Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da semana: Chadwick campeã do MRF Challenge; JP de Oliveira com a Aston Martin no Super GT; e a KTM da Red Bull Tech3

Vocês já leram o nome dela aqui antes, no ano passado, ao ser a primeira mulher vencedora de uma prova da Fórmula 3 Inglesa. Campeã britânica de GT4, Jamie Chadwick alcançou um novo feito recentemente: é a nova campeã do MRF Challenge. Poderá também estar na W-Series.

Não pe seredon que eu sou fã do JP de Oliveira, nosso multicampeão intercontinental de Fórmula 3 e campeão da Super Formula, no Japão.

Pois bem, recentemente ele foi dispensado do quadro de pilotos da Nissan no Super GT, após 13 anos ao lado da marca. Sabem por qual razão eu nem falei nada? Porque sabia que um piloto desse calibre, não ficaria sem cockpit.

Esperta foi a Aston Martin que, chegando ao terreno nipônico graças ao regulamento unificado com o DTM, onde entra no lugar da Mercedes, contratou o brasileiro, cheio de experiência e gasolina pra queimar.

E por último, eis a KTM da agora Red Bull Tech3 para a temporada 2019 da MotoGP.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do final de semana: em Macau, Farfus vence na GT3 e Ticktum repete o feito na F3; Fraga campeão mundial de GT Sport; Ogier hexa do WRC; notícias da MotoGP, WEC e mais

Ele pode estar de saída do DTM, mas não das pistas. E na prova de GT3, do FIA GT, nas ruas de Macau, Augusto Farfus triunfou pela BMW!

Na corrida da chamada Copa do Mundo de Fórmula 3, depois de perder o título do certame europeu para Mick Schumacher, Dan Ticktum, do Red Bull Junior Team, venceu pelo segundo ano consecutivo.

Ah! Vale ressaltar que ontem, tanto Farfus quanto Ticktum também venceram as corridas classificatórias de suas respectivas modalidades.

Levamos também um grande susto com o acidente da pilota Sophia Floersch, de 17 anos, que praticamente levantou voo e conseguiu passar por cima do muro, batendo violentamente. Ela está consciente, acalmou os fãs via Twitter, mas seu quadro é estável e, por uma fratura na coluna, terá que passar por cirurgia.

Dando um pulo nas pistas virtuais, campeão da F3 Academy, lembram de Igor Fraga ser um dos finalistas de eSports de F1 2017? Não deu. Mas hoje, ele se tornou o primeiro campeão mundial do Gran Turismo Sport.

Voltando ao asfalto, digo... não exatamente. Enfim, no WRC, que esteve na Austrália, Sébastien Ogier tornou-se, consecutivamente, hexacampeão, com o Ford Fiesta da M-Sport. Ano que vem ele voltará a correr pela Citroën.

Na MotoGP, que teve sua última etapa da temporada hoje, em Valência (lembrando que o título já foi decidido), Andrea Dovizioso venceu a prova que chegou a ter bandeira vermelha por causa da chuva.

Mas o que quero chamar a atenção, é para a KTM, que com Pol Espargaró, chegou ao pódio da classe principal pela primeira vez, e obteve as vitórias de Moto2 e Moto3, com Miguel Oliveira e Can Öncü, respectivamente. Tornando-se este último o mais jovem vencedor de uma prova do mundial de motovelocidade.

Voltando ao território chinês, o WEC realizou as 6 Horas de Xangai. Aqui, também tivemos bandeiras vermelhas por causa da chuva.

Finjam surpresa: dobradinha da Toyota na LMP1. Kamui Kobayashi, José María López e Mike Conway chegaram em 1º, superando o trio de Kazuki Nakajima, Fernando Alonso e Sébastien Buemi, que no entanto, seguem líderes do campeonato.

Por último, Tatiana Calderón fez seu teste de Alfa Romeo Sauber em Fiorano, completando 90 voltas com o carro de 2013.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da MotoGP 2018: queixa contra Fenati por tentativa de homicídio, e mais um contrato perdido na Moto2; e Pedrosa reserva da KTM

Achou que a "conduta antidesportiva" de ontem (pra não falar em animus necandi) de Romano Fenati ficaria "só" numa demissão? Achou errado, otário! Felizmente, vem mais aí. Mas a situação toda é lamentável.

A MV Agusta, que fornecerá as motos da Forward Racing ano que vem na Moto2, também rescindiu o contrato que tinha com o italiano para a próxima temporada. E uma associação local de nome Codacons, foi atrás do "Ministério Público" da Itália (que eu não sei como se chama lá) verificar sobre a possibilidade deste engraçadinho ser processado por tentativa de homicídio.

Agora vamos falar de um cara legal? Dani Pedrosa, da Honda, anunciou a sua aposentadora da MotoGP em julho. Mas seu talento não será desperdiçado em 2019, não: será piloto de testes da KTM.

