Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do final de semana: em Macau, Farfus vence na GT3 e Ticktum repete o feito na F3; Fraga campeão mundial de GT Sport; Ogier hexa do WRC; notícias da MotoGP, WEC e mais

Ele pode estar de saída do DTM, mas não das pistas. E na prova de GT3, do FIA GT, nas ruas de Macau, Augusto Farfus triunfou pela BMW!

Na corrida da chamada Copa do Mundo de Fórmula 3, depois de perder o título do certame europeu para Mick Schumacher, Dan Ticktum, do Red Bull Junior Team, venceu pelo segundo ano consecutivo.

Ah! Vale ressaltar que ontem, tanto Farfus quanto Ticktum também venceram as corridas classificatórias de suas respectivas modalidades.

Levamos também um grande susto com o acidente da pilota Sophia Floersch, de 17 anos, que praticamente levantou voo e conseguiu passar por cima do muro, batendo violentamente. Ela está consciente, acalmou os fãs via Twitter, mas seu quadro é estável e, por uma fratura na coluna, terá que passar por cirurgia.

Dando um pulo nas pistas virtuais, campeão da F3 Academy, lembram de Igor Fraga ser um dos finalistas de eSports de F1 2017? Não deu. Mas hoje, ele se tornou o primeiro campeão mundial do Gran Turismo Sport.

Voltando ao asfalto, digo... não exatamente. Enfim, no WRC, que esteve na Austrália, Sébastien Ogier tornou-se, consecutivamente, hexacampeão, com o Ford Fiesta da M-Sport. Ano que vem ele voltará a correr pela Citroën.

Na MotoGP, que teve sua última etapa da temporada hoje, em Valência (lembrando que o título já foi decidido), Andrea Dovizioso venceu a prova que chegou a ter bandeira vermelha por causa da chuva.

Mas o que quero chamar a atenção, é para a KTM, que com Pol Espargaró, chegou ao pódio da classe principal pela primeira vez, e obteve as vitórias de Moto2 e Moto3, com Miguel Oliveira e Can Öncü, respectivamente. Tornando-se este último o mais jovem vencedor de uma prova do mundial de motovelocidade.

Voltando ao território chinês, o WEC realizou as 6 Horas de Xangai. Aqui, também tivemos bandeiras vermelhas por causa da chuva.

Finjam surpresa: dobradinha da Toyota na LMP1. Kamui Kobayashi, José María López e Mike Conway chegaram em 1º, superando o trio de Kazuki Nakajima, Fernando Alonso e Sébastien Buemi, que no entanto, seguem líderes do campeonato.

Por último, Tatiana Calderón fez seu teste de Alfa Romeo Sauber em Fiorano, completando 90 voltas com o carro de 2013.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Dovizioso leva a Ducati ao triunfo em Misano na MotoGP; Fenati volta a aprontar na Moto2; calendário da MotoE; os vencedores da Stock Car; Schumacher domina Nürburgring na Fórmula 3; e Di Mauro fica em 4º no Mundial de Kart

A pole position do GP de San Marino, em Misano, era de Jorge Lorenzo. Mas coube ao seu companheiro, Andrea Dovizioso, italiano, pilotando uma moto italiana, vencer na Itália.

Inclusive, as vitórias na Moto2 e na Moto3, também foram de pilotos da casa: Francesco Bagnaia e Lorenzo Dalla Porta, respectivamente. Festa dos tifosi! (A palavra serve para fãs em geral, não necessariamente ferraristas).

Salvo engano a 2 voltas do fim, Lorenzo caiu. Seu conterrâneo e futuro companheiro de equipe, Marc Márquez, da Honda, chegou em 2º lugar e continua na liderança isolada do campeonato.

Um destaque negativo, muito triste, na Moto2. Conhecem Romano Fenati? Uns aí já torceram o nariz e, pelo visto, com razão. Enfim, ele tem um contrato com a Forward para o ano que vem, mas não sei como vai ficar depois dessa. Eu nem mencionei seu passado negativo, pensando "poxa, pode ter mudado, vamos dar uma segunda chance", mas...

Fato é que ele foi demitido da VR46 na Moto3, no ano passado, porque brigava feio dentro da equipe. Depois até conseguiu a sua real segunda chance em outra equipe, mas não ficou por lá ao final da temporada, subindo para a Moto2. Eis que desta vez...

Estava o delinquente lado a lado com Stefano Manzi na reta, se aproximou e... acionou os freios do colega! Foi desclassificado e suspenso por duas provas. Mas sinceramente? Tem é que banir este sujeito do esporte! Podia ter matado o Manzi numa "gracinha" dessas, o animal.

