencedores terão alcançado um feito e tanto. Assim como outros participantes.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2016 - Al-Attiyah vence e Peterhansel segue líder

Nasser Al-Attiyah voltou a vencer hoje no Dakar, pela MINI e o 2° colocado foi Sébastien Loeb, da Peugeot. Mas quem segue liderando o rally é o companheiro deste, Stéphane Peterhansel. O 3° colocado foi o companheiro do vencedor do dia, Mikko Hirvonen.

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Rally Dakar 2016 - Reassumindo a liderança, Peterhansel vence em dobradinha da Peugeot

Carlos Sainz que havia se recuperado milagrosamente, teve suas esperanças de títulos frustradas por um problema no câmbio. Assim, Stéphane Peterhansel venceu e voltou a liderar na classificação geral do Dakar, ficando mais próximo do seu 12° título no rally. E foi mais uma dobradinha da Peugeot, com Cyril Despres chegando em 2° lugar.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2016 - Al-Attiyah vence, Peterhansel lidera e Loeb dá adeus ao título

Quebrando a sequência de vitórias da Peugeot, que só não venceu no prólogo, o atual campeão do Rally Dakar, Nasser Al-Attiyah, venceu hoje pela MINI, de volta a um trecho todo argentino.

Carlos Sainz chegou em segundo, seguido pelo companheiro Stéphane Peterhansel, que reassumiu a liderança da disputa. Cyril Despres também conseguiu chegar junto com eles, em 4º. Quanto a Sébastien Loeb, infelizmente pode dar adeus ao título em sua estréia. O multicampeão do WRC despencou na classificação geral após ter problemas com seu carro, ficando mais de 1 hora atrás do pessoal do topo, onde até então ele estava.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2016 - Paulo Gonçalves: Herói? Segundo o próprio, não, mas sim "um ser humano com respeito pelos outros"

Liderando o Rally Dakar entre as motos, Paulo Gonçalves chamou a atenção ontem com um nobre gesto: ao ver o adversário Matthias Walkner da KTM acidentado, o português da Honda parou para socorrê-lo, "perdendo" mais de 10 minutos até a chegada do resgate ao local.

"Fiz aquilo que me competia, ao contrário acredito que fizessem o mesmo por mim. O Dakar é uma aventura de muito risco, de muito sacrifício, damos tudo por tudo ao longo de vários dias, milhares de quilômetros, e o risco sempre está à espreita. Não sou um herói, sou um ser humano com respeito pelos outros. A nossa vida vale mais do que qualquer vitória, sem ela não vencemos!" - publicou o piloto em sua conta no Facebook.

E se seguisse assim, seria uma vitória, digamos... vazia, feia. Me lembrou uma das últimas cenas do filme Carros, da Disney Pixar, quando Relâmpago McQueen desiste do título na última volta para ajudar o acidentado Rei a completar sua última corrida antes de se aposentar.

Não vou contradizê-lo chamando-o de herói, se ele prefere assim, mas sim dizer que foi mesmo "um ser humano de respeito". Não o conhecia, mas o meu respeito ele já tem por completo. Continua líder e agora com o meu respeito e de todo mundo que viu o que ele fez, além da gratidão de Walkner.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2016 - Sainz finalmente vence e Loeb volta a liderar; expectador morre atropelado

Obviamente nunca duvidei da capacidade de Carlos Sainz, e ele teve lá seus azares no começo, como o problema no motor que lhe custou muito tempo. Mas finalmente ele venceu em um trecho do Rally Dakar, no que foi... sim, mais uma trinca da Peugeot. Não "só" isso, o espanhol diminuiu demais a sua desvantagem perante os companheiros, mostrando que ainda está vivo para a luta e entrando de vez no páreo, tendo, sim, boas chances de vencer.

Enquanto isso, Sébastien Loeb reassume a liderança na classificação geral, depois de ter tido problemas ontem e perdendo a dianteira para Stéphane Peterhansel. Menos de 5 minutos dividem esse trio da marca francesa.

A notícia triste é que o Dakar fez uma vítima fatal hoje: um expectador de 63 anos foi atropelado pelo piloto Lionel Baud.

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Paulo Vitor