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MotoGP 2018/19 - KTM renova com Espargaró e traz Zarco

A KTM já quis garantir a sua dupla de pilotos para as próximas temporadas da MotoGP, começando com a renovação do contrato de Pol Espargaró até 2020. Além disso, terá como novidade a vinda de Johann Zarco, que é muito promissor. Aliás, ele é piloto da Tech3, e esta ano que vem também terá um novo vínculo com a KTM no lugar da Yamaha.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: WEC de volta ao Brasil; novo Brabham; bastidores da Red Bull na Fórmula 1; Petrobras cresce na Stock Car; e notícias da MotoGP

Este está mais para um post de atualizações do que de rapidinhas, mas vamos lá...

Depois de realizar provas em Interlagos em 2012, 2013 e 2014, o WEC voltará ao Brasil em 2019!

Uma coletiva de imprensa em São Paulo, no próximo dia 22, dará mais detalhes. Mas muito provavelmente manterão o circuito e a corrida acontecerá em dezembro do ano que vem. Parece longe, mas rapidinho chegaremos lá.

Uma mudança importante, é que agora o evento será promovido pela empresa N.Duduch, e terá como embaixador Bruno Senna, atual campeão mundial da categoria, pela classe LMP2.

Por falar em coisas que voltam, lembram de quando eu falei sobre o renascimento da marca Brabham? Não sabemos ainda do que se trata exatamente, mas fato é que apresentarão um novo carro, chamado BT62, no próximo dia 2 de maio.

Agora, falando mais especificamente em Fórmula 1, a Red Bull mantém Adrian Newey como chefe do departamento de engenharia, e coloca Pierre Waché como novo diretor-técnico.

Aqui no Brasil, na Stock Car, a Petrobras mantém e amplia a sua atuação. Será fornecedora de combustível e também de lubrificantes, pelo menos, pelos próximos três anos. Lembrando ainda que a estatal voltou à Fórmula 1 pela McLaren.

Por último, vamos de MotoGP...

A KTM apresentou o layout 2018 da RC16, também com poucas mudanças. O protótipo será guiado por Pol Espargaró e Bradley Smith, e tem Mika Kallio como reserva.

Maiores novidades, vejamos...

Não sei se já comentei isso aqui antes, mas agora todos os pilotos (por incrível que pareça, era facultativo) deverão ter airbags em seus macacões. Outra, é que a Dorna agora inventou de realizar uma prova noturna, que será o GP do Catar, abrindo a temporada.

E foi para o céu da motovelocidade neste final de semana, aos 51 anos, Ralf Waldmann, grande vencedor dos anos 80, 90 e início dos 2000. Ele foi encontrado morto em sua casa na Alemanha, e suspeita-se que tenha sofrido um infarto. Que descanse em paz.

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MotoGP 2018/19 - Tech3 será KTM

Há quase duas semanas, a Tech3 anunciava o fim de seu longo período competindo com o apoio da Yamaha, e como já havia sido especulado na ocasião, hoje foi confirmado que a partir do ano que vem, a equipe será satélite da KTM.

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Rally Dakar 2018

Pensaram mesmo que eu não fosse falar do maior rally do mundo, é? Pois é, eu também, rs. Brincadeira!

Nas últimas semanas, aconteceu a edição 2018 do Dakar, que terminou no último sábado. A largada foi em Lima, no Peru, e a chegada final em Córdoba, na Argentina.

Na categoria que talvez chame mais a atenção a dos carros, pela terceira vez consecutiva, deu vitória da Peugeot. Desta vez, aliás, vencendo o seu segundo Dakar, o grande campeão (também do WRC, diga-se de passagem) foi Carlos Sainz, el Matador, ao lado de seu navegador Lucas Cruz.

Nas etapas finais, o espanhol já se mostrava como favorito. Tanto que neste último trecho, terminou apenas em 9º, para prevenir qualquer problema que pudesse ter levando seu 3008 DKR ao limite. Quem esteve menos distante, foi Nasser Al-Attiyah (que inclusive deverá ser seu chefe ano que vem).

E Sébastien Loeb? Abandonou ainda no começo, salvo engano no quarto dia, após um acidente que o deixou fora da competição.

Ano passado tivemos a estreia da categoria dos UTVs (agora SxS) e, nesta, pela primeira vez, tivemos uma dupla brasileira campeã do Dakar: Leandro Torres e Lourival Roldan.

No meste certame, na edição deste ano, novamente os vencedores foram do Brasil. Mas desta vez, uma outra dupla: Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin, de Can-Am.

Nas motos, pela décima sétima vez consecutiva, a vitória ficou com um piloto da KTM, que aliás, dizia que não esperava por isso. Sua expectativa era, no máximo, um pódio. É, ele conseguiu. Mas no topo deste. Enfim, o grande vencedor sobre duas rodas foi Matthias Walkner.