Respirei fundo para prosseguir. MotoE! A nova categoria satélite, de motos elétricas, divulgou hoje o seu calendário. Será cinco etapas, entre maio e setembro: Jerez de la Frontera, Le Mans, Sachsenring, Red Bull Ring e Misano.

Passando das duas para as quatro rodas, falemos de Stock Car: Lucas di Grassi, da Hero, e Átila Abreu, da Shell Racing, foram os respectivos vencedores das corridas 1 e 2, em Cascavel, no Paraná.

Mudando de categoria, ontem eu já falei aqui de Mick Schumacher na Fórmula 3 Europeia. O filho do heptacampeão mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher, venceu a corrida de ontem em Nürburgring, conquistou a pole das duas de hoje e... as venceu também! Está a 3 pontos do líder do campeonato, Dan Ticktum, da Red Bull Junior Team.

E no Mundial de Kart, que aconteceu neste final de semana, na Bélgica, Gaetano di Mauro, da Academia Shell Racing, único brasileiro na disputa, correndo pela categoria KZ2, terminou em 4º lugar, entre 105 pilotos. Tem que comemorar, sim!

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: a primeira vencedora da F3 Inglesa; os pneus para os GPs da Bélgica e da Itália de Fórmula 1; o estado de Lauda; Dovizioso vence na MotoGP; e troca temporária na presidência da NASCAR

Campeã britânica de GT4, Jamie Chadwick (2015), de 20 anos, fez história no automobilismo, ao tornar-se a primeira mulher a vencer uma corrida da Fórmula 3 Inglesa, em Brands Hatch.

A Pirelli divulgou hoje as escolhas de pneus dos pilotos para o GP da Bélgica e o GP da Itália de Fórmula 1, após as "férias" da categoria.

Niki Lauda segue internado, como esperado. Mas o Hospital Geral de Viena comunicou que sua recuperação vai muito bem após o transplante de pulmão, melhorando continuamente.

Está consciente, não precisa de aparelhos para respirar, nem está entubado.

Na MotoGP, Andrea Dovizioso voltou a vencer, em Brno, na Tchéquia, numa dobradinha da Ducati, segurando um feroz Jorge Lorenzo num final de arrepiar. Marc Márquez, da Honda, completou o pódio, aumentando a sua liderança no campeonato.

E o presidente da NASCAR, Brian France, foi pêgo dirigindo embriagado em Nova York, razão pela qual passou a noite preso. No dia seguinte, tirou licença do cargo, o qual é assumido por seu tio, Jim France.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da MotoGP 2018/29: Dovizioso continua na Ducati, e Dorna renova com Le Mans

Depois de muita enrolação por nada, Andrea Dovizioso renovou seu contrato com a Ducati, permanecendo nesta até o fim de 2020. Assim como em outros casos que contei na quinta-feira.

Neste final de semana, a MotoGP terá o GP da França e, aproveitando a ocasião, a Dorna também anunciou a renovação contratual com Le Mans, com esta continuando no calendário da categoria até a temporada de 2026.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) dos esportes a motor: o ePrix de Punta del Este da Formula E; o GP do Catar da MotoGP; equipes da Moto-e; e Gomes na NASCAR

Este foi um final de semana em que não pude fazer tudo da forma como eu queria, por circunstâncias além do meu controle, então infelizmente, nem as competições do esporte a motor, eu pude acompanhar direito.

Então, vou dar aqui um resumo das duas com as quais este blog tem alguma afinidade maior. E acrescentar mais algumas "rapidinhas".

Bem, ontem, no Uruguai, tivemos o ePrix de Punta del Este da Formula E.

Como pudemos ver no México, a Audi Sport resolveu o problema do carro de Lucas di Grassi, que assim, demonstrou um desempenho muito forte. Com isso, as expectativas em relação ao atual campeão do certame, eram altas. E ele confirmou isso: pole position.

Porém, a inspeção atacou novamente - mas com razão, nisto (porque mais adiante, falarei sobre uma punição).

Ocorre que di Grassi e Alex Lynn, da DS Virgin, que formariam a primeira fila, mais dois que vinham atrás, foram desclassificados, por desrespeitarem os limites de pista. Mas esta não foi, digamos, uma conduta dolosa. Aconteceu porquê algo que demarcava a pista, foi atingido por outro carro. Então esses quatro passaram ali ingenuamente.

