O "Dream Team" da MINI para o Rally Dakar 2019: Sainz, Peterhansel e Despres

Pensou que com o fim das operações da Peugeot no Dakar, sua elite de pilotos ficariam a pé? Achou errado, otário!

De Sébastien Loeb, eu ainda não sei. Mas a MINI X-Raid anunciou a contratação do atual campeão, Carlos Sainz, o vencedor de 2016 e 2017, Stéphane Peterhansel, e Cyril Despres, que nas motos, já se saiu triunfante cinco vezes, para a edição de 2019 do maior rally do mundo.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

O novo participante da Mini para o Dakar

Além dos JCW Rally, a Mini também preparou um "brinquedinho" novo para a próxima edição 2018 do Rally Dakar: trata-se do Mini John Cooper Works Buggy.

Feito sobre uma estrutura tubular coberta por uma carroceria de plástico, Kevlar e fibra de carbono, ele carrega um motor de 6 cilindros em linha vindo da BMW, que gera 340 cv de potência e 81,4 kgfm de torque.

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MINI Countryman JCW

Após o mesmo ser feito com outros modelos da MINI, agora foi a vez do Countryman ganhar a sua versão esportiva preparada John Cooper Works. E ao contrário do que geralmente vemos aqui, este espírito está tanto no visual quanto na mecânica.

O motor é um 2.0L turbo que gera 231 cv de potência e 35,5 kgfm de torque. com tração ALL4 nas quatro rodas. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas. Com ambas as opções, ele faz de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos e atinge a velocidade máxima de 233 km/h.

Além da esportividade, há a preocupação com conforto e, claro, segurança. Pensando nisso, os amortecedores são adaptativos de acordo com as condições e o modo de condução. E ele ainda traz grandes discos de freio de 18 polegadas (opcionais de 19) da Brembo.

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Paulo Vitor

MINI Clubman ALL4

De mini, o Clubman já não tinha nada. Agora a MINI lançou a versão ALL4 da... wagon? Minivan? Como eu falei no outro post, ainda não sei. Mas o que isso quer dizer? Tração integral.

As opções de motor são duas, uma movida a gasolina e outra a diesel, e ambos de 2.0 litros turbo, com desempenho bem semelhante um do outro. Também são duas as opções de câmbio: manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas com paddle-shifts. Com gasolina, são 192 cv de potência, faz de 0 a 100 km/h em 7 segundos e atinge a velocidade máxima de 225 km/h. Com diesel, são 190 cv, 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e 222 km/h de velocidade máxima. Tem controles eletrônicos de tração e estabilidade.

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Paulo Vitor

MINI John Cooper Works Cabrio

A MINI apresentou a versão John Cooper Works do Cabrio... ou seria a versão Cabrio do John Cooper Works? Enfim... um Cooper conversível com um preparo mais esportivo.

Equipado com um motor de 2.0 litros de 231 cv de potência, este pode ser acoplado ao câmbio automatizado ou, para os mais puristas, manual. Ambos com 6 marchas. Fazendo de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos e 6,5 segundos, respectivamente (sim, o robotizado é mais rápido do que o "pézado"). A velocidade máxima que ele atinge é de 242 km/h. O conjunto de suspensões também foi retrabalhado para dar um comportamento ainda mais digno do porte esportivo.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2016 - Hirvonen vence e Al-Attiyah se aproxima de Peterhansel

Tivemos um novo vencedor hoje no Dakar: Mikko Hirvonen foi o mais rápido do dia, ao lado de seu navegador Michel Périn, pela MINI. Nasser Al-Attiyah e Matthieu Baumel chegaram 9 segundos depois, diminuindo a diferença para o líder Stéphane Peterhansel, que hoje foi apenas o 10°. Aliás, todo o time da Peugeot não andou bem hoje. Mas ao lado de Jean-Paul Cottret, o veterano multicampeão do rally tem praticamente 41 minutos de vantagem.

Amanhã saberemos quem será o grande vencedor. Ou melhor, os vencedores. Não só por serem duplas nos carros, mas também há as outras categorias. É que o foco aqui são os carros, como puderam ver nos últimos dias. Mas espero encontrar algum link com resultados completos, pois todos os vencedores terão alcançado um feito e tanto. Assim como outros participantes.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2016 - Al-Attiyah vence e Peterhansel segue líder

Nasser Al-Attiyah voltou a vencer hoje no Dakar, pela MINI e o 2° colocado foi Sébastien Loeb, da Peugeot. Mas quem segue liderando o rally é o companheiro deste, Stéphane Peterhansel. O 3° colocado foi o companheiro do vencedor do dia, Mikko Hirvonen.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2016 - Al-Attiyah vence, Peterhansel lidera e Loeb dá adeus ao título

Quebrando a sequência de vitórias da Peugeot, que só não venceu no prólogo, o atual campeão do Rally Dakar, Nasser Al-Attiyah, venceu hoje pela MINI, de volta a um trecho todo argentino.

Carlos Sainz chegou em segundo, seguido pelo companheiro Stéphane Peterhansel, que reassumiu a liderança da disputa. Cyril Despres também conseguiu chegar junto com eles, em 4º. Quanto a Sébastien Loeb, infelizmente pode dar adeus ao título em sua estréia. O multicampeão do WRC despencou na classificação geral após ter problemas com seu carro, ficando mais de 1 hora atrás do pessoal do topo, onde até então ele estava.

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Paulo Vitor