Conquistando um bicampeonato consecutivo nos quadriciliclos, o vencedor foi Ignácio Casale, com um quad da Yamaha.

Por último, mas não menos importante, nos caminhões, a vitória ficou o trio russo da Kamaz, composto por Eduard Nikolaiev, Evgeny Yakovlev e Vladimir Rybakov.

Aqui, vocês podem conferir todos os resultados completos: https://www.dakar.com/en/

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MotoGP, Moto2 e Moto3 2017 - GP da Austrália - Corrida

Numa corrida disputadíssima do início ao fim, com múltiplas trocas de posições, inclusive na liderança, Marc Márquez venceu o GP da Austrália da MotoGP.

O piloto da Honda brigou o tempo todo com o pessoal do pelotão de frente e, pacientemente, quando viu que era a hora de dar o bote pela liderança, tomou a posição. A princípio foi muito atacado, mas mais nas voltas finais, conseguiu abrir uma certa vantagem.

Os pilotos da Yamaha, Valentino Rossi e Maverick Viñales, nesta ordem, completaram o pódio. Este que veio atrás tomou o último degrau de honra de Johann Zarco, da Tech3 Yamaha, em cima da linha de chegada.

Zarco mais uma vez fez uma corrida espetacular. Com a Yamaha de 2016, teve grandes chances de ser o vencedor. Mas todos cometem deslizes que, numa fração de segundo nesta categoria, põe tudo a perder. E fez a volta mais rápida da prova.

Todos esses mencionados até agora e Jack Miller, da Marc VDS Honda, que chegou em 7º, lideraram um número razoável de voltas. À frente dele chegaram Cal Crutchlow, da LCR Honda e Andrea Iannone, da Suzuki. Este último também figurando como forte candidato ao pódio, fazendo uma grande prova.

Esses 7 primeiros em especial deram um show e, ao final da prova, mesmo com tantos esbarrões, foram bem corteses ou até amistosos uns com os outros, pois se divertiram bastante.

Andrea Dovizioso chegou em 13º, reduzindo drasticamente as suas chances de título e, além disso, a Ducati perdeu o 2º posto do Mundial de Construtores para a Yamaha.

Na Moto2, o português Miguel Oliveira deu a primeira vitória da KTM. Aliás, foi uma dobradinha dos austríacos, com Brad Binder chegando em 2º lugar.

Completando o pódio veio Franco Morbidelli, da Marc VDS. Com Thomas Lüthi chegando em 10º, o ítalo-brasileiro abriu ainda mais vantagem na sua liderança do campeonato.

E por falar em campeonato, com sua noba vitória na temporada, Joan Mir, da Kiefer, garantiu o título da Moto3. Seu companheiro Livio Loi e Jorge Martín completaram o pódio.

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MotoGP 2017/18 - KTM mantém Smith e Espargaró

Já era sabido que Pol Espargaró continuaria na MotoGP pela KTM em 2018, porém Bradley Smith ainda era dúvida, tendo sua vaga ameaçada por Mika Kallio. Mas a equipe optou pela manutenção da dupla.

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Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da MotoGP 2017: KTM apresenta novas motos; solução aerodinâmica da Suzuki

A KTM apresentou hoje em sua fábrica na Áustria, as suas motos definitivas para a MotoGP, Moto2 e Moto3 na temporada 2017. O principal protótipo, a RC16, nós já conhecíamos, pois até foi às pistas em 2016, fazendo da corrida final da temporada, um teste. Será pilotada por Bradley Smith e Pol Espargaró.

E algo que eu havia esquecido de comentar nas últimas sessões de testes, é que a Suzuki encontrou para a GSX-RR uma solução aerodinâmica para o banimento das asas, seguindo o que a Yamaha fez ao esconder asas sob a carenagem, o que não viola o novo regulamento.

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Paulo Vitor

Estágio 12: o final e os campeões do Rally Dakar 2017

A décima segunda e última etapa do Rally Dakar 2017 foi de Río Cuatro, na Argetina, até a capital desta, Buenos Aires. Foram 786 km, dos quais apenas 64 km foram cronometrados.

Nos carros, Sébastien Loeb e Daniel Elena foram os vencedores, porém o título ficou com Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret. Foi o 13º triunfo do Mr. Dakar no rally mais desafiador do mundo.

Na classificação geral da categoria, tivemos uma trinca da Peugeot: Peterhansel, Loeb e Cyril Despres. Faltou só Carlos Sainz, que acabou abandonando a competição dias atrás, antes da metade.