A posição de honra, então, caiu no colo de quem? De ninguém menos do que o líder do campeonato, Jean-Éric Vergne, que fez um tempo de volta muito acima dos demais à sua frente (pela razão supramencionada), o suficiente apenas para fechar o top 5.

O piloto da Techeetah, então, dominou a prova. Mas não com tranquilidade, pois di Grassi vinha logo atrás com a faca nos dentes, sedento pela posição que lhe foi tirada - o que novamente, confirma a força restabelecida de sua equipe. Um duelo feroz até a linha de chegada.

Mas o francês venceu, avançando ainda mais na liderança do campeonato, agora com 30 pontos de vantagem sobre Felix Rosenqvist. O sueco da Mahindra fechou o top 5.

O pódio foi completado, claro, por di Grassi, e Sam Bird, da DS Virgin, que largou em 6º. E em 4º, ficou o também previamente desclassificado (sua melhor volta, pelo menos) Evans. Seu companheiro na Jaguar, Nelsinho Piquet, que vinha fazendo uma temporada consistente, abandonou, pois com o primeiro carro quebrado, teve que trocá-lo cedo demais e logo ficou sem energia.

Ah, é! Já ia me esquecendo: Lucas ainda levou uma multa da organização, de 10 mil euros, por não usa aquela roupa por baixo do macacão que fosse a prova de fogo.

Hoje na abertura da temporada da MotoGP, Andrea Dovizioso mandou um vá te Catar para Marc Márquez.

Perdão, eu não resisti. Mas falando sério agora...

Tivemos o GP do Catar na principal categoria da motovelocidade mundial (e como eu disse que seria, foi uma prova noturna), e o vice-campeão do ano passado, levou a Ducati ao trinfo sobre a Honda do espanhol, dando continuidade ao duelo do ano passado.

O pole position foi Johann Zarco, da Tech3 (que ano que vem, deixará de ser cliente da Yamaha, trocando esta pela KTM, e inclusive a marca japonesa quer colocar uma terceira moto na disputa para não perder o francês), mas Dovizioso, Márquez e Valentino Rossi da Yamaha, nesta ordem, formaram o pódio, chegando todos dentro do mesmo 0,8 segundo.

Zarco liderou 15 das 22 voltas, acho importante ressaltar.

Ainda no Catar, no final da semana passada, a Dorna anunciou as equipes para a disputa da Moto-e, sua nova categoria de motos elétricas: VR46, Ángel Nieto, Marc VDS, Tech3, Pramac, LCR, Gresini, Avintia, IntactGP, Pons e Sic58. Sim, todas que já participam da MotoGP, Moto2 e Moto3.

Por último, Marcos Gomes, campeão da Stock Car em 2015, anunciou que correrá na NASCAR este ano. Mas calma, que é numa divisão regional ou de base, e não será em todas as provas do campeonato que, aliás, já começou.

Serão pelo menos sete etapas (planejam fazer mais duas) da K&N Pro Series East, que corre no lado leste dos Estados Unidos, pela NextGen Motorsports.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: na MotoGP, a Ducati apresentou a GP18; Al-Attiyah compra carros da Peugeot para Dakar 2019; e adeus, Dan Gurney

Hoje conhecemos um novo protótipo para a temporada 2018 da MotoGP: trata-se da GP18, apresentada pela Ducati.

Novo visual, maior agressividade, mais potência e os mesmos pilotos, ou seja, Andrea Dovizioso e Jorge Lorenzo. Os reservas escalados para testes, são Casey Stoner (um reserva desses, bicho) e Michele Pirro. Eles estarão nos testes pré-temporada em Sepang, entre os dias 24 e 26 de janeiro.

Algo que foi noticiado hoje, mas que não dá para saber se é certeza, é que Nasser Al-Attiyah, bicampeão do Dakar, está comprando os quatro 3008 DKR da Peugeot que, como equipe de fábrica, está deixando a competição mesmo após duas vitórias consecutivas.

Seria uma empreitada do príncipe qatari em parceria com a sua patrocinadora, a Red Bull. Na atual edição do rally, ele está correndo pela Toyota. Mas a partir do ano que vem, guiará um dos carros franceses, deixado por Sébastien Loeb, mantendo Cyril Despres, Carlos Sainz e Stéphane Peterhansel na equipe. Claro, se estes quiserem continuar.

Por último, mas não menos importante, perdemos uma lenda do automobilismo neste último domingo.

Vencedor de GPs de Fórmula 1, das 24 Horas de Le Mans de 1967, de corridas da NASCAR, fora grandes atuações em outras categorias, como na Indy 500, Dan Gurney faleceu aos 86 anos, vítima de pneumonia.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Márquez é tetracampeão da MotoGP

A MotoGP teve neste final de semana o GP de Valência como final da temporada, e desta, Marc Márquez, da Honda, saiu tetracampeão mundial - "só" na classe principal. Hexa, se contar com a 125cc e a Moto2.

A propósito, falando em categorias de base, os títulos destas já haviam sido decididos. Joan Mir foi campeão da Moto3 e Franco Morbidelli foi campeão da Moto2.

Voltando ao espanhol, seu rival na luta pelo título, que tinha poucas chances, mas reais, era Andrea Dovizioso, da Ducati, que fez uma temporada brilhante, conquistando belas vitórias com um equipamento um pouco inferior. Porém, caiu na final, e mesmo que assim não tivesse sido, foi atrapalhando pelo seu companheiro Jorge Lorenzo (que também caiu), conterrâneo de Márquez, o qual o ajudou a ser tricampeão em 2015, diga-se de passagem.

Depois que Dovizioso abandonou, o #93 até poderia fazer o mesmo, já que liderava. Mas depois de recuperar o controle após quase cair também, conseguiu completar o pódio. E sem desmerecer seu feito, também. Pode não ser de minha preferência pessoal, admito. Mas é um monstro sobre duas rodas. Já é um dos maiores gênios da história da categoria, me arrisco a dizer, sendo que ainda é muito jovem.

A vitória da corrida ficou com o outro piloto da equipe campeã, Dani Pedrosa. Este consequiu uma ultrapassagem sobre Johann Zarco na última volta, o que quase coroou um campeonato espetacular do estreante da Tech3 Yamaha, que teria a sua primeira vitória no topo da motovelocidade. Mas ele ainda vai vencer muito. Tenho certeza.

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MotoGP, Moto2 e Moto3 2017 - GP da Áustria

Andrea Dovizioso superou o pole position Marc Márquez e, depois de um duelo intenso e espetacular nas últimas voltas, venceu o GP da Áustria! É a terceira vitória do piloto da Ducati nesta campeonato, porém segue vice-líder, justamente atrás do piloto da Honda, que também teve Dani Pedrosa completando o pódio.

Jorge Lorenzo não fez feio ao chegar em 4º lugar, depois de ter liderado um bom número de voltas. Finalmente parece que ele começa a "pegar a mão" com a Ducati. Completando o top 5, mais uma excelente performance de Johann Zarco, da Tech3 Yamaha. Aliás, não foi o dia da equipe de fábrica da Yamaha, com Maverick Viñales e principalmente Valentino Rossi um pouco afobados, terminando em 6º e 7º, respectivamente.

Franco Morbidelli conquistou sua sétima vitória na temporada da Moto2, disparando na liderança do campeonato desta. Desta vez ele teve que lidar com seu companheiro de equipe, Álex Márquez, que assim, completou uma dobradinha para a Marc VDS. Thomas Lüthi continua forte, completando o pódio pela Interwetten. Pódio todo de Kalex. Aliás, até o 6º colocado.

Também conquistando sua sétima vitória no ano, Joan Mir segue isolado na liderança da Moto3 pela Kiefer, com a Honda. O pódio foi completado por Philipp Oettl, da Schedl GP com a KTM e Jorge Martín, da Gresini, também de Honda.

Assim está a situação dos campeonatos da MotoGP, da Moto2 e da Moto3.

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Paulo Vitor

MotoGP 2016 - Pedrosa continua na Honda e Dovizioso continua na Ducati

A ida de Jorge Lorenzo para a Ducati agitou o mercado de pilotos da MotoGP, especialmente entre as equipes de fábrica e, naturalmente, começaram as especulações sobre quem ia ficar onde.

Essa semana, a Honda confirmou a permanência de Dani Pedrosa até 2018 e no dia seguinte, a Ducati fez o mesmo com Andrea Dovizioso, que será o companheiro de Lorenzo.

Na Yamaha, Valentino Rossi já teve seu contrato renovado, salvo engano por mais 2 ou  3 anos. Então, com a saída de Lorenzo, quem será seu companheiro?

Especula-se que seja Maverick Viñales, da Suzuki. Porém, agora Andrea Iannone também procura um lugar onde correr, que pode ser este na Yamaha, ou se Viñales levar a melhor, o italiano pode ir para a Suzuki.

E Marc Marc Márquez deve permanecer na Honda, como querem seus chefes. E se está bem lá, não tem porquê sair.

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Paulo Vitor