Dia histórico para o automobilismo brasileiro: na estreia da categoria UTV, Leandro Torres e Lourival Roldan saíram desta como os primeiros campeões com seu Polaris, mesmo chegando em 3º na última especial, vencida por Maganov Ravil, pois só precisavam completar a prova. Mesmo com problemas na antepenúltima etapa, foi uma vitória absoluta.

Ignacio Casale venceu na última etapa dos quadriciclos, mas Sergey Karyakin, que ontem já tinha colocado uma mão na taça com seu Yamaha, chegando apenas em 8º, já foi o campeão.

Adrian van Beveren venceu a etapa final com sua Yamaha, mas apenas administrando sua vantagem na classificação geral e chegando só em 6º, Sam Sunderland é o campeão das motos com a sua KTM. Aliás, o primeiro piloto inglês a atingir tal feito.

E o único campeão, aliás, agora bicampeão, que venceu a última etapa do Dakar, foi o russo Eduard Nikolaev com seu Kamaz, tripulado ainda por Evgeny Yakovlev e Vladimir Rybakov.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2017 - Dia 5 + abandono de Sainz no dia 4

Hoje o Rally Dakar 2017 foi todo em solo boliviano. De Tupiza até Oruro, foram 692 km, dos quais 447 km foram cronometrados. Mas um trecho foi cancelado, devido ao clima ruim.

Nos carros, Sébastien Loeb venceu e Stéphane Peterhansel, que chegou em 3º, assumiu a liderança da categoria. O time Peugeot, no entanto, perdeu um forte piloto: Carlos Sainz. O espanhol, na verdade, saiu ontem, a apenas 8 km da linha de chegada, quando não entrou muito bem numa curva e acabou capotando várias vezes. Saiu apenas com dores nas costas, mas está bem. Só se soube disso hoje.

Gerard de Rooy venceu pelo segundo dia seguido nos caminhões, pela Iveco, e assumiu a liderança da categoria. Nos UTVs, venceu Maganov Ravil, com Leandro Torres, agora de fato líder da categoria, em 2º. Nas motos, Sam Sunderland, da KTM, venceu e assumiu a liderança.

Nos quadriciclos, Kees Koolen venceu. Mas Simon Vitsen, que chegou em 3º, é o líder.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2017 - Dia 4

O Rally Dakar começa a ficar cruel. Depois da etapa de ontem, Nasser Al-Attiyah não se viu mais em condições de continuar. E hojeambém tivemos os abandonos de Toby Price e Marcelo Medeiros.

Os competidores partiram de San Salvador de Jujuy, na Argentina, rumo a Tupiza, na Bolívia. Foram 521 km, dos quais 416 km foram cronometrados.

Nos carros, hoje venceu Cyril Despres, da Peugeot, que também tomou a liderança da classificação geral, aproveitando-se de um dia problemático para seus companheiros Stéphane Peterhansel, Sébastien Loeb e Carlos Sainz. Este que ficou atolado e aqueles que tiveram problemas mecânicos.

Matthias Walkner, da Red Bull KTM, venceu nas motos, herdando a liderança do seu companheiro acidentado e fraturado, Price.

Nos quadriciclos, venceu Walter Nosiglia, de Honda. O primeiro boliviano a vencer no Dakar, e logo chegando ao seu país. Então, podem imaginar a festa. Mas a liderança na categoria é de Sergey Karyakin, superando Ignacio Casale, até então líder.

O brasileiro Leandro Torres voltou a vencer nos UTVs, de Polaris. Creio que depois da segunda consecutiva, seja líder da categoria. Desculpem a imprecisão, mas já falei ontem como é complicado acompanhar os resultados do Dakar. E nos caminhões, venceu o russo Gerard de Rooy, da Iveco.

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Paulo Vitor

Rally Dakar 2017 - Dia 2

Atravessando um trecho todo argentino de 803 km no 2º dia de rally, de Resistencia até San Miguel de Tacuman, a lenda do WRC que voltou ao Dakar, Sébastian Loeb, da Peugeot, venceu este percurso e tomou a liderança de Nasser Al-Attiyah entre os carros na classificação geral.

Uma coisa que eu esqueci de mencionar ontem, é que esses trechos não são cronometrados por completo. Ontem, dos 454 km, marcou-se o tempo em apenas 39 km. E hoje, em 275 km.

Toby Price, que foi campeão entre os motociclistas no ano passado, venceu na categoria e também tomou a liderança, pela Red Bull KTM. Xavier de Soultrait, que venceu ontem, chegou em 4º.

Nos quadriciclos, também tomando a liderança, deu Pablo Copetti, que corre de Yamaha. O brasileiro Marcelo Medeiros, que venceu ontem, chegou em 5º, mas no geral é o 3º.

Nos caminhões, outra reviravolta, com Martin van den Brink, da Renault, vencendo e tomando a liderança. Mao Ruijin, de Polaris nos UTVs, venceu